Estos son los circuitos que contiene y los compuestos seleccionados para cada uno:
- Red Bull Ring (Blando - Superblando)
- Silverstone (Duro - Blando)
- Hockenheim (Blando - Superblando)
- Hungaroring (Medio - Superblando)
Cambios:
- Las vueltas tras el Safety Car cuentan para el total de la carrera. El SC Está desactivado, pero si se nos cuela algún SC por algún resquicio, por lo menos no se incrementará el nº de vueltas de la carrera como pasó en Barcelona.
- Los 10 primeros de la parrilla deben comenzar la carrera con el mismo compuesto con el que hayan logrado su mejor tiempo en calificación
- Si este tiempo se ha logrado con compuestos de mojado desaparece esta obligatoriedad
- Si este tiempo se ha logrado con compuestos de seco y al principio de la carrera se montan compuestos de mojado también desaparece esta obligatoriedad
- Los pilotos que califiquen del puesto 11 en adelante pueden comenzar la carrera con el compuesto de neumáticos que deseen
Estas reglas se incorporarán al reglamento de competición en breve. Al igual que la organización comprueba el uso de los 2 compuestos de seco tras cada carrera, comprobará que se cumplan estas reglas.
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