Ahora, sin animo de polemizar, no estoy de acuerdo con tu afirmación ...
Soy novato en la F1 y probablemente ande todavía muy justito en cuanto al nivel requerido para correr en esta categoría pero lo que procuro es ser lo más escrupuloso posible respecto al comportamiento en pista. Soy consciente de que mi carrera como mucho es con los dos últimos de la parrilla y procuro molestar lo menos posible, a veces incluso saliendome por la hierba si creo que puedo entorpecer un adelantamiento, se que no es lo correcto pero para mi esos segundos que pierdo no cuentan pero para los que me doblan pueden suponer mucho.tomate una tilita para Shangai y piensa que la carrera son muchas mas vueltas. Lo mismo para Sepuku.
Dicho esto, te rogaría revisaras la vuelta 2, desde que comienza la vuelta hasta el incidente y observaras 3 cosas:
1.- Primera chicane: alguien te golpea y haces un trompo, del cual te recuperas cruzando la pista justo cuando paso obligándome a levantar el pie y frenar lo suficiente para que pierda posición con miguel.
2.- En toda la vuelta te llevo pegado intentando pasarme, eras más rápido que yo y en cualquier momento lo ibas a hacer. A pesar de ello en ningún momento me salgo de la trazada o intento cerrar los huecos descaradamente llegando incluso a dejar la puerta abierta en la curva de entrada a meta por si eras más rápido que yo en la recta.
3.- Efectivamente te golpeo la rueda trasera izquierda y provoco que hagas un trompo. Si analizas la repetición observaras que en el primer cono antes de la curva estoy a 287 ya empezando a frenar y justo antes del golpe yo voy a 110 y en el momento del golpe estaba frenado para no darte estando a 90. Tu entras a 305, bloqueas ruedas con el consiguiente deslizamiento del coche, sales de la trazada terminando de deslizar y te colocas justo delante mia a 76 km/h en el momento del golpe.
Mi impresión es que entraste demasiado fuerte porque querias adelantarme ya que era un tapon de cuidado y cuando quisite frenar clavaste el coche (a 76 estos coches van practicamente parados) con la mala suerte que fue justo delante mio que con lo paquete que soy no reaccione como debía, probablemente con un volantazo. Lo curioso es que acto seguido si lo di para evitar que me dieras con el trompo y sobre todo evitar a Pedro que venía en medio.
Que merezco sanción por no haber hecho DT como dice el reglamento?, si los jueces consideran que el incidente fue culpa mia desde luego. Que fue culpa mía por ir alocado? no estoy de acuerdo, creo que los dos cometimos un error, tu por elegir mal el adelantamiento y yo por no haber reaccionado a tiempo.
No tengo ningún deseo de provocar polémica o de ofender a nadie pero si de aclarar mi punto de vista y como he entendido yo el incidente.
Por lo demás agradecer a Dani las 2 vueltas (creo que fueron 2) de pique constante (tenían truco yo iba mucho mas descargado
) que me hicieron disfrutar y felicitar a mi compañero de equipo por su carreron.Siento el latazo de texto. Ahora a entrenar para China.
