Sondeo de opinión: Filosofía de la liga para el futuro

[rigodon]

Hola a todos. Normalmente es a final de temporada cuando se habla de detalles técnicos que habría que cambiar para la próxima edición de la Fórmula NRD. Y este año va a ser igual. Este hilo es más bien para hablar de filosofía, pues la organización tiene algunas dudas que quiere compartir con vosotros. Y es mejor compartirlas con bastante tiempo de antelación.

Os pongo un ejemplo de qué queremos decir con "filosofía": Queremos que para el año que viene, sea un poco más fácil acabar las carreras. Tenemos varias ideas concretas, pero de los detalles técnicos ya hablaremos.

La principal duda filosófica que tenemos es con respecto a los motores, ya que condicionan bastante el estilo de carrera y con los que vemos 3 opciones posibles:

1. Dejar el mod como está. Esto es, usar motores de 2012-2013 que tragan una barbaridad y con un depósito de gasofa que da para hacer la carrera a tope todas las vueltas.

2. Dejar los motores de 2012-2013 pero bajar la capacidad del depósito (digamos a 200 L) y hacer funcionar por fin los mapas motor para jugar con ellos y que sea necesario ahorrar para acabar la carrera (en unos circuitos más que otros)

3. Implantar los motores estilo 2014. Hay que decir que RF2, por ahora, no simula motores eléctricos y por tanto lo que podríamos simular es la parte turbo. Olvidaos de recargar baterías y esas cosas. Tendríamos los motores turbo, con un depósito muy pequeñito (100 Kg son unos 135 L) y el ahorro de gasolina con un papel fundamental. Ah, y ese maravilloso sonido que tanto nos gusta a los amantes de la F1.

Por lo que he hablado con Nicko, estamos los 2 de acuerdo y un poco divididos. Por un lado tenemos un mod que creemos que estará bastante bien el año que viene con algunos retoques. Y por otro, si no evolucionamos técnicamente la liga pierde interés. Parece claro que en algún momento habrá que dar el salto a los motores 2014, pero la verdad es que ir todos los GPs ahorrando gasofa a saco es un estilo que no nos acaba de molar, y quizá podamos estirar estos motores 1 añito más aplicando la opción 2 que realmente es un paso de transición hacia los motores turbo.

¿Como lo véis?

[JROIG]

yo optaría por votar por la opción 2, añadiendo el tema de restringir bastante mas el setup, muchos no somos ingenieros o no tenemos la opción de dar 1000 vueltas, pero yo creo que dejando una setup cerrada moviendo 15 parámetros solo estaría mas que suficiente para que cada pudiera elegir el modo de conducción que mas se acople sin tener que hacer 1000 vueltas para que no te saquen 4 segundos. De este modo habrían carrera seguro con 8-10 pilotos en segundos...y no como hasta ahora que acaban 2 mas o menos parecidos y los demás re-doblados, ganaría muchísima emoción que es al final por lo que se compite aquí sin dejar aun lado la simulación.

Ejemplo de libre setup:

-elección neumáticos
-gasolina
-cambio de marchas
-bloqueo grados volante
-convergencia ruedas
-caída ruedas
-alerones
-mapa motor
-conducto motor
-freno motor
-conducto freno
-distribución freno
-presión freno
-barra estabilizadora
-altura

bloquear toda la 3 pestaña de setup (avanzado)

todo lo demás predefinido con una buena setup base que valga para todos los circuitos...amortiguadores, presión neumáticos, tercera pestaña de avanzadas del setup restringido entero....


Lo dicho es una opción que propongo de idea propia pero si no gusta no pasa nada

[miccalan]

A mi modesto entender y tal como lo planteas, creo que lo más coherente y menos drástico es la transicion que proponen, vamos la opcion 2. Que si es por simular los motores electricos, con ponerse la Minipimer al lado el día de la carrera ya va bien.

La propuesta de JRoig de cerrar un poco los setups tampoco me parece descabellada.

[Emi]

Por pedir a mi me gustaría la opción de simulara f1 tal cual es siempre y cuando se tenga un buen mod. En cuanto a lo de cerrar el set, ya se ha hecho antes y no ha servido de nada. La gente no te saca un segundo por el set, esta más que comprobado. No se puede pretender estar en tiempos top dando 20 o 30 vueltas. Hay gente más rápida que otra y hay que asumirlo. A mi no me duele reconocerlo. Es igual que el año que se introdujo el sistema de mejoras, al final solo genera más desigualdad ya que si cierras el set lo único que consigues es reducir las posibilidades de rascar alguna décima tocando algo que la gente más rápida ni se molesta en tocar porqué total... Ya van rápido y te pondré de ejemplo el año pasado juma corrió todo el año con el mismo set casi y no ganaba por eso, sino por las mil vueltas que daba por circuito, y yo le podía pelear precisamente por el set.

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[Sr_DB]

Saludos!!!

Coincido con Emi

.- Tercera opción (motores turbo y depósito pequeño) siempre y cuando haya algo "decente"... es decir lo más parecido posible a la F1 actual.
.- Setups desbloqueados... ya se bloquearon hace años y creo que las desigualdades fueron mayores aún.

Lo que si haría es una biblioteca de setups, donde se pudieran descargar setups que otros pilotos tengan a bien compartir... creo que puede ser beneficioso tanto para los que empiezan como para los que no consiguen encontrar el camino correcto pero no se atreven a pedir setups en el server...

[rigodon]

Bueno, yo ya he dado mi opinión con respecto al motor (prefiero la opción 2, aunque no me niego rotundamente a la 3), pero con respecto a los setups bloqueados, tengo que decir que tampoco me gusta la idea. El otro día le contaba a Saitam que Aitro y yo nos juntamos en el server, nos ponemos a hacer un setup y llevando los 2 exáctamente el mismo coche, me mete segundo y medio por vuelta. Y si los veteranos tienen la experiencia de que crea aún más desigualdades, pues me gusta menos todavía.

Lo de la librería de setups por si alguien quiere "donarlos" no está mal, mira.

[JROIG]

buenas, no sabia que ya se había probado anteriormente y dio malos resultados...así que por mi parte borro la propuesta ya que creía que no se probo algo así aun.
saludos

[miccalan]

Mola esa idea de Biblioteca de sets.

[Keke Rober]

En cuanto a opinión puramente técnica, me parece bien que nos adaptemos a los motores 2014, menos gasolina, a ussr mapping se ha dicho, como la vida real. Yo tenía una propuesta en mente, que era la de volver a los coches realmente buenos como son los de 2005, buenos motores, con ayudas en frenada y tracción, eso sería espectáculo de verdad volando por la pista en mi opinión, pero como se quiere simular lo real pues bueno, las reglas de 2014, motor y para compensar aerodknamicamente, pues podría restringirse el ala en el set, si actualmente está a 75 la trasera, pues ponerla cómo máximo a 60....

Lo de los sets, se podría restringir diferentes parámetros como la altura para toda la temporada, o se deja como esta. Personalmente me da igual, creo que mientras sepa adaptarme al mod, el restringir o no no me va a hacer ni ganar ni perder, es más en Qualy todos sabemos quien es el más rápido con diferencia, aunque en carrera se igualan las cosas, cada uno tiene sus puntos fuertes es lo que tiene.

Me parece bien que se haya abierto el hilo de buen rollo y que podamos opinar todos.

Un saludo

[LoCuRa]

Opcion 2

[aitro]

Estaría muy bien la opción 3 pero creo que la opción 2 es la única viable por el momento.

[Trut]

Coincido con algunas opiniones. Para mí lo principal es simular la F1 tal como es pero en el propio concepto se encuentra de manera intrínseca el usar un buen mod, así que si no contamos con un mod al menos a la altura del actual, desecharía la opción 3 que a priori está claro que es la más atractiva (aunque haya que ahorrar a saco, es lo mismo para todos).

Por tanto, opción 2 por el momento.

[javichu15]

Lo pondría lo mas realista que se pueda poner lo del turbo o intentarlo que a lo mejor al meterlo al 10 ahorre gasolina y cuando valle bajando el ahorro se empiece a disparar el consumo de gasolina meter lo de la 8 marcha si no la tienen.

Un saludo

[Keke Rober]

Yo en caso de no poder simular el motor turbo y su consumo, propondría poner un límite en el deposito y a trabajarselo ahorrando con los mapas, de todas formas, yo creo que para 2015 ya implantarán el Kers supongo, y lo mismo sale algún mod bueno que pueda tocarse las gomas jejeje