Os hago una reflexion....

[Code]

Bueno la utilización del SC durante las carreras me a dado la posibilidad de ver como se compite y como va la gente y la verdad… una forma de decirlo amablemente seria que vais como locos.. tras ver como vais me sorprende que no tengáis mas accidentes, no me mal interpretéis no hablo de casos particulares hablo en un tono general pero la verdad es que os buscáis los accidentes … esa es la verdad, si miráis la F1 real ( salvando las distancias .. lag y demás) cuando 2 coches se empecinan en aguantar alguno sale mal parado y el problema es que aquí todos se empecinan en mantener la posición y otros en atacar como sea y a toda costa…y la cosa no a de ser así.
Los casos que he visto en estos GPs que llevamos disputados son realmente bajo mi punto de vista sorprendentes .. voy a poneros unos ejemplos.. en las curvas Pouhon de Bélgica ( las dobles rápidas de izquierdas) 2 pilotos se acercan en paralelo a ella.. el que va por el exterior fue tan cabezón que el tío aun sabiendo que es imposible mantener un exterior en esa curva.. aun sabiendo que solo hay una trazada… quiso mantener el exterior… resultado? Coche contra el muro a toda leche.. y abandono por accidente… se podría evitar este abandono? SI y SI el tio que va por el exterior tiene que comprender que una vez el otro le gane el puesto si quiere seguir en carrera a de dejarlo pasar y luego tío.. pos intenta pasarle tu.. no será por falta de vueltas…
Otro caso llegada a la curva Eua Rouge 3 coches en paralelo.. si 3 coches adivináis que paso? Pues los 3 quisieron mantener la posición como puro cabezones a afortunadamente el lag o no existía o era mínimo por que tendríais que ver como pasaron… que podría pasar si al final uno de ellos comete un mínimo error o se le va el coche? Pues 3 coches destrozados en los aledaños de la pista y 3 abandonos perfectamente evitables.. si tuviéramos un poco de sentido común.
Aparte de los ejemplos antes puestos de pura cabezonería están los que no saben medir las distancias o se creen que corren con pilotos de la IA o no se..
He visto cada burrada intentando pasar.. que vamos.. he visto a algunos querer pasar a un coche que tiene a unos 10 metros delante del suyo.. pos na sabéis que paso no? Pues el tio freno en vez de a 100m como se frena en esa curva freno a 60m resultado? Se trago la curva totalmente recto y pensáis.. bueno un error… pero es que 2 laps mas tarde lo intento de nuevo y `pero el resultado en esa ocasión es un alerón roto por tocar al otro coche…. Se podría evitar esto? SI, como? Es de puro sentido común si sabemos que todos tenemos pilladas las distancias de frenado…y sabemos que a 100m es el limite para la curva X que te hace pensar que si frenas a 60m podrás trazas la curva? Y mucho peor.. que te pensar que no solo trazaras la curva sino que además adelantas al coche que tenias delante en lugar de llevártelo por medio?... no se la verdad… os la gente cambia el chip y se conciencia de cómo hacer las cosas.. o esto será una masacre continua y los perjudicaos sois vosotros a mi me da exactamente igual que os matéis o no en la pista… no me quitara el sueño el problema de esto.. es que puede ser o muy divertido para todos o puede ser un desastre y como lo estáis planteando ahora mismo va por el camino de ser un desastre por que no tomáis en consideración las cosas ni los riesgos…
Personalmente cuando compito y los que me conocen saben que es así. Prefiero mil veces ir el 10 y tener coches con los que luchar y demás que ir 1º y liderar el GP es mucho mas entretenido y se disfruta mas pero a la mayoría parece que eso de tener un coche cerca como que os molestara.. lo alcanzáis y lo tenéis que pasar antes de 2 curvas.. no sabéis donde frena… no sabéis como va… no sabéis como traza.. no sabéis nada y lo queréis pasar a toda costa.. resultado? Pues que la mayoría de los adelantamientos acaban en un toque y si algunos no acaban así es por que el piloto que es adelantado os a dejado pasar una vez visto el adelantamiento..

En definitiva.. en vuestra mano esta… no me digais que si normas que si sanciones ni leches por que por mucho que legislemos si en la pista no se respeta.. aun que luego se sancione no adelantamos nada lo que tenéis que hacer es concienciaros de cómo hay que ir y como respetar al resto de pilotos cuando logréis eso, el mundo seria perfecto xD

P.D Este post tiene un objetivo y no es reprender a alguien por algo ni nada por el estilo, su objetivo es intentar abriros los ojos y que cambiéis de actitud de cara a todos los GPS que nos quedan por delante creo que es mejor aplicar una vacuna para prevenir la enfermedad que luego tener la enfermedad he intentar curarla….



Un Saludo

[Pedro]

Doy fe de que Code es un tio legal y que adelanta siempre aprovechando el error o provocandolo pero sin intervenir fisicamente en él. La verdad es que siempre que he competido con él me ha sorprendido su limpieza y buen hacer al volante, creo que todos debieramos aprender muchas cosas de su estilo de condución y especialmente esos de los adelantamientos recortando 40 metros de frenada a costa del aleron del coche que va delante :hostia

[MasJ]

La verdad es que leo lo que ha escrito Code y me parece que estoy leyendo la cronica de la carrera del jueves en la NRD Series.
No se que pretende la gente en las primeras vueltas de carrera, no se si es falta de experiencia o yo que se, pero a mi siempre me cuesta como 3 vueltas empezar a rodar como yo quiero. En la carrera del jueves durante las 3 primeras vueltas vi coches tirados por todos lados, me llegue a colocar 5 ó 3, no recuerdo bien, yendo con el acelerador al 75% durante la primera vuelta, debido a que la pista parecia el desguace de aki al lado de mi casa.
Como dice Code, a mi me da igual si la gente se quiere matar o no, mientras no me jodan a mi.

Lo de los 3 coches en parelelo llegando a o rouge lo vivi en mis propias carnes, y fui el unico que aflojo al llegar a alli, y eso que sabia que habia lag y los coches eran traspasables.

En fin, espero que la carrera del martes sea mas trankila

[Yama]

Ufff vaya repaso, y que acertado.

Yo creo que esto mejorara ahora que las carreras son con 20 pilotos, aprenderemos, ya vereis. Aprenderemos por cojones.

[Canalo]

Que razon lleva code.
Pero yo me pregunto......... ¿Si habia gente en carrera que no se miro para nada el reglamento, cuanta gente mirará este post?

[chiro]

Bueno, yo lo leo, y no puedo estar más de acuerdo. Y me he leido el reglamento, pero no creo que eso haga milagros... mañana empezamos los de la Racing y al menos en mi caso nunca he corrido con 20 coches en pista, 8 a lo sumo, así que supongo que las primeras races serán caóticas... no obstante si todos usamos el sentido comun y vamos a divertirnos en lugar de a ponernos primeros tras 2 vueltas habiendo salido últimos....... seguro que la cosa mejora

Saludos

[agustincs]

ains, code tiene mas razon que un santo.

hay q tener algo muy claro, todos somos humanos y todos nos podemos equivocar (yo de hecho soy muy humano y me equivoco unas 50 veces al dia, ). Por otro lado la mayoria no estamos a acostumbrados a correr con 20 personas a la vez y al principio pasaran cosas asi, pero se aprendera, eso seguro, como en todo, luego tb esta lo de ir sin ayudas, a mi por lo menos me cuesta mucho adelanta al no llevar estabilidad, todo intento de adelantar termina en bloqueo de frenos y adios, xddd

Lo que si creo que no tiene perdon de dios es el no conocer la reglamentacion, es "entendible" que uno se coma a otro pq se pase de frenada, o que en la salida se ponga nervioso, o que por las ansias de ganar no quiera perder el puesto, pero lo que es acojonante es que una persona no se sepa el minimo punto de una reglamentacion, y ya no solo especifica de la nrd sino cosas que son tb en la f1.

Todos debemos aprender a conducir en grupo, y sobretodo pensar que si nos jode quedar fuera pq nos den una hostia, no se demos nosotros a otro, jeje. Es muy importante lo que dice code, darse cuenta de que si te han ganado la trazada dejarlo pasar y no matarte contra el pq perdemos los dos.

Y resaltar eso, por favor, leeros todos la reglamentacion, es que ya se puede perdonar q no sepais algo especifico, pero que se hagan cosas que tanto en la nrd como en la f1 real estan totlamente prohibidas... luego en los proximos gps cuando haya dq's a mansalva por hacer burradas antireglamentarias espero que no vengais al foro a llorar y despotricar

[Andretti]

totalmente de acuerdo, ayer mismo abri otro post en mi categoria por que es lo que toy viendo, con lo divertido que es ir detras de un coche 20 vueltas, lo adelantes o no cuando acabes esa carrera , solo el haber mantenido esa posicion y presionar al de delante sin hacer cosas raras ya te deja satisfecho de cojones. Por el contrario a ver que satisfaccion te deja el haber aguantao dos vueltas en la pista y haber dejao fuera a otro tio que ha estao 2 semanas dejandose los cuernos pa entrenar.

saludos

[Size]

Completamente de acuerdo en todo. Yo el año pasado era de los mas flojitos en la TRL, y aqui estan ex de aquella liga para decir si han tenido algun percance conmigo. Ni uno solo. Ni tan siquiera en salida, siendo novato ni posteriormente en race. Evidentemente, siempre hay pikes, ya vayas de los primeros como de los ultimos. La diversion de esto no se basa solo en ganar, cosa que evidentemente nos gusta a todos. Es lo mismo ir tercero y picao con el segundo o cuarto, que ir el noveno y picarte con el decimo u octavo (salvando el tema de los puntos).

Si que es cierto que la gente que no ha corrido con 20 personas, iran mas nerviosos, pero todo pasa por ir con cuidado y como bien dicen por ahi arriba, no querer ganar en las 2 primeras laps. Creo que esta seria la frase mas repetida.XD.

Y por supuesto insistir en que hay muchos, por no decir todos nos entregamos bastante a esto y pasamos horas y horas preparando una carrera de 1 hora, para que en 10 minutos se te vaya todo al garete. Evidentemente siempre pueden suceder cosas, pero bueno con cierto sentido.

En fin, que por mi , un 10 para tu post Code, no creo que se pueda explicar mejor.


S@lu2

[JKarlo]

Saludos,
Pues si, creo q lo mas importante en q nos tenemos que concienciar es que no es lo mismo cuando estamos entrenando solos, el 90% del tiempo y que vamos al maximo y sin preocuparnos de nada,a cuando estamos en una carrera, que tenemos 20 tios mas al lado, son dos cosas diferentes, no se puede pretender rodar igual en una carrera con coches por todos lados,banderas amarillas,repostajes en masa,banderas azules, SC,etc,etc.
Antes con los grupos de 6 pues la mayor parte del tiempo ibas solo, pero ahora en el server hay que cambiar el chip.

Y como dice agus, todos cometemos errores y cualquiera puede tener un mal dia pero que no sea por exceso de agresividad o impaciencia.

[GooS]

Estoy con vosotros, yo el año pasado corri en USA creo que fue con Fike, (no estoy seguro) y fue la carrera en la que mejor me lo pase hasta que me pudieron los nervios y me sali perdiendo la estela de Fike. En esa carrera en las 10 primeras vueltas nos adelantamos un wevo de beces porque yo corria mas en recta y el en curva, asi que fue muy divertido, con esto lo que quiero decir es que es mas divertido estar peleando con alguien que estar tu solo en la cabeza de la prueba sin nadie con quien pelear.

Asi que espero que esto cambie porque sino van ha acabar las carreras 3.

Un saludo.

[chiro]

Creo que fue conmigo Efectivamente en la recta de meta siempre, siempre llegabas primero a la curva, y luego en el segundo sector te pasaba Estuvimos así al menos 8 vueltas, y luego seguí mi camino Llevaba un setup muy malo, pero me lo pasé de coña. Al igual que en dos carreras con Canalo, donde llegó a meta 0.8 segundos antes que yo xDD

Si, fue conmigo, lo acabo de mirar en los resultados de tercera del año pasado

Saludos

[BBJB]

Un 10 por tu post Code. Yo creo que hace falta hacer llamamientos de este tipo para que la gente se vaya concienciando que no se gana una carrera en las dos primeras laps.

Ahí quizá los que venimos de la TRL partimos con cierta ventaja, pues sabemos la que se monta, pero los que no han corrido nunca con 20 tíos que no se preocupen, se trata de medir las distancias, y si antes tenías referencias de frenada de 100 metros, has de saber que ahora seran 150 XDDDD, simplemente hasta que cada uno vaya consolidando su posición.
Si de verdad se rueda más rápido tarde o temprano acabarás pasando a la gente.

[FiKe]

no era con migo no, si erais de tecera no era yo , yo estaba en primera y me lo pasaba q te cagas con el KAYSER en china le lije el coche a 360 xD como corria ese setup la ostia. eso si que eran pikes y legales sin tokes.

[DieterGunther]

Tambien acá está el papel de los manager para observar el comportamiento de sus pilotos. Yo por el momento he estudiado la replay y daré algunas indicaciones a los chavales de G+G que corrieron el jueves. Yo creo que nadie tiene aquí tiene la intención de sacar a otro de la carrera, pero es la falta de experiencia lo que a todos aqueja. Correr con 20 tipos gual de perros que tú es dificil la primera vez. Suerte a todos y que todo vaya bien el martes