Al encontrarnos en un hueco de 2 semanas, y previo a dos GP en los que sólo utilizamos uno de ellos (el C3), creemos que es el mejor momento para hacer entre todos un pequeño test y que nos confirméis que todo está OK, que todo el mundo está contento con el cambio, y que no hay fallos, antes de lanzar la actualización. Estos cambios llevan semanas esperando a lanzarse, pero por la actividad frenética que hemos tenido últimamente, así como otras prioridades como depurar errores del safety car, no hemos podido avanzarlo antes.
Hemos configurado un server 2 y server 3 para que podáis probarlo. No necesitáis instalar nada, pues debería automáticamente descargarse la versión 1.55Test del coche al entrar al servidor.
Los cambios son los siguientes:
- Reducción del humo de las gomas al quemarlas (solo afecta a los gráficos, no a las físicas).
- En todos los neumáticos traseros, cuando bajan del 55% pierden un poco menos agarre que antes (el grip en el último escalón de desgaste de goma pasa de 0.80 a 0.85). Los delanteros quedan igual en este aspecto. Esto corrige el brutal sobreviraje repentino que tienen todas las gomas al final de los stints.
- C4 y C5 son exactamente iguales que antes, exceptuando el punto anterior.
- C1, C2, C3 son exactamente iguales que antes estando nuevos, pero varía el agarre por desgaste al final del stint, igualando su comportamiento a C4 y C5 (antes eran diferentes, pues tenían más degradación térmica y pérdida de grip por ello al final del stint).
- En gomas de lluvia (inters y wet) ya no hay incremento de grip por estar en la trazada con goma (tienen el mismo grip tanto dentro como fuera de la trazada con goma), y tienen un mínimo incremento de grip al circular sobre las virutas de goma (como ocurre en las gomas de lluvia reales). Por favor, testear estas ruedas tanto en seco como en mojado, dentro y fuera de las trazadas, con la pista totalmente engomada y comenzando a llover, para comprobar que funcionan bien (no son definitivas). De todas formas, este cambio apenas debería de notarse, pues el agarre en mojado es mucho menor y los cambios que hemos hecho son muy sutiles.
- Se ha corregido un bug en los neumáticos traseros C5 en condiciones de pista mojada que hacía que agarraran un 20% menos de lo que deberían (sólo los traseros, los delanteros estaban bien).
En resumen, lo que debería notarse es:
- Menos humo en las salidas al quemar rueda y en medio de las curvas al pasar fuerte (cambio gráfico).
- Cuando se hace un stint largo con neumáticos C1, C2, C3 (duros), deberían durar más cuando se conservan. Los C4 y C5 son iguales.
- Cuando se baja del 55% detrás en todas las gomas, el coche ya no tiende a hacer trompos tan fácilmente (el cambio es muy sutil).
- Gomas de lluvia que van bien fuera de la trazada, y en las curvas donde existen virutas en el exterior funcionan bien y el coche no se va. (Este cambio también es muy sutil y puede que no se note apenas).
Ahora os detallo en qué deberíais fijaros al entrar en cada servidor, para perder el mínimo tiempo posible en esto y vuestros comentarios nos ayuden.
Server 2 (password: test). Test en seco.
- Hacer un stint largo con el neumático duro. Debería notarse que los tiempos no decaen tanto al final del stint como en los antiguos. Al principio del stint es exactamente igual.
- Hacer un stint largo con el neumático blando, desgastar mucho las gomas traseras al final del stint (primero gastar las delanteras, y cuando lleguen al 33% desgastar las traseras haciendo trompos hasta el 55%). Debería poder conducirse mejor sin demasiado sobreviraje.
Server 3 (password: test). Test en mojado.
- Cuando la pista esté con menos del 20% de humedad, comparar rendimiento de los medios y los blandos (deberían comportarse parecido).
- Cuando la pista esté por encima del 20%, probar los neumáticos intermedios y ver si funcionan correctamente.
Si tenéis poco tiempo, el test en mojado es menos prioritario, pues los cambios son muy sutiles.
Por favor, ponednos vuestras impresiones aquí, y si hay argumentos en contra de esta actualización son también bienvenidos naturalmente. Este fin de semana haremos una votación para hacer el cambio definitivo, si una gran mayoría está de acuerdo (con el trabajo que nos ha llevado, eso esperamos).
