Foro NRD League

Saludos!!!

Tambien soy de la opinion de que los NR2 deberian ir sin TC, creo que seria la mejor forma de que la gente se acostumbrara a ir sin esta ayuda, partiendo de un coche de menor potencia para que el cambio luego no sea tan brusco... pero si la Org. opina lo contrario, supongo que sus razones tendran y para eso son los jefes

Pero luego no me vengais a mitad de temporada activando el TC en la NRD F1 para que los nuevos no noten tanto el cambio, eh? que nos conocemos

Sea como sea, estoy seguro de que la NR2 sera una competicion apasionante, me gusta mucho el coche y n este tipo de categorias las carreras son siempre muy igualadas... ganas me dan de apuntarme

yo creo que lo mas facil seria un unico mod, osea el de F1, eso nos valdria a los que vamos a correr en la NR2, el comparar tiempos etc. y si alguno de la NR2 compite en la F1 no habra excusas ya que el mod es el mismo.
Pero bueno supongo que primero habra que conocer el mod para saber mas

saludos

Mi opinion es que vuiera sido mejor un mismo mod con los mismos coches las mismas ayudas y todo igual solo que con dos categorias una pa los que tienen licencia NRD y la otra para los novatos o los que san quedao fuera XD asi si das el salto contra los mejores no notas nada de cambio XD

un saludo

Este año las cosas son asi, si la gente se comprometiera mas y no hubiera faltas de asistencias quizas las cosas serian diferentes, asi que para el 2009 aplicaros el cuento y darnos motivos para poner 5 categorias de F1 6 de GT y 10 de karts si hiciera falta, ya que los esfuerzos que hacemos dan para eso y mas.... pero para el 2008 ya esta el bacalao vendido aunque se recogeran las sugerencias para el proximo, pero mejor ponerlas durante la temporada, no una vez salido el reglamento y hecho el mo.

Saludos.

Jeje Tambien tienes mucha razon respecto a lo de las asistencias, pos eso no estaria mal tener distintas categorias pa cada mod o un solo mod con 3 o 4 categorias como años anteriores.

un saludo

Justo esa, es la consecuencia logica.....
faltas de asistencias=parrillas vacias
menos categorias=agrupacion de pilotos=parrillas mas llenas

Bonifewy escribió:MCnolo como as hecho lo de tu casco en perfil?

Te refieres a la imagen de mi avatar?. Pues es un render de 3D Studio Max del casco con la textura. Después se reajusta el tamaño en Photoshop y ya está.

Saludos.

ostras pos pa este año podrias hacerme el favor de hacermelo a mi XD pa mi avatar esque a mi los programas esos no se usarlos XD y pa pasar los cascos a ese formato tmpoko se, si no te sabe mal y tienes tiempo podrias hacermelo?

un saludo

Si puedo, pero tienes que decirme como es tu casco o pasarme una textura para poder hacerlo.

Saludos.

ok dejame tu msn escrito y te lo paso, dime wn que textura lo quieres y si se lo pasare XD asias Mcnolo
un saludo

Ante todo enhorabuena por la web que teneis,un 10 se queda corto,xD.

Leyendo las consultas y dudas,me ha creado una a mi,y es la de subir hotlaps. ¿Quereis decir con esto,que se corre en el circuito correspondiente,con la carga que quieras,haces tu mejor tiempo y lo subes para que se cotegen los tiempos y así tener opciones a correr si no tienes asiento oficial?

Y otra consulta,¿cómo saber si se puede correr en la NR2 si no tienes opción de hacerlo en F1 por falta de plazas?

Y para acabar, ¿Cúando y cómo se hacen las pruebas para tener licencia y poder competir en NRD?

Gracias por adelantado y perdón si son tontas mis preguntas,soy nuevo y me ha gustado el lugar,espero que sea tan divertido y competitivo como me han dicho.

Bienvenido a la liga.

inetntaré resolver tus dudas.

¿Quereis decir con esto,que se corre en el circuito correspondiente,con la carga que quieras,haces tu mejor tiempo y lo subes para que se cotegen los tiempos y así tener opciones a correr si no tienes asiento oficial?

Si, siempre que haya una ausencia de uno de los pilotos oficiales, en cuyo caso iran ocupandose los asientos en base a la clasificación de los suplentes.

Y otra consulta,¿cómo saber si se puede correr en la NR2 si no tienes opción de hacerlo en F1 por falta de plazas?

El dia 20 saldrá la lista de los pilotos con licencia y poco despues se estableceran los equipos. todo el que no esté en esta lista y no esté en un equipo como piloto oficial, podrá participar en la NR2, rellenando la inscripción cuyo plazo de apertura comenzará al conocerse dicha lista.

Y para acabar, ¿Cúando y cómo se hacen las pruebas para tener licencia y poder competir en NRD?

La licencia no puede obtenerse mediante pruebas, solo mediante un baremo que establece la organización, que en resumidas cuentas se basa en la experiencia, veteranía, parcicipaciones, resultados, saber estar, etc... Un piloto nuevo en principio no podrá optar a la Licencia, solo podrá ir a la NR2 y demostrar allí su valía para poder obtenerla.

Saludos.

Thunder escribió: La licencia no puede obtenerse mediante pruebas, solo mediante un baremo que establece la organización, que en resumidas cuentas se basa en la experiencia, veteranía, parcicipaciones, resultados, saber estar, etc... Un piloto nuevo en principio no podrá optar a la Licencia, solo podrá ir a la NR2 y demostrar allí su valía para poder obtenerla.

Saludos.

Pues por experiencia algo tengo. Llevo 5 temporadas con el culo en un asiento.2 de Challenger ,2 de rFactor 2 de F1 y otra de turismos y actualmente corro en un campeonato de F1. Todas ellas en RTC y con resultados bastante buenos.

Otra consulta. ¿Solo se puede correr entonces en F1,si te ficha un equipo y te da un asiento no?

Alucino con la rapidez que se contestan las consultas,gracias.

Lo primero es la Licencia. Si te la dan al principio de la temporada, puede que un equipo te "fiche" como piloto oficial, y si no serás sustituto, pudiendo competir también en la NR2. Si no te la dan al principio de la temporada, irás a la NR2. Una vez allí, tras 8 carreras con regularidad podrás obtener la Licencia.

Bienvenido

Todo claro gracias,ahí intentaremos estar. Repito que me gusta mucho el lugar,se ve gran profesionalidad y seriedad,cosas imprescindibles para correr un campeonato y divertirse a mi modo de ver.