Propuestas Temporada 2012

[sergio]

Como cada temporada al terminar esta, abrimos el ya tradicional hilo de propuestas y sugerencias por parte de toda la comunidad NRD para la temporada que viene; esperemos que el rFactor 2 salga pronto para un mejor conocimiento de las posibilidades con las que se podra contar en 2012.

[Eddy]

no estaria mal q se implante el drs y kers , q es la ostia xd , ya no me refiero a nivel grafico sino tambien al de las fisicas , no estaria mal tenerlo ....

[chicson]

Pues yo ya lo he comentado en otras ocasiones. Por culpa de mi nivel no disfruto con los monoplazas de la NRD y me jode porque aquí lo paso bien.
Mi idea sigue siendo la de que la NR2 no sea puente para la F1, no le veo la necesidad. La NR2 podría ser mucho más simple y sencilla, de forma que los que no 'llegamos' al menos disfrutemos de la competición (menos set y mods más manejables y con más agarre, jejeeeje).
Por otro lado tampoco me importaría ver otro tipo de competiciones, con otros mods, pero siempre bajo el mismo prisma. Lo cierto es que cuando aquí hemos probado otras cosas muchas veces ha sido con vehículos con grandes prestaciones y dificiles de manejar (repito, para mi nivel) lo cual no me atrae.

Resumiendo, no me importa llegar el último (pero me jode) siempre que haya pasado un buen rato.

Y en cualquier caso (y aunque este año no he participado) agradezco los desvelos de los que se curran la organización de esta liga.

Nos vemos!!

[Owl]

Primero ver que salga el rf2 y ver que trae

Pues egoistamente tocare lo que me interesa mas.
Horario, poner el domingo nr2 y la F1 no se, se me hace antinatural poner entre semana la categoria reina, pero bueno, en todo caso sugerir atrasar los jueves el horario aunque sea unos tristes 15 minutos, que no le va a ir de nada esto y hay gente que trabaja entre semana hasta las 22h.
Ver de ajustar uno de los temas polemicos: Doblados. Una cosa es la realidad, pero siendo un juego habria que revisarlo para facilitar la vida a ambas partes, principalmente para que el piloto rapido sepa que va a hacer el piloto lento por obligacion, no tambalearse de lado a lado apartandose.
Plantearse medidas para las salidas, otro punto polemico este año, si no es a buenas, a garrotazos en penalizaciones mas extremas.

Sugerir que si se hace una nr2 en formato promocion (que lo veo muy bien o simplemente horario o no tener volante F1) se haga con el mismo mod limitado, menos trabajo para los jefes y luego el cambio seria mas suave si se promociona.

Chauuu

[JROIG]

Bueno mis consejos:

1- LIMITACION DE SETUP. Creo que es muy importante hacer una buena limitacion de setup, sin dejar al lado el estilo de conduccion de cada uno.
¿que ganariamos? pues mi simple:

1a- Carreras muy igualadas (no sera raro ver 10 coches en el mismo segundo)

2b- Adelantamientos (logicamente al estar todos los coches mas equilibrados habran muchos mas coches en la misma decima y mas posibles adelantamientos ya que no habran reglajes tipo redbull dela f1 real.

3c-Tiempo (la gente que no sabe hacer setups no tiene que hacer 1000 vueltas mientras que otra persona hace 40-50 vueltas (me parece injusto a mi parecer)

4d-Minimo de vueltas rodadas en el circuito antes de la carrera (esto creo que tambien es importante, ya que no me parece logico que un piloto realice 15-40 vueltas este capacitado para competir en optimas condiciones, igual que la hotlap creo que se podria poner un minimo de 100 vueltas tanto offline como online (no se si se podra hacer para que quede registrado offline)

5e-Que limitar?, Pues todo menos Alerones, radio de giro, caidas, convergencia, gasolina, distribucion de frenada, transimision de marchas, barras estabilizadoras, altura. Creo que es todo lo que se necesita para la conduccion libre de cada uno. (los frenos unos por defecto que hasta en el circuito mas caliente no se quemen, adios a todos los amortiguadores (por defecto)......
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2-RETRASAR HORARIO NRD F1: Como a dicho OWL, si se siguen haciendo los Jueves no vendria nada mal solamente retrasar 15 min el gp, envede a las 22.00 a las 22:15.
Ya que los pilotos que salen de sus trabajos a las 22:00 tienen que hacer una hotlap de vuelta a casa con los correspondientes riesgos que tiene.


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Cuando tenga mas tiempo pondre alguna cosilla mas.

Saludos.

[mansadum]

lo de los horarios creo que tiene una solucion facil los entrenos entre semana que cuenten como q1 es decir la clasificacion de los pre-clasificados sea tambien los que pasen a q1 o incluso a q2 asi solo quedaria la clasificacion y el gp y se ahorran unos cuantos minutos

con esto se consigue ademas de mas presencia semanal en el servidos que nadie oculte sus cartas jejejeje
yo lo de los setups lo veo bien los coches son iguales para todos y las diferencias se ganan en los setups pero ojo que nadie crea que por tener los setups de javi locu emi etc ya rodaran es sus tiempos hay mas cosas

creo que la nrd2 deviera seguir el mismo criterio que la f1 con managers pilotos estables etc con eso se conseguiria un poco mas de compromiso y despues los equipos de f1 que quieran que fichen

incluso husar el mismo mod con limitaciones en los coches para que el salto a la f1 sea menos brusco

bueno hay mas cosas pero ya se iran comentando saludos

[ninja]

Yo solo comentar un par de ideas:

si ahy posibilidad de hacer las dos competiciones: La F1 y la NR2. Que la NR2 sea más sencilla casi sin tener la posibilidad de modificar los setups, con muy pocos parametros de modificación. Y que exitan equipos y estos sean filiales de los equipos de la F1.

Darle más importancia al trabajo de los managuer, que son los que tienen que mober los mecados de pilotos.

Que la organización del campeonato en su conjunto no recaiga solamente en una persona. Javibeza, en este caso. No porque lo haga mejor o peor, sino porque es una responsabilidad muy grande y seria la forma de quitarle un poco el peso de todo lo que conlleva el montaje de la liga o ligas en sí.

Se lo que es trabajar solo en algo, con el tiempo muchas veces se ve las cosas que podias haber hecho si hubieran habido más ojos, no solo los tuyos.
Hau un dicho que es: 4 ojos ven más que dos. Pues dos o más cabezas pensantes ven más que una.

[sergio]

Darle más importancia al trabajo de los manager, que son los que tienen que mover los mecados de pilotos.

Como se os ocurre que se podria conseguir esto? ya no solo a nivel de fichajes, sino a nivel general durante toda la temporada.

[nashio]

Buenas

A mi particularmente me gusta la idea de un único MOD F1-NR2. Eso sí, con limitaciones de potencia y setup en la categoría de NR2 así como un nivel de daños más bajo. Pero no mucho mas.

Creo que esto conseguiría exactamente lo que creo que se busca y que la NR2 se convertiría en la cantera perfecta de F1. El ajuste de daños en mi opinión debería de ser lo suficientemente exigente para que la gente se responsabilice de la forma de conducir y lo suficientemente moderado como para permitir los errores que deben de aparecer en la categoría.

Respecto a la F1, categoría en la que he participado en esta pasada temporada, yo no cambiaría nada.

Creo que es super emocionante conducir con un nivel de daños como el que conducimos. Eso sí, lo que si he detectado este año es un nivel de frustración importante, sobre todo en las salidas.

Yo pienso que esto se debería de corregir de raíz aumentando las sanciones de una forma radical. Hemos aprendido durante este año a adelantar, se han visto adelantamientos buenísimos y limpísimos, siendo conscientes ambos pilotos que se jugaban el coche. Sin embargo en las salidas sigue habiendo pilotos que se lo juegan todo a una carta.

Propongo la reforma del reglamento, endureciendo muchísimo las sanciones en la categoría reina, hasta el extremo de sancionar sin correr al piloto que la lie en la salida anterior, por ejemplo.

Inclusive; y esto ya es rizar el rizo: Damos más participacion al Manager y busca en la cantera (NR2) un piloto reserva, el cual ficha como tercer piloto. Cuando un piloto oficial sea sancionado por hacer una animalada, el tercer piloto lo sustituira tantos GPs como la sanción le imponga. Este sistema solo perjudicaria al piloto sancionado y no al equipo.

Creo que nos hemos adaptado a conducir con más cuidado y mejor, pero también creo que el piloto que no lo ha hecho no ha recibido ningún castigo por ello. Afectando al trabajo de los demás.

¿Cuantos pilotos este año se han quedado sin participar en un GP por tema de sanciones?

En mi opinión las sanciones con posiciones, solo sirven para que en ocasiones el piloto sancionado salga en el próximo GP más agresivo todavía.
Respecto a NR2.

Pues se que me juego el tipo porque la organización siempre se ha negado ha ello. Pero como es el momento doy mi opinión:

Aparte de lo mencionado antes sobre esta categoría, yo lo que si que haría es permitir la creación de equipos y personalizaciones de coche.
Sin que esto supusiese un trabajo extra para la organización por ejemplo diciendo que las modificaciones solo se realizan en la subida de track-pack o en fechas concretas.

Esto daría nuevas ilusiones a la categoría además de ampliar la función de aprendizaje: Los manager y diseñadores también tienen que aprender.

Saludos

[ninja]

En la Formula 1 real existe o existia la FOTA, creo que lo he escrito bien.

Me refiero que se pordrian hacer reuniones iniciales, (antes de iniciar el campeonato) y periodicas, (cada me o dos meses), entre los manager y la organización, para ver posibles problemas, tanto reglamentarios como organizativos, de este modo se podria intentar evitar, lo que este año a pasado con la NRD2. O por lo menos intentarlo, asi mismo se le quitaria peso de trabajo a Javi o quien se encargara de organizar una liga en concreto.

Con esto creo que se conseguiria, que todos los manager, se implicaran más, si cabe, con la liga.

Antes de nada quiero decir, para que no se me mal interprete, que no tengo ninguna pega con la organización que esta realizando Javi, ni mucho menos.

[ninja]

Con respecto al comentario de Nashio, que no copio por ser un tocho largo.

Decir que esta en mi linea de idea, que creo que ya muchos saben que opino asi.

Solo una aclaración, sobre la NR2 yo dejaria los daños al 100%, pero si facilitaria la conducción, con alguna ayuda, de este modo los pilotos se acostrumbrarian mucho a no tocarse y tener mas cuandado en las salidas, asignatura pendiente de muchos de nosotros.

[nashio]

Solo una aclaración, sobre la NR2 yo dejaria los daños al 100%, pero si facilitaria la conducción, con alguna ayuda, de este modo los pilotos se acostrumbrarian mucho a no tocarse y tener mas cuandado en las salidas, asignatura pendiente de muchos de nosotros.

Ninja en mi opinión los pilotos deben de ser pilotos:

Quitales potencia
Dales frenos
Limitales el Setup para que no les sea dificil adaptar el coche
Dales un coche mas resistente

Pero no; ayudas............... Esto es Simulacion, o al menos lo pretende. Si tu le das ayudas a un piloto como ABS por ejemplo, ¿Como quieres que aprenda a frenar?

Es mi opinion tan solo eh

Saludos

[ninja]

Solo una aclaración, sobre la NR2 yo dejaria los daños al 100%, pero si facilitaria la conducción, con alguna ayuda, de este modo los pilotos se acostrumbrarian mucho a no tocarse y tener mas cuandado en las salidas, asignatura pendiente de muchos de nosotros.

Ninja en mi opinión los pilotos deben de ser pilotos:

Quitales potencia
Dales frenos
Limitales el Setup para que no les sea dificil adaptar el coche
Dales un coche mas resistente

Pero no; ayudas............... Esto es Simulacion, o al menos lo pretende. Si tu le das ayudas a un piloto como ABS por ejemplo, ¿Como quieres que aprenda a frenar?

Es mi opinion tan solo eh

Saludos

Ayudas no me referia a ese tipo de ayudas sino a que el mod sea más facil"" "" de conducir, sin dejar de ser un formula, no se exactamente como se podria hacer.

Si lo que se pretende es que sea un escalon para poder entrar en la F1. Ay que analizar la forma en la que se podria hacer, que los coches sean un poco mas dociles, (lo que tu has dicho, setup, potencia, etc.) pero no mas duros, para que asi de este modo, tambien se acostumbren a tener ese cuidado de no tocarse con otros pilotos y a respetarse en pista.

[Owl]

Y esto... por tutatis, quitar el Arcade embrague automatico, puestos, dejar que se pueda arrancar,pero "atumatico" nada ,XD, mucho implementar kers y drs para estar complicando y no saber poner un boton para esto...

[Fermin]

Bueno, voy a hacer mis propuestas para el año que viene, que pedir es fácil (hacer no tanto):

1. Sistema de puntuación amplio en al menos la NR2. Un s.d.p. en que puntúen los 16 primeros (o más) para que los que sólo aspiran a luchar por la XXº posición tengan también el estímulo de los puntos.

2. Facilitar el pilotaje en la NR2. Este año nos quedamos a mitad los pocos que aguantamos en la NR2. Habría que pensar en aceptar el CT aunque sea a costa de lastrar el coche. No vendría mal hacer el coche con más agarre y fácil de llevar (quizás con menos potencia) para que todo el mundo esté a gusto, etc, así como facilitar el tema setup.

3. % de daños reducido, al menos en la NR2. No mola eso de que por un toquecito en la salida te quedes sin GP.

4. Que un piloto pueda ser al mismo tiempo piloto oficial de F1 y de la NR2 si quiere, aunque sea con algunas condiciones. Así se salvarían GPs con baja asistencia.

5. Quitar las sanciones de GPs de suspensión. El que la líe que salga desde el box, o incluso con el coche lastrado (si la lía mucho que le expulsen), porque no sé si podremos permitirnos quitarle participantes a los GPs.