Super SINGAPUR
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Supongo que hay muchisimo que hablar...
Bueno pues mi carrera un poco alocada, en todo, pero sobre todo fisicamente que jodida, en la tercera o cuarta vuelta el respaldo de mi silla (no todos tenemos un playseat) se rompió y me quede con la espalda al aire, asi que mis riñones tuvieron que aguantar 40 vueltas, y encima conducia echao para delante, osea que era muy dificil, realmente hacia una vuelta buena y 2 malas casi siempre. Fue muy dificil. Bonita lucha las 2 o 3 primeras vueltas con Moises y Javi pero rapido se me fueron fácil.
A media carrera y justo en la vuelta que Emi se queda san ganxao con uno de los badenes de la maldita xikane, justo esa vuelta me la pego y rompo el aleron, que mala pata pues yo ya no debía entrar mas a box... aunque iba bastante mal, me di de ostias cada 2 x 3 contra las paredes, asi no se podia ir...
Y nada luego Moises se quedo sin gasofa y saltaba la sorpresa y yo maldiciendome por haber roto el aleron...
Y nada, las 3 ultimas vueltas fueron un castigo, yo ya no podia conducir así más, estaba ya jodido jodido de los riñones de tener que estar conduciendo 40 putas vueltas así, no podía descansar.
Y encima faltando 3 vueltas miro la gasofa y no me salen los calculos, tenia entre 14-15 litros para 3 vuelta. Y venia Xixo con blandas a 10 segundos y tenia que conservar la 2º como fuera y si apretaba me quedaba sin gasofa facil, y nada me toco intentar perder 3 seg por vuelta, logre mas o menos calcular bien las 3 vueltas y Xixo entró a 0.8 de mi, y yo entré a meta en punto muerto y 2 metros mas alla se apagó el coche... Tuve mucha suerte.
En fin lo mejor de la carrera el resultado, no esperado, lo peor de la carrera, la carrera en sí, fatal, no pude conducir agusto e hice multitud de pequeños errores y uno gordo, rotura del aleron...
A ver si cuelgo una foto de como quedó la silla jajaja..
Saludos
Bueno pues mi carrera un poco alocada, en todo, pero sobre todo fisicamente que jodida, en la tercera o cuarta vuelta el respaldo de mi silla (no todos tenemos un playseat) se rompió y me quede con la espalda al aire, asi que mis riñones tuvieron que aguantar 40 vueltas, y encima conducia echao para delante, osea que era muy dificil, realmente hacia una vuelta buena y 2 malas casi siempre. Fue muy dificil. Bonita lucha las 2 o 3 primeras vueltas con Moises y Javi pero rapido se me fueron fácil.
A media carrera y justo en la vuelta que Emi se queda san ganxao con uno de los badenes de la maldita xikane, justo esa vuelta me la pego y rompo el aleron, que mala pata pues yo ya no debía entrar mas a box... aunque iba bastante mal, me di de ostias cada 2 x 3 contra las paredes, asi no se podia ir...
Y nada luego Moises se quedo sin gasofa y saltaba la sorpresa y yo maldiciendome por haber roto el aleron...
Y nada, las 3 ultimas vueltas fueron un castigo, yo ya no podia conducir así más, estaba ya jodido jodido de los riñones de tener que estar conduciendo 40 putas vueltas así, no podía descansar.
Y encima faltando 3 vueltas miro la gasofa y no me salen los calculos, tenia entre 14-15 litros para 3 vuelta. Y venia Xixo con blandas a 10 segundos y tenia que conservar la 2º como fuera y si apretaba me quedaba sin gasofa facil, y nada me toco intentar perder 3 seg por vuelta, logre mas o menos calcular bien las 3 vueltas y Xixo entró a 0.8 de mi, y yo entré a meta en punto muerto y 2 metros mas alla se apagó el coche... Tuve mucha suerte.
En fin lo mejor de la carrera el resultado, no esperado, lo peor de la carrera, la carrera en sí, fatal, no pude conducir agusto e hice multitud de pequeños errores y uno gordo, rotura del aleron...
A ver si cuelgo una foto de como quedó la silla jajaja..
Saludos
Última edición por Giroppa el Vie Oct 01, 2010 3:52 pm, editado 3 veces en total.
Da Gas!! Se Butanero!!
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Re: Super SINGAPUR
Saludos!!!
Que locura (y asco) de carrera... pero en este circuito no esperaba menos
Aprovecho para apuntar que creo que hay un error en el módulo de resultados ya que aparece Senninha como ganador con una vuelta menos... por lo que todas las posiciones (hasta el 5º puesto creo están movidas)...
Al menos en el juego pareció que Senni tuvo problemas en la última vuelta y al final ganó Giroppa... pero tal vez esté equivocado, porque la conexión en el server hoy no iba nada fina.
EDITO: Parece que en la última vuelta hubo una caida en la linea de Senninha y el juego en directo (lo mismo que la NRDTV) le dieron como fuera de carrera y por tanto 5º a 1 vuelta perdida.
Al principio (tras la carrera) el módulo de clasificación dió ganador a Giroppa (Senni 5º) luego, tras unos minutos, ponía a Senni 1º con una vuelta menos (es el error que yo mencionaba) y hoy ya veo que deja a Senninha 1º con 43 vueltas (es decir todas las disputadas)... supongo que es al final lo que pasó pero los problemas de conexión volvieron locas las clasificaciones.
También sale mal el gráfico de posiciones en carrera, está todo muy apretadito
Mañana intentaré poner mis impresiones sobre esta loteria de GP...
Enhorabuena al ganador, sea quien sea, a todos los que han terminado (que hoy era mucho) y mi ánimo a los que de un modo u otro han tenido problemas que les ha hecho abandonar.
Que locura (y asco) de carrera... pero en este circuito no esperaba menos
Aprovecho para apuntar que creo que hay un error en el módulo de resultados ya que aparece Senninha como ganador con una vuelta menos... por lo que todas las posiciones (hasta el 5º puesto creo están movidas)...
Al menos en el juego pareció que Senni tuvo problemas en la última vuelta y al final ganó Giroppa... pero tal vez esté equivocado, porque la conexión en el server hoy no iba nada fina.
EDITO: Parece que en la última vuelta hubo una caida en la linea de Senninha y el juego en directo (lo mismo que la NRDTV) le dieron como fuera de carrera y por tanto 5º a 1 vuelta perdida.
Al principio (tras la carrera) el módulo de clasificación dió ganador a Giroppa (Senni 5º) luego, tras unos minutos, ponía a Senni 1º con una vuelta menos (es el error que yo mencionaba) y hoy ya veo que deja a Senninha 1º con 43 vueltas (es decir todas las disputadas)... supongo que es al final lo que pasó pero los problemas de conexión volvieron locas las clasificaciones.
También sale mal el gráfico de posiciones en carrera, está todo muy apretadito
Mañana intentaré poner mis impresiones sobre esta loteria de GP...
Enhorabuena al ganador, sea quien sea, a todos los que han terminado (que hoy era mucho) y mi ánimo a los que de un modo u otro han tenido problemas que les ha hecho abandonar.
Última edición por Sr_DB el Vie Oct 01, 2010 11:43 am, editado 4 veces en total.
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-Piloto más dificil de adelantar temp. 2005
-Piloto más deportivo temporadas 2006 y 2008.
-1 Pole Position
-4º clasificado general NRD2003, 5º clasificado general NRD2013, NRD2014 y NRD2015

A cuchillo!!! PDLR4ever
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Re: Super SINGAPUR
Yo solo pedir disculpas a Locura,Rage,Cheno,Antonio63,Tiger y alguno más que se me olvida,porque ayer fue un desastre de carrera y me llevé por delante a casi media parrilla 

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Re: Super SINGAPUR
La verdad, una carrera alucinantemente rara...
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Re: Super SINGAPUR
Bueno realmente que decir, por mi parte david no te preocupes, ya te lo dije ayer en el chat de la NRDTV. Al final me dió todo el mundo y en un circuito totalmente dependiente de la aerodinamica aquello no iba ni cara al aire. Mientras tenía gente delante pues la cosa estaba entretenida... pero cuando fui a tirar y me di cuenta que eso no iba ni cara al aire... preferí retirarme que morir en el intento del insufrible grip de esa pista.
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- Javibeza
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Re: Super SINGAPUR
Bueno, lo mío poco duró. Tuve varios avisos en forma de lagazos (no se si fui el único al que le desaparecían los coches) tanto en mi lucha con Giroppa como con Moises hubo momentos en los que iba solo. Poco después cuando ya tenía en el punto de mira a los TRA al Sr Router de ONO le dio por desconectarse y volverse a conectar, así que primer connection lost después de 42 carreras consecutivas sin abandonar y puntuando desde Monaco 2008 (ahí os dejo el récord jajaja).
Después de mi caída la carrera ha sido de eliminación y al final mi compi se ha llevado la victoria aguantando toda la carrera sin cometer un error grave, lo que nos ha llevado a ser campeones matemáticamente en el campeonato de equipos. Muchas felicidades compi!
Después de mi caída la carrera ha sido de eliminación y al final mi compi se ha llevado la victoria aguantando toda la carrera sin cometer un error grave, lo que nos ha llevado a ser campeones matemáticamente en el campeonato de equipos. Muchas felicidades compi!
- cheno
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Re: Super SINGAPUR
Lo de los lagazos y coches que desaparecian y volvian unos segundos despues a mi me paso 3 veces durante la carrera. Me quitasis un peso de encima al ver que no solo me ha pasado a mi.
Particularmante desagradable fué el último de ellos en la vuelta final, cuando estaba luchando con Tiger por la 10ª posición que daba acceso a la zona de puntos. Cuando estaba detras de Tiger en su aspiración, zas!, desaparece y cuando lo vuelvo a ver lo tenia tan pegado que no pude evitar darle un toque. Finalmente y dada las circunstacias -tal y como establece el reglamento-, le cedi la posición de nuevo; al final no hubo tiempo material para continuar con nuestra particular lucha deportiva.
Felicidades a Tiger por ese punto final y especialmente a mi compañero YBY por esos 2 puntos tan merecidos y tan importantes para Astur-Pegasus Scuderia.
Saludos.
Particularmante desagradable fué el último de ellos en la vuelta final, cuando estaba luchando con Tiger por la 10ª posición que daba acceso a la zona de puntos. Cuando estaba detras de Tiger en su aspiración, zas!, desaparece y cuando lo vuelvo a ver lo tenia tan pegado que no pude evitar darle un toque. Finalmente y dada las circunstacias -tal y como establece el reglamento-, le cedi la posición de nuevo; al final no hubo tiempo material para continuar con nuestra particular lucha deportiva.
Felicidades a Tiger por ese punto final y especialmente a mi compañero YBY por esos 2 puntos tan merecidos y tan importantes para Astur-Pegasus Scuderia.
Saludos.
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Re: Super SINGAPUR
Clasificación--> muy buena clasificación , mucho trafico, pero consegui sacar un tiempo en el ultimo minuto
Carrera--> salida buena, pero en la primera curva me dan y me relegan a ultima posición y de hay empiezo a tirar y seguir un ritmo con el coche bastante tocado, una carrera rara que al final acabo 5to igualando mi mejor posición en la NRDF1
Felicidades al podium!
Carrera--> salida buena, pero en la primera curva me dan y me relegan a ultima posición y de hay empiezo a tirar y seguir un ritmo con el coche bastante tocado, una carrera rara que al final acabo 5to igualando mi mejor posición en la NRDF1
Felicidades al podium!
Debes siempre luchar por ser el mejor, pero jamas debes pensar que ya lo has logrado
Re: Super SINGAPUR
A mi me paso lo de las desapariciones de los coches al menos cinco veces en dos vueltas. En una de ellas crei que ya me había caido, al menos 10 segundos yo solo en pista, así que decidi acabar la carrera contra un muro. Justo despues del golpe aparecieron todos los coches otra vez,,,En fin, solo dos vueltas de Gp para el olvido, la guardaré en el fondo del armario.
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Re: Super SINGAPUR
Pues en mi caso hice una cali bastante decente para lo mal que se me da este circuito(15º), salí bien y con el fregao de la 1ª curva me coloqué 11º - 12º, me adelantaron un par de pilotos, me quedé el 13º y a partir de ese momento me concentré 100% en mantenerme en pista, sinceramente, me la traían floja mis tiempos por vuelta porque sabía que si acababa tenía premio casi seguro...
Y sufrí la ira de San Ganchao que ayer decidió aparecerse en la chicane "W", en la vuelta 7 toqué demasiado el 1º piano, el coche rebotó y de pronto me encontré atrapado en los resaltes esos amarillos. Posteriormente Emi y Juma fueron víctimas de la ira del santo...
En fín, que la próxima carrera ya es en un circuito de verdad, y además de los buenos
Y sufrí la ira de San Ganchao que ayer decidió aparecerse en la chicane "W", en la vuelta 7 toqué demasiado el 1º piano, el coche rebotó y de pronto me encontré atrapado en los resaltes esos amarillos. Posteriormente Emi y Juma fueron víctimas de la ira del santo...
En fín, que la próxima carrera ya es en un circuito de verdad, y además de los buenos
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Re: Super SINGAPUR
D4V1D escribió:Yo solo pedir disculpas a Locura,Rage,Cheno,Antonio63,Tiger y alguno más que se me olvida,porque ayer fue un desastre de carrera y me llevé por delante a casi media parrilla
Tienes que comprender que un coche rosa.....es..........no se como esplicartelo, les a trae a todos y todos queria chocar contigo, jejeje
De todos modos muy buena carrera compañero, aunque la proxima vez elije mejor, jajaja
Jose R. Juan, Manager
IGNICCION RACING TEAM. Fundado en el 2001
Director y socio fundador
Por equipos NRD F1 2016
Por equipos NRD F1 2018
Por equipos NRD F1 2011, 2012, 2013 y 2014
Kedadas Karting NRD 2011
y
2h de resistencia Karting La Pobla 2012 (Active Racing)
y
2h de resistencia Karting La Pobla 2016 (Active Racing)
19º 24h Resistencia Ascari 2016, 20º 2017, 21º 2018.
Con un Golf gti MK3 Cat. 150cb En tres años mejorando el coche en 6"
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Re: Super SINGAPUR
CAOS
,creo que es la palabra que define este GP de Singapur
,mi Qualy fatal para variar,es mi asignatura pendiente porque no consigo meter mis tiempos y eso me penaliza en las salidas,tengo que mejorar ese aspecto.La salida de la carrera fué muy buena,gané un montón de posiciones eludiendo la multitud de incidentes pero había mucha "testosterona" en parrilla que sumado al lag del server hizo muy difícil posicionarse.Pido disculpas a Cheno públicamente por el toque que le dí en las primeras vueltas y de rebote a Nortevil,me quedé encerrado entre coches y no pude reaccionar correctamente.La carrera fué durísima,me destrozaron el coche en tres ocasiones y más que un bólido del Port d´Alacant parecía uno del Port de Irak
,tenía más agujeros que un colador,dos paradas imprevistas y un drive trought hicieron de este GP una locura,pero soy un tio muy pesao y sabía que si terminaba la carrera..."en rio revuelto ganancia de pescadores
",pues eso..pesqué un puntillo que aunque no sea mucho me ayuda a contribuir a sumar para el equipo y más teniendo en cuenta el abandono de mi compañero Rage,así que 10º y a intentar seguir progresando,me voy a mirar las repes porque hay mucho que reclamar
un saludo
!!!
Mejor diseño de casco F1 2010,designed by Nortevil.- Sr_DB
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Re: Super SINGAPUR
Saludos!!!
Vamos con mis impresiones (más vale tarde que nunca)... ya sabéis que será un tochito (más bien tochazo) de los mío
Clasifiqué según lo esperado 8º, en este GP mis opciones reales en carrera estaban entre la 6ª-8ª posición.
No salí mal, manteniendo posición, pero por los retrovisores ví que david venía realmente pasado y sé llevó a unos cuantos en la frenada... a mí no me dió directamente pero me encontré de lleno con al menos uno de los coches afectados (creo que era Locura).
Perdí posiciones en el incidente y daños en elerón y suspensión delantera.
Pasé 9º por meta tras cnqr y viendo como Jumasava69 se iba yendo poco a poco delante suyo... esperé a tener una oportunidad y por fín conseguí adelantar a cnqr sin peligro en la 3ª o 4ª vuelta.
Intenté entonces aumentar el ritmo a la caza de Jumasava pero enseguida noté que los daños sufridos en la salida me lo iban a poner muy difícil, me costaba muchísimo meter el coche en las curvas, por lo que tras un par de sustos decidí no arriesgar demasiado y mantenerme de Juma lo más cerca posible para atacar en el 2º stint (que para mí sería con blandas).
A todo esto ya había adelantado una posición (tras la caída de linea de Javibeza) y rodaba 7º, que se convirtió en 6º al entrar juma a hacer su parada (vuelta 22)... cuando se incorporó a pista mi ventaja rondaba los 9 seg. que fueron disminuyendo conforme me acercaba a mi pitstop (vuelta 30) debido a su mejor ritmo con ruedas nuevas.
Salí de mi parada a unos 10 segundos suyos... y mi intención ya con blandas y 13 vueltas por delante era lanzarme a cuchillo a por él (sería difícil pero había que intentarlo), pero en esa misma vuelta Juma se quedó enganchado en la terrorífica chicane ya mencionada y se vió obligado a abandonar... unas vueltas antes también lo había hecho Emi, por lo que me situaba 5º, pero lejos del 4º clasificado en ese momento (mi compi Giroppa que había tenido problemas) y con una ventaja bastante importante sobre el 6º (Locura), por lo que me dediqué a quemar vueltas, intentando no cometer errores graves hasta cruzar la bandera a cuadros...
Pero aún quedaría un abandono más, el de Moisés por combustible a falta de 5 vueltas, por lo que me situaba 4º tras Xixo que había perdido posición con Giroppa... hasta la última vuelta cuando el juego, al igual que la NRDTV informaba de que Senninha había abandonado.
Así pues creí que había finalizado 3º (sorprendente e imerecidamente por mi ritmo en este GP que era para terminar del 6º al 8º) y que mi compi había ganado la carrera... pero poco después ví en los resultados que Senninha había sido el vencedor y yo pasaba a ser 4º (igual de sorprendente) en una carrera loca de eliminación, pero aburrida de principio a fin (como demuestra el gráfico de posiciones que ha subido asaga).
Y dicho todo esto, aún no tengo claro que pasó al final en este GP ya que los resultados han desaparecido... en cualquier caso enhorabuena al ganador, bien sea Senni, como parece lo lógico, o mi compi Giroppa... a Xixo que se merecía un gran resultado (haya terminado 2º o 3º), a Locura por su remontada tras el accidente en la 1ª curva y a cnqr, que sé que tuvo una carrera muy difícil en Monza y que aquí por fin ha podido obtener recompensa a su buen hacer en pista.
No quiero olvidarme del resto de pilotos que finalizaron (todo un logro) especialmente los que lo hicieron en los puntos (mención especial al Astur Pegasus Team)... y mi ánimo a los que, por unas causas u otras, no tuvieron la suerte de cruzar la linea de meta en este horrible GP
PD: Hubo un incidente en la qualy con Senninha que para mí no tuvo la menor importancia, pero que querría aclarar:
Salíamos los 2 de boxes para el 2º intento a falta de unos 2 minutos y en ese momento pasaban 3 o 4 coches por meta... como la salida de boxes es ciega (no se ven los coches por el retrovisor en el momento de incorporarte a pista) preferí frenar mi coche completamente para asegurarme de que pasaban todos en lugar de meterme "a ojo" pudiendo fastidiarle la calificación a alguien al que pudiera no haber visto... pero Senninha o bien tenía mejor visibilidad desde atrás o bien no es tan prudente como yo, se vió sorprendido por mi frenada y me dió por detrás cuando yo estaba parado justo en la linea de incorporación del pit a pista.
Realmente no me importó, ya que seguramente yo pequé en exceso de prudente y el tenía mejor visibilidad o fué más optimista... cosas que pasan.
Pero sorprendentemente Senninha me lo reprochó en el chat... y me sentó muy mal (sobre todo por el tono empleado)... más cuando dijo algo así como "no esperaba esto de alguien con tu experiencia" o "regula bien los retrovisores"...
No esperabas que alguién con mi experiencia fuera prudente y pensara en los que estaban en pista haciendo su vuelta en esos momentos? qué ejemplo queremos dar?... del tema ajuste de retrovisiores ni hablo, ya que por el tipo de curva que es (completamente ciega) si lo ajusto como sugerías, para ver los que pasan por esa curva el resto de carrera estaría viendo las gradas laterales por el retrovisor...
Como he dicho antes no lo dí importancia en su momento ya que ni me acordaba de ello al acabar la qualy, no tiene importancia ahora y ahí se habría quedado si no fuese por lo que pasó en el chat y que he tratado de explicar (desde mi punto de vista), pero que me gustaría olvidar cuanto antes y que quedara como anécdota entre ambos
Vamos con mis impresiones (más vale tarde que nunca)... ya sabéis que será un tochito (más bien tochazo) de los mío
Clasifiqué según lo esperado 8º, en este GP mis opciones reales en carrera estaban entre la 6ª-8ª posición.
No salí mal, manteniendo posición, pero por los retrovisores ví que david venía realmente pasado y sé llevó a unos cuantos en la frenada... a mí no me dió directamente pero me encontré de lleno con al menos uno de los coches afectados (creo que era Locura).
Perdí posiciones en el incidente y daños en elerón y suspensión delantera.
Pasé 9º por meta tras cnqr y viendo como Jumasava69 se iba yendo poco a poco delante suyo... esperé a tener una oportunidad y por fín conseguí adelantar a cnqr sin peligro en la 3ª o 4ª vuelta.
Intenté entonces aumentar el ritmo a la caza de Jumasava pero enseguida noté que los daños sufridos en la salida me lo iban a poner muy difícil, me costaba muchísimo meter el coche en las curvas, por lo que tras un par de sustos decidí no arriesgar demasiado y mantenerme de Juma lo más cerca posible para atacar en el 2º stint (que para mí sería con blandas).
A todo esto ya había adelantado una posición (tras la caída de linea de Javibeza) y rodaba 7º, que se convirtió en 6º al entrar juma a hacer su parada (vuelta 22)... cuando se incorporó a pista mi ventaja rondaba los 9 seg. que fueron disminuyendo conforme me acercaba a mi pitstop (vuelta 30) debido a su mejor ritmo con ruedas nuevas.
Salí de mi parada a unos 10 segundos suyos... y mi intención ya con blandas y 13 vueltas por delante era lanzarme a cuchillo a por él (sería difícil pero había que intentarlo), pero en esa misma vuelta Juma se quedó enganchado en la terrorífica chicane ya mencionada y se vió obligado a abandonar... unas vueltas antes también lo había hecho Emi, por lo que me situaba 5º, pero lejos del 4º clasificado en ese momento (mi compi Giroppa que había tenido problemas) y con una ventaja bastante importante sobre el 6º (Locura), por lo que me dediqué a quemar vueltas, intentando no cometer errores graves hasta cruzar la bandera a cuadros...
Pero aún quedaría un abandono más, el de Moisés por combustible a falta de 5 vueltas, por lo que me situaba 4º tras Xixo que había perdido posición con Giroppa... hasta la última vuelta cuando el juego, al igual que la NRDTV informaba de que Senninha había abandonado.
Así pues creí que había finalizado 3º (sorprendente e imerecidamente por mi ritmo en este GP que era para terminar del 6º al 8º) y que mi compi había ganado la carrera... pero poco después ví en los resultados que Senninha había sido el vencedor y yo pasaba a ser 4º (igual de sorprendente) en una carrera loca de eliminación, pero aburrida de principio a fin (como demuestra el gráfico de posiciones que ha subido asaga).
Y dicho todo esto, aún no tengo claro que pasó al final en este GP ya que los resultados han desaparecido... en cualquier caso enhorabuena al ganador, bien sea Senni, como parece lo lógico, o mi compi Giroppa... a Xixo que se merecía un gran resultado (haya terminado 2º o 3º), a Locura por su remontada tras el accidente en la 1ª curva y a cnqr, que sé que tuvo una carrera muy difícil en Monza y que aquí por fin ha podido obtener recompensa a su buen hacer en pista.
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PD: Hubo un incidente en la qualy con Senninha que para mí no tuvo la menor importancia, pero que querría aclarar:
Salíamos los 2 de boxes para el 2º intento a falta de unos 2 minutos y en ese momento pasaban 3 o 4 coches por meta... como la salida de boxes es ciega (no se ven los coches por el retrovisor en el momento de incorporarte a pista) preferí frenar mi coche completamente para asegurarme de que pasaban todos en lugar de meterme "a ojo" pudiendo fastidiarle la calificación a alguien al que pudiera no haber visto... pero Senninha o bien tenía mejor visibilidad desde atrás o bien no es tan prudente como yo, se vió sorprendido por mi frenada y me dió por detrás cuando yo estaba parado justo en la linea de incorporación del pit a pista.
Realmente no me importó, ya que seguramente yo pequé en exceso de prudente y el tenía mejor visibilidad o fué más optimista... cosas que pasan.
Pero sorprendentemente Senninha me lo reprochó en el chat... y me sentó muy mal (sobre todo por el tono empleado)... más cuando dijo algo así como "no esperaba esto de alguien con tu experiencia" o "regula bien los retrovisores"...
No esperabas que alguién con mi experiencia fuera prudente y pensara en los que estaban en pista haciendo su vuelta en esos momentos? qué ejemplo queremos dar?... del tema ajuste de retrovisiores ni hablo, ya que por el tipo de curva que es (completamente ciega) si lo ajusto como sugerías, para ver los que pasan por esa curva el resto de carrera estaría viendo las gradas laterales por el retrovisor...
Como he dicho antes no lo dí importancia en su momento ya que ni me acordaba de ello al acabar la qualy, no tiene importancia ahora y ahí se habría quedado si no fuese por lo que pasó en el chat y que he tratado de explicar (desde mi punto de vista), pero que me gustaría olvidar cuanto antes y que quedara como anécdota entre ambos
Histórico:
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Re: Super SINGAPUR
Menuda pasada de carrera tu, alucinante...
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