Una reflexion sobre la NR2 2009

[Zonazer0]

Saludos,

El proposito de este post es haceros llegar a todos los pilotos y a la Organizacion , unas dudas que se me plantean de aqui al final de la temporada.

Quedan 4 grandes premios para acabar la temporada, intensa ,con grandes carreras y bonitos duelos, actualmente se esta luchando en varios frentes, saber quien es el Campeon , el podio final y el resto de posiciones ,hasta la 6ª posicion estamos todos en un pañuelo.
Para los que llevamos toda la temporada corriendo , sin fallar un Gp, esta siendo un poco frustrante el desarrollo de los ultimos grandes premios, La NR2 esta claro que es una categoria abierta, actualmente hay 132 pilotos inscritos de los cuales algunos ni siquiera han entrado ni una vez al server, otros lo han hecho alguna vez ,lo cierto es que a la altura que estamos de temporada y con lo que nos estamos jugando muchos(para mi quedar 4º seria un gran premio)
¿ no seria hora de cerrar el grifo de inscripciones hasta la proxima temporada? desvirtuaria la competicion que se perdiese un titulo por un error de un piloto "novato" (como lo hemos sido todos) que no se juega nada y que alomejor es la unica carrera que corre porque se cansa o se va a otra liga.

Agradeceria un esfuerzo por parte de todos , sobre todo en los desarrollos de los GPs que se tenga mas consideracion por parte de estos pilotos que estan aprendiendo y que no se juegan nada , por supuesto que intenten ganar y competir pero que tengan cabeza y no perjudiquen a los que llevamos toda la temporada entrenando duro.

No es el momento ahora pero cuando acabe la temporada y como siempre se abra el plazo de aportar ideas ya expondre la mia para la NR2 2010.

Un Saludo y suerte a todos para el resto de temporada y que gane el mejor.

[nashio]

Yo no es que me juegue nada en la clasificación, ya sabéis. Pero estoy de acuerdo con Zona en que tiene que ser un poco frustrante llevar todo el campeonato arañando puntos y luego dejar de puntuar en una carrera porque alguien sin experiencia meta la pata; Ojo que la metemos lo mismo los que tenemos más experiencia, me incluyo; yo soy un especialista en eso. Pero supongo hay menos posibilidades. O al menos cuando tengo un piloto en paralelo si puedo analizar lo que se juega porque lo conozco hace mucho tiempo.

Sin embargo, no creo que se deban de cerrar las inscripciones sino hacer un campeonato más light para que la gente nueva pueda correr. Y que a la vez pudiesen practicar en la NR2 en entrenos. Pero si estaría bien que a estas alturas de campeonato se exigiese de alguna forma algún tipo de regularidad en la categoría de forma que alguien recién llegado no pueda frustrar el campeonato de alguien que si tiene esa regularidad.

Es mi humilde opinión; Un saludo

[NORTEVIL]

Bueno yo comparto al 100% lo que comenta Zonazer0. Me parece lamentable que haya gente que ha falta de 5 carreras (4 ahora) venga a demostrar ahora su agresividad contra los demás pilotos intentando demostrar no se qué...
Como bien dice Zona, algunos nos jugamos una posición en el campeonato y desde luego que puede (y seguramente sea así) que entren muchos que sean mas rápidos que yo o que cualquiera de los que estamos entre los 10 primeros de la general pero por ganar una carrera no se demuestra nada. El que quiera demostrar, destacar o ganar algo que se apunte el año que viene desde el principio y demuestre también la misma constancia, perseverancia y dedicación que le estamos mostrando desde el inicio los que estamos por arriba en la general.
Por supuesto la categoría es abierta y puede correr quien quiera y cuando quiera siempre que se pre-clasifique, pero con un poco de cabeza señores, pensad, por favor, que hay gente que está desde el principio sin faltar a ninguno de los Gp's y aclararos a vosotros mismo....."¿Intento ganar el campeonato a falta de cuatro carreras? ¿O lo que queda solo corro para divertirme?" A estas alturas lo correcto creo que sería lo segundo pero no es lo que parece en algunos de los que han llegado a última hora (por los motivos que sean).
En mi modesta opinión creo que se debería controlar la cantidad de pilotos inscritos al menos cuando faltan menos de la mitad de carreras pero bueno al ser abierta supongo que es difícil, aunque se podría estudiar.

Ayer me encontraba en la cuarta posición y realmente podría haber acabado 5º (si todo hubiera salido bien), controlaba las posiciones de mis principales rivales y veía que estaban fuera de los puntos..."BIEN! Puedo recortarles algunos puntos...!" Estaba realmente concentrado y de golpe ZAS! Me veo el 13º y aun no entiendo cómo porque había sitio mas que de sobras y encima alargué la trazada pero nada. Vale fue un error, un fallo por parte de otro piloto...yo también los he cometido. Pero a mi me parece que es tan fácil de evitar, que es entonces cuando pienso que la gente que entra ahora no tiene, lógicamente, los mismos objetivos y por lo tanto tampoco la misma concentración y precaución que otros.
Y para acabar y perdonad por el tostón, dejar claro que por supuesto no estoy diciendo que no se nos pueda adelantar, lo que pido es que se haga con mas precaución de lo habitual en proporción a lo que se juega cada uno.

Gracias a todos

[agustincs]

Os voy a dar mi opinión vista desde los ojos de un veterano de guerra herido (antiguo organizador ):

Es comprensible lo que apuntais, pero yo suelo plantear las cosas desde el punto de vista de las soluciones y no del mero problema.

Hay que tener en cuenta que el éxito de una liga como esta se mide en el número de participantes activos. Puede que en un momento puedan parecer muchos, pero al final, esto es como la selva, la selección natural hace milagros, y acaban quedando los más fuertes por motivos obvios: falta de interes entre la gente que no entra en tiempos, desmotivación, etc...
Por tanto, el cerrar las inscripciones me parece bastante contraproducente. Mi experiencia me dice que la mayoria de las ligas cerradas acaban muriendo en el olvido.

Por tanto, si el cerrar el cupo de participaciones no parece lo más viable... ¿que otra solución se puede buscar?

El tema de crear una 3º categoria como indicais, es una solución a esto. Pero, desde el lado de la organización, a falta de solo 4 carreras, me parece una auténtica aberración.

La creación de una 3º categoria supone mucho más trabajo de lo que se pueda pensar:
-Buscar una persona que se encargue de la gestión y control de esa categoria. Una persona responsable que no lo deje a las dos semanas. Esto, es muchiiisimo más complicado de lo que se pueda pensar. Todos tenemos nuestra vida y poco tiempo libre. Y para la organización actual, es un extra de trabajo, que, personalmente, recomiendo no acarrear con ello.
-Adaptar la web a una nueva categoria: está automatizada en todo lo posible pero estos cambios suelen probocar pequeños problemas que generan una cantidad de quebraderos de cabeza brutales (lo digo como co-desarrollador merluzo de esta web y su portal de gestión que vosotros no veis pero que su trabajo nos dió a Thunder y a mi en su tiempo )
-Adaptar los servidores a una 3º categoria: problemas de ancho de banda, disponibildad del mismo, fechas.. etc..
-etc...

Por tanto, y teniendo en cuenta que quedan 4 carreras... creo que lo mejor es no cerrar las inscripciones (lo cual probocaría perderse la participación de pilotos interesantes para próximas temporadas) ni crear una nueva categoria (evitando la sobrecarga de la organzación que bastante tiene...).

Cuando se creo la NR2, una de las normas claras era que sería abierta a su participación con el único requerimiento de pasar el filtro de las hot-laps.
A falta de 4 carreras, no creo que sea ocasión para cambiar esto, pero seguro que si es el momento para pensarse de forma pausada la organización y reglas de esta categoria para el año que viene para poder pulir estos problemas que comentais y que, en realidad, existen...


Toma ya, menudo truño de post

[rigodon]

Uff, es que la noche de ayer fue calentita, ¿eh? yo ví unas cosas que no me parecieron muy normales, pero yo tampoco tengo claro que cerrar el grifo de inscritos sea la solución. Quizá algún cambio en el reglamento para el año que viene sea mejor opción. Por ejemplo, que los pilotos nuevos empiecen con pocos puntos de carnet y los tengan que ganar corriendo sin sanciones...

[agustincs]

Uff, es que la noche de ayer fue calentita, ¿eh? yo ví unas cosas que no me parecieron muy normales, pero yo tampoco tengo claro que cerrar el grifo de inscritos sea la solución. Quizá algún cambio en el reglamento para el año que viene sea mejor opción. Por ejemplo, que los pilotos nuevos empiecen con pocos puntos de carnet y los tengan que ganar corriendo sin sanciones...

Me parece muy buena idea, como los pilotos noveles reales, que empiezan con 6 puntos

[rigodon]

jeje... creedme que en su día me leí el reglamento entero, pero ya se me va la pelota.

[qaz]

Bueno, aunque ando desaparecido en combate, daré mi opinión a este post, que me parece interesante:

Yo creo que no se ha sugerido que se cree una categoría a falta de 4 carreras, simplemente es un futurible que yo creo que no es necesario, una tercera categoría creo que no aportaría nada a la competición de la nrd.

Por otro lado, creo que no se deben cerrar las inscripciones, pero si hacer limpia de los pilotos que se inscriben y no suben una mísera hotlap a lo largo de la temporada y que no se les ve el pelo por el foro (me incluyo, para que luego no digais)

El problema es que los pilotos que entran al principio de la temporada, a las 5 o 6 carreras ya han rodado mucho en grupo (pretemporada + primeras carreras). El que llega nuevo tiene que adaptarse al mod (que no por ser rápido y clasificarte te adaptas a la primera), tiene que aprender los rituales y como va el tema y en algunos casos no se dan cuenta de que hay que entrar con pies de plomo, porque si los veteranos la cagamos de vez en cuando y eso que vas con un cuidado exquisito, el novato tiene todas las papeletas.

¿Soluciones? Si me ocurre alguna la posteo

PD: Hacer un briefing de pilotos al mes con alguna herramienta colaborativa??? Una sección de la web que se llame escuela de pilotos, donde se agrupen los primeros pasos a dar tanto en web como en pista????

PD2: Lo sé, más trabajo... pero que somos huevones o leones???

[mansadum]

pues teneis muchisima razon
yo lo que veo es que muchos pilotos solo piensan en pasar el corte del 106% como sea y poder meterse entre los 20 que dan acceso a la carrera del domingo lo cual es muy aceptable pero el problema es que despues en tandas de mas de 2 vueltas esos pilotos no aguantan lo he visto desde hace mucho y creo que lo de la preclasificacion es un arma de doble filo para muchos que descuidan entrenar con kilos y despues cuando cargan el coche para la carrera zas en la primera de cambio la lian
yo quizas sea de los menos indicados para hablar puesto que casi nunca paso el corte pero cuando lo paso se donde esta mi sitio y lo que no puedo es tratar de tapar a julia mas de 2 curvas por que seria un suicida

otra cosa son los entrenos en los cuales se ven autenticas lokuras en las cuales me pongo en primer lugar y creo que es algo mas normal

repito cada uno tiene que saver donde esta su sitio y no pretender como bien comentais en 4 carreras ganar el campeonato
ayer mismo cuando estabamos unos cuantos viendo la retrasmision de la 1ª manga de monza (gracias NINJA y demas) yo comente que me parecia que SERGIO iba haciendo muchos cambios de direccion pero ninguno golpeo ha SENINHA y al final creo que todos los que vimos las magnificas vueltas que nos regalaron solo nos quedo aplaudir eso es lo que hay que tratar de buscrar ya sea por el primer puesto o por el ultimo cada uno tiene que saver donde esta

saludo 2

pd:algo que no me gusto nada ayer viendo la retransmision fueron loos insultos de alguno de los que hay estabamos hacia un piloto que estaba corriendo pero bueno hay de todo en todos lados

[Neo]

Este año, la verdad, es MUUUUUYYYY dificil estar en la parrilla del 106% a pilotos paquetillos como yo..
En 2008, con menos experiencia (fue mi primer año en rFactor), la lucha por entrar en parrilla era la obvia: rodar-rodar y obtener tiempos...
En esta temporada, me he visto en ocasiones descorazonado por lo que apunta Zona en su post, cuando llegan velocísimos-agresísimos pilotos a estas alturas de campeonato, mucho más experimentados y competitivos que yo, y te sacan de parrilla de un día para otro......

En fin, no me juego nada, me divierte NR2 pues aquí comencé, en pista sé contra quienes lucho por estar en mi nivel, conozco y me conocen en la parrilla, pero estoy sudando lo mío para estar en el nivel...¿Será la edad, chicson???

[qaz]

MansA tiene mucha razón...

Una cosa es hacer una vuelta a límite descargado con pista limpia... y otra cosa es salir cargado hasta los topes, con ruedas frías y con la tensión propia de una carrera. Yo soy del pelotón de toda la vida y tb se cuál es mi sitio: si viene un top me aparto porque yo no me juego nada. Lo malo es que otra gente eso no lo entiende.

PD: Que envidia. Monza fue mi mejor premio del año pasado... pude acabar en podio en primera manga, pero me pasó lo mismo que Hamilton, me ostié en la última vuelta XD

PD2: Lo de los insultos me parece inaceptable, sinceramente

[Micke_bcn]

Estoy de acuerdo con todos vosotros, y eso que aún no he corrido ninguna manga en la NR2.

Creo que tener dos series A y B en la NR2, con un sistema de carnet de puntos como han dicho, calmaría mucho la agresividad en la pista (al tiempo que daría la oportunidad de adquirir experiencia a los más noveles).

Que eso genera mucho más trabajo, no lo dudo. Pero seguro que por aki hay mucha gente con ganas de colaborar.

Ánimo, que seguro que encontraremos una solución

[chicson]

Estoy de acuerdo con la mayoría, pero mi opinión es que hay que dejarlo como está. Evidentemente no se puede crear otra categoría solo por este motivo, ya que al año siguiente los de la 3ª reclamarían la creación de la 4ª, y así sucesivamente, y ya tenemos el bucle.
Que hay riesgos, si, pero para todos. Cualquiera puede cruzarse con un novato o con un kamicace y eso no es más que otro lance de carrera, por mucho que nos fastidie cuando nos toca recibir y nos cause una cierta sonrisa (carcajada, jejee) cuando le pasa a nuestros rivales.
Señores, creo que la NRD goza actualmente de un gran prestigio en nuestro mundillo y por ello es mejor dejar las cosas como están y como son, al menos mientras se nos valore de la forma en que lo estamos siendo actualmente.

Ladies & Gentlemens, start your engines...

[Javibeza]

Trataré de resumir mi opinión por puntos.

- Totalmente de acuerdo con Agus
- Las carreras son así, a veces llega un Nakajima y te encula en un GP importante para tí, eso va a ocurrir siempre aquí, en la F1 y hasta en el Scalextric.
- Por mi parte no va a existir ninguna tercera categoría ni se van a cerrar las inscripciones, todo seguira así hasta el final y presumiblemente igual el año que viene, puesto que la NR2 es una categoría de aprendizaje y "filtro de confianza" hacia la NRD F1.
- Os recuerdo que este año existe el siguiente punto en el reglamento (8.2):

- Para puntuar en la clasificación de pilotos es necesario haber participado en más del 50% del campeonato (9 carreras). En el caso de un piloto sustituto, tendrá que haber subido una hotlap en un 30% de las carreras (6 carreras).

Por lo tanto al final de la temporada los pilotos oficiales de F1 que hayan corrido menos de 9 carreras se borrarán, y los de NR2 o sustitutos de F1 que hayan subido hotlap en menos de 6 (12 mangas) también.

[NORTEVIL]

Bueno parece que aquí se están debatiendo cuestiones que no son para nada las principales, ni por lo que creo se abrió este hilo.
Creo que mas que nada lo que se pretende es concienciar a algunos pilotos para que moderen su comportamiento en la pista y piensen que quizás a estas alturas del campeonato deberían haberse leído el reglamento (cosa que esta claro que no han hecho algunos...."oye..oye.......oye") pero también informarse de como esta el campeonato, que faltan 4 carreras y por qué no la tabla de posiciones y simplemente pensar y ser realista, nada mas. Todo lo demás creo que son sugerencias que se han hecho sin pensar del todo, se han lanzado al vuelo sin pensar las consecuencias, al menos por mi parte, ya que lo que pretendía era mandar simplemente un mensaje de reflexión.

Por otro lado lo de los insultos en la pista, ya sea entrenos o Gp es inadmisible y últimamente no se hace tan divertido entrenar según quien haya en el server. Con esto lo que digo es que si se repite este comportamiento creo que se debería informar a la organización y que esta tome las medidas que considere necesarias para que siga el buen ambiente por el que, entre otras cosas, se caracteriza esta liga.


Saludos