Malasia POST carrera

[sergio]

Quiero decir que estoy viendo que se me esta usando un poco como cabeza de turco en el tema de los "toques", "lances de carrera" etc... lo cual no me parece correcto cuando en 4 carreras que llevamos disputadas solo he tenido un incidente destacable cuando hay pilotos que la han estado liando durante 2, 3 o incluso las 4 carreras; decidme cuantos de vosotros no ha tenido un incidente destacable en toda su vida de simracing... yo personalmente llevo en el simracing desde el 2004 y puedo decir con total sinceridad que esta es la primera vez que tengo un incidente de este tipo, del cual se me acusa de intento de adelantamiento irresponsable, desmedido, imposible... y ya deje bien claro desde el principio que en ningun momento tenia intencion de adelantar, simplemente entre el trafico y el bajo rendimiento de fps no pude ver las referencias de frenada y me pase y ya esta, y el que tenga algun problema que reclame en su correspondiente modulo que para eso esta.

La finalidad de este post es que cada uno deje los comentarios de que tal le ha ido la carrera, lo bien que se lo ha pasato, etc... no para echar en cara las cosas a otros pilotos, y el que tenga ganas de discutir que lo haga por privado para no perjudicar el ambiente del foro.

Si lo que se quiere es hacer una reflexion sobre el comportamiento general de los pilotos sobre la pista, que todo el mundo se lea el documento de fermin (yo ya lo he hecho y lo recomiento totalmente) o se hace un briefing con todos los pilotos para tratar el tema o cualquier otra cosa que se nos ocurra.

Y otra cosa mas, señores nosotros somos la NR2, si existe una division de categorias entre F1 con todos los pilotos mas experimentados y la NR2 con la mayoria en principio de pilotos novatos o con poca experiencia en el simracing, es normal que ocurran estos incidentes, esto no implica que lo justifique, pero yo considero esta una categoria de aprendizaje y como tal estas son las consecuencias que tiene, con el tiempo todo esto ira mejorando y todos nos acostumbraremos a pelear con respeto con nuestros rivales sin incidentes señalables, que es eso para lo que estamos todos aki no? para pasarlo bien echando unas carreritas, y igual que el piloto lento aprende a ir rapido, el piloto conflictivo tambien aprendera a desenvolverse con mas soltura junto al resto de coches. Creo que no tengo nada mas que añadir.

Un saludo a todos, y nos vemos en pista.

[qaz]

Me parece Sergio que te estas confundiendo un poco con todo los post de este tema y creo, sinceramente, que estás poniendo la venda antes que la herida.

Quiero decir que estoy viendo que se me esta usando un poco como cabeza de turco en el tema de los "toques", "lances de carrera" etc...

Para nada eres un cabeza de turco (expresión algo fuerte, no crees?) Lo serías si alguien te acusara de algo que no has hecho, en beneficio de quien te inculpa (véase como cabeza de turco al responsable de mclata que han echado porque Hamilton no quiso reconocer que mintió). Ayer tuviste un incidente con cuatro coches que fue publico y notorio en primera vuelta, ni más ni menos, incidente del cual eres consciente y del que, seguro, habrás tomado buena nota para no repetir

decidme cuantos de vosotros no ha tenido un incidente destacable en toda su vida de simracing... yo personalmente llevo en el simracing desde el 2004 y puedo decir con total sinceridad que esta es la primera vez que tengo un incidente de este tipo, del cual se me acusa de intento de adelantamiento irresponsable, desmedido, imposible...

Evidentemente, todos hemos tenido incidentes a lo largo de nuestra breve o larga trayectoria... por eso llama más la atención que alguien que lleva cinco años y va muy rápido cometa un error así. Evidentemente, yo te creo cuando dices que no tenías intención de adelantar. Pero si te abres a la izquierda y hablas de que SeNNiNha se abre hacia la izquierda, hay una aparente contradicción. Si no vas a adelantar, te quedas atrás, no te abres a la izquierda a la trazada mala y apuras en una de las frenadas más fuertes del circuito.

La finalidad de este post es que cada uno deje los comentarios de que tal le ha ido la carrera, lo bien que se lo ha pasato, etc... no para echar en cara las cosas a otros pilotos, y el que tenga ganas de discutir que lo haga por privado para no perjudicar el ambiente del foro

Efectivamente, nadie tiene ganas de discutir ni de echar en cara nada por el foro (todo el mundo ha tenido bastante tacto y creo que no eres el más aludido), más que nada porque no hay mucho que echar en cara, te colaste, te sancionarán o no y ahí quedará todo. Pero no puedes decir que se te acusa de cosas que no son y de que se te echa en cara y decir:

lo cual no me parece correcto cuando en 4 carreras que llevamos disputadas solo he tenido un incidente destacable cuando hay pilotos que la han estado liando durante 2, 3 o incluso las 4 carreras

No casa la actitud que propugnas con el contenido del mensaje. Mismamente, ayer tuviste un mal detalle con los compañeros en calificación. Cuando todo el mundo estaba en fila, esperando que el semaforo se abriera, adelantaste a todos los vehículos parados y saliendo de una manera, digamos, "agresiva", por delante de todos los que estaban esperando.

No es más, no hay menos. Los comisarios sancionarán o no y con eso se saldará el tema. Pero no digamos unas cosas y hagamos otras. Seamos consecuentes

[chicson]

Quiero decir que estoy viendo que se me esta usando un poco como cabeza de turco en el tema de los "toques", "lances de carrera" etc... lo cual no me parece correcto

He iniciado yo este debate usando esas palabras, SIN fijarme en quien las ha dicho, son palabras que empiezo a ver como típicas, de la misma forma que las ví el año pasado (mi primer año). Mi nivel es bajo y por eso quizás soy más respetuoso con los demás, ya que nunca me juego nada, nada más que el intentar sacar algún puntillo (este año ni eso). Por ello cuando veo, escucho, algunas de esas 'jugadas límite' pues me sabe mal, porque pienso que antes que saber ganer hemos de saber perder. No siempre el mejor piloto es el que llega primero...

No veais cazas de Brujas donde no las hay, los comentarios son genéricos y cada uno que se lo aplique como crea mejor.

[Furilo]

Pues yo diré que jamás comento las carreras,,(a no ser que sea para felicitar a alguien) y no las comento,,porque dependiendo lo que pongas en el foro,,y dependiendo también de como se lea,,y dependiendo tambien cómo se interprete,,ya que el medio escrito,,es un poco impersonal y muchas veces hay malinterpretaciones y demás,,asi que un consejo CARRERA DISPUTADA CARRERA OLVIDADA,,lo que quede es para los comisarios y la organización.

Pero bueno,,no puedo dejar pasar la ocasión para decir,,que en la 1ª Manga,,me lo pase muy pero que muy bien, con JRomero, Samuel,,y Traxx,,una lucha por un puesto en el podio,,muy divertida,,

[sergio]

Ya te contesto por privado para no alargar el tema qaz.

[sergio]

Pues yo diré que jamás comento las carreras,,(a no ser que sea para felicitar a alguien) y no las comento,,porque dependiendo lo que pongas en el foro,,y dependiendo también de como se lea,,y dependiendo tambien cómo se interprete,,ya que el medio escrito,,es un poco impersonal y muchas veces hay malinterpretaciones y demás,,asi que un consejo CARRERA DISPUTADA CARRERA OLVIDADA,,lo que quede es para los comisarios y la organización.

Pero bueno,,no puedo dejar pasar la ocasión para decir,,que en la 1ª Manga,,me lo pase muy pero que muy bien, con JRomero, Samuel,,y Traxx,,una lucha por un puesto en el podio,,muy divertida,,

Bueno hablando con qaz, ya se ha aclarado el tema y decir que me retracto de lo dicho y que tal como dice furilo el hecho de ser este un medio escrito puede llevarte a errores de malinterpretacion en el tono de algunos comentarios. Por lo tanto rectifico y os pido disculpas a todos por mi comportamiento.

Un saludo a todos, nos vemos en pista.

[Hiperboreo]

Creo que nos deberíamos poner en serio y reclamarlo todo, de hecho debería ser reprochable tener un incidente en carrera y no reclamarlo, si los 20 pilotos de un gran premio salen con pocos puntos del carnet y se están jugando no sólo esa carrera, sino participar en las siguientes, su comportamiento sería mucho más prudente.

Veo cosas inevitables. Problemas de FPS, coches nerviosos debido a que el piloto tiene un mal volante, problemas con la zona muerta de los coches… Creo que podemos quitar responsabilidad a los accidentes provocados por estas causas, pero luego veo demasiada agresividad y lo que es inexplicable… Veo más agresividad en la parte de atrás aún que en la de delante, lo cual es absurdo porque qué más te da quedar penúltimo que antepenúltimo?

Pero lo que más rabia me da es que veo que los pilotos agresivos se salen con la suya, adelantan más y acaban mejor y otros bastante limpios podrían quedar mejor en carrera y no lo hacen por querer respetar a los demás. Creo que debería haber más sanciones, prohibición de participar en la siguiente carrera o retrasar puestos en salida, perdidas de puntos (no del carnet, sino del campeonato) y medidas de este tipo para castigar a esos pilotos agresivos que sacan ventaja a su agresividad y luego no tienen sanciones. Las sanciones no deberían servir exclusivamente para evitar el juego sucio, sino para evitar que ser demasiado agresivo suponga una ventaja sobre los que son respetuosos. Que se lo digan a Hamilton.

[chicson]

Pues yo diré que jamás comento las carreras,,(a no ser que sea para felicitar a alguien) y no las comento,,porque dependiendo lo que pongas en el foro,,y dependiendo también de como se lea,,y dependiendo tambien cómo se interprete,,ya que el medio escrito,,es un poco impersonal y muchas veces hay malinterpretaciones y demás,,asi que un consejo CARRERA DISPUTADA CARRERA OLVIDADA,,lo que quede es para los comisarios y la organización.

Pero bueno,,no puedo dejar pasar la ocasión para decir,,que en la 1ª Manga,,me lo pase muy pero que muy bien, con JRomero, Samuel,,y Traxx,,una lucha por un puesto en el podio,,muy divertida,,

Bueno hablando con qaz, ya se ha aclarado el tema y decir que me retracto de lo dicho y que tal como dice furilo el hecho de ser este un medio escrito puede llevarte a errores de malinterpretacion en el tono de algunos comentarios. Por lo tanto rectifico y os pido disculpas a todos por mi comportamiento.

Un saludo a todos, nos vemos en pista.

Me alegro Sergio. Realmente una de las mejores características de esta liga es el buen ambiente y la camaradería que impera. Por lo que hemos de evitar 'encendernos' a la primera. Y sobre todo, que el buen royo no debe evitar que a la hora de subirse al coche seamos todos conscientes de eso, de que estamos en un coche rodeado de otros 20, y tal y cual...

[Emi]

No hay que confundir ser agresivo y juego sucio. Yo me considero un piloto agresivo pero podría contar con los dedos de una mano las veces que la he liado desde que estoy aquí. El año pasado sin ir más lejos creo que el único que se podría quejar de algo es Javi, de la enculada que le metí en Alemania por pasarme de frenada. Cada uno ha de saber donde están sus limites y no sobrepasarlos. Yo no soy de los que se quedan detras de un piloto esperando un error para adelantarlo, si puedo lo pasaré, por mis c*****, pero solo si puedo. Tendríais que echarle un vistazo al video resumen de la carrera de Brasil de F1. Javibeza y Cano dieron una lección de como adelantar y no se tocaron ni una sola vez. Eso de que la NR2 es una categoría para aprender es cierto, pero lo primero que se debe aprender es a respetar a los demás pilotos, porque sino más de uno acabara sin puntos en el carnet antes de llegar a mitad de temporada.

Saludos!

[Hiperboreo]

A eso me refiero, Emi. Para ser agresivo hay que tener control, mucho control y pocos pilotos controlan tanto. El piloto agresivo limpio sabe reconocer cuándo no puede pasar al de delante, el sucio no. El sucio llega a la curva más tarde y en vez de quedarse detrás se mete por el interior a destiempo rompiéndote la trazada cuando era una posición que tenías claramente ganada y así adelanta hasta mi abuela.

Por eso es bueno que los pilotos lean manuales de adelantamientos, para que sepan lo que pueden hacer y lo que no, porque es que tengo la sensación de que hay pilotos que creen que en adelantamientos todo vale y yo en cada carrera pierdo varias posiciones debido a que no quiero colisionar con alguien que me ha adelantado de forma antireglamentaria, pero como evito la colisión a costa de perder una posición que debería ser mía no hay incidente y al no haber incidente qué haces, reclamas?

Y otra cosa que me tiene confuso... Si veis las repeticiones os dareis cuenta de que hay algún que otro piloto que ha tenido tantos incidentes como para haber perdido ya los puntos del carnet como 4 veces, en cambio no tienen sanción alguna.

Yo veo esos incidentes y qué hago? los denuncio y empaquetan a ese piloto retirándole todos los puntos? Le pongo 6 reclamaciones a un mismo piloto?

Este es un tema que me preocupa porque, sinceramente, hay muchas situaciones en carrera en las que voy acojonado porque tengo a un piloto detrás que sé que la va a liar, voy acojonado a veces hasta en la vuelta de formación porque hay pilotos que no guardan una distancia de seguridad considerable... y luego no me atrevo a reclamar porque me siento cabrón ya que parece que aquí nadie reclama nada y voy a ser yo el único.

[Emi]

Lo de las reclamaciones de ha dicho muchas veces. Si se ve algo que es digno de reclamación, se reclama y ya está. Sea uno mismo el perjudicado o no. La organización ya no actúa de oficio, ya que tragarse una repetición piloto por piloto es muy duro, por eso es importante reclamar estas acciones, los comisarios ya decidirán la sanción. Si a algún piloto le quitan 6 puntos en una carrera ya te digo yo que en la siguiente irá con pies de plomo.

[Hiperboreo]

Vaya, han salido ya las sanciones... ya pensé que no se iba a sancionar a nadie porque en melbourne se perdonó demasiado y quizá por eso malasia ha sido peor.

Mirando las sanciones te das cuenta de que ha sido un gran premio demasiado sucio. Me apena que haya pilotos que vayan a perderse las siguientes carreras debido a las sanciones.

[chicson]

Alucino con la vuelta de formación. Debió ser un autentico circo (de buen rollo) porque hay muchos sancionados.

Como comentarios decir que el año pasado también tubimos problemas en las vueltas de formación de los primeros GP (aunque no tanto). Lo fuimos comentando en el server y creo que rapidamente corregimos el problema, a base pincipalmente de que nadie haga la goma, que la vuelta se haga sin prisas pero sin pausas, a una velocidad normal. Lo peor es cuando se hace la goma, acelerones y frenazos súbitos que siempre acaban dando algún susto.

[qaz]

El tema de las sanciones se veía venir, porque hay cosas que pone en el reglamento y se nota que pocos se lo han leido... no se hace DT cuando golpeas, adelantas coches en vuelta de formación...

estos chicos

[ANTONIO63]

El tema de las sanciones se veía venir, porque hay cosas que pone en el reglamento y se nota que pocos se lo han leido... no se hace DT cuando golpeas, adelantas coches en vuelta de formación...

estos chicos

Buenas yo he sido uno de los sancionados por el tema de adelantamientos en la vuelta de formacion, pero hago lo que me dice la ventana del chat, que me ponga en este caso detras de nashio por la derecha y quitando cuando llego a las trazadas por hay es por donde procuro ir.
A lo mejor seria bueno para evitar confusiones que te lo dijera bien o directamente que no te diga nada