Malasia POST carrera

[Yama]

Un desastre.

La primera tanda he empezado tan acojonado de no pegarle a nadie que he ido hecho una tortuga, y hasta que no han pasado unas cuantas vueltas no me he encontrado cómodo, entonces... la carrera ha acabado...

La segunda tanda he ido un poco mas valiente (por poco me llevo otra vez a Zonezero, menos mal que ya me conoce y ha andado listo)y he salido mas o menos bien, en la 2 o 3 vuelta, el juego o la conexión se me ha colgado y se acabó.

En fin, habrá que esperar a China a ver si va mejor por que este fin de semana ha sido un desastre.

Engaaaaaaaaaa

[Zonazer0]

Saludos,

Despues de esta semana sufriendo con mi volante, llegaba al Gp sin saber exactamente que iva a pasar, en la primera manga tras clasificar decentemente me mantube en los puntos hasta que comenti un error infantil saliendome a la hierba, pude adelantar a dos pilotos y al final acabe el 10º.
EN la segunda, fui bastante bien en la 7ª posicion hasta que al entrar a boxes, me sale el mensaje, conexion perdida y ahi acabo todo, una lastima porque habia trabajado duro sobreponiendome a los problemas mecanicos, mañana me llega nuevo material para China asi que intentare adaptarme rapido al volante y dar guerra.

Felicidades a los ganadores y que sigan asi las carreras de limpias y bonitas.

[JC703]

La primera carrera ya empezó con algunos toques en la vuelta de formacion,,(nashio tranquilo no pasa nada ) y bueno apartir de hay ya de mal a peor,el volante sin saber porque me daba demasiados volantazos,, i en carrera algun toque mas en las primeras vueltas que me fastidiaron las dos suspensiones delanteras,, poco a poco perdiaa ritmo y con el paso de las vueltas los neumaticos se resentian aun mas,, y pare mantenerme en pista tenia que hacer auntenticas peripecias, y para rematar en la segunda manga el la primera curva tras todos los frenazos i todo el humo de los frenos me entra lag y cuendo vuelve la imagen me veo con el morro dañado, y eso mas el volante "xungo" decidi dejar la carrera,,

Sorry al que e colisionado en la primera curva,es que no se ni quien a sido.

Ahora solo me queda esperar a las mejoras que me llegan para China(G25), e intenar adaptarme lo mas rapido posible ya que yo ahora corro con lebas y no con pedales,,

[rigodon]

Antes de nada, quería pedirle disculpas a Batu porque en las 2 mangas salía delante de mí y saliendo yo mejor que él no he sido capaz de esquivarle y le he dado sendos toques en las salidas. Luego, en el pitstop de la carrera larga hemos salido del pitlane rueda con rueda y nos hemos dado algún toque en las curvas 1 y 2. Creo que ha sido una lucha dura, pero limpia...

Era la 1ª vez que corría con vosotros y he tenido muchas luchas duras pero limpias, rueda con rueda, con algún que otro toque. Yo no he visto mala intención por parte de los demás pilotos y creedme que yo no la tenía...

Las 2 carreras divertidísimas, aunque mi nivel aún no me da para puntuar...

Nos vemos en China...

[nashio]

Bueno lo primero volver a agradecer a la organizacion esta historia que es genial.

Mi fin de semana ha sido coomo para olvidarlo, en la primera ya se veia venir (no entiendo esas vueltas de formacion de verdad) tube un pequeño toque por detras que me dio (pero muy cariñosamente Antonio) y luego yo no si es que ya tenia cogido el impulso me lleve puesto a JC en y creo que ese fue menos cariñoso (jc te juro que no es revancha, jeje.) posteriormente en la contrameta vuelve a ver un hiperfrnazo y no me queda otra que destrozar el coche contra la barrera, porque si llego a cazar a JC le deshago el coche. En carrera pos ya nada que hacer.

La segunda manga mucho mejor, despues de una salida patetica le cogi el ridmo y tube vueltas para tener grabadas en deo como la 3 con un pique a muerte, pero super limpio entre roberto asaga batu fermin y yo, posteriormente tube un pique con fermin y zona0 espectacular hasta la vuelta 9 que fermin me toca en la segunda curva ciega (lance de carrera super limpio) y hay se termino todo, el coche empieza a hacer tonterias, entro en boxes y sergio me lleva puesto en su salida (la humedad de malasia en los espejos) cuando sergio deja de empujarme hago mi parada y resulta que con el nerviosismo de los empujones he quitado el limitador con lo que me meten un stop and go y ahi se termo todo. Pero bueno supongo asi son las carreras.

[SeNNiNha]

En la primera carrera decidí salir con bastante carga aerodinámica, conseguí preparar un coche más dócil y que respondiera bien a mis nervios, que volvieron a ser muy fuertes como paso en Australia. Comencé desde la pole y desembrague muy pronto en la salida y patine bastante, Sergio salió muy bien y me adelanto. A partir de entonces, mi objetivo era mantener un ritmo constante sin tomar riesgos y esperar un error de mi contrincante que nunca llego. Fueron diez vueltas tranquilas, manteniendo una diferencia muy confortable con el tercer clasificado. A falta de dos vueltas incremente un poco el ritmo para las ruedas no estaban para muchos jueguecitos, decidí asegurar la segunda plaza y terminar mi primera carrera.


En la segunda, coloque un setup mas ofensivo, con menos ala y con una configuración menos exigente para los neumáticos. No fue una salida perfecta pero arranque muy bien, llegue a la primera curva muy paciente, frene muy pronto pero luego en la curva fui más agresivo y conseguí adelantar unas cuantas posiciones. Estaba seguro de que iba a ser mi carrera, y fui a por todas desde el comienzo. La alegría duraría poco, Furilo, Marks y Samuelongui y yo nos pegamos a rebufo todos en la contra recta, después de una magnifica punta iba a lanzarme a la horquilla para alzarme con la primera posición. Cuando empecé a frenar bruscamente sentí un impacto atrás, y como alguien me arrastraba hacia la puzolana con un doble impacto. Lamentablemente, Sergio cometió una maniobra muy desacertada sacándonos de la pista a Marks, Samuelongui y a mí. Estas cosas pasan en las carreras y es una aliciente que perjudica si te encuentras en el ajo. Pude incorporarme a la carrera, pero eso sí, con el el alerón trasero y el pontón derecho muy tocado.
A la salida de las curvas sufría un gran sobreviraje pero comprendí que aun así podría tirar fuerte. Realice un pequeño stint muy fuerte, logrando la vuelta rápida de la carrera y adelantando con maniobras increíbles. Mi ambición de querer seguir remontando con un coche muy tocado, propicio que cometiera varios trompos, pero finalmente conseguí subir al tercer escalón del podio.

SeNNiNha

[Fermin]

Fatal. Tenía los deberes hechos y esperanzas de hacerlo bien y luchar por el podio en las dos mangas, pero me fue fatal. En qualy hago tercero, pero en la salida salgo mal y me pasan muchos.
En una de estas intento adelantar a Nortevil, apuro la frenada por el interior, paso pisando el piano, él lógicamente no me ve, y le doy un toquecito en el sitio perfecto para que haga un trompo, nos pasan todos y le jodo la manga a Nortevil tanto como a mí, culpa mía Nortevil, lo siento

Pero aún pueden ir peor las cosas, en la segunda manga, saliendo muy atrasado, para empezar me dan dos toques, uno de ellos lo salvo de milagro yéndome por la hierba, aunque me sale en el lcd una parte del coche en amarillo no tengo problemas de manejo.

Intento acercarme con cuidado a los de delante, pero a poco que les dejaba espacio para no comérmelos me pasaban los de detrás, cada vez estaba más atrasado a pesar de que era más rápido que los de delante.
A Yama no le respete el carril exterior en un mano a mano y supongo que tendría que soltar el acelerador (lo siento Yama, creía que estabas más atrás) lo mismo que a mí tampoco me lo respetaron en alguna ocasión, otras sí, además de varios pequeños toques.

Para rematar la faena después de un bonito duelo con Nashio le doy un toque que por muy poco pudo controlar el coche (a ti también disculpas Nashio madre mía que noche ... ), yo hice un trompo y me pasan mil otra vez, más de lo mismo.
Sigo, hago mi parada y en la vuelta 12 ó 13 me encuentro un coche cruzado en la pista, le doy y rompo el alerón delantero, se acabó.

En definitiva, di y me dieron por todos lados, lo mismo me podía la impaciencia como el exceso de prudencia me hacía perder posiciones o fallar en los adelantamientos, me faltó arte para adelantar, una carrera para olvidar, o para aprender.

De lo bueno me quedo con los piques que tuve con Nashio y Zonazero, y con algunos más, respetándonos el carril, viéndose una lucha bonita.

[sergio]

Segundo gran premio de la temporada, y otra vez acabo con un sabor agridulce.

La primera manga me lo pase genial, el coche respondia a la perfeccion, la conexion y los fps estaban bastante bien y me senti muy comodo; y me hubiera sentido aun mas comodo de no haber tenido a ese tio respirandome en el cogote durante toda la carrera de principio a fin a una distancia maxima de 1 seg; felicidades senninha eres un crack, me hiciste sudar de lo lindo.

Y tal como paso en Australia, una de cal y otra de arena.

La segunda manga fue un completo caos, salí 8º y por fin esta vez nadie se me llevo por delante en la salida ya habia conseguido llegar mas lejos que en la 2ª de melbourne. El problema que me encuentro es el hecho de tener que correr la carrera con una media de 15fps lo que me hacia el coche inconducible y la imagen casi a fotografias (mi vuelta rapida fue de 1segundo mas lenta que en la primera manga), aun asi en la salida consegui pasar a 3 y ponerme 5º.
Llegando al final de la primera vuelta veo como los 4 mios de delante van todos junto cogiendose los rebufos y en parelelos, lo cual me beneficia para poderles coger yo tambien el rebufo, pero como mis fps no eran para tirar cohetes intente pasar la curva lo mas prudente que pude, asique como todos ellos iban por la parte derecha de la pista, yo me escoré a la izquierda para no llevarme a nadie por delante, pero cual es mi sorpresa que justo en el ultimo momento ya en la frenada senninha se me mete delante de golpe y no puedo evitar tocarle, con la consecuencia de que se forma un efecto dominó y varios coches nos vemos involucrados en el incidente; un lance de carera como otros muchos, supongo que para senninha fue imposible predecir que yo estaria justo detras al cerrarse tan de golpe igual que lo fue imposible para mi de predecir que me apareceria delante tan de repente, es bastante dificil cuando estas rodeado de 4 coches estar pendiente de cada movimiento de ellos, trazar perfecto para adelantar y buscar el punto de la frenada optimo todo a la vez, y en mi caso ademas luchar contra la mala calidad de los fps. De todas formas pido disculpas y si alguien tiene mejor idea de lo que podria haber hecho que me lo diga (viendo antes la repeticion) porque de verdad no se me ocurrio nada mas que irme al lado contrario de la calzada para no comerme a nadie.
Finalmente acabo la carrera 7º por detras de un asaga que hizo una carrera perfecta sin ningun error, bravo asaga!

PD: Disculpas por el incidente de boxes nashio, pero tal como se desarrolló la situacion fue algo realmente imposible de evitar, estaba mirando la señal para arrancar de la parada y antes siquiera de poder girar el volante te metiste de repente, con todo tu derecho claro esta tu entrabas y yo salia justo en el mismo momento con las marcas de boxes practicamente juntas.

Vaya ladrillazo he metido... felicidades por tu victoria Furilo, y tambien a las demas personas de los podios, nos vemos en Shangai.

[mArkS]

Con carreras asi no jode tanto perder o no puntuar. Solo dire que: IMPRESIONANTE!!!!!!!

Clasificacion: De pena, marque solo un buen tiempo y aun asi 13 con un 45:9 (lo apretado que esta todo como mola!!!)

1ªManga
En la salida cometo un error al no ver bien el semaforo y me pegan algun golpe. Era en la salida mi baza para adelantar posiciones e intentar tapar huecos ya que mi ritmo de carrera no era bueno.
Despues de un par de luchas muy emocionantes y entretenidas consigo un punto que me deja buen sabor de boca.

2ªManga
Salgo primero y, para mi sorpresa salgo bastante bien lo que me permite hacer las primeras curvas con mas calma. Aunque estaba claro que em iban a dar caza enseguida. Aun asi hago lo que puedo e intento frenar un poco mas tarde que los demas ya que en traccion estaba perdido. Al final de la primera vuelta me veo disputando rebufos y collejas con los craks. Pero los fraps de Sergio nos la juegan . De todas formas el coche no esta muy dañado y puedo seguir aunque despues de la primera manga sin errores de conduccion ya era demasiado. Hice dos trompos y eso ya me rompio el ritmo.


Con todo esto y lo satisfecho que estoy conimgo, porque para el nivel que hay... Seguiremos aprendiendo y si es con el respeto y el juego limpio demostrado aprenderemos mas.

Un saludo Gracias

[qaz]

Llegando al final de la primera vuelta veo como los 4 mios de delante van todos junto cogiendose los rebufos y en parelelos, lo cual me beneficia para poderles coger yo tambien el rebufo, pero como mis fps no eran para tirar cohetes intente pasar la curva lo mas prudente que pude, asique como todos ellos iban por la parte derecha de la pista, yo me escoré a la izquierda para no llevarme a nadie por delante, pero cual es mi sorpresa que justo en el ultimo momento ya en la frenada senninha se me mete delante de golpe y no puedo evitar tocarle, con la consecuencia de que se forma un efecto dominó y varios coches nos vemos involucrados en el incidente; un lance de carera como otros muchos, supongo que para senninha fue imposible predecir que yo estaria justo detras al cerrarse tan de golpe igual que lo fue imposible para mi de predecir que me apareceria delante tan de repente, es bastante dificil cuando estas rodeado de 4 coches estar pendiente de cada movimiento de ellos, trazar perfecto para adelantar y buscar el punto de la frenada optimo todo a la vez, y en mi caso ademas luchar contra la mala calidad de los fps. De todas formas pido disculpas y si alguien tiene mejor idea de lo que podria haber hecho que me lo diga (viendo antes la repeticion) porque de verdad no se me ocurrio nada mas que irme al lado contrario de la calzada para no comerme a nadie.

Como siempre dice Javi, que es el que organiza el cotarro, las acciones que alguien vea sancionables deben ir al módulo de reclamaciones que figura a la izquierda de la web.

Yo no soy comisario (sólo hago tareas de prensa), pero tengo que decir que, después de ver la repetición, estuviste pelín desacertado.

Cuatro coches en paralelo siempre es un problema, porque no todas las personas frenan igual, la existencia de rebufos altera el punto óptimo de frenada y, quien es veterano, sabe que esas situaciones se saldan con alguien que se pasa de frenada y con alguno que otro fuera de pista.

Para más inri, se llegaba a una de las curvas más cerrada del circuito, muy delicada porque se llega muy fuerte de esa recta. Y Sergio, te metiste por el peor sitio... Obviando que SeNNiNha se echase a la izquierda (creo que fue por un pequeño toque de Furilo), ¿por dónde ibas a adelantar? Cuando te sales de la trazada llegando a la frenada de una horquilla, hay que ser consciente de que vas a dejar el coche literalmente muerto en la salida, con lo que hubieras formado un tapón, probablemente impactado con alguien u obligado al resto a abrirse para dejarte hueco. Si ir por esa zona, pegado al margen izquierdo fue óptimo, todo el mundo trazaría por ahí...

Como dije ayer en el chat, no es fácil ni doblar ni ser doblado, ni tampoco elegir sitios para doblar o adelantar. En esta ocasión, y sin que mi criterio sea dogma ni nada (aclaro que yo no llevo tema de sanciones) tenías que haber esperado y no adelantar, haberte colocado detrás y adelantar posiciones cuando estuvieras más cerca del grupo y no con cuatro en paralelo delante. Pero de todo se aprende y hay licencia para liarla parda alguna que otra vez

[sergio]

Lose qaz, sin en realidad yo no tenia intencion alguna de intentar un adelantamiento lo que queria era no chocar con nadie, lo que pasa esq entre que con los bajos fps no veia con precision y que los cuatro coches de la derecha me tapaban la visibilidad de los puntos de referencia de frenada no pude calcular bien nada, basicamente creo que el problema fue ese, si hubiese tenido una buena fluidez de conexion seguramente habria actuado de otra forma, por eso me sabe mal que tratando de evitar un accidente se provoque; pero bueno de estas cosas siempre se aprende algo, gracias qaz!

[qaz]

Para que no te vuelva a ocurrir lo de perder la referencia, fijate siempre también en el vértice de la curva, no sólo en los carteles que marcan distancia y pianos. A veces no se ven los carteles porque alguien te los tapa, pero cuando más se sale uno de la trazada, más cuidado al frenar

[rigodon]

Por cierto, chicos, ¿Alguien sube una repe?

[SeNNiNha]

[quote="sergio"pero cual es mi sorpresa que justo en el ultimo momento ya en la frenada senninha se me mete delante de golpe y no puedo evitar tocarle, con la consecuencia de que se forma un efecto dominó y varios coches nos vemos involucrados en el incidente[/quote]

Apuntar que yo no me hecho encima, simplemente me salgo del rebufo de Marks para adelantarlo y Furilo se tira a la derecha para realizar una frenada desde el lado bueno. Cuando empiezo a frenar muy bruscamente porque la referencia de frenada estaba al limite, veo los leds de tu coche que todavía siguen a fondo cuando me golpeas (si mi coche no hubiera estado ahí habrías salido recto en la horquilla seguramente, también venias tocándote con Furilo al final de la recta. Estas cosas pasan y son circunstancias de carrera, simplemente como has dicho hay que aprender de ellas y solucionar en medida de lo posible los problemas del ordenador.

[JRomero]

Para mi ha sido un gran fin de semana en malasya.En la primera manga la mas entretenida de todas con pelea hasta la linea de meta (digna de ver).La segunda despues de la salida de pista en la ultima curva del circuito de 4 o 5 pilotos,me coloke 2 con furilo,pude pelear un poco con el 1 vuelta o 2 como muxo y luego ya se me fue escapando.Al final un 2 puesto y un 4 que me colocan arriba en la clasificacion general.Salu2