1er. Test 2009: Jerez

[Jose_TheMagic]

Siento el no poder asistir ayer al test oficial de la nrd, pero aqui el piloto Palomares Garcia se fue a ver las fallas de mi tierra Valencia y ver la fiesta que habia ... menudo ambientazo jajaja Al que no sea de valencia le invito que se venga que vamos... esto si que es una fiesta señores.

Madre mia, chocolate, bunyuelos, petardos, polvora, gente por las calles... que lujo
Bueno gente, nos veremos en el Jarama en la jornada de test

Saludines!!!!

[chicson]

Bueno, pues ayer fué el dia 'D' para el test oficial de Jerez y... pues que eramos creo que 17, lo cual no es malo si no fuera porque hay 47 inscritos. Aparentemente pasará como el año pasado, mogollón de inscripciones y pocas participaciones (pocas en relación con el total de inscritos...).

Pero bueno, estabamos bien avenidos y el test confirmó un poco lo que ya ibamos viendo en los días previos. A los veteranos punteros se han unido algunos noveles con ganas de pelea, lo cual estoy seguro que nos proporcionará grandes batallas durante los GP's.

Al final la carrerita de rigor. En la vuelta de formación me pareció notar (desde el fondo de la parrilla) que se hacía un poco la goma. En mi opinión esta vuelta de formación debería ser una vuelta ligerita sin grandes frenazos ni aceleraciones (solo lo justo) porque si no acaba siempre alguien en la hierba. Y de la carrera pues ni idea, en la primera vuelta estaba fuera e intentando llegar a boxes me perdí por un carril secundario y opté por abandonar antes de liarla. La pregunta es, ¿fué todo bien? ¿todo el mundo entiende que es importante ganar pero no a toda costa? o dicho de otra forma ¿somos todos conscientes de que una mala maniobra por nuestra parte puede dar al traste con toda la planificacion de un rival? Son las típicas preguntas de inicio de curso, donde no sabes si todos tenemos claras las reglas, etc.

En fin, encantado de haber iniciado mi segunda temporada, esperanzado en que qaz quede regularmente por detrás mio (ayer duró una vuelta más ), y ala espera de vuestros 17+1 comentarios (el 1 es del jefe que también estuvo con nosotros).

Ahora al Jarama!!!

[qaz]

Como bien dice Chic, ayer estuvimos haciendo un poco la peonza en Jerez. Por mi parte lo esperado, quedé con el penúltimo tiempo y sin muchas ganas por bajar, más dedicado al programa de berto y doctor mateo que otra cosa... por otra parte decir que hay gente que no entiende que los lentos también corremos... uno puede ser un crack, pero la misma persona me jo...ó tres vueltas rápidas donde bajaba dos segundos con tres toques en diferentes partes del circuito. Si ves que soy lento, esperate a pasarme en recta, no en medio de la curva...

En la carrera me di cuenta de lo mal que salí sin TC (me pasó todo cristo). En la segunda vuelta me salí y opté por abandonar.

En fin, encantado de haber iniciado mi segunda temporada, esperanzado en que qaz quede regularmente por detrás mio (ayer duró una vuelta más )...

Mamón

[JCosta]

ains chicos, me supo mal perdermelo pero tenia cena y no llegue a casa ni a la hora ni con las ganas de ponerme a pesar de pedir el pass porsiaca, igualmente ya he empezado con el jarama...mmm no coment, adaptacion y entendimiento del coxe ...adaptacion al circuito jejeje como dicen por mi tierra poc a poc, nos vemos

[asaga92]

La pregunta es, ¿fué todo bien? ¿todo el mundo entiende que es importante ganar pero no a toda costa? o dicho de otra forma ¿somos todos conscientes de que una mala maniobra por nuestra parte puede dar al traste con toda la planificacion de un rival? Son las típicas preguntas de inicio de curso, donde no sabes si todos tenemos claras las reglas, etc.

Esas cuestiones fueron las que yo me planteé cuando un pequeño incidente acabó con mi carrera. Pero bueno, tampoco me lo tomé mal puesto que era una sesión de prueba que no tendrá más transcendecia.

Respecto a mi actuación, pues tras salir en la pole de rebote (tendría que haber salido 4º, pero el 2º y 3º se marcharon, y Jroig que iba primero, salió más retrasado por decisión de Javibeza), sólamente perdí una posición en el arranque. Furilo me adelantó y lo mantuve a 1 segundo y pico durante las 5 vueltas de mi vida en las que el corazón me palpitaba a todo lo que daba. Después, pasó lo que pasó y abandoné. A pesar de todo, mis impresiones fueron buenas y ya estoy listo para darle al Jarama.

Un saludo.-

[Zonazer0]

Bueno el balance del test de Jerez para mi ha sido positivo este año puedo empezar desde el principio la temporada y me parece importantisimo aprovechar estos 2 test que nos brinda la Org, poca participacion para el gran numero de pilotos que hay inscritos , aunque ya me lo esperaba, la carrera lo de menos , tendre que aprender a salir si TC, tampoco quise arriesgar mucho , lo que si note fue el cansancio del dia, ayer estube muchas horas en el server y al ser la carrera tan tarde me notaba muy cansado , mas o menos he podido ver al nivel que puedo rendir y puedo decir que estoy contento y esperanzado con el comienzo de la temporada.

Un Saludo.

[Fito]

Yo entré tarde finalmente, pensaba que no habría hueco y me sorprendió que sólo hubiera 16 pilotos.
Mis tiempos han sido malos siempre en este circuito, no he acabado de encontrar ese segundito que me faltaba para estar contento.
En la carrera bien, tampoco quise arriesgar, sobre todo viendo como algunos trataban de pasar por encima de todo lo que se movía. Se me había olvidado subir el radiador y el motor no iba muy fino, varias veces tuve que levantar el pie porque pensaba que lo quemaba.
Cometí mis típicos errores con varios centrifugados genuinos NR2. Al final acabé cuarto por una entrada a boxes de última hora de zonacero. La conclusión positiva es la de siempre, que una cosa son las hotlaps y otra la carrera con el coche cargado y las gomas al límite.

[Javibeza]

Como parece que no se ha hecho noticia de la NR2, aquí os dejo los tiempos para el que le pueda interesar:

[sergio]

ainss...si es que nos teneis olvidados!!

[Hiperboreo]

Pues yo no estoy contento con mi sesión del domingo. Me encontraba cansado y descentrado, mi tiempo fue malo y encima me quedé a 3 centésimas de avanzar dos puestos.
Pero lo peor fue que me costaba mucho no entorpecer a los demás coches, sobre todo al salir de boxes. Le jodí bien una vuelta a Senninha y a alguno más que no recuerdo. Cuando salía miraba por los espejos, no había nadie, así que entraba en la pista y de repente aparecía un coche y me tenía que meter por la hierba. Además, cuando me salía la bandera azul tenía ya al coche rebasándome, no tenía ni un segundo para reaccionar y no sabía muy bien qué hacer, si me quitaba de la trazada buena tenía ya al coche rebasándome por la parte mala y le chocaba…
Luego en carrera… Bueno, es la primera carrera y sin prepararla… un caos, un lío, no sabía cuándo ir a repostar, buscando en pantalla cuánta gasolina me quedaba empecé a perder concentración y acabé trompeando cuando iba 5º ó 6º y luego al ir a repostar me hice un lío, no recordaba cual era el botón del limitador de velocidad y empecé a darle a varios botones, de repente el rfactor se cortó, no el servidor, sino el juego entero (todavía no sé por qué) y ahí se acabó mi carrera.
Tengo que practicar esas dos cosas, ceder el paso y controlar la carrera.

[qaz]

Además, cuando me salía la bandera azul tenía ya al coche rebasándome, no tenía ni un segundo para reaccionar y no sabía muy bien qué hacer, si me quitaba de la trazada buena tenía ya al coche rebasándome por la parte mala y le chocaba…

Si ya te están rebasando y no te puedes cambiar de trazada sin chocar, se levanta el pie del acelerador (o se frena un poco) y si lo haces bien, te rebasan sin problemas

[Neo]

Sí....como dice qaz, con un poco de práctica los doblajes son automáticos...
A los que nos doblan (siempre a los mismos) ya sabemos en que parte del circuito y como salir de la trazada natural...no te preocupes por eso mientras seas limpio en pista.
El problema a veces surge por las ansias INMEDIATAS de los que rebasan, que arriesgan estropear su carrera y la del doblado, que de todo hay.