bien pues no creo que porque vallas a doblar a un piloto tengas el derecho de darle por detras y ya esta luego decir que la culpa es del que iva a ser doblado por no quitarse. yo creo que si no se deja doblar un piloto lo que se debe hacer es poner una reclamacion pertinente al acabar la carrera o si no ¿ os pareceria muy normal que por ejemplo si alonso fuese a doblar a un piloto y este no se deja le de un meneo y ala todos tan contentos ? ¿ lo habeis visto alguna vez ? por que yo no .Es deber del que va aser doblado apartarse pero tambien del que va a doblar no golpearle ( y por cierto yo no voy a frenarme dos horas antes de que me salga bandera azul para que me adelanten lo hare cuando me salga la bandera y se pueda que por norma general es al poquito y no al instante mismo ).
NO DIGO QUE NADIE DIGA QUE SE TIENE DERECHO A GOLPEAR AL DOBLADO PUES NADIE LO HA DICHO PERO COMO ALGUNOS DICEN SEGUN LO QUE ESCRIBEN QUE SIEMPRE LA CULPA ES DEL QUE VAN A DOBLAR PUES PARECE QUE TIENEN DERECHO (que si no lo aclaro seguro que alguno dice que el no ha dicho eso )
tan poco seria normal creo yo que por no quitarse al primer intento de intento de doblar , ala corriendo a poner reclamacion.
sin comentarios. No voy a entrar al trapo, me da igual que escribas cuarentamil mensajes en el foro para convencer a la gente de que tienes razon. ke decidan los comisarios ke para eso estan.
Los doblados tiene q apartarse siempre, no valen excusas ni ostias, y si es preciso q salgan fuera del trazado para dejarse doblar.
Y si les das un toke, decid lo q yo digo "estaba en mi trayectoria"
Pero gracias a dios nunca e llegado a tal extremo , hay gente muy respetuosa siendo doblada en la Nrd, menos mal.
Y si Alonso al doblar a alguien le diera un toke sin sufrir un daño en su monoplaza lo celebraria, tanto o mas q un adelantamiento. Sobretodo despues de lo de Ralhp en Monaco
Asi q TTCC, no me defiendas los tapones provocados por los doblados.
OJO cuando los dos estan en la misma vuelta la cosa cambia, entonces el otro coche es sagrado e intocable, no me interpreteis mal.
Buenas, yo no llevo muxo tiempo, y solo soy un piloto de 3ª, pero en mi opinion nadie tiene ningun derecho a darle a nadie, aunke sea la kinta vez ke le vayas a doblar, yo pienso ke las reglas son para todos igual, y no se puede empujar aun doblado, ya ke le podrias joder su karrera sin derecho alguno, eso si, el doblado tiene ke intentar ke el ke le vaya a adelantar lo haga de la manera mas komoda posible, sin riesgo de ostiarse, ni de perder muxo tiempo.
Puede haber motivos para ke no te dejen pasar a la primera, ya ke igual les aparece la bandera azul, y no te vean llegar detras, xq el lag sea enorme...
Bueno pos eso, ke nadie tiene derecho de darle una ostia a otro
Holas ,vamos a ver.Me parece ke la estais liando kon los doblados.Haber komo me expliko,los pilotos ke van a ser doblados tienen la obligacion de apartarse siempre y kuando:
1º-Las kondiciones de la pista (zona de la pista ke este en ese momento)
2º-Ke no perjudike a terceros en la maniobra y al piloto doblador.
3º-Y por supuesto la banderita azul ,siempre y kuando no afecte a los puntos anteriores.
Konke eso de doblar a la bartola me parece una estupidez (kamikace total y poseso por konseguir la posicion)si no se apartan tendran sus motivos ,ke kreo ke somos unos profesionales para hacer lo korrecto.
Totalmente de acuerdo con Taker. Creo que nadie tiene derecho a tocar a nadie, aunque sea un doblado, la paciencia es muy importante y si no te puede dejar pasar en esa curva o recta, pues se espera un par y se adelanta.
Yo creo que si alguen da a un doblado al adelantarle, por que no se quita, y a ese doblado se le jode la carrera, tenga que abandonar, puede reclamar contra el que le ha dado, que aunque sea un doblado tiene una carrera con otros pilotos y esta luchando por unas posiciones.
Como digo, la paciencia es fundamental, por levantar un poco el pie no pasa nada y seguramente se perderia menos tiempo levantando un poco el pie que teniendo un toque con el doblado.
En mi caso, cuando voy a doblar a alguien no voy a saco, es un piloto mas y aunque no este luchando conmigo directamente, levanto un poco el pie, para ver por donde me deja pasar y hacer la maniobra lo mas limpia posible. A los dos os beneficia el que la maniobra sea perfecta para los dos, por que contra menos tiempo se pierda mejor.
En el GP de Francia me iban a doblar los dos primeros (Rage y Code) y quizas no lo hice en un ligar demasiado idoneo, lo hice despues de la primera chicane, justo antes de llegar a la curva Nurburgring. En ese doblaje me sali de la trazada e incluso del pista (por la zona asfaltada), creo que a rage no le moleste, pero a Code si lo hice (deje pasar a los dos a la vez) por que la zona era muy complicada, se va muy deprisa y tenia que controlr la trayectoria de mi coche y la de code por el retrovisor, tuve que dar un pequeño volantazo para no irme al muro y code supongo que tambien para esquivarme.
Conclusion (que me enrollo mucho xD) por las prisas en dejarme doblar asi provoco un toque con Code y se arma el lio, la cosa es muy jodida, asi que creo que lo mejor es tener paciencia, tanto el doblado como el que dobla.
Yo creo que cada uno tiene sus derechos ,para eso esta el reglamento,en el cual no pone que se puede empujar .(por decirlo de alguna forma).Pone ,aparte de lo que ha dicho Taker y alguno mas ,que no recuerdo los nombres,por razones de (canutillos)a estas horas de la noche, que puede hacerlo en las seis proximas curvas como maximo,tiene ese plazo o tramo de pista ,para dejar pasar.
Esto es un juego,muy bueno por cierto,y las carreras son asi .
Animo a todos y a pensar en el Proximo Gran Premio
PD;alonsito fue de pardillo ,por no esperar,Ralf se la pone en bandeja y el cabroncete del nano se la come,por no esperar,mejor dicho por no tener 5 o 6 años en la F1
totalmente de acuerdo con taker, y totalmente en desacuerdo con alex, lo siento alex, pero ya es por costumbre... xdddd
ahora enserio.. por mucho que te puiedan molestar o desesperar, te tienes que joder y esperar que se habra, si no se habra ya sera sanciando, pero el ojo por ojo aqui no se permite
Solo digo 2 cosas, se deberia exigir un tiempo minimo para participar en un gp, un 107% del mejor tiempo, como se hacia ntiguamente en la formula 1. Y segundo, suponiendo que el 107% del mejor tiempo fuesen 3 seg mas lento, pues en 6 curvas que tardara en dejarte pasar un doblado, perderias 1,5 seg, no es mucho. Con el actual sistema creo que se pierde mas, y no me parece bien eso de que si no te deja adelantar te esperas y luego reclamas, nanai, el tiempo es oro, no te puedes pegar mas de una vuelta detras de un doblado.
me gustaria decir que el post que he puesto no es para inculparte mas Franco napiato pues ya esta en manos de la organizacion lo decia de modo general lo que pasa esque como lo nuestro esta tan reciente parece que lo digo por ti y no es mi intencion que sea asi la reglamentacion es muy clara el doblado debe dejarse doblar en un plazo de 6 si si 6 curvas a partir de la primera bandera azul que digo yo deberiamos leernos la reglamentacion si en ese plazo no se deja adelantar el doblado le sancionan y yo estaba en mi 1 curva(eso lo digo en mi caso concreto) osea que no tengo obligacion si no quiero de dejarme adelantar antes de ese pazo de 6 curvas de todas formas yo personalmente me intento dejar adelantar en cuanto puedo pero hay hasta 6 curvas.
tambien me gustaria contestar a AlxFZero estoy de acuerdo contigo en que hay que dejarse doblar eso es obvio y nadie a dicho lo contrario pero te repito lo mismo 6 curvas es la reglamentacion oficial asi que a eso me remito ( a y eso que dices de alonso yo tambien me alegaria pero seguramente despues de carrera no, por que le sancionarian)
tu estas justificando el golpear al doblado y eso no esta justificado en ningun caso ( salvo error claro esta pero tambien se penalizaria digo yo ).
Saludos,
Yo creo que todo el mundo tiene derecho a participar en esta liga sea mas o menos rapido, no se va a discriminar a nadie por no ser tan habil o no tener el ekipo mas potente o el mejor volante, el tema es conocer la reglamentacion y aplicarla seguro que hay pilotos doblados que conocen mejor la reglamentacion que otros y por que vayas a doblar a un piloto no te da el derecho de golpearlo pensad que este piloto esta haciendo su carrera tambien esto no es el Far West, el problema de los doblados lo vemos cada Gp en la F1 real y mira llevan asi años es parte de la competicion cada uno hace su carrera y tiene sus propios objetivos, unos para ganar otros para acabar la carrera y todos son igual de legitimos creo yo.
Lo que acabo de decir tal vez resulte algo lioso, pero según el ritmo del que va a ser doblado y del que dobla, es necesario actuar de formas distintas. (Los minardi frenan en seco al dejarse doblar, sinó, los que doblan acaban con las manos levantadas recriminando la acción)
Cierto, los Minardi frenan en seco para dejarse pasar. Pero ni se echan a la hierva en cuanto ven un Ferrari por el retrovisor ni estos les pasan por encima si no se apartan.
[/img][/url]
.
