Una pregunta,
sobre el tema gomas, también distinguiremos los dos compuestos a nivel visual?,es decir, ver las famosas lÃneasblancas para distinguir a los soft?.Es una mera curiosidad....
Por lo general a mi me agrada esta nueva reglamentación y los times de la Q1 serán muy significativos. Lo debloquar setup se que te permite cambiar varias cosas para la race pero haber el parche que sacareis,veremos hasta que punto podemos o no modificar setup.
Saludos
Att,
Dani2i
Sobre la nueva reglamentación apartir de Spain GP
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Dani2i
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Sobre la nueva reglamentación apartir de Spain GP
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Thunder
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Sera todo muy similar a la F1 real, salvo por el detalle grafico jeje, eso es rizar el rizo, pero creo que esta nueva reglamentacion lo dejara todo muy a la par de la F1 real.
En cuanto al set, pues lo mismo que se bloquea en la f1 real. saldras con la gasolina sobrante de la calificacion (en el warm, podras dar las vueltas que quieras que luego se devuelve la gasolina que gastes y te quedas igual que cuando acabaste la calificacion)
en breve daremos todos los detalles tecnicos de la reglamentacion del parque cerrado, neumaticos, motor, etc...
En cuanto al set, pues lo mismo que se bloquea en la f1 real. saldras con la gasolina sobrante de la calificacion (en el warm, podras dar las vueltas que quieras que luego se devuelve la gasolina que gastes y te quedas igual que cuando acabaste la calificacion)
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"Nunca atribuyas a la maldad lo que puede explicarse por la estupidez"
El Box de Thunder
Resultados 2003-2010 Actualmente inactivo.
GPs: 410 - Victorias: 107 - Podios: 243 - Poles: 82 - V. Rapida: 124 - Puntos: 11305 - Campeonatos ganados: 17 - Campeonatos participados: 55 - Vueltas totales: 126578
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Gugli
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Que te quedas igual que cuando acabes la Qualy?? menos mal que solo son 6 vueltas.Thunder escribió:Sera todo muy similar a la F1 real, salvo por el detalle grafico jeje, eso es rizar el rizo, pero creo que esta nueva reglamentacion lo dejara todo muy a la par de la F1 real.
En cuanto al set, pues lo mismo que se bloquea en la f1 real. saldras con la gasolina sobrante de la calificacion (en el warm, podras dar las vueltas que quieras que luego se devuelve la gasolina que gastes y te quedas igual que cuando acabaste la calificacion)
en breve daremos todos los detalles tecnicos de la reglamentacion del parque cerrado, neumaticos, motor, etc...
Creo q esto va cambiar muxo,sobre todo en el tema de estrategias y demas...eso me gusta 
. Veremoz lo q pasa.
. Veremoz lo q pasa.Da igual ganar por 1 cm que por 1km....GANAR ES GANAR...
<img src="http://www.nrdleague.net/pub07/firma.php?nombre=JRomero" />
* Campeon CNF12005
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Thunder
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6 Vueltas? jejeje ... tranquilos que ya pondremos toda la informacion muy pronto... pero una pista... en la F1 como es la cali buena (3 tandas no daremos, solo la ultima pero toda la parrilla, aunque aqui puedes quemar gasofa o no, puedes hacer solo una vuelta y si es buena no salir mas, o si es mala salir y gastar mas gasofa, pero mejorar la posicion, asi que habra estrategias para aburrir, y mayores posibilidades para todos, ademas de no saber con tanta claridad como hasta ahora la estrategia de los demas, porque pueden sorprender, o salir mas largos, mas cortos, mezclar, etc...Gugli escribió:Que te quedas igual que cuando acabes la Qualy?? menos mal que solo son 6 vueltas.Thunder escribió:Sera todo muy similar a la F1 real, salvo por el detalle grafico jeje, eso es rizar el rizo, pero creo que esta nueva reglamentacion lo dejara todo muy a la par de la F1 real.
En cuanto al set, pues lo mismo que se bloquea en la f1 real. saldras con la gasolina sobrante de la calificacion (en el warm, podras dar las vueltas que quieras que luego se devuelve la gasolina que gastes y te quedas igual que cuando acabaste la calificacion)
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La verdad es que sois unas máquinas de generar diversión, jeje. No cabe sino agradeceros el tremendo esfuerzo que lleva la organización de un campeonato tan currado como este. Da gusto volver y ver que las cosas funcionan cada vez mejor, cosa nada facil, por cierto, cuando el listón siempre ha estado muy altoThunder escribió:6 Vueltas? jejeje ... tranquilos que ya pondremos toda la informacion muy pronto... pero una pista... en la F1 como es la cali buena (3 tandas no daremos, solo la ultima pero toda la parrilla, aunque aqui puedes quemar gasofa o no, puedes hacer solo una vuelta y si es buena no salir mas, o si es mala salir y gastar mas gasofa, pero mejorar la posicion, asi que habra estrategias para aburrir, y mayores posibilidades para todos, ademas de no saber con tanta claridad como hasta ahora la estrategia de los demas, porque pueden sorprender, o salir mas largos, mas cortos, mezclar, etc...Gugli escribió:Que te quedas igual que cuando acabes la Qualy?? menos mal que solo son 6 vueltas.Thunder escribió:Sera todo muy similar a la F1 real, salvo por el detalle grafico jeje, eso es rizar el rizo, pero creo que esta nueva reglamentacion lo dejara todo muy a la par de la F1 real.
En cuanto al set, pues lo mismo que se bloquea en la f1 real. saldras con la gasolina sobrante de la calificacion (en el warm, podras dar las vueltas que quieras que luego se devuelve la gasolina que gastes y te quedas igual que cuando acabaste la calificacion)
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