Asunto grave sobre Ferrari

Ekceleon · Mensaje por **Ekceleon** » Lun Abr 09, 2007 11:00 am

Saludos!!

Ayer, viendo la carrera del GP de Malasia (A las 8 XD q sueÃ±o) me fije en las cÃ¡maras subjetivas del morro de los coches. Al ver dichas camaras de los ferraris se ve clarisimamente cÃ³mo se doblan los alerones al llegar a cierta velocidad. Si alguien tiene el GP en video o en DVD (O descargao, piratas!! :lol:

) fijaos en las cÃ¡maras de Raikkonen o Massa. Hay una en la vuelta 53 que se ve muy bien. Tomad el cartelito de la posicion de abajo como referencia y observad como se dobla.

Todo hay que decir que, suponiendo que este en lo cierto, Ferrari es muy hÃ¡bil, desviando la atencion a la parte de atras del coche, y por otro lado, aun con esta "mejora", quedaron por detras de los McLaren.

Un Saludo a todos

Mensaje por **Javibeza** » Lun Abr 09, 2007 11:13 am

Yo eso ya lo veo como normal, siempre hacen trampas, por lo menos una polÃ©mica por temporada :lol:

Otras cosas que yo me pregunto son:

Â¿Por quÃ© el resto no copia las ruedas lenticulares?

Â¿Por quÃ© a Alonso le colocan una cÃ¡mara onboard justo en la mismÃsima punta del morro? Â¿Si cuidan milimÃ©tricamente la forma del morro ese tocho negro no deberÃa de molestar a la aerodinÃ¡mica?

Â¿QuÃ© serÃ¡ lo prÃ³ximo ilegal que colocarÃ¡n para intentar superar a esos dos cracks de Mclaren? Â¿Ruedas con cuchillas laterales para que Massa adelante sacando a los demÃ¡s en vez de salirse Ã©l?

Mensaje por **Thunder** » Lun Abr 09, 2007 11:20 am

Renault si ha copiado las ruedas lenticulares, pero si otros equipos no lo han hecho es porque no tiene beneficio para ellos, que no quita que para los que lo ponen si tenga...

Netdard · Mensaje por **Netdard** » Lun Abr 09, 2007 11:25 am

Hace poco lo comentaban en un articulo de f1.com si no recuerdo mal, en el que los equipos elegÃan donde situarlas.

chekinelo · Mensaje por **chekinelo** » Lun Abr 09, 2007 1:21 pm

las camaras esas que decis del morro de alonso, las pone ( la fia o la fom ) en ciertos coches en cada gran premio y al siguiente GP se les ponen a otros coches y asi durante toda la temporada.

Fermin · Mensaje por **Fermin** » Mar Abr 10, 2007 3:12 pm

Lo que dices del aleron flexible de ferrari es esto?
Para ser ferrari no es mucho, jeje, no se, puede que sea legal.

Y lo de las camaras no puede ser la FIA, porque sino a Alonso el aÃ±o pasado le hubiesen puesto una de 20 kilos, medio metro y un coheficiente aerodinamico de 1000, jeje, es coÃ±a pero...

Lo que si me preocupa es que lo del quitar el CT para el aÃ±o que viene, porque podria dar pie a nuevas trampas por mucho que supuestamente este controlado, no me fio la verdad, nada.

GooS · Mensaje por **GooS** » Mar Abr 10, 2007 3:20 pm

Yo no se si yo estoy ciego o no me entero, pero me puede explicar alguien donde se mueve el aleron en ese video?

Fermin · Mensaje por **Fermin** » Mar Abr 10, 2007 3:39 pm

Pues no te fijaste bien, el aleron se pone recto cuando el coche va a alta velocidad, legal no se si sera, pero fijate y veras que flexionar flexiona.

Mensaje por **Javibeza** » Mar Abr 10, 2007 4:25 pm

Bueno lo del alerÃ³n no me parece tan exagerado como lo del aÃ±o pasado, parece que flexiona pero seguro que estÃ¡ dentro de los lÃmites. En el dvd de Australia se veÃa que el del McLaren flexionaba igual.

Lo que tampoco entiendo es: Â¿EstÃ¡ permitido variar en carrera la ventilaciÃ³n de los frenos?

Porque si es asÃ, si las ruedas lenticulares sÃ³lo influyen en la ventilaciÃ³n de frenos, cada vez que cambias las ruedas estÃ¡s cambiando el sistema de ventilaciÃ³n, que podrÃa variar de ser mÃ¡s abierto si los frenos estÃ¡n que echan humo a ser mas cerrado y por lo tanto mÃ¡s eficaz aerodinÃ¡micamente si los frenos estÃ¡n bien de temperatura.

Â¿QuÃ© opinÃ¡is?

MasJ · Mensaje por **MasJ** » Mar Abr 10, 2007 4:52 pm

Javibeza escribió:Bueno lo del alerÃ³n no me parece tan exagerado como lo del aÃ±o pasado, parece que flexiona pero seguro que estÃ¡ dentro de los lÃmites. En el dvd de Australia se veÃa que el del McLaren flexionaba igual.

Lo que tampoco entiendo es: Â¿EstÃ¡ permitido variar en carrera la ventilaciÃ³n de los frenos?

Porque si es asÃ, si las ruedas lenticulares sÃ³lo influyen en la ventilaciÃ³n de frenos, cada vez que cambias las ruedas estÃ¡s cambiando el sistema de ventilaciÃ³n, que podrÃa variar de ser mÃ¡s abierto si los frenos estÃ¡n que echan humo a ser mas cerrado y por lo tanto mÃ¡s eficaz aerodinÃ¡micamente si los frenos estÃ¡n bien de temperatura.

Â¿QuÃ© opinÃ¡is?

Que si es legal. El borde de la paertura de la ventilacion delantera es maleable, es decir, se le puede dar forma con los dedos. No es la primera vez que veo como los mecanicos en un pitstop agrandan las entradas delanteras por sobrecalentamiento de los frenos delanteros. Con los traseros estaria mas dificil ya que no estan a mano, y supuestamente con esa rueda si lo pueden hacer, pero es legal.

Ekceleon · Mensaje por **Ekceleon** » Mar Abr 10, 2007 8:50 pm

Jur, cuanteas respuestas!! Jejejeje

El video puede ser ese, Fermin, Gracias. SIn embargo en ese video se hace dificil apreciarlo por que no hay nada con que tomar una referencia. Se veia muchisimo mejor en las imagenes de la carrera (El video es de calificacion) no obstante si se fija uno se puede llegar a ver.

Lo de los frenos no lo se, la verdad es no tengo ni idea de lo que pone el reglamento, pero vamos, a ver kien es el gallo que mete la mano al lado de un disco a 300Âº