A mÃ, la verdad, me motivarÃa mucho más pertenecer a un equipo por el que luchar en el Campeonato de Constructores, intentarÃa ser cada vez más rápido, y correrÃa por conseguir la mayor cantidad de puntos posibles para mi equipo, disfrutando por el camino, llegue hasta donde llegue.
Vamos, que ni más ni menos que lo que han hecho muchos en la Historia de la F1, con destacadÃsimo éxito para, por nombrar algunos, Brabham, Alonso, Senna, Lauda, Ascari, … pilotos a los que admiro por su entrega y talento.
Gontxal: Para mà que soy un piloto novel, se me ofrece esta gran oportunidad. Hoy en dÃa hay pocos equipos, por no decir ninguno, que su objetivo es llegar al más alto nivel sin tener miramientos del camino que hay que seguir para conseguirlo. En pocas ocasiones se paran a pensar que esto es un deporte y que lo más importante es el sacrificio de los pilotos junto con todo el equipo de ingenieros por llegar a lo mas alto.
Por eso el PHUD ofrece oportunidades a pilotos "poco curtidos" de conseguir su sueño e ir poco a poco progresando (sin miramientos económicos) en el mundo de la F1. Pensando en aspectos personales de los pilotos y no en el "Merchandising" o los Millones que este piloto nos puede hacer ganar, para llegar quien sabe , algun dÃa a ser como pilotos de la talla como: Schumacher, Stewart, Fangio, Prost y el Inolvidable Senna.
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Hoy en dÃa nadie duda que los patrocinadores son imprescindibles en la F1, sin ellos la competición no serÃa la misma en innovación y difusión. Y en teorÃa los intereses de los patrocinadores se complementan a la perfección con los deportivos, a cualquier patrocinador le beneficiarÃa la publicidad de que sus monoplazas ocupen unas posiciones destacadas.
Sin embargo, el éxito deportivo y el máximo beneficio económico no siempre coinciden, y no siempre prima lo deportivo. Se dan casos en que pilotos de sobrado talento se quedan sin asiento porque su perfil no vende, otras veces surgen rumores de colaboración entre escuderÃas que mantienen negocios entre si, y un largo etc. de situaciones indeseables, llegandose incluso a sospechar en algunas ocasiones que se aplica el Reglamento con mala fe.
Todo por la necesaria, pero, está más que comprobado, incómoda mezcla del deporte con el mundo empresarial.
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Gontxal y yo lo hablamos, y estamos de acuerdo, ambos deseamos formar un equipo, ambos deseamos que el deporte de la F1 nunca más se desvirtue, ambos comtemplamos con satisfacción y respeto el esfuerzo y talentoso desempeño de los Grandes Pilotos de la Historia de la F1, …
Nace el Equipo de Pilotos Hispanoparlantes Unidos por el Deporte, nace el Equipo PHUD.
El Equipo PHUD no es sólo una escuderÃa, es una marca, pero no anuncia un producto sino de una actitud, PHUD no se compra ni se vende, simplemente se tiene o no se tiene. PHUD es deportividad, PHUD es competitividad.
PHUD dice NO a cualquier tipo de desvirtuación del deporte, a su corrupción, a todo aquello que restrinja el talento o permita las trampas. Y PHUD lo expresa simbólicamente no usando sponsors en sus monoplazas (exceptuando el logo NRD, que no es patrocinador sino nuestra liga), nosotros hacemos deporte, no nos mueve el dinero ni los patrocinadores, no los necesitamos.
PHUD dice SÃ
