La trazada de Imola
Moderador: Organizacion
La trazada de Imola
kiero abrir este post para ke espongamos nuestra opinion sobre este tema.
La mia personal eske hay ke fijarse en el asfalto no en el piano, es decir que aunke el coche este totalmente dentro del piano, sino toca con almenos dos ruedas el asfalto es mala trazada.
La mia personal eske hay ke fijarse en el asfalto no en el piano, es decir que aunke el coche este totalmente dentro del piano, sino toca con almenos dos ruedas el asfalto es mala trazada.
reglamente NRD`06 :
"Esta completamente prohibido recortar o utilizar alguna de las zonas de la pista que estén fueras de las marcas longitudinales que marcan los limites de la pista si el coche del piloto sale mas de la mitad del coche. Siempre tendrá que quedar sobre la zona dentro de la pista al menos dos ruedas del coche"
...Siempre tendrá que quedar sobre la zona dentro de la pista al menos dos ruedas del coche...
saludos
"Esta completamente prohibido recortar o utilizar alguna de las zonas de la pista que estén fueras de las marcas longitudinales que marcan los limites de la pista si el coche del piloto sale mas de la mitad del coche. Siempre tendrá que quedar sobre la zona dentro de la pista al menos dos ruedas del coche"
...Siempre tendrá que quedar sobre la zona dentro de la pista al menos dos ruedas del coche...
saludos
- MrBean
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Saludos
Yo pienso que no tendriamos que darle muchas vueltas a esto, pues los Comisarios saben lo que tienen que hacer y aplicaran el reglamento de la misma forma que lo han hecho en los GPs anteriores y no tendria que haber ningun tipo de excepcion cada uno sabra como tiene que trazar, mas de una sorpresa se llevara alguno al final del GP.Como ya sabemos el reglamento es claro en este tema.
Yo pienso que no tendriamos que darle muchas vueltas a esto, pues los Comisarios saben lo que tienen que hacer y aplicaran el reglamento de la misma forma que lo han hecho en los GPs anteriores y no tendria que haber ningun tipo de excepcion cada uno sabra como tiene que trazar, mas de una sorpresa se llevara alguno al final del GP.Como ya sabemos el reglamento es claro en este tema.
Efectivamente, yo dejaria hacer a la ORG y comisarios, aunque este es un GP complicado en cuanto a pianos se refiere, ya que invitan a "usarse".
De todas formas me apuesto parte de mi sueldo de TRA a que de todas las hotlaps que hay, no hay ninguna en la que en algun momento de la vuelta no se saque el coche entero de la pista.
S@lu2
De todas formas me apuesto parte de mi sueldo de TRA a que de todas las hotlaps que hay, no hay ninguna en la que en algun momento de la vuelta no se saque el coche entero de la pista.
S@lu2
- Netdard
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Ahora mismo subo una hotlap sin rozar ni un piano aunque sea mas lento y me vas pasando tu sueldo xDSize escribió:Efectivamente, yo dejaria hacer a la ORG y comisarios, aunque este es un GP complicado en cuanto a pianos se refiere, ya que invitan a "usarse".
De todas formas me apuesto parte de mi sueldo de TRA a que de todas las hotlaps que hay, no hay ninguna en la que en algun momento de la vuelta no se saque el coche entero de la pista.![]()
S@lu2
Imola es el tipico circuito en el que nunca pasas igual por la misma curva, sobre todo en las chicanes con cambios de direcciones. Solo hay una curva que si esta clara, el aqua minerale.
Un saludo.
Un saludo.
Última edición por MasJ el Sab Abr 22, 2006 5:45 pm, editado 1 vez en total.
- Giroppa
- Piloto NRD Consagrado

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Eso es lo que pensaba yo, esa si la tomas recta, ganas tiempo, las otras son todas diferentes, tienes un apoyo con los pianos, pero cada vez los tomas de una manera distina, en 1 misma carrera puedes hacer de 43 vueltas 43 trazadas distintas, sobre todo porque el comportamiento del coche ira variando mucho, mucha gasolina, ruedas frias, algun golpe..., todo eso puede hacerte tomar los pianos mas arriba o mas abajo o no tomarlos, porque no recomiendo subirte al piano demasiado saliendo de box con ruedas frias y coche cargado xD
Aqui no hay recortes en si como australia, ni exteriores de pista para tomarlos a tope, solo esa de aqua minerale, estos pianos son muy anchos y altos, por lo que puedes subir el coche entero encima del piano sin tocar ni hierba ni asfalto, y ya si subes medio coche como algunos dicen, ya estas a unos cuantos centimetros de sacar todo el coche de las lineas longitudinales, por eso no creo que lo penalicen sino seria una ecatombe, con todas las curvas q hay y durante 43 vueltas xDD
Solo hay q ver la f1 real... kien no se suba a los pianos no es rapido, y todos se suben, unos mas q otros, pero vamos, por lo q he visto tb sacan las 4 ruedas de las lineas longitudinales en la nueva variante alta en el primer piano a derechas y no pasa nada... Aqui no se puede recortar a lo bestia, en pisar hierba has acabado la race y has destrozado el coche por completo
Saludos
Aqui no hay recortes en si como australia, ni exteriores de pista para tomarlos a tope, solo esa de aqua minerale, estos pianos son muy anchos y altos, por lo que puedes subir el coche entero encima del piano sin tocar ni hierba ni asfalto, y ya si subes medio coche como algunos dicen, ya estas a unos cuantos centimetros de sacar todo el coche de las lineas longitudinales, por eso no creo que lo penalicen sino seria una ecatombe, con todas las curvas q hay y durante 43 vueltas xDD
Solo hay q ver la f1 real... kien no se suba a los pianos no es rapido, y todos se suben, unos mas q otros, pero vamos, por lo q he visto tb sacan las 4 ruedas de las lineas longitudinales en la nueva variante alta en el primer piano a derechas y no pasa nada... Aqui no se puede recortar a lo bestia, en pisar hierba has acabado la race y has destrozado el coche por completo
Saludos
Da Gas!! Se Butanero!!
Buenas,,
Pos en general estoy de acuerdo con Giroppa,,,y creo que en este circuito los pianos los estamos atacando todos de una forma similar,,solo hay que mirar las telemetrias..
Lo único que me gustarÃa añadir es que aparte del Aqua Minerale,,creo que la Variante Alta (donde lo de Shumy a Button) también es una zona delicada,,cierto que se puede atacar muchÃsimo el piano,y es dificil atinar,es fácil cortarla un poco sÃn querer,asà que entenderÃa cierta permisibilidad en esa zona,,pero sin que eso se convierta en tirar recto a la ligera con velocidades de paso notablemente más altas que te lanzan a la recta,,como antes,,solo hay que mirar la telemetria.
Saludos
SamyPho
Pos en general estoy de acuerdo con Giroppa,,,y creo que en este circuito los pianos los estamos atacando todos de una forma similar,,solo hay que mirar las telemetrias..
Lo único que me gustarÃa añadir es que aparte del Aqua Minerale,,creo que la Variante Alta (donde lo de Shumy a Button) también es una zona delicada,,cierto que se puede atacar muchÃsimo el piano,y es dificil atinar,es fácil cortarla un poco sÃn querer,asà que entenderÃa cierta permisibilidad en esa zona,,pero sin que eso se convierta en tirar recto a la ligera con velocidades de paso notablemente más altas que te lanzan a la recta,,como antes,,solo hay que mirar la telemetria.
Saludos
SamyPho










