Joer con las hotlaps

[Bonifewy]

yo no tengo ni idea de lo de fisicas y to eso, a mi el coche me va igual, solo que imola me va de puta pena XD


<img src=http://www.nrdleague.net/pub/firma.php?nombre=BoNi>

[MrBean]

Saludos,


Tairo ni se te ocurra retirarte, sabes que has sido el primer hombre al que he enculado en esta liga (sin mariconadas eh) XD.
Fuera coñas, nosotros sabemos que tenemos una liga aparte y tambien la podemos hacer divertida tenemos que seguir los consejos que nos han dado y cambiar el chip del pilotaje que estoy convencido que es ese el problema ademas si el pakete del Code hace 1.17 con lo manta que es, el tiempo que hace que no gana un Gp y mas aun el que hace que no acaba uno, todos podemos hacerlo , esta noche si quieres damos unas vueltas, mas que na pa no parecer tan malos , porque como te metas en el server con el Giroppa o el Cano te amargas XD.

A Taker y a Cano darles las gracias por la ayuda y Canalo siento lo de anoche ,pero la mujer tardo mas de lo normal en salir del trabajo y cuando llegue ya era muy tarde haber si tienes tiempo antes del Gp y me echas un cable, gracias tio.

[GooS]

Yo para no quedarme atrás voy a dar mi opinión de las físicas.

Yo soy de los que quería que fuesen más controlables que las del año pasado, primero porque si el año pasado te pasabas ligeramente con el acelerador, aunque solo fuese un poquito, hacías trompo, y en estas te da tiempo a contravolantear y hacerte con el coche y eso me gusta muchísimo xD.

Yo en la vida me he montado en un F1 así que no se si serán iguales o no, pero solo decirle a taker que mire la repetición de la carrera de Imola y vera que no es que no ataquen los pianos como nosotros, es que se los comen los muy cabrones, y otra cosa, si crees que la suspensión de un F1 es frágil es porque no as visto a Alonso atacar la ultima chicane de Francia y poner las cuatro ruedas en el aire.

Las físicas son fáciles de llevar si, pero a una velocidad recomendable, pero lo jodido es sacarle el 100% de su rendimiento a las físicas, como ya han comentado antes no es lo mismo ir rápido con tu coche que ir al limite, la diferencia esta en que si vas rápido es medianamente difícil que te des la ostia, ahora como vallas al limite no duras dos días, eso seguro, mas que nada porque para encontrar el limite como ha dicho giroppa hay que hostiar barias veces en las curvas y eso en la vida real ya sabes lo que es.

Y nada mas, solo animar a la peña y que no se desespere que a mí imola también me esta costando horrores.

P.D: Code mamón deja de cambiarme las físicas que me toy volviendo loco XDDD.

[Fotero]

Creo que la gente se esta preocupando más de lo normal, igual es porque hay gente que parece que vuela en vez de correr, pero solo llevamos 3 carreras, vamos pa 4, yo os puedo asegurar que tengo muy poco tiempo para entrenar y no soy de los más rapidos pero seguro que a mitad de temporada la cosa habrá cambiado para todos a mejor. Es normal que ahora nos cueste coger "el truqui" pero con carreras y entrenos todo puede ir bien.
Recuerdo perfectamente, cuando empece el año pasado en la nrd, para mí hera mucho más complicado llevar aquellos coches a estos, y hubo circuitos en los que pude optar a pole.

Señores no puedo dar mi opinión sobre Imola porque acabo de venir de la luna de miel y aun no he podido hacer nada, pero a mi pensar la gente se a asustado antes de hora.

P.D. Rodar, Rodar, Rodar, Rodar, ahora cuando vuelva a coger el volante ya hablamos.

[Kie]

Pues yo pienso que las fisicas, el desarrollo de la temporada, la pagina, todo esta super currado y me parece de puta madre. La verdad es que si consideramos este coche facil de llebar, pues entonces menos mal que no es dificil porque sino el que no correria en la NRD seria yo.
Yo prefiero poder correr con mas tranquilidad respecto al coche (que a mi ya me da bastantes dificultades) y preocuparme de superar el maximo de rivales, porque para mi es donde hay mas tension en la race y eso lo que mas me mola, los piques, y estas fisicas los permiten.
Como muy bien decis algunos, la dificultad esta en rodar al limite y eso nunca es facil sean las fisicas que sean.

Nunca lluebe a gusto de todos !!

Un saludo

[txiriki]

Mi opinion de las fisicas en este momento esque nos van a caer muchas , muchisimas penalizaciones por salirnos de la trazada ahora el limite ya no esta en el circuito sino un poco por fuera en mi inesperta opinion.

Yo no puedo decir nada en contra del mod porque es un mogollon de trabajo ke estais haciendo y muy bien, solo os doi mi opinion personal para intentar ayudar a mejorar en lo que se pueda

P.D. Correr es de cobardes

[Peloto]

En mi opinión, todavía no conozco el limite entre estas físicas (imola) y las anteriores por que realmente e rodado poquísimo. Al principio, apenas rodé, solo en sakir y me era imposible alcanzar tiempos competitivos, solo aspiraba a estar tres o incluso cuatro segundos. Es ahora cuando e formateado el pc, e instalado y e puesto todo a punto y e comenzado de nuevo en la adaptación de la conducción como del setup, ahora tan solo estoy a pocas décimas de los mejores cronos, aun así, entreno poquísimo como para estar satisfecho de mi trabajo. La verdad es que con esta física me divierto bastante, el paso por curva creo que es excesivamente rápido o la simulación lo revela así… En imola por ejemplo la pole fue en 1'19''886 con v10 el año pasado en el gp real, y con el mod estamos rodando en diecisiete bajos, una diferencia muy notable. Aun asi, la organización y el desarrollo actual del campeonato me parece absolutamente correcto, y mas aun con las pocas referencias de este juego, que aun esta en pañales. Pienso que habrá una mejora en el futuro, se utiliza poquísimo el freno y la aderencia en virajes fuertes es muy grande, y eso evita piques o adelantamientos limpios y precisos.

Respecto a todos, unos y otros tendremos mejor material, pero la base es la misma, algunos tendrán mas experiencia y a otros les costara aguantar el ritmo, simplemente el esfuerzo de cada uno y el tiempo coloca a cada miembro en su sitio. Imola es una pista donde se puede ir a saco, abusar de los pianos es fácil por que son muy dóciles siempre que no se sobrepasen ciertos limites, no hay que dar vueltas a lo loco esperando un resultado, y deprimirse si no sale. Aquí nadie esta en minardi o en super aguri para deprimirse, todos estamos con la misma física o mecánica, si necesitas un volante mejor, compratelo, si necesitas ser mas rapido, examina el setup detenidamente y modifica los reglajes poco a poco y veras como las décimas te van respondiendo tiempo al tiempo, y por supuesto, debes tener una conciencia clara y realista de cómo es la pista, de conocer sus limites y donde puedes explotar tu mejor talento, en fin, animo chavales, a divertirse que es lo principal.

Siento el tocho, q estan de moda xDD

Un saludo

[Giroppa]

Propongo que para poner tochos a partir de ahora se alerte antes d empezar a leer, el tiempo medio que tardaras en leerlo, como hice yo, es pa saber si da tiempo tioss.. xD

[GooS]

Yo estoy con chiriki en lo de las sanciones, la peña se esta comiendo mucho los pianos y luego vendran las sorpresas.

[Duben]

ATENCION TOCHO!
TIEMPO ESTIMADO DE LECTURA: 5'13''263''' (y ahora nos picamos a ver quien hace la hotlap y lo lee mas rapido XD)

Bueno pues yo estoy en desacuerdo con todos, no creo que seamos mucho mas rapidos que los f1 reales, para mi que estamos al mismo nivel, solo unas cuantas decimas mas rapidos... ahora estareis diciendo todos: Ala Alaaaa donde vas flipaoooo!! herejee hereje!!!! ala hoguera! xd bueno dejad que me explique y luego opinais.
Bien, el record del circuito o la vuelta rapida del año pasado por schumi fue 1,20 medio. El año anterior la pole fue de button en 19 medio-alto. Bien nosotros hacemos 17s bajos y medios y los cracks 16 altos y vale, es una burrada, son 2,5 sgeundos mas rapido k button.

Ahora a lo que voy yo, a que no somos mucho mas rapidos que ellos de lo que creemos; la vuelta de button ya sabemos todos como fue, con gasolina para unas 15 laps, ruedas para carrera, motor para carrera etc etc, bueno ya sabemos todos que calificaban en condiciones de carrera, y nosotros? en que condiciones hacemos los 17s?? revoluciones al maximo, gasolina para 2 laps, ruedas que duran 2 laps, motor al 1-2, y mapping al 10 xd, y vale ahora direis si, si, pero es que ningun piloto ha hecho 17s en ese circuito aun en nuestras condiciones... si no lo han hecho es porque no es un circuito en el que entrenen normalmente.

Ahora os pongo de ejemplo el circuit de montmelo: el record de vuelta el año pasado fue 15 medio-alto por fisico, nosotros facilmente haremos 13s medios-bajos y algun miura hara 12 alto aproximadamente, y diremos alaa alaa que barbaridad... bien, lo mismo, ellos lo hacen en condiciones de carrera, porque que yo sepa, el record de pista es de 13,7 aproximadamente por sato en entrenos de pretemporada o temporada eso ya no me acuerdo, y vamos, dudo yo que aun asi lleven nuestra configuracion, no creo que sean tan locos. Bueno termino el tocho, no se si habreis comprendido lo que quiero decir, supongo que si, no me explico tan mal XD, pero vamos creo que mas o menos estamos a la par con la F1, sino ya veremos como en carrera en montmelo rondaremos los 15s como ellos, o no? ea ahi esta, un saludo.

[Duben]

lo siento...200 xD

[MrBean]

Despues de lo del Duben me ha entrado hambre y como el Diablxv ya abrio el chiringuito ale!!!


Una de sardinas, media docena de cigalas y un litro

de manzanilla fresquita.

[DavidCano]

Duben, buena reflexion, de acuerdo contigo.

[Netdard]

Duben, ¿cual fue la vuelta rápida en condiciones de calificación marcada este año por Button en Australia?.

1:25.229 (Button y hablo en calificación)

Ahora, veamos los de la NRD:

1:22.492 (SamyPho)

Esta claro que en Australia ibamos mucho mas rápidos que la F1, casi tres segundos más rapidos. Ahora con las nuevas fisicas, los tiempos en Australia aumentan a 1:24-1:25.

En unas carreras toca evaluar si se han asimilado los tiempos, en Imola no. Por que el coche tiene muy buen agarre mecanico y donde ha perdido el coche es en agarre aerodinamico, asi que habrá que esperar unos GPs para evaluar; pero ibamos más rápido.

[Duben]

ya, ya se que antes ibamos mas rapidos pero me estoy refiriendo con las nuevas fisicas.. por ejemplo mi punta en imola son 295...segurisimo que anteriormente y como ya me dijo, code hubieramos pillado los 310.

De todas formas te vienes a lo que yo digo, la calificacion en la f1 se hace en setup de carrera, nosotros vamos con todo ''in extremis'' para rendir lo maximo, y si dices que con las nuevas fisicas australia ronda el 1,24-1,25 y la welta rapida fue de 1,25,2, estamos en eso, en que somos varias decimas mas rapidos, pero no creo que lleguemos al segundo.