Comentarios GP Malasia

[Netdard]

Bueno, abro el post para que hagamos los comentarios habituales del Gran Premio de Malasia.

Por mi parte la carrera estuvo bien hasta la primera parada. En la salida tuvo un problema con las ruedas frias (que se extendio durante toda la primera vuelta) y me quede clavado, perdi varias posiciones que pude recuperar por el exterior de la primera curva.

Adelante a Thunder que tuvo un pequeño susto despues de las primeras curvas y unas vueltas despues adelante a SamyPho a final de recta. Desde hay estuve rodando unas vueltas en solitario hasta que cogi a JRoig y XeviF1.

JRoig y yo fuimos a entrar a la vez en box, pego un frenazo considerable para entrar a la carril de box y casi me lo llevo puesto, despues en la linea de limitacion paso algo parecido pero llegue mas rapido y para no llevarmelo puesto me desplace a la izquierda y me di con el semaforo (lamentable...) perdiendo el aleron delantero y dañando la suspension. Despues de una parada de mas de 30 segundos sali a la pista, pero el coche era inconducible, se iba en las curvas rapidas a causa de la suspension delantera y acabe retirandome.

Sali con una estrategia incial de tres paradas, pero cambie a una de dos paradas, de no haber tenido el problema en boxes hubiera estado posiblemente en el podio. Cosas de las carreras... en australia de nuevo dando guerra.

Saludos!

[chiro]

¿Contra el semáforo? Eso ni a Raikkonen. Que putada

He ido siguiendo la carrera por el Live-Timing, cómo ganaría si dijese la diferencia que hay entre los coches. Pero aún así está bien para ir viendo a la gente.

Saludos

[Andretti]

pues yo continuo con mis porblemas de adaptacion al coche pero a pesar de eso me lo estaba pasando pipa persiguiendo a naftron hasta que de repente me ha desparecido, a los pocos segundo el mensaje de conection lost y al menu incial, una lastima,
me quedo con que de nuevo he vuelto a divertirme durante lo poco que me ha durado la carrera

un saludo

[Thorkan]

Ciertamente, y esto os lo puedo asegurar, para mi la 6º posición me sabe a victoria, y mas en un circuito como Malasia. El nivel que existe en la NRD está fuera de toda dudas.

No estaba seguro de hacer una buena cali, rodaba en 30 altos 31 bajos, pero la mala fortuna otra vez me hizo caer hasta la 10 posición. En la salida adelante dos posiciones, y me coloque por delante del Greenwood de Kie. A partir de aquí, la carrera fue todo concentración. Taker estaba delante de Canalo y mio, y la verdad es que es un hueso duro de adelantar. Al final de un par de vueltas, conseguimos adelantarle y empecé a tirar a por Canalo, que lo veia jugando con el MI para tenerme controlado. En ningún momento me dejo tener opción de adelantamiento. Y asi durante toda la carrera. Me sorprendieron los abandonos de Code y de Netdard, y ésto fue lo que me facilito unos puntos más en la tabla. Estoy satisfecho, prefería hacerme un setup lento, pero a la vez cómodo y fácil de manejar, y así fue durante toda la carrera, manteniendo las distancias con Kie por detrás e intentando controlar el MI y el consumo de los neumáticos. Mi prioridad era terminar la carrera, quitandome la espina de Bahrein, y asi lo hice y con unos puntos que no me esperaba despues del rendimiento en entrenos que tuve.

Saludos y felicidades a Xevi por el carrerón que ofreció. Espero en Australia encontrarme cómodo con el NR y poder aspirar a los puestos de cabeza.

Saludos

[Thunder]

yo hoy no me lo he pasado pipa copmo en baherin pero estoy contento por el resultado.

Ha sido un infierno, jeje, ya en cali el el volante dijo basta!! y dejho de bajar las marchas con regularidad, empeorandose en la carrera. las curvas de 2da las tomaba en 5ta mcuhas veces, lo que me hizo perder mucho tiempo en muchas vueltas, parecia una goma vuelta rapida vuelta lenta... jeje, supongo que mas de uno se habra desesperado de pillarme y perderme... pero el caso es que me pude adaptar de forma extraña pues cuando iba a frenar pensaba reducira esta vez o me tocara meter el coche a saco en 5ta? pues unas veces reducia alguna marcha otras todos otra ninguna asi que era una loteria curva a curva.

Aun asi, tuve buen pique con Samy y con Jroig (mas por tiempos de pantalla que cuerpo a cuerpo). Con samy estuve media carrera adelantandonos y rodando en menos de 1 seg, asu qe fue emocionante, aunque yo rodaba mas rapido pero debido a los errores de reduccion me pillaba y no podia escaparme bien.

La salida muy buena, sali el 8 y adelante 3 posiciones, pero el primer fallo en las marchas y casi me empotro en el muro asi que aprovecho netdard para pasar y pense que era lo mejor, porque sami ya me lo habia puesto dificil y yo no iba en ese momento para tirar muchos cochetes.

Despues tire lo mas fuerte que pude para poder pillar a JROIG, que aunque me sacaba 17 segundos notaba que iba algo mas lento que al principio y quedaban aun muuchas vueltas.. en el ultimo pit stop reduje la diferenci a 7 segundos y me distancie 15 de Samy, asi que como quedaban 9 vueltas dije, tiro a saco a ver que pasa... y lo acabe pillando, supongo que tendria algun problema en el coche, porque ya cuando me acerque a el se pasaba en las frenadas y en la mas dificil de todas (la curva de derechas entes de la recta de atras) se colo bastante y al intentar recuperar la posicion tapo el unico hueco que tenia para trazarla y ya mas no podia frenar, asique nos tocamos y no se si trompeo o no, pero lo veia en los espejos y en el LED a un par de segundos asi que amntuve la distancia hasta el final acabando en un podio muy disfrutado por tanta dificultad.

Ahi queda ese ladrillazo jejejejeje.

[GooS]

Yo simplemeten quiero felicitar a XeviF1 por la victoria y por dar los primeros puntos de la temporada al equipo WR.

Tambien decir, que hace ya tiempo le mande un correo al programador de las hotlaps pidiendole si podia introduccir un apartado para ver las diferencias y que me contesto diciendome que lo tenia en su lista asi que esperemos que cuanto antes este puesto.

[Thunder]

las diferencias? del live-timing dices?
pera que miro... orden de preferencia 4 (penalizaciones-1, ausencias-2, estadisticas carrera-3 mas datos live timing-4), asi que le queda un poco.. yo tambien lo echo en falta... lo peor es que esos datos me da que aun no los proporciona el juego en tiempo real... asi que esperemos al proximo parche a ver.... y darme un poco de tiempo pa entrenar que he ido a malasia con 2 entrenos miseros, un maximo de 5 vueltas seguidas en apenas 3 tandas y el volante roto... puf

[DavidCano]

Bueno pues darle la enhorabuena al ganador y a SamyPho por el cuarto puesto ..que aupa a Peugeot al liderato de la clasificaicon de constructores y pilotos.

[SamyPho]

Bueno,,aquí van mís comentarios..
Hice una calificación normalilla,,algunos pequeños fallos me alejaron de cualquier opción de pole,,aún así cuarto no era un mala posición de partida.
Al poco de empezar el GP, de seguida comprobé que mi ritmo en configuración de carrera no era del todo bueno,,los de alante se me escapaban,,y por atrás,primero Netdart,que me pasó sín problemas,y luego Thunder,eran más rápidos.
Con Thunder hemos tenido momentos muy divertidos,con un buen pike,,pero yo iba bastante forzado,así que al final aprovenchando un fallo mio me adelantó.
Despues de la primera parada mi ritmo mejoró un poco (no tengo mu claru el motivo),eso me permitió mantenerme cerca de Thunder hasta el último pitstop,,sabía que nuestro ritmo era muy similar en ese momento,y que una buena parada podia darme alguna opción de pasarlo.Así que entré bien fuerte en box,,demasiado! frené tarde y no pude ajustar bien el coche en el casillero,entre correciones y cosas perdí un tiempo precioso,y Thunder se escapó definitivamente.De hecho tuve suerte de que Canalo no me pasara también,estuvo cerca.
Así que al final,cuarto,,sín haber cometido algunos fallos que hice posiblemente hubiera tenido opciones de podium,pero por otro lado,,de no ser por algunos abandonos,quizás hoy mi ritmo en realidad estaba pa quedar quinto o sexto,como mucho.Así que no me puedo quejar.
Felicito a Code por la pole,,a XeviF1 por su carrerón y a Roig y Thunder por sus magníficas prestaciones también.

Nos vemos en Australia!

SamyPho

[Code]

Bueno mi carrera termino en la primera vuelta realmente no esperaba que los neumaticos estubieran tan frios de salida y tubieran tan poco agarre y eso me pillo fuera de juego, tras la salida perdi 1 en favor de Roig pero tras las 3 primeras curvas empece a notar que el coche subviraba demasiado... sobre todo lo note en las curvas rapidas... el coche no giraba nada practicamente... asi aguante casi toda la ultima vuelta hasta que llegue a la penultima curva en la que el coche se me fue totalmente recto y sin posibilidad de volver a meterlo en la trazada... resultado? pase por meta en penultima posicion...

Asi que toco remontar.. cosa muy dificl y peligroso ya que mi ritmo de carrera era bastante superior a los pilotos con los que me tenia que enfrentar asi que mi intencion era ir ganando puestos lo mas rapido que pudiera y tener via libre para no verme frenado.. y asi fue mientras pude..tras haber remontado unos puestos iva tras taker y a este el coche le hizo un extraño en la salida de la 2º curva cosa que le hizo perder el control y darme un golpe en el lateral dañandome la suspension delantera derecha...en ese mismo momento aprobecho que voy en paralelo y le intento pasar en la curva 4 cosa que el no me ve (supongo) y me cierra cuando ya estaba dentro del hueco resultado suspension delantera izquierda dañada...asi pues el coche se volvio inconducible en ese momento y aun tirando y adelantando puestos el coche era inconducible cosa que no presagiaba nada bueno y asi fue en una de las curvas el coche se me fue totalmente e impacte con el muro con el resultado de la suspension totalmente dañada y para no poner en riesgo al resto de participantes decidi abandonar...


En definitiva me voy de malasia con un sabor agridulce por un lado me llego una pole en mi casillero y por otro me voy con la sensacion que podria como minimo haber estado en puestos de podio visto el ritmo con el que se ha disputado la carrera.... en fin..Malasia ya es agua pasada... ya hay que pensar en Melbourne


Un Saludo

[Sr_DB]

Saludos!!!

Pues para mí igual que para Thunder, un auténtico infierno por culpa del volante
La cosa ya empezó mal en la sesión libre por otro tema... acababa de llegar de viaje (llegué a las 18.55), conduciendo mi Clío y al sentarme al volante, el tacto de los pedales se me hacía rarísimo (probadlo un día... es una gran putada), el caso es que me tiré la sesión intentando coger de nuevo el "feeling" al volante y pedales, cosa que tras mucho esfuerzo fuí consiguiendo (me costó lo suyo, en las primeras vueltas no estaba ni en el 106%).

Pero no acabaron aquí mis problemas, sino que fueron a más y esta vez no por mal "feeling" sino porque el volante empezó a darme fallos al reducir (igualito que a Thunder y ya me lo viene haciendo de vez en cuando)... hice mi vuelta como buenamente pude (32.7 creo, 1 seg. más lento de lo que debería) y clasifiqué 14º.

La salida bien, adelanté 3 posiciones, me encontré un frenazo brusco de un Tra, al que golpeé levemente... y mi alerón se resintió, pero lo peor fué lo de las marchas ya que iba a más segun avanzaba la carrera. Las primeras laps veía que podía (más o menos, mis tiempos eran medianamente competitivos) seguir el ritmo de Kie, Thorkan, Code (que ha cometido varios errores)... al tiempo que mantenía a Navftron a cierta distancia, pero según avanzaba el GP y tras unos cuantos sustos y "quedadas" del coche en unas cuantas curvas he decidido conservar la posición que tenía y esperar posibles abandonos para pillar algún punto... el coche se quedaba tirado en 5º en curvas de 2ª etc... y la zona de la "S" rápida era una incógnita entrar y rezar para que redujera y no hacer un recto.
Lo único que me quedaba era entrar bien frenadito en las curvas, bajar el MI, no tirar de "freno motor" por si no funcionaba la reducción y confiar en que los frenos aguantaran el "trabajo extra" que les tocaba hacer. Ha habido suerte y los abandonos de Netdard, Code y Taker hicieron que me colocara 8º, sin posibilidad de alcanzar a nadie pero manteniendo al 9º a una cómoda distancia... posición que mantuve ya hasta el final.

Estreno casillero (1 pto) en esta NRD06 pero carrera para olvidar, me quedo con la de Barhein ya que aunque finalicé 10º (salida de pista y rotura de suspensión) fuí realmente competitivo, el volante funcionó bien y me divertí muchísimo más

Espero poder desquitarme en Australia... ya falta menos

PD: Perdón por el "tocho"... si no, no sería yo

[JROIG]

bueno, ahi va mi comentario:
la verdad es que me di una gran sorpresa desde que empezo los entrenamientos oficiales, marque mi mejor tiempo 1.30.2 cuando nunca habia roda en ese y con facilidad, despues llego la calify, y en la primera tanda otra sorpresa 1.30.5, en la segunda fui a arriesgar lo maximo ya que savia q la 3 posicion ya la tenia, pero arriesgar es igual a cometer algun error con lo que me sali.
antes de comenzar la carrera estube enseyando la salida en frio unos 2 min en la warm up envede dar vueltas, y eso me dio sus frutos, ya que cuando comenzamos la carrera, adelante a XeviF1 y code antes de la primera curva, y tube q tapar huecos. luego puse el MI a tope y a rodar a tope. estube haciendo vuelta rapida tras vuelta rapida asi durante unas 6 vueltas, hasta que baje el MI bastante, cuando tenia a xevi a unos 6 segundos, luego me fue recortando diferencias muy rapidamente tras el error mio de bajar el MI tan de sopeton, entonces me empece a dar cuenta q por mucho q subiera el MI ya me estaba cojiendo xevi, ya que se ve tenia los neumaticos mucho mas desgastados tras esas vueltas rapidas. a partir de ahi lo unico q hice fue resistir con neumaticos totalmente desgastados. y asi hasta que thunder veia que se me echaba encima despues de la 2 parada, ya que cargue 100 litros tras un problema de tactica y neumaticos, poco podia hacer llevaba 100 litros y neumaticos desgastandose muy rapidamente, en lo unico q pensaba era que faltaban 5 vueltas y habia que ir por la trazada muy cerrada sin abrirse en ningun momento, luego tube un pequeño percance con thunder, pero nada un accidente de carrera normal. pues nada una carrera que me supo a mas que una victoria ya que en el nivel atual de la nrd,, quedar 3 es para mi todo un privilegio. aparte de haber echo vuelta rapida en carrera. pues eso primera carrera y primer podium, esperemos que esto siga asi en asutralia. saludos y nos vemos en las pistas.

[GTIxxx]

Pues bien ahi van mis comentarios.........
Luego de haber dejado atras la tan desastroza carrera de bahrain entrene un poco mas para malasia con la intencion de quedar en los puntos....
La verdad en las simulaciones previas, si bien no era para estar en el podio al menos tenia buenas expectativas para estar en los 8, pero bueno todo acabo justo al empezar, en la primer curva todos llegamos a saco y veo como los de adelante bloquean y yo hago lo mismo pero el que venia atras no alcanza y me ah levantado y ah jodido mi coche, las siguientes laps era tratando de mantener el coche y veia como los de adelante no se iban lo que cual me hizo pensar en mantenerme un poco y no parar tan temprano en la carrera ya que me tocaria hacer 3 paradas, pero ya en la 4 lap el carro no se podia manejar y al ver a mi cola que venia Code decidi hacerme a un lado y no frenarlo pero ya ahi el carro se me fue de cola y adios por completo la suspension........
felicitaciones a los del podio.........
Esperemos que para la proxima tengamos mas suerte; 2 carreras 2 estrelladas en la primer curva, ya se lo que sentia cierta persona la tempoarada pasada....

Pd. igual me hace falta mucho para estar en los puntos, vaya monstruos que hay en la NRD

[Canalo]

Clasifique mal, como es habitual en mi, prefiero preparar la race que la qualy.
Antes de contar mi carrera dire que no me gusta tener que controlar muchas cosas en race, asique procuro no tener que tocar nada y solo estar por correr. En esta race lleveel LCD en la pantalla de neumaticos para poder controlar mi conduccion, saber si me estoy pasando o no, por lo tanto la mayoria de veces no se quien son los pilotos que tengo cerca.

En la salida pase e Kie, lo vi tocarse con uno que se habia quedado clavado. En la primera curva me adelanto Thunder (creo) por el piano interior, iba como un tiro. Al salir de las 2 primera curvas tenia un coche azul claro delante (ahora se que era Taker) y medio segundo detras estaba Thorkan y Kie. Las dos primeras vueltas las hice detras de Taker, estudiando donde lo podia pasar ya que Thorkan venia achuchando y habia hecho algun intento de pasarme. Mi coche era mas rapido en la recta que los que me rodeban,eso evitoque Thorkan me pasara y a la vez pude adelantar a Taker que me abrio la puerta a final de la ultima recta del circuito.
En ese momento pense: - ya le he dejado el tapon a Thorkan, debo escapar.
Y asi lo hice, me quede a unos 2-3 segundos toda la carrera, mi carrera fue en solitario hasta salir del ultimo repostage, salio un coche delante mio y era el 4ºclasificado (ahora se que era Samipho).
No ubo manera con Samypho, aunke habia algunas vueltas que conseguia recortar un poco, en la mayoria el me sacaba mucho mas a mi, asi que se fue, y siguio yendose hasta el final de la race.
Quede 5º, estoy contento de ir sumando puntos.

Saludos.

[Thunder]

...... ya que cargue 100 litros tras un problema de tactica y neumaticos, poco podia hacer llevaba 100 litros y neumaticos desgastandose muy rapidamente, en lo unico q pensaba era que faltaban 5 vueltas y habia que ir por la trazada muy cerrada sin abrirse en ningun momento. pero en el primer intento de adelantarme thunder me dio por detras del coche haciendo un trompo,(creo q se podia haber evitado......) pero bueno accidente de carrera como muchos.

Ciertamente se podia haber evitado, pero tras una pasada de frenada no es conveniente cerrarse al vertice si otro viene por la trazada y mas rapido. El golpe fue lateral, no trasero y con solo haber dado 1 metro y seguir por la trazada externa que llevabas no nos habriamos tocado. (y mas sabiendo que con 100 kilos y gomas gastadas hacer eso es una locura).

es mejor comentar las carreras sin poner comentarios de este tipo, porque crean polemicas despues, asi que mejor no dar por culpable en alguna accion a nadie, simplemente exponer cosas como , iba mas lento por mala estrategia, tuve un lance, toque, golpe y acabe tercero o similar.... pero si pones que me dio por detras... se podia haber evitado dando a entender culpabilidad... a la primera oportunidad... y cosas asi, abres pie a la polemica... porque ciertamente yo no tenia en mente pasarte ahi, es de locos, teniendo despues 2 rectas inmensas y un coche mas rapido, asi que solo por un error se puede dar esa situacion.

Saludos.