Comentarios GP de Bélgica 2025

[rigodon]

Bueno, los resultados ya están en Log Analyzer (http://nrdcan.ddns.net:8000/championshi ... hip?cid=12), la repe donde siempre y vamos a recordar las cosas que miramos de oficio:

- Todo lo que ocurra en el primer sector de la primera vuelta
- Todo lo que ocurra en periodo de SC
- Salidas de boxes

Si queréis que miremos cualquier otra cosa, tenéis que enviar reclamación utilizando los formularios que se encuentran en la opción del menú principal de la web "Formula NRD" (sólo visible para usuarios autenticados) en un plazo de 48 horas desde el fin de la carrera. El reglamento permite a cualquier piloto reclamar acciones aunque no esté involucrado en ellas.

[rigodon]

Hola a todos, después del GP la pregunta que flotaba en el aire era "¿Por qué no llovió fuerte en la segunda mitad de la carrera si había un 87% de probabilidad?". Os doy la respuesta que de paso servirá para recordar un poco las interioridades de nuestro sistema de clima.

El primer paso es recordar que en cada mitad de la carrera, el clima puede cambiar hasta 4 veces, y que en cada oportunidad de cambio, tiramos un dado virtual de 100 caras (calclulamos un número aleatorio de 1 a 100) y lo comparamos contra un número. ¿es 87% en este caso? no, porque las matemáticas dicen que si tiras 4 veces el dado, las posibilidades de sacar una tirada igual o inferior a 87 en alguna de ellas son realmente muy superiores. De manera que nuestro plugin primero calcula ese número contra el que hay que comparar para que en 4 tiradas la probabilidad de lluvia sea del 87%. Sin extendeme en más detalles matemáticos, en este caso era 33.98.

Y aquí os pongo las 4 tiradas de dados de la 2ª mitad de la carrera del domingo (que ocurren mientras estamos todos corriendo):

2025-07-27 22:49:30 Lluvia R Cambio4 (Random - Prevision): 90.53 33.98
2025-07-27 22:49:30 Lluvia R Cambio5 (Random - Prevision): 99.24 33.98
2025-07-27 22:49:30 Lluvia R Cambio6 (Random - Prevision): 51.39 33.98
2025-07-27 22:49:30 Lluvia R Cambio7 (Random - Prevision): 3.45 33.98

Sólo la última activó la lluvia. ¿Y por qué no llovió entonces? Pues porque el momento exacto en que empieza a llover es aleatorio dentro de un margen, y en el caso del último cambio, puede ocurrir que la lluvia empiece con la carrera terminada, y eso es lo que pasó. Imaginad una carrera real donde la lluvia llega cuando los pilotos están en el podio, eso es lo que pasó en nuestra carrera, la sesión de carrera terminó antes de que llegara la lluvia.

Espero no haberme extendido demasiado, pero me apetecía explicarlo. No llegó la lluvia en la 2ª mitad de la carrera por una sucesión de eventos bastante improblable, cosa que por otro lado puede pasar con el clima real, ya que las tormentas no siempre llegan exáctamente a la hora a la que se esperan

[Todor Vasilev]

Thanks Rigo for the weather detail and yes we all expected the rain but to be honest this made the race even more interesting because it messed up the strategies in real-time.

Me persenally I enjoyed the race a lot, I had some good battles for positions and a couple minor contacts I think.

To start with Qualifying, I messed up Q2 good time by hitting the wall at the pit entry that spun the car and locked it in between the two walls. I could move either direction so I had to press escape. Because it happened in the pit alley I decided to try going again but this DQ me from the session so P10 on the start. I did a good start and some good decisions and maneuvers in lap 1 that got me very close to the lead, I think was somethng like P4. Then the SC came out and I missed to pit straight away for slicks and did this the second lap under the SC which costed me a lot of positions, ended up 11th ot 10th for the restart. I was on the soft tyre though because I was expecting that rain again soon, right well that never happened but fortunately there was another SC so I pitted again for another set of softs but this time I had to keep them until the end. This was difficult because I wasn't looking after them from the very beginning because I thought that this will be a very short stint before intermediums again. So I was overtaking car after car until I got to P3 and just closed the gap a little bit to P2 but then I realised ok, if it doesn't rain I'll have to either pit and lose a lot of positions again or stay out with very worn tyres fighting for that P3. Fortunately the gap between me an P4 stayed the same until the end when another SC decided the final results.
Looking forward to Hungaroring and again no time for practice so practice bare minimum fun to the maximum

[Saitam]

Muchas gracias por la info Rigo... no sabía como funcionaba el clima.

Como sugerencia o críica de mejora... no creo que la aplicación "de las matemáticas sobre la probabilidad" de que llueva se esté haciendo de forma correcta.

Me explico: Lo que dice esa probabilidad es "cuanto de probable es que llueva en ese intervalo completo" y no "probabilidad de que llueva en un momento dado" (que es lo que se está aplicando).

Razonamiento:
- Si tiras un dado de 6 caras, las probabilidades de que salgan valores de 5 o inferiores (por ejemplo) son de un 83,33% (5/6 partes).
- Si se tira el dado 1 vez, 4 veces, o 200 veces... habrán salido 5 o menos en el 83,33% de las ocasiones (con la desviación que pueda producirse).
- Como se está haciendo, se "apuesta" a qué probabilidades hay de que salga 5 o menos en alguna de las tiradas, lo cual desde mi punto de vista es incorrecto.

Ejemplo:
- Si todo el fin de semana va a estar lloviendo sí o sí, o sea, 100% de probabilidades de lluvia durante una mitad de carrera... ¿qué porcentaje de probabilidad aplicas a las 4 "tiradas" mencionadas?
- ¿Y si es de un 99%? ¿Un 87%? Con la aplicación actual las probabilidades bajan exponencialmente respecto a la realidad.

Otro razonamiento: Si en vez de 4 hubieran 40 "tiradas de dados" en una mitad de carrera (supongamos 1 por minuto), ¿qué pasaría aplicándolo cómo se está haciendo ahora? pues que habría un 87% de probabilidades de que llueva durante 1 minuto, muy lejos de lo real.

PD.: Entiendo que se hizo por lo contrario... si hay un 30% de probabilidades en la realidad, al "tirar 4 veces los dados" y si se mantiene ese 30%, es muy probable "que es algún momento de esa mitad de carrera" llueva...

Sugerencia:

- Datos de entrada:
--- CLIMA: Porcentaje en la previsión del Clima.
--- PROB: Porcentaje resultado de cómo lo hacéis hasta ahora.

- Sugerencia de aplicación:
--- APLICAR = PROB + ( (CLIMA - PROB) * CLIMA / 100)

En el caso de la carrera de SPA, sería (redondeando): APLICAR = 34 + ( ( 87 - 34) * 87 / 100) = 34 + ( 53 * 0,87 ) = 34 + 46 = 80%

Contra menor sea la probabilidad de lluvia en la previsión del clima, menos se alteran los valores que se están aplicando actualmente.