Comentarios GP Australia 2016

[rigodon]

Bueno, Los resultados ya están en el SLS, la repe donde siempre y ya sabéis, para reclamar, podéis enviar un email a organizacion@nrdleague.es. Siempre nos gusta recordar que TODAS LAS ACCIONES RECLAMADAS serán examinadas por los comisarios, así como la 1ª vuelta y las salidas de boxes que se revisan de oficio. Por lo demás, la organización no tiene por qué actuar de oficio.

[MagicSpeed_46]

Bueno, yo la verdad que mi carrera ha acabado en tan solo unos metros, antes incluso de llegar a la primera curva.

Hice una salida fenomenal, la verdad durante esos instantes vi que estaba adelantando posiciones, y de repente vi que un coche rojo se metia en mi linea y lo intenté esquivar hacia el único lado que podía (la derecha), pero me encontré con otro coche que era azul y blanco y no pude evitar el accidente. Resultado, pues que trompeo y me llevaron por delante el resto de pilotos.

La verdad ha sido una liada bastante gorda, y lo he flipado un poco con todos los coches volando y eso por culpa de ese incidente inicial. Si tienen que penalizar a alguien pues no duden en hacerlo, pero me gustaría decir que creo que ha sido un accidente ya que ha pasado todo muy rápido y ha sido un cúmulo de circunstancias, y creo que todos hemos tenido algo de responsabilidad.

Saludos.

[alejo]

Muy buenas.

Resumiendo la carrera de ayer, un despropósito, todo mal.
Ya en la q1, desastre total, no me salió ninguna vuelta. O me estrellaba o trompo o lo que fuera, pero nada.
La salida, muy mala, perdí como dos posiciones, aunque me vino casi bien, ya que la que se montó me pilló retrasado y pude verlo con perspectiva.
Creo que me pasó un coche por encima, otro por el lado, pero logré esquivarlos a todos y seguir creo que 9º (por cierto, el coche de seguridad estuvo perfecto, todo muy claro).
Después, se ve que 3 corredores entraron a cambiar ruedas delante de mí, porque me vi sexto con las ruedas blandas, o sea que la cosa parecía que se había encarrilado un poco, pero cuando se relanzó la carrera, se ve que pillé un rebufo en la 2ª curva y el coche se me fue hacia afuera, y al volver a pista, se desestabilizó, y al muro.

Una pena, porque creo que he mejorado bastante el setup con respecto a la temporada pasada (con la colaboración de Tortu, que estuvimos un día intercambiando ideas), y sé que podía haber estado en la parte alta.
Una pena, pero ahora a por la siguiente, que creo que van a llegar incluso mejoras, jiji.
Saludos.

[Tortu]

La idea era ir cogiendo tablas y no joder a nadie la carrera, pero la novatada fue total.

Ya en la Cali tenía metido en la cabeza que era sólo a una vuelta e iba despejando dudas con Pío a medida que se iba desarrollando, no quería meterme en el fregado de la salida porque mi objetivo era hacer kilómetros y terminar, bueno último y haber como podía salir vivo después de la primera curva.

Salida, tranquilito, pim pam ostias!!!! , todo aquello lleno de chatarra, paso por donde me dejan y sale el SC, y sigue la novatada, paso creo a Rigo que se había salido y ya me quedé dudando si tenía que dejar pasarlo o qué, mientras el paquete se alejaba, ¿qué hagoooooo?, venga entro a boxes y pongo ruedas nuevas que traje un motón , salgo y empiezo a tirar al rato veo arriba a la izquierda una flecha con la palabra pits, puffff ya le he cagado en al algo , pa mi que era un DT, y lo hago, salgo y ….. coño no se quita , será un SG??? Ainssssss, y ya me empiezan a doblar joooooooder , me hago a un lado y rozo un muro y fuera alerón, entro y hago SG, ahora sí, me incorporo pero sigo sin alerón delantero , putos comisarios no dejaron a los mecánicos cambiarlo, nada otra vueltita despacito y pasando aviones por todos lados, entro otra vez, los aplausos y el vacilón en boxes era total , ya tengo aleroooooooon!!!!

De aquí al final, ya me habían doblado 3 o 4 veces, fue soñar en azul, odio esas banderas jajaja, si pude hacer 4 vueltas limpias fueron muchas.

Conclusiones: Vaya mierda!!!, pero pude terminar.

Espero no haber jodido a nadie y haber permitido los doblajes sin problemas.

Pregunta: ¿cómo podría saber la razón del SG?

P.D: Alejo, me alegro que sacaras buenas conclusiones de nuestro encuentro , pero pásate el setá definitivo, jodiooooooooo

[rigodon]

Antes de nada diré que no tengo forma de saber por qué el juego os puso una determinada penalización. Eso sólo os lo cuenta a vosotros. En el log sólo puedo ver qué penalizaciones se han impuesto, pero no por qué. Lo que sí puedo hacer es contaros como se consulta qué penalización tienes para que no cumplas un castigo cuando resulta que tenías otro. En estos días os lo pondré.

Por lo demás, mi carrera no duró ni una vuelta. Frené para no tragarme ninguno de los coches cruzados de la salida y choqué con uno. A mí me pareció que fue un toque suave, pero resulta que rompí alerón delantero y no me dí cuenta. Fallo mío, y grave porque un par de curvas después me fui recto y me tragué uno de estos muros tan dañinos destrozando el coche. No llegué ni a boxes. En fin, la próxima vez me acordaré de mirar bien los daños.

No voy a decir mucho del pollo que se montó en la salida y algunas otras cosas que pasaron ayer. Ya hay reclamaciones y dejaremos currar a los comisarios.

Felicidades a mi compi que empezó la carrera pasando 3 veces por boxes y pudo remontar hasta la 5ª posición a pesar de no llevar la carrera bien preparada

Y por último, seré positivo: el SC funcionó perfecto. El accidente de la salida era de SC sí o sí y luego se vieron accidentes fuertes de pilotos que iban sólos en los que no salió. De momento no vamos a tocar la sensibilidad. Y ya puestos, aproveché para hacer un estudio sobre pings y lag que he compartido con vosotros en otro post.

[rigodon]

Ah se me olvidaba, con la brasa que me dísteis algunos en la fase de beta test diciendo que estos coches eran demasiado rápidos y resulta que al menos en Australia, prácticamente hemos clavado los tiempos de la realidad...

[PioPio]

Mi crónica:

Cuali, muy bien, aunque me despisté un poco al salir, la verdad que no sabía si salir o no, porque no tenía mas opciones que ser último o penúltimo y al final salí y marqué unos tiempos de pole para gente normal, pero como aquí no hay gente normal por lo que salí penúltimo o por ahí.

Carrera, después de montarme en los coches de gante mientras hacían la cuali, me acojoné, bufff, esta gente frena 100 metros mas tarde que yo y van mucho más rápido, voy a ser un peligro en la pista pues nada entre pitos y flautas ya era la hora de la carrera.

Salida, mi madreeee que desastre, ¡qué pasó! , coches volando, piezas por todos lados, ... encuentro un hueco por el lado izquierdo sacando unas ruedas por fuera y consigo evitar el desastre que se había montado, mucha suerte por mi parte, pero sale el SC y hay que agruparse, he adelantado muchas posiciones, la mitad de la parrilla está fuera o con el coche jodido, ... ya se va el SC y vienen coches muy rápido por detrás, poco a poco me van pasando todos (cabrones como se tiran al interior, que uno está mayor para esos sustos), al final me quedé solo en tierra de nadie y quedándome dormido en medio de la carrera lo que me hizo cometer un pequeño error en el que me di una hostia y perdí el alerón delantero, ... con cuidado llego al pit y cambio alerón, me dobla todo dios y pongo medias para llegar a final de carrera sin apurar mucho.

Resultado, un 9º, no sé ni cuantas veces doblado, pero es un puesto que sabe a mucho aunque es es irreal, porque en condiciones normales hubiese llegado 19 o por ahí, pero muy contento con el resultado.

Saludos y espero no haber molestado mucho cuando me doblaban, venían muy rápido y me pillaban muchas veces en curva .

[LoCuRa]

Aquí empieza la mía...

Tenia muchísimas ganas de empezar ya el mundial. Se ve que el coche que hemos echo este año te cuesta muchísimo trabajarlo sacarle esas decimas extras. También tengo que decir que el setup de serie que trae el coche es muy bueno, ya que es el setup con el que trabajamos todos los beta tester. Sobre los tiempos de Q creo que Hamilton hizo un 1.23.9 y lo calque. Así que respecto a los tiempos de verdad no podemos poner muchas pegas como dice Rigo.

Clasificación: La Q1 fue intensa y muy bonita, se nota que hay mas lucha con el coche de 2016. En Q2 tocaba ir en serio y conseguimos marcar la primera pole del año. siendo el único equipo en bajar a 23.

Carrera: Tuvimos una salida malísima llegando muy emparejado con Keke a la primera curva., con un ligero toque de Jumasava69 por detrás que me echo fuera de pista y viendo la repetición no entiendo como con ese toque que si es como para perder la trayectoria, se me quedo tocada la suspensión trasera. A partir de aquí, salió el SC y fue un 1 stint de lucha constante con Keke Rober. 13 vueltas en menos de un segundo. Pero hizo muy bien su trabajo cerro muy bien y nos echo la estrategia al garete. 2 Stint me coloco primero con blandas, y en 2 vueltas tengo a Keke con súper blandas detrás, No tenia tanto filin con esta goma y con la suspensión tocada se e empezaba a ir un pelín de atrás, le cerré la puerta un poco pero paso sin problemas. Me saco unos buenos segundos y nos veremos en Bahréin.

Felicitar a Keke Rober por su gran debut en su nuevo equipo y victoria. Pero sobre todo a todos los que conseguisteis acabar.

Forza Peugeot & Nos vemos en Bahréin

[Nucleorion]

Buen comienzo de mundial para mi, saliendo 5 y llegando a ponerme 3 justo antes de salir el SC. A las pocas vueltas de irse el SC vi que me mantenia bien tercero y que los del otro planeta, no se alejaban tanto. Pero con los maravillos carteles de frenada rojo oscuro en la sombra, no vi el primero de los 3, asi que el segundo me pareció el primero y me pase de freneda volviendo a pista decimo.

Remontando hasta la 5 posicion y recortando tiempo a Pedra, tengo que reconocer que la pretemporada y las horas con formulas menores han dado su fruto, aun cuando al romper las cerillas que los espectadores habian puesto en el muro pille un bug me lleve un cerito para casa.

Gracias a la organización una y mil veces más y nos vemos en Bahrein

[Keke Rober]

Clasificacion:

Fue buena la segunda plaza, en el último intento venía bajando crono pero apreté demasiado y pasó lo que pasó en la ultima curva...

Carrera:

Partía desde la segunda posicion, hice una gran salida por el lado sucio poniendome primero en la primera curva. Me vino bien el SC, yo llevaba el S y Locu el SS por lo que esas dos vueltas extras vinieron bien para gasolina como para estrategia. Cuando se fue el SC Locu estaba apretandome con SS pero conseguí frenarle todo el stint y arruinar su estrategia. Cuando entré a box, estaba Locu cerca con S y yo con SS por lo que me acerqué pronto y cuando ví la ocasión me tiré porque no sabia si él aguantaría hasta final de carrera con esas gomas. Finalmente entramos de nuevo los dos pero yo tenía bastante colchón de ventaja, unos 14 seg si no recuerdo mal por lo que baje mapa motor para asegurar y guardar gasolina que usé de más conteniendo a Locu.

Gran trabajo del equipo, primera victoria con Igniccion y un buen ritmo constante que es lo que me faltaba personalmente. Este coche es dificil en cuanto a reglajes, o el setup de serie es mucho mejor que el de 2015. No habia mucha diferencia de tiempos.

Felicitar a Locu y Alex por el Podio y a los que consiguieron acabar. Al resto suerte para Bahrein.

[Tortu]

Ya he visto repe, vaya escabechina en la salida!!!!, y no tengo ni idea del Stop&GO, vaya misterio

La penalización es en le momento 536.4, pero ahí nos hay nada de nada, en fins!!!!

[alejo]

Una cosa.
Con el tema de las reclamaciones, no sé si a la organización le parecería bien poner un post después de cada carrera, en el que aparecieran las reclamaciones que se han hecho.
Sólo a título informativo y CERRADO A COMENTARIOS (que sé que queréis evitar los temas de "Me has jodido, no, tú a mi, es culpa tuya, y tal y tal).
Igual que pasa en la realidad que ponen, "Incidente entre coche X e Y será investigado después de la carrera".
Simplemente para que se sepa que te han reclamado, y estar más atento a los plazos y demás.


Tortu, con los setups, nunca he tenido ningún problema en pasar el mío.
En cuanto coincidamos, nos los pasamos otra vez.

Saludos.