Alemania
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Ferjorbe
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- Registrado: Jue Ene 31, 2008 4:12 pm
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- Ubicación: Armario rosa de qaz. Porteria, el que tiene pase pasa, y el que no...también.
Lo primero que quiero comentar es dar la enhorabuena a los primeros de ambas carreras y en especial a Gansete, magnifico tio, ya no solo te conformas con pillar puntos sino que ahora te subes al cajon. Felicidades.
Lo segundo, yo sí que tengo las repeticiones, si supiera como se ponen pues las pondria pero ni idea, si alguien me lo explica y puedo las pongo.
Respecto de mi participacion pues en la 1ª Carrera y despues de la salida y los dos incidentes que hubo, el primero en que zorro se come a chicson, ya que éste evita a Durin que está como parado, supongo que al haber tenido una mala salida y al quitarse zorro por evitar a Durin se da con chicson y despues en la primera curva el tremendo golpe que se dan Durin-Sepuku-qaz con remate final a éste último de rulrul y de evitar ambos incidentes pues a tirar a saco ya que despues de la primera vuelta me encontre ya 9º y de ahí no pasé, aunque hubo un abandono por delante luego me recuperaron la 8ª posicion, en fin una carrera normalita.
La segunda, me quedo con el comentario de Javibeza nada mas terminarla, "Carreron".
Mi salida mala, salia 8º y perdí dos posiciones cuando en la primera curva y como dice gansete que vio alguien volando sobre mi, fue JCosta pero por el tema que él ya comento nube blanca no se ve nada y cuando sale de ella estamos por ahí, pero solo me afecto un poco en la aerodinámica pude continuar sin problemas y ahí fue donde vino lo mejor. Desde la 2ª vuelta nos enganchamos gansete, chicson, rulrul, qaz y yo y completamos unas vueltas muy bonitas y disputadas, tan disputadas que cuando tenia que entrar al repostaje y como iba tan enfrascado en el tema me pase de la entrada al Pit, di una vuelta más y a duras penas pude llegar a repostar ya que hice toda la entrada al box en punto muerto porque no tenia ni una gota, menos mal que "me toco" repostar al principio de los boxes porque si hubiera sido hacia la mitad no habria llegado. Ahí pase de 8º a 10º para luego recuperar solo un puesto más y volver a quedar 9º.
No se como fue la lucha por delante, pero viendo que gansete empezó con nosotros y acabó 3º debió estar la carrera tan disputada como en esas casi 6 ó 7 vueltas que dimos uno detras de otro disputandonos las posiciones. Creo que sí fue todo un carreron.
Alguien ha comentado algo sobre cuando llevas el coche tocado, vas echando humo, llevas una rueda pinchada etc etc y vas a ir a box sobre todo despues de los toques e incidentes en la primera vuelta y se ponen a disputar posiciones, van por la trazada con una nubecilla blanca que no se ve, se te cruzan de lado a lado de la pista etc etc, quien vea las repeticiones que mire el comportamiento ejemplar tanto de gansete en la primera carrera, como de Furilo en la segunda carrera, que llevan el coche mal y se van quitando de las trazadas y dejando pasar a todos los que llegabamos por detras, sin disputar la posición ni nada. Eso es lo correcto y lo que hay que hacer siempre, creo yo.
PD.- Por cierto en mi repetición de la primera carrera y en las dos ultimas vueltas, en la curva rápida a derechas después de la horquilla está tan ricamente sentado un piloto en la mitad de la pista, alguno se dejó el muñeco por el camino, deberia de investigarse y saber quien lo perdió y hacer como en el Gran National, si llega el caballo pero sin jinete no cuenta.
Lo segundo, yo sí que tengo las repeticiones, si supiera como se ponen pues las pondria pero ni idea, si alguien me lo explica y puedo las pongo.
Respecto de mi participacion pues en la 1ª Carrera y despues de la salida y los dos incidentes que hubo, el primero en que zorro se come a chicson, ya que éste evita a Durin que está como parado, supongo que al haber tenido una mala salida y al quitarse zorro por evitar a Durin se da con chicson y despues en la primera curva el tremendo golpe que se dan Durin-Sepuku-qaz con remate final a éste último de rulrul y de evitar ambos incidentes pues a tirar a saco ya que despues de la primera vuelta me encontre ya 9º y de ahí no pasé, aunque hubo un abandono por delante luego me recuperaron la 8ª posicion, en fin una carrera normalita.
La segunda, me quedo con el comentario de Javibeza nada mas terminarla, "Carreron".
Mi salida mala, salia 8º y perdí dos posiciones cuando en la primera curva y como dice gansete que vio alguien volando sobre mi, fue JCosta pero por el tema que él ya comento nube blanca no se ve nada y cuando sale de ella estamos por ahí, pero solo me afecto un poco en la aerodinámica pude continuar sin problemas y ahí fue donde vino lo mejor. Desde la 2ª vuelta nos enganchamos gansete, chicson, rulrul, qaz y yo y completamos unas vueltas muy bonitas y disputadas, tan disputadas que cuando tenia que entrar al repostaje y como iba tan enfrascado en el tema me pase de la entrada al Pit, di una vuelta más y a duras penas pude llegar a repostar ya que hice toda la entrada al box en punto muerto porque no tenia ni una gota, menos mal que "me toco" repostar al principio de los boxes porque si hubiera sido hacia la mitad no habria llegado. Ahí pase de 8º a 10º para luego recuperar solo un puesto más y volver a quedar 9º.
No se como fue la lucha por delante, pero viendo que gansete empezó con nosotros y acabó 3º debió estar la carrera tan disputada como en esas casi 6 ó 7 vueltas que dimos uno detras de otro disputandonos las posiciones. Creo que sí fue todo un carreron.
Alguien ha comentado algo sobre cuando llevas el coche tocado, vas echando humo, llevas una rueda pinchada etc etc y vas a ir a box sobre todo despues de los toques e incidentes en la primera vuelta y se ponen a disputar posiciones, van por la trazada con una nubecilla blanca que no se ve, se te cruzan de lado a lado de la pista etc etc, quien vea las repeticiones que mire el comportamiento ejemplar tanto de gansete en la primera carrera, como de Furilo en la segunda carrera, que llevan el coche mal y se van quitando de las trazadas y dejando pasar a todos los que llegabamos por detras, sin disputar la posición ni nada. Eso es lo correcto y lo que hay que hacer siempre, creo yo.
PD.- Por cierto en mi repetición de la primera carrera y en las dos ultimas vueltas, en la curva rápida a derechas después de la horquilla está tan ricamente sentado un piloto en la mitad de la pista, alguno se dejó el muñeco por el camino, deberia de investigarse y saber quien lo perdió y hacer como en el Gran National, si llega el caballo pero sin jinete no cuenta.
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qaz
La verdad es que el pique en esas vueltas fue muy bueno, ibamos haciendo la goma: nos acercábamos-nos alejábamos, nos adelantabamos, trompeabamos...
Lo de las repeticiones es cuestion de ir al apartado de repeticiones del rFactor y observar el nombre exacto de la repetición en cuestión. Las buscas en las carpetas del rFactor, las juntas en un archivo zip y las puedes subir a megaupload o rapidshare.
Lo de las repeticiones es cuestion de ir al apartado de repeticiones del rFactor y observar el nombre exacto de la repetición en cuestión. Las buscas en las carpetas del rFactor, las juntas en un archivo zip y las puedes subir a megaupload o rapidshare.
debido a un tremendo dolor de cabeza solo pude correr la primera manga...mis disculpas a los que moleste en la salida, tuve salida en falso con drive through y frene justo en el momento que se ponia verde...lo siento chicos...
en cuanto a la manga poco que destacar por mi parte, empece con golpes, recupere 15 segundos al piloto que llevaba delante en pocas vueltas y cuando estaba a punto de pillarlo, otro trompito (he sufrido de sobreviraje todo el tiempo)
un placer y espero poder correr la siguiente (de nuevo mil disculpas)
en cuanto a la manga poco que destacar por mi parte, empece con golpes, recupere 15 segundos al piloto que llevaba delante en pocas vueltas y cuando estaba a punto de pillarlo, otro trompito (he sufrido de sobreviraje todo el tiempo)
un placer y espero poder correr la siguiente (de nuevo mil disculpas)
Bueno aqui va mi resumen o lo mas destacado del fin de semana:
Lo primero decir que fue una pena lo de jcosta que estando en los mejores tiempos tuvieses un fin de semana asi.
Pues aunque los resultados no fueron malos pero podia haber esperado algo mejor.
La clasificacion:
En las primeras vueltas no parecia encontrar el ritmo pues andaba cambiando de un reglaje a otro hasta que me conforme con uno y empece a rodar rapido. En el ultimo intento que hice si no hubiera sido porque me encontre a alguien creo que hubiera echo el mejor tiempo, iba casi 0.5 sec mas rapido q el record en el segundo sector pero bueno al final quede segundo y estubo bastante bien.
La primera manga:
Lo que me sorprendio en esta manga fue la salida de Furi, joer que velocidad... ya nos diras como se hacen esas salidas porque me rio de la pole con esas salidas.
En carrera la cosa estubo tensa ya que rodabamos muy juntos 4 pilotos, yo iba el ultimo en plan coservador porque esperaba atacar en el tramo final de la carrera para no tener golpes. Con esto jcosta que venia tocado hizo un trompo y quedamos kimi, furi y yo. Furi estaba intentando atacar a kimi pero sin mucha consistencia (kimi lo llevaba muy trillado ...) y no pudo con el. Yo al final cuando decidi que era el momento de atacar tube un para de derrapes y ya se me fue la posibilidad de adelantar. Al final un podio que no esta mal.
La segunda manga:
En esta manga hubo un poco de crisis en la salida y yo toque a Fumo por lo que te pido dispculpas, no iba muy rapido pero cuando iba a entrar al vertice tu ya te estabas tirando a saco y no pude evitar darte, lo siento. Despues de salir del torbellino de la salida iba detras de sebas y podia tener opciones de adelantarle, estubimos un rato rodando cerca aunque si estar acosandole y kimi venia detras. Mi mayor error en esta manga fue el calcular las vueltas de la gasolina y ya que eran 19 Laps y no 18 como en la mayoria de circuitos y el cambio en la relacion de las primeras marchas, que las baje para salir mejor pero en carrera fue un calvario. Di varios trompos girandome del todo y perdiendo toda opcion a ganar la carrera. A pesar de todo esto iba tercero que no estaba mal pero al final de la carrera veo q la gasolina no llega y fue cuando gansete me adelanto. Casi en la linea de meta perdi otra posicion con furilo al entrar yo a paso tortuga. Lo que fue curioso la diferencia que quedamos furi y yo en esta manga. Nos separa 1 decima.
En conclusion creo q fui rapido en Alemania pero me faltaron algunos pequeños detalles para hacer un buen fin de semana.
En Hungria tengo dudosa la asistencia porque me piro de vacaciones y no se si tendre internet por alli aunque lo buscare a ver si puedo correr porque hungria me encanta !!
Saludos, Traxgoo
Lo primero decir que fue una pena lo de jcosta que estando en los mejores tiempos tuvieses un fin de semana asi.
Pues aunque los resultados no fueron malos pero podia haber esperado algo mejor.
La clasificacion:
En las primeras vueltas no parecia encontrar el ritmo pues andaba cambiando de un reglaje a otro hasta que me conforme con uno y empece a rodar rapido. En el ultimo intento que hice si no hubiera sido porque me encontre a alguien creo que hubiera echo el mejor tiempo, iba casi 0.5 sec mas rapido q el record en el segundo sector pero bueno al final quede segundo y estubo bastante bien.
La primera manga:
Lo que me sorprendio en esta manga fue la salida de Furi, joer que velocidad... ya nos diras como se hacen esas salidas porque me rio de la pole con esas salidas.
En carrera la cosa estubo tensa ya que rodabamos muy juntos 4 pilotos, yo iba el ultimo en plan coservador porque esperaba atacar en el tramo final de la carrera para no tener golpes. Con esto jcosta que venia tocado hizo un trompo y quedamos kimi, furi y yo. Furi estaba intentando atacar a kimi pero sin mucha consistencia (kimi lo llevaba muy trillado ...) y no pudo con el. Yo al final cuando decidi que era el momento de atacar tube un para de derrapes y ya se me fue la posibilidad de adelantar. Al final un podio que no esta mal.
La segunda manga:
En esta manga hubo un poco de crisis en la salida y yo toque a Fumo por lo que te pido dispculpas, no iba muy rapido pero cuando iba a entrar al vertice tu ya te estabas tirando a saco y no pude evitar darte, lo siento. Despues de salir del torbellino de la salida iba detras de sebas y podia tener opciones de adelantarle, estubimos un rato rodando cerca aunque si estar acosandole y kimi venia detras. Mi mayor error en esta manga fue el calcular las vueltas de la gasolina y ya que eran 19 Laps y no 18 como en la mayoria de circuitos y el cambio en la relacion de las primeras marchas, que las baje para salir mejor pero en carrera fue un calvario. Di varios trompos girandome del todo y perdiendo toda opcion a ganar la carrera. A pesar de todo esto iba tercero que no estaba mal pero al final de la carrera veo q la gasolina no llega y fue cuando gansete me adelanto. Casi en la linea de meta perdi otra posicion con furilo al entrar yo a paso tortuga. Lo que fue curioso la diferencia que quedamos furi y yo en esta manga. Nos separa 1 decima.
En conclusion creo q fui rapido en Alemania pero me faltaron algunos pequeños detalles para hacer un buen fin de semana.
En Hungria tengo dudosa la asistencia porque me piro de vacaciones y no se si tendre internet por alli aunque lo buscare a ver si puedo correr porque hungria me encanta !!
Saludos, Traxgoo
En el warmup me pasaron un chivatazo de un amigo del becario (2º FP corte y confección) que tengo de jefe de ingenieros avisando de lluvia en 5 minutos así que puse ruedas de lluvia extrema, saque mi mejor setup para meteorología adversa y ale a la pista... no llovió! 
Empiezo así porque de mi carrera poco que contar, manga 1ª toque en la salida, suspensión jodida aguanté como pude trompenado lo justo y en la vuelta 7, como empezaba a aburrirme, le tiré los tejos a Zorro, quedamos en el cesped para hacer manitas y como es facilón acabó dándome un piquito, parada en boxes y ala a esperar a la segunda.
Manga 2ª toque en la salida, suspensión jodida, entrada en boxes porque el coche era inmanejable (seré paquete que tardé 6 vueltas en darme cuenta que no era normal lo mal que iba el coche), el coche mejoró he incluso le recortaba tiempo al de delante a marchas agigantadas pero me tocaban boxes otra vez y nada más que preocuparme de no molestar y acabar dignamente.
Espero no haber molestado a nadie, tengo mis dudas sobre la salida y agradecería que alguien que vea la repetición de las dos salidas me indique si hago algo mal. Esto lo pido para aprender y corregir errores, por favor sin ningún ánimo de polémica, ya que si la culpa fue mía me disculpo por anticipado y lo corregiré en las siguientes carreras, si no fue mía lo considero un lance de carrera. Soy uno de los más novatos y me queda mucho por aprender todavía, mi única aspiración por ahora es molestar lo menos posible en la carreras (además viendo al paquete de Gansete entrar en podium se que es posible llegar ahí ) Enhorabuena campeón, una gran carrera.
Nos vemos en Hungria, pena que me voy a perder Valencia con las ganas que tenía, pero soy otro de esos que estamos tachando calendario para pillar vacaciones.
PD: una de los cosas que he aprendido en esta carrera es que “minor damages in aerodinamycs” y “suspensión is damaged” en la voz del colega del spotter se traduce al castellano por “date por jodido” y “en la siguiente curva haces trompo”.
Empiezo así porque de mi carrera poco que contar, manga 1ª toque en la salida, suspensión jodida aguanté como pude trompenado lo justo y en la vuelta 7, como empezaba a aburrirme, le tiré los tejos a Zorro, quedamos en el cesped para hacer manitas y como es facilón acabó dándome un piquito, parada en boxes y ala a esperar a la segunda.
Manga 2ª toque en la salida, suspensión jodida, entrada en boxes porque el coche era inmanejable (seré paquete que tardé 6 vueltas en darme cuenta que no era normal lo mal que iba el coche), el coche mejoró he incluso le recortaba tiempo al de delante a marchas agigantadas pero me tocaban boxes otra vez y nada más que preocuparme de no molestar y acabar dignamente.
Espero no haber molestado a nadie, tengo mis dudas sobre la salida y agradecería que alguien que vea la repetición de las dos salidas me indique si hago algo mal. Esto lo pido para aprender y corregir errores, por favor sin ningún ánimo de polémica, ya que si la culpa fue mía me disculpo por anticipado y lo corregiré en las siguientes carreras, si no fue mía lo considero un lance de carrera. Soy uno de los más novatos y me queda mucho por aprender todavía, mi única aspiración por ahora es molestar lo menos posible en la carreras (además viendo al paquete de Gansete entrar en podium se que es posible llegar ahí
) Enhorabuena campeón, una gran carrera. Nos vemos en Hungria, pena que me voy a perder Valencia con las ganas que tenía, pero soy otro de esos que estamos tachando calendario para pillar vacaciones.
PD: una de los cosas que he aprendido en esta carrera es que “minor damages in aerodinamycs” y “suspensión is damaged” en la voz del colega del spotter se traduce al castellano por “date por jodido” y “en la siguiente curva haces trompo”.
Aquí teneis la repe: http://www.mediafire.com/?gb3tbvwxi2y
"DGT: No podemos conducir por ti. Estamos contando el dinero."
Member of the NR2 Squad
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qaz
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qaz
Acabo de ver las repes y voy a comentar varias cosas aquí. No con ánimo de regañina, pues para mi las cosas quedan en la pista, si no como comentarios para ayudar a los más noveles a mejorar su conducción, como al principio de este año hicieron los masters con los enanos de la categoría.
A sepuku comentarle que tiene que utilizar más los retros Hay una opción para ponerlos en grande, en la parte superior de la pantalla, lo cual a mi me es bastante útil. En las dos mangas estoy en paralelo contigo y no me ves. En la primera, es verdad que tengo que intentar pasar por un sitio muy angosto y que quizá te resultó dificil advertir mi presencia. Pero en la segunda manga vamos en paralelo y yo voy por dentro de la curva y me encimas. Con tener un pelín más de cuidado la próxima vez me doy por satisfecho.
A zorro comentarle que tiene que tener cuidado en las incorporaciones a pista, que hay que hacerlas a una velocidad más baja de lo normal y mirando si viene gente. De igual manera, en una vez que me intentas adelantar en la horquilla, vas pasadísimo y recto hacia mi coche. Buscar el interior es bueno, pero si varías mucho tu trazada, has de pensar cómo vas a frenar y si tienes tiempo y metros para hacerlo.
Y a rulrul comentarle que sea más suave en la conducción. En el accidente de Jcosta en la segunda manga (te las llevas todas J, que mala suerte) con una pequeña variación de volante se podía esquivar, sin embargo metes un volantazo tremendo y yo, que vengo por detrás, literalmente te como. De igual manera, intentaste pasarme en la primera curva, por el exterior, casi por el cesped y sin pista. Aunque uno sea más rápido que otro, todos tenemos derecho a circular y hay que hacerlo con seguridad y haciendolo cuando se puede, no cuando se quiere.
Y poco más, con buena voluntad estas cosas acaban saliendo. Muy bueno el pique ferjorbe-chicson-un servidor... anda chic, que durante una parte de la 2ª manga trompeabas más que ir recto
Saludos
A sepuku comentarle que tiene que utilizar más los retros
Hay una opción para ponerlos en grande, en la parte superior de la pantalla, lo cual a mi me es bastante útil. En las dos mangas estoy en paralelo contigo y no me ves. En la primera, es verdad que tengo que intentar pasar por un sitio muy angosto y que quizá te resultó dificil advertir mi presencia. Pero en la segunda manga vamos en paralelo y yo voy por dentro de la curva y me encimas. Con tener un pelín más de cuidado la próxima vez me doy por satisfecho.A zorro comentarle que tiene que tener cuidado en las incorporaciones a pista, que hay que hacerlas a una velocidad más baja de lo normal y mirando si viene gente. De igual manera, en una vez que me intentas adelantar en la horquilla, vas pasadísimo y recto hacia mi coche. Buscar el interior es bueno, pero si varías mucho tu trazada, has de pensar cómo vas a frenar y si tienes tiempo y metros para hacerlo.
Y a rulrul comentarle que sea más suave en la conducción. En el accidente de Jcosta en la segunda manga (te las llevas todas J, que mala suerte) con una pequeña variación de volante se podía esquivar, sin embargo metes un volantazo tremendo y yo, que vengo por detrás, literalmente te como. De igual manera, intentaste pasarme en la primera curva, por el exterior, casi por el cesped y sin pista. Aunque uno sea más rápido que otro, todos tenemos derecho a circular y hay que hacerlo con seguridad y haciendolo cuando se puede, no cuando se quiere.
Y poco más, con buena voluntad estas cosas acaban saliendo. Muy bueno el pique ferjorbe-chicson-un servidor... anda chic, que durante una parte de la 2ª manga trompeabas más que ir recto
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Efectivamente, fue una mezcla de neumaticos gastados y ganas de recuperar lo perdido que me hicieron cometer varios errores...anda chic, que durante una parte de la 2ª manga trompeabas más que ir recto
Member of the NR2 Squad 2008 (eyyy hola!!)
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Pues precisamente la falta de esos combates en mi caso creo que fue lo que me benefició, pude rodar tranquilo, a mi ritmo. Las peleas de los que estabais por detrás os retrasaban con respecto a mi y eso me permitía abrir hueco, ten en cuenta que normalmente, cuando estas compitiendo por la posición con otro no consigues tan buenos tiempos y aumentan los errores.Ferjorbe escribió:No se como fue la lucha por delante, pero viendo que gansete empezó con nosotros y acabó 3º debió estar la carrera tan disputada como en esas casi 6 ó 7 vueltas que dimos uno detras de otro disputandonos las posiciones. Creo que sí fue todo un carreron.
El único rato de lucha que tuve fue cuando me adelantó traxgoo tras la parada y, como vi que iba más rápido, me limité a mantener la menor distancia posible (siempre rodando con seguridad) para que traxgoo sintiese que iba detrás y no pudiese bajar mucho el ritmo (aunque seguro que rodaba traquilísimo). Afortunadamente cometió un error con respecto a la gasolina y pude adelantarle tranquilamente en la última vuelta.
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Pues tengo que decir que la maniobra mas destacada que tube en todo el fin de semana fue esta. Nos encontramos gansete ( salia de boxes ) y yo que venia en vuelta lanzada. Fue bastante guapo el adelantamiento por fuera y respetando la trazada. Creo que los dos actuamos bastante limpiamente y eso hay que comentarlo. Enhorabuena finalmente por el podio, estubiste esperando el momento y al final llego.El único rato de lucha que tuve fue cuando me adelantó traxgoo tras la parada
Al que le tengo que pegar un tiron de orejas es a chicson, te saliste en la orquilla y diste un trompo, te quedaste mirando hacia el otro lado por lo que tenias que ver quien venia en ese momento y sin mas tiraste como si nada. Eso creo que no es incorporarse con seguridad, ademas tiraste justo antes de pasar delante de ti. Para otra vez puedes usar la marcha atras y no tirar cuando vienen alguien. Hay veces que es dificil ver si viene alguien o no pero en este caso estoy seguro de que me viste llegar y tiraste por miedo a perder mas posiciones. No pasa nada pero hay que tener mas cuidado por lo menos cuando es tan evidente que vas a frenar o accidentar a otro piloto.
Saludos, traxgoo
Nunca me cansaré de repetirlo...chicson escribió:Efectivamente, fue una mezcla de neumaticos gastados y ganas de recuperar lo perdido que me hicieron cometer varios errores...anda chic, que durante una parte de la 2ª manga trompeabas más que ir recto
Los neumáticos gastados en este mod hacen perder tiempo y un pelín de estabilidad. Los trompos son cosa de temperaturas. Si dais un trompo, monitorizar gomas y rodad tranquilo al menos una vuelta. De lo contrario, si pretendéis recuperar tiempo, daréis otro trompo, calentaréis más las ruedas, y eso os provocará otro trompo más, y otro, y otro.
Cuando metes la pata, la mayoría de veces lo mejor es relajarse, asumir un segundo o dos más de pérdida, y tomarte con calma el resto de vuelta hasta que retomas la concentración y las ruedas bajan de temperatura.
Sobretodo acordaos que las gomas tienen el simpático efecto de mostrar los problemas no en la curva causante, sino en la que menos tiene que ver. El año pasado por ejemplo recuerdo que en Malasia Yawe y yo tuvimos que aflojar la salida en la curva cerrada a izquierdas del segundo sector para evitar que nos metiera trallazos en las curvas de antes y después de la recta. Parece absurdo, pero recuerdo que a muchos se les iba el coche de atrás en curvas rápidas que a priori castigan el tren delantero y no el trasero... y era por eso, por no asumir 1 décima de pérdida en determinadas curvas lentas.
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chicson
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Efectivamente tienes toda la razón trax, el tema es que me dió la impresión de que dudabas, supongo que porque yo ocupaba buena parte de la pista, y no se me ocurrió porner marcha atrás sino salir de enmedio cuanto antes. Disculpame. Espero tenerlo en cuenta la próxima vez.Traxgoo dijo:
Al que le tengo que pegar un tiron de orejas es a chicson, te saliste en la orquilla y diste un trompo, te quedaste mirando hacia el otro lado por lo que tenias que ver quien venia en ese momento y sin mas tiraste como si nada. Eso creo que no es incorporarse con seguridad, ademas tiraste justo antes de pasar delante de ti. Para otra vez puedes usar la marcha atras y no tirar cuando vienen alguien. Hay veces que es dificil ver si viene alguien o no pero en este caso estoy seguro de que me viste llegar y tiraste por miedo a perder mas posiciones. No pasa nada pero hay que tener mas cuidado por lo menos cuando es tan evidente que vas a frenar o accidentar a otro piloto.
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Nada chicson disculpas aceptadas y quiza me pase con lo de la marcha atras, pero si que estabas en medio de la pista y habia peligro para ti y para los demas por eso pase con precaucion pensando que podia pasar algo y no queria arriesgar, pero el caso es q pase muy despacio y furi detras mio igual. Pero bueno este detalle es mas que nada para comentar cosas que creo que no se deben hacer en circunstancias de carrera y todos podemos ver y opinar al respecto. En realidad esa accion poco me iba a cambiar el resultado final en la carrera pero esta bien comentar esas cosas sin animo de molestar a nadie.
Saludos, Traxgoo
P.D: Vaya tiempos se esta haciendo kimi en Hungria!! seguro que vas por la pista ??
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Saludos, Traxgoo
P.D: Vaya tiempos se esta haciendo kimi en Hungria!! seguro que vas por la pista ??
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