Foro NRD League

Bueno, Los resultados ya están en LiveRacers, la repe donde siempre y ya sabéis, para reclamar, podéis enviar un email a organizacion@nrdleague.es. Siempre nos gusta recordar que TODAS LAS ACCIONES RECLAMADAS serán examinadas por los comisarios, así como la 1ª vuelta y las salidas de boxes que se revisan de oficio. Por lo demás, la organización no tiene por qué actuar de oficio.

Los amigos de la CH7 me disculpan el gran susto en la primera vuelta. Perdí completamente el punto de frenado. Traté de minimizar el máximo de mi error evitando un choque más violento. Aun así acabo tocando en uno de ustedes. Mis sinceras excusas amigos.

Pues a vel...

Decidí no calificar para así tener libertad de coger gomas y sobre todo que fuesen nuevitas.

Carrera, buena salida y llegando a la curva 6 (creo), coche se bloquea en frenada se desliza y tachan stop&go...pos nada vamos pal pit, que estaba más concurrido que una fiesta del CH7 con pio en tanguita . En esas estabamos que iba acercandome a jesmohe y a la vez siendo cazado por uno de los franga brodels...que le gustó tanto las pegatinas del aleron que se acercó a verlas , con tan "mala suerte" que me dio un toquecillo (lance de carrera, sin más) y me hizo ir largo en la curva 6 y tachannnnn otro S&G, que me hizo pillar un mosqueo tal que pulse escape y fin.
Una pena, pues habia conseguido controlar el desgaste de las gomas y podia haber ido a una parada.

Va mi resumen.
mierda de carrera. Fin....xD

qualy. un desastre, intento q1 con la blanda, fallo en la ultima curva. luego saliendo quito el limitador sin querer, me meten un drive trough, lo hago.... pierdo mil tiempo, y otra vez la cago en la ultima curva... clasifico 13... lamentable...

Carrera. salgo trankilo, estrategia blando-blando-medfio, bien. en t1-2 se forma trenecito de contacto y yo soy vagon de cola... bueno, sigo voy ganando posiciones. luchando, bien... hago la parada creo recordar que de momento bien.. algun fallito pero bien. peleaqndo con los ignition, con sergio, con pio... hastq eu tuve 2 trompitos en aceleracion y me empece a enfadar... (estoy dejando de fumar y llevaba 1 semana sin nicotina) a falta de pocas vueltas peleaba por la 7ªposicion o asi, no me acuerdo.. y otro fallo estupido.. y luego otro, y caigo a la posicion 12. un mosqueo tremendisimo, me meto en box y abandono a falta de 4 vueltas... un desastre...

Me mosquee mucho por culpa seguramente de que llevaba 1 semana sin fumar, y digo llevaba porque despues de la carrera me tuve que fumar un piti... y ya estoy jodido de nuevo...


Bueno, nos vemos en baku con mi volante nuevo. sus vais cagar por la patilla!!

Pedra Junior escribió:Los amigos de la CH7 me disculpan el gran susto en la primera vuelta. Perdí completamente el punto de frenado. Traté de minimizar el máximo de mi error evitando un choque más violento. Aun así acabo tocando en uno de ustedes. Mis sinceras excusas amigos.

Ok, no pasa nada, intenta tener mas cuidado la próxima y nada más, se agradece cuando uno se disculpa.

Mi crónica:

Cuali: pensaba que llegaba algo mejor a esta carrera pero enseguida los otros pilotos me pusieron en mi sitio, yo lo dí todo, resultado justo, fuera de la q2.

Carrera: Salida tranquila, evitando el lío, adelanto algunos coches y voy más o menos cómodo. La carrera era pura estrategia, las ruedas duraban mucho más de lo pensado y no fui listo ni en las paradas ni en la elección de las gomas, por lo que no pude terminar entre los diez primeros. Tuve algunas luchas bonitas con otros pilotos, pero creo que todos me ganaron en las luchas, aún así fueron luchas divertidas.

Una vez más fuera de los puntos, espero mejorar la próxima carrera, porque el patrocinador se está poniendo duro y tengo un contrato en prácticas de 3 meses...

Enhorabuena a los tres primeros, nos doblaron a todos, menudos h...piiiiiii....a, y también al Tortu, gran resultado, una pena lo de Mic, esperamos dar más caña la próxima carrera. Gracias a la organización y a todos los que participaron o al menos lo intentaron.

Cali: Bien, logro pasar el corte con Soft y califico sexto en Q2.
Race: La estrategia inicial era ir a tres paradas pero se pudo hacer dos. Salida bien manteniendo posiciones y entrando al curvón de final de recta por el interior , piso piano y el coche se va hacia el césped desacelerando , Jroig que viene detrás me toca sin poder remediarlo, cosas de ir todos tan juntitos, salimos ilesos y sin perder puestos , seguimos en la primera vuelta y llegamos al final de la gran recta, vamos a toda pastilla, Jroig por delante y yo pendiente de Emi para ganarle el interior , aghhhhh Jroig hace un extraño y salva la frenada como puede , clavo frenos y no sé ni como escapo , seguimos sin problemas haciendo las primeras vueltas intentando no cometer errores, la carrera es larga . Luchas con Juma que venía de atrás, Traxgoo, Pedra y Kontry, estos dos que iban con ultra entraron antes a pits, Juma se va y queda la lucha con Trax que parecía llevar la misma estrategia que la mía, a esas alturas estaba claro que podía hacer dos paradas, adelanto parada en box y ya salgo antes que Trax , pero Emi y Pedra me superan , joder y estos de dónde vienen?? Les quedará una parada?? , Pedra entra pero Emi aguanta en pista, se acaba la carrera y tenemos lucha, voy con más ritmo, mis neumáticos estaban frescos y él ya iba en las lonas, intento superarle pero se defiende de cojones , hasta que logro pasarle, quedan 2 vueltas y cuando creo que me escapo y que lo dejo atrás, noto su aliento en el cogote, menudo tío pesado , buahhhh nos tocamos y salvamos la situación, al final pude mantener la posición y 4º, una gran resultado para CH7 y carrera muy divertida.

Bueno, pues mi mejor carrera en la NRD. No sólo por el resultado, sino por la puesta a punto del coche, la calificación, la gestión de gasolina en carrera...

Digamos que entrenando para este GP entendí un par de cosas que estaba haciendo mal en el setup de este coche, y sabía que al arreglarlas iba a ir para arriba... pero no tanto. El caso es ya empecé a flipar en Q1 porque pasé a Q2 con las blandas y perdiendo medio segundo en la frenada de la recta larga. Y luego llega la Q2...¡Y me veo en 1ª fila!.

En la salida y 1ª vuelta dejé pasar a los que venían con gomas ultrablandas, que sabía que se iban a fundir en 5 vueltas. La 1ª vuelta quizá la hice un poco despacio por lo nervioso que estaba, pero un toque de 3 coches justo detrás de mí en la frenada de la recta larga me dio un poco de espacio para tranquilizarme, coger mi ritmo y dedicarme a rodar constante y cuidando gomas. Juma vino por detrás como un avión, pero no me molesté en taparlo, porque sabía que íba a una parada más que yo. Hice mi estrategia, evité meterme en líos y la 2ª plaza era mía faltando 8 vueltas. Juma vino otra vez por detrás como un avión. Me defendí con el turbo en la recta larga y en tonces me dí cuenta de que llevaba una caja más corta que yo. Y no sólo eso, sino que sus neumáticos debían ir tocados porque apurando la frenada se iba largo en la horquilla y yo le volvía a pasar por dentro. Repetimos la operación 3 ó 4 veces y ya en la penútima vuelta, sus gomas dijeron basta y pude hacer la última vuelta sin presión. Fue entonces cuando miré la diferencia con el líder y vi a a Aitro en su planeta a 50 seg. Enhorabuena a él también porque en esta carrera era inalcanzable para todos.

Y unas palabras como organizador: 20 pilotos en parrilla, con lucha en casi todas las posiciones... este campeonato va muy bien. Si ya conseguimos que las primeras vueltas sean un poquito menos caóticas, ganaremos todos

Nos vemos en Barcelona, porque en Baku no estoy

Una semana más tarde pero Ahí va mi resumen.

Soy nuevo estuve entrenando mi ritmo de carrera para poder mantenerme entre las 5 últimas posiciones. Mi mejor vuelta 1.37 y algo, estaba a años luz de los demás, me dije bueno esta carrera la usaré como un entrenamiento real, decidí no calificar primero por que ni de coña iba a alcanzar el top diez pero entre el 15 y el último había hueco. Sabiendo que mi velocidad no era suficiente prefiero salir el último. Aún así creo que la vuelta que marque fue suficiente para salir un poco Por delante. Salí algo lento para no chocar con nadie, y el que iba detrás me embistió , no pasa nada daños mínimos, quería aprovechar que mi ritmo de carrera era suficiente para poder ganar 4 o 5 posiciones y esperé hasta llegar a mitad del circuito aprovechando las salidas y accidentes del resto. Había ganado 4 o 5 posiciones ya estaba el 13° encontré otro hueco y me lleve a otras dos pero el que adelante primero iba muy abierto y al llegar a la curva se vino a la derecha y me sacó de pista. Resultado alerón muy tocado y la dirección también. A partir de ahí intente aguantar pero era imposible. El coche no respondía bien y las ruedas se estaban gastando muy rápido(y eso que decidí usar medios) al poco tiempo los 3 primeros ya los tenía encima sobre la 4 y 5 vuelta no había manera de respetar la bandera azul sin el riesgo de joderles la carrera así que opte por salirme a un lado de la pista y deje que pasaran entre a boxes a ver si se podían reparar los daños sobre la vuelta 9. 1 minuto en boxes y nada siguiente vuelta vuelvo a entrar para intentarlo de nuevo nada. Escape y adiós a la carrera. No iba a hacer mucho pero un 15 o un 14 creo que podría haber alcanzado. No importa. En la siguiente intentaré hacerlo mejor. Me alegro de no haber causado problemas a los primeros. Y enhorabuena a todos los que terminasteis.

Saludos.

Una semana más tarde pero Ahí va mi resumen.

Soy nuevo estuve entrenando mi ritmo de carrera para poder mantenerme entre las 5 últimas posiciones. Mi mejor vuelta 1.37 y algo, estaba a años luz de los demás, me dije bueno esta carrera la usaré como un entrenamiento real, decidí no calificar primero por que ni de coña iba a alcanzar el top diez pero entre el 15 y el último había hueco. Sabiendo que mi velocidad no era suficiente prefiero salir el último. Aún así creo que la vuelta que marque fue suficiente para salir un poco Por delante. Salí algo lento para no chocar con nadie, y el que iba detrás me embistió , no pasa nada daños mínimos, quería aprovechar que mi ritmo de carrera era suficiente para poder ganar 4 o 5 posiciones y esperé hasta llegar a mitad del circuito aprovechando las salidas y accidentes del resto. Había ganado 4 o 5 posiciones ya estaba el 13° encontré otro hueco y me lleve a otras dos pero el que adelante primero iba muy abierto y al llegar a la curva se vino a la derecha y me sacó de pista. Resultado alerón muy tocado y la dirección también. A partir de ahí intente aguantar pero era imposible. El coche no respondía bien y las ruedas se estaban gastando muy rápido(y eso que decidí usar medios) al poco tiempo los 3 primeros ya los tenía encima sobre la 4 y 5 vuelta no había manera de respetar la bandera azul sin el riesgo de joderles la carrera así que opte por salirme a un lado de la pista y deje que pasaran entre a boxes a ver si se podían reparar los daños sobre la vuelta 9. 1 minuto en boxes y nada siguiente vuelta vuelvo a entrar para intentarlo de nuevo nada. Escape y adiós a la carrera. No iba a hacer mucho pero un 15 o un 14 creo que podría haber alcanzado. No importa. En la siguiente intentaré hacerlo mejor. Me alegro de no haber causado problemas a los primeros. Y enhorabuena a todos los que terminasteis.

Saludos.

Zubieh92 escribió:Una semana más tarde pero Ahí va mi resumen.

Soy nuevo estuve entrenando mi ritmo de carrera para poder mantenerme entre las 5 últimas posiciones. Mi mejor vuelta 1.37 y algo, estaba a años luz de los demás, me dije bueno esta carrera la usaré como un entrenamiento real, decidí no calificar primero por que ni de coña iba a alcanzar el top diez pero entre el 15 y el último había hueco. Sabiendo que mi velocidad no era suficiente prefiero salir el último. Aún así creo que la vuelta que marque fue suficiente para salir un poco Por delante. Salí algo lento para no chocar con nadie, y el que iba detrás me embistió , no pasa nada daños mínimos, quería aprovechar que mi ritmo de carrera era suficiente para poder ganar 4 o 5 posiciones y esperé hasta llegar a mitad del circuito aprovechando las salidas y accidentes del resto. Había ganado 4 o 5 posiciones ya estaba el 13° encontré otro hueco y me lleve a otras dos pero el que adelante primero iba muy abierto y al llegar a la curva se vino a la derecha y me sacó de pista. Resultado alerón muy tocado y la dirección también. A partir de ahí intente aguantar pero era imposible. El coche no respondía bien y las ruedas se estaban gastando muy rápido(y eso que decidí usar medios) al poco tiempo los 3 primeros ya los tenía encima sobre la 4 y 5 vuelta no había manera de respetar la bandera azul sin el riesgo de joderles la carrera así que opte por salirme a un lado de la pista y deje que pasaran entre a boxes a ver si se podían reparar los daños sobre la vuelta 9. 1 minuto en boxes y nada siguiente vuelta vuelvo a entrar para intentarlo de nuevo nada. Escape y adiós a la carrera. No iba a hacer mucho pero un 15 o un 14 creo que podría haber alcanzado. No importa. En la siguiente intentaré hacerlo mejor. Me alegro de no haber causado problemas a los primeros. Y enhorabuena a todos los que terminasteis.

Saludos.

Yo diría que esa es la actitud. Entrenar, rodar, aprender de tus errores y verás como en no mucho tiempo empiezas a distrutar de las carreras. También te felicito por retirarte porque creías que eras un peligro, no todo el mundo lo hace. También me gustaría recordarte que hay unos comisarios que revisan las acciones que tú reclames.

El próximo circuito es difícil, la verdad, pero verás como la cosa empieza a ir mejor.