Foro NRD League

Igualmente, esto es lo que la organización tiene pensado, vuestras sugerencias son bienvenidas

- División de la calificación en Q1 y Q2 (12 y 8 minutos, probablemente)

- No publicar el clima el viernes, sino descargarlo de manera automatizada justo antes de las sesiones de libres, calificación y carrera. Esto nos permite afinar más con la predicción. Los pilotos pueden consultar weather.com para ver probabilidades de lluvia.

- Posible aparición del Safety Car en accidentes graves. Hemos desarrollado un Safety Car que se utilizará para dar la salida en Le Mans y que creemos que se puede utilizar en las carreras de F1. Por supuesto, habrá que probarlo en pretemporada.

- Estudiaremos la posibilidad de ampliar el plazo para hacer las vueltas requeridas 1 días más, hasta el sábado antes de la carrera.

- Estudiaremos ampliar la duración máxima de las carreras a 80 minutos, pues algunos GPs como Singapur no se pueden terminar por vueltas ni siquiera en seco.

Deacuerdo en todo lo que haa dicho.

Añado:

Prohibir la tecla Esc.
- Durante la carrera(en caso de accidente que se espere un minuto para darle a ESC)
-Durante la Qualy, cada intento que hagas debes entrar a box, de modo que si te la pegas y el coche queda para el arrastre, pues a quedarte en el pit que para eso has hecho un Maldonado.

Vuelta de formación.
-Establecer un límite de tiempo, en algunas carreras los líderes incluido yo hemos ido demasiado despacio haciendo una montonera innecesaria.

SC
-Habría que ver las condiciones por las que puede salir y las que no.

Duración
-Si metemos SC deberíamos de dar casi qie hora y media de carrera, circuitos como Mónaco u otros te aseguran 2SC mínimo.

Vueltas de carrera:
-Por mi se aumentaría un poco por dar más variedad de estrategias, actualmente no compensa hacer una parada menos intentando aguantar el tirón porque óptima solo hay una sola.

107%
Que se respete si o si, quien no entre dentro del tiempo que se quede fuera puesto que no estará preparado para correr. Personalmente para el año que viene alguna vuelta de Q1 haré en el server. Y no es por mala leche, sino que hay que intentar tener un mínimo de ritmo, y más con el SC, podríamos tirarnos media carrera con SC.

Circuitos
-Lo hablé por encima con un jefe de FSR, y mientras les demos sus méritos por el circuito no pasa nada, podemos usarlos. No están todos pero la mayoría creo que si, y el año que viene si hacen alguno más casi que los tendríamos casi todos. Digo esto porque he probado unos cuantos y son muchos mejores, tanto pianos como acabados en general.

Real Road
-Dejar toda la semana el server con 25%(estático) de goma en pista, cuando se reinicie el servidor para en la carrera ponerlo a x1. ¿Por qué? Habría más incertidumbre al mejorar a cada vuelta la pista, te quitas de poner IAS, el ritmo seria más lento(actualmente vamos demasiado deprisa porque esta con demasiada goma, entre otras cosas), y creo aue si la gente de acostumbra, a medida que pasan las vueltas, más agarre. Si sabes dar tandas con un 25% de goma en pista, la carrera esta chupá al sentir más grip.

Con ánimo de llenar el server y tocarle las pelotas a más de uno jajajaja, investigar sobre si se puede usar el mod únicamente en el server de NRD. Esto ya es un poco Matrix pero Kikoni creo que ya lo hizo con el rf1 o algo similar a esto.

Y la ultima
-Reestructurar el Reglamento, hay algunas lagunas que siempre están abiertas a interpretación, si podemos intentar interpretar lo menos posible mejor que mejor, tanto para los comisarios como para los accidentados. Esto evidentemente habría que verlo bastante más despacio.


Por ahora eso, ya se me ocurrirán más cosillas.

Un saludo!!!

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Antes de nada, me flipais la gente que tenéis la paciencia de teclear un tocho así en un móvil

Así por lo pronto te puedo contestar a una cosilla: el SC puede salir de 2 maneras: manual (el comisario online lo puede sacar cuando quiera) o automático. En este caso, hay que ajustar un parámetro en el servidor. Cada vez que hay un accidente, RF2 calcula un "indice de gravedad", en función de la fuerza del choque, de cuantos coches haya implicados, etc... Si el nº calculado por el juego es igual o mayor que el parámetro que tu pones, entonces sale el SC. Por supuesto esto hay que probarlo en pretemporada.

en la Nascar y en la Indy el SC sale a gusto del Director de carrera, solo por dar por culo o por dar mas emoción a la carrera

Me parece bien la propuesta de Rigo y también los puntos que indica Keke.

Lo de la tecla de "esc" en realidad no es algo muy complicado pero si añade realismo a la simulación.

Revisar el reglamento es algo que también me parece buena idea porque se han dado varios incidentes que la cosa no ha quedado muy clara y cuanto más claro este mejor.

Como norma pondría sanción a todos los toques que se producen durante una carrera o por lo menos los más fuertes, eviendentemente no serían todas las sanciones iguales pero de esta forma creo que se tendría más cuidado. En la F1 real van a más de 300km/h dentro del coche y un piñazo no es igual que en la simulación por lo que algo más de cuidado llevan que nosotros.
Este año y el pasado he visto varios golpes fuertes que no se han sancionado y no entiendo que no se sancione, un toque que te deja medio KO en la carrera creo que debería de sancionarse siempre.

Mirar de probar el coche bien en pretemporada para que no se den cambios en mitad de la temporada.

Luego lo del SC pues abra que probar pero lo del tiempo es algo que va a cambiar y serán más largas las carreras.

Saludos

ninja escribió:en la Nascar y en la Indy el SC sale a gusto del Director de carrera, solo por dar por culo o por dar mas emoción a la carrera

Muy cierto, pero no nos hagas eso en la F1 que nos enfadamos El SC en manos del comisario online lo veo bien, por ejemplo, si en una carrera de lluvia está cayendo demasiada agua, se hostian 3 coches en la misma vuelta y se decide que la pista es demasiado insegura...

Y más allá de esto: arregla ya tus problemas y vuelve

Lo del comisario online lo veo bien, pero claro, si falta a según que carreras habrá lio, que si llega a estar se hubiese sacado, que si esto que si lo otro. En fin hacerlo automático debe ser difícil y habrá que hacer muchísimas pruebas por lo que podríamos poner un server solo para probar el SC aunque sea con los coches de este año e ir adelantando trabajo, es cuestión de hostiarse y a ver que pasa jaja

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son buenas aportaciones también lo que se podría poner es lo del virtual seti car también con una velocidad puesta a lo mejor durante 5 vuelta o lo que dure a 80 o 70 o por hay y a lo estrategia intentar que halla mas parada si solo hay 1 se puede llegar a aburrir.

Un saludo.

Veo muy bien lo siguiente:

Lo de la tecla escape en clasificación, por supuesto prohibido y que haya que volver al garaje rodando.
Si por ejemplo rompes una rueda pues ya no puedes volver a salir a pista.
Si tienes un accidente, pero puedes llegar al garaje y te reparan el coche, pues sales.

Y una cosa que ha comentado Keke, la veo muy importante, y es el tema de que el circuito no se "engome" en los entrenos y es muy sencillo, cuando uno está entrenando tandas por ejemplo y haces algún cambio en el setup para intentar mejorarlo, no puedes saber si la mejora es porque tiene mas goma la pista o por el setup, lo cual te puede llevar a resultados erróneos.
Lo que ya no sé es qué porcentaje sería el apropiado para dejarlo fijo, ya que muy poco puede ser un poco frustrante en cuanto a tracción y demasiado se puede pagar luego en carrera.

Otra cosa que se podría proponer es la de obligar a los pilotos a publicar el setup de carrera una vez finalizada la misma.
Ya se que mucha gente no querrá dar sus setups, pero si lo pensáis, puede hacer que la cosa se iguale y que haya más emoción, que creo que es de lo que se trata.
A mi personalmente nunca me ha importado dar mis setups a todo el que me lo ha pedido, aunque entiendo que haya gente mas recelosa.
Creo que en un juego como este, de lo que se trata es de que gane el mejor piloto y no el que mejor setups hace (no digo que no haya ganado el mejor, eh?), y en este simulador sabéis que dar con la tecla en un solo parámetro te puede mejorar el tiempo 1 segundo.
Saludos.

alejo escribió:Veo muy bien lo siguiente:

Lo de la tecla escape en clasificación, por supuesto prohibido y que haya que volver al garaje rodando.
Si por ejemplo rompes una rueda pues ya no puedes volver a salir a pista.
Si tienes un accidente, pero puedes llegar al garaje y te reparan el coche, pues sales.

Y una cosa que ha comentado Keke, la veo muy importante, y es el tema de que el circuito no se "engome" en los entrenos y es muy sencillo, cuando uno está entrenando tandas por ejemplo y haces algún cambio en el setup para intentar mejorarlo, no puedes saber si la mejora es porque tiene mas goma la pista o por el setup, lo cual te puede llevar a resultados erróneos.
Lo que ya no sé es qué porcentaje sería el apropiado para dejarlo fijo, ya que muy poco puede ser un poco frustrante en cuanto a tracción y demasiado se puede pagar luego en carrera.

Otra cosa que se podría proponer es la de obligar a los pilotos a publicar el setup de carrera una vez finalizada la misma.
Ya se que mucha gente no querrá dar sus setups, pero si lo pensáis, puede hacer que la cosa se iguale y que haya más emoción, que creo que es de lo que se trata.
A mi personalmente nunca me ha importado dar mis setups a todo el que me lo ha pedido, aunque entiendo que haya gente mas recelosa.
Creo que en un juego como este, de lo que se trata es de que gane el mejor piloto y no el que mejor setups hace (no digo que no haya ganado el mejor, eh?), y en este simulador sabéis que dar con la tecla en un solo parámetro te puede mejorar el tiempo 1 segundo.
Saludos.

Lo de compartir sets es inviable, las horas que cada uno dedica probando y currando no tienen por qué ser compartidas a mi modo de ver, quien quiera hacerlo que lo haga, pero vamos, si te pasan algo dudo que sea un pata negra.

Ese tema como mucho se podría limitar algo el set como ya comenté, y el reglaje seria algo más estándar sin extremos en los parámetros. Y esto mismo, no se yo si tendrá aceptación XDD.



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alejo escribió:Veo muy bien lo siguiente:

Lo de la tecla escape en clasificación, por supuesto prohibido y que haya que volver al garaje rodando.
Si por ejemplo rompes una rueda pues ya no puedes volver a salir a pista.
Si tienes un accidente, pero puedes llegar al garaje y te reparan el coche, pues sales.

Y una cosa que ha comentado Keke, la veo muy importante, y es el tema de que el circuito no se "engome" en los entrenos y es muy sencillo, cuando uno está entrenando tandas por ejemplo y haces algún cambio en el setup para intentar mejorarlo, no puedes saber si la mejora es porque tiene mas goma la pista o por el setup, lo cual te puede llevar a resultados erróneos.
Lo que ya no sé es qué porcentaje sería el apropiado para dejarlo fijo, ya que muy poco puede ser un poco frustrante en cuanto a tracción y demasiado se puede pagar luego en carrera.

Otra cosa que se podría proponer es la de obligar a los pilotos a publicar el setup de carrera una vez finalizada la misma.
Ya se que mucha gente no querrá dar sus setups, pero si lo pensáis, puede hacer que la cosa se iguale y que haya más emoción, que creo que es de lo que se trata.
A mi personalmente nunca me ha importado dar mis setups a todo el que me lo ha pedido, aunque entiendo que haya gente mas recelosa.
Creo que en un juego como este, de lo que se trata es de que gane el mejor piloto y no el que mejor setups hace (no digo que no haya ganado el mejor, eh?), y en este simulador sabéis que dar con la tecla en un solo parámetro te puede mejorar el tiempo 1 segundo.
Saludos.

Lo de compartir sets es inviable, las horas que cada uno dedica probando y currando no tienen por qué ser compartidas a mi modo de ver, quien quiera hacerlo que lo haga, pero vamos, si te pasan algo dudo que sea un pata negra.

Ese tema como mucho se podría limitar algo el set como ya comenté, y el reglaje seria algo más estándar sin extremos en los parámetros. Y esto mismo, no se yo si tendrá aceptación XDD.



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Creo que lo de publicar los setups, por mi parte, lo veo inviable, no voy a dar 700 vueltas, matándome en tocar cosas del setup, para que luego llegue alguno que haya dado 15 laps y tenga mi trabajo hecho .
Si se quiere hacer un buen set ya sabes, a rodar más, ya sé que hay peña que tiene más tiempo para entrenar que otros, pero eso no es culpa del que disponga de más tiempo libre (este es mi caso), unos tenéis otras ventajas que otros no tenemos. Por mi parte no estoy de acuerdo en esta propuesta.
Un saludo!!!

partiendo de la base que estoy de acuerdo en no compartir los setups. Digo también que no por tener un setup de un piloto puntero vas a ir mejor si no entrenas, lo digo por experiencia, Emi y Xixo me han pasado infinidad de setups y no por eso he hecho sus tiempos, ni de coña.

Lo que hay que hacer para estar delante es rodar, rodar y rodar

Con lo de limitar los setups tampoco estoy de acuerdo, aquí estamos proponiendo cosas para parecernos más a la F1 real, y sin embargo hay otras en las que queréis alejaros de la realidad, no entiendo esta contradicción

Con el tema de los setups estoy un poco de acuerdo con Alejo pero también con el resto porque currarse un setup y compartirlo como que no invita mucho si te has pasado horas puliendolo.
Lo de publicarlos después de las carreras es algo que alguna vez también pense pero entiendo que no es viable pero propongo abrir un hilo en el foro si quereis a nivel interno de la NRD donde poder explicar un poco que puede ir bien y que no aportando ideas entre todos y para todos. De esta forma se podría equilibrar un poco más la parrilla y evolucionar sin necesidad de dar tu setup.