Foro NRD League

Bueno, Los resultados ya están en el SLS, la repe donde siempre y ya sabéis, para reclamar, podéis enviar un email a organizacion@nrdleague.es. Siempre nos gusta recordar que TODAS LAS ACCIONES RECLAMADAS serán examinadas por los comisarios, así como la 1ª vuelta y las salidas de boxes que se revisan de oficio. Por lo demás, la organización no tiene por qué actuar de oficio.

A comentar vuestras carreras chicos!

Empiezo yo que estoy de vacas xD.

Bueno segunda Pole del Campeonato, ajustadisima como siempre un abrir y cerrar de ojos.

La carrera fue bastante buena, en el primer stint me pude escapar de Locu, no tanto de Emi que venia a 2-3s hasta que las gomas dijeron basta y fui una chicane movil durante una vuelta.

Entre a box y ya con duras empece a tirar, recorte ventaja a Emi y a partir de ahi a mantener la distancia de 2-3s. Hubo momentos que la diferencia se agrandaba demasiado aun sin tirar, supuse que tendria algun problema de frenos asique decidi conservar frenos gasolina y gomas para traer el coche a casa.

Otra victoria en el casillero de BH esta temporada, desde Barcelona estamos mejorando, gran trabajo del equipo. No quisiera olvidarme de Trut, definitivamente no le va bien con este Reglamento, desde aqui mis animos para él, espero verte arriba pronto crack;)

El Campeonato de Pilotos sigue dificilisimo, no tanto el de Constructores, lo tenemos bien agarrado casi, y si seguimos asi, seguro que lo traemos de vuelta en 2015.

Nos vemos en Austria, BH POWERR!!![FLEXED BICEPS]

En calificación no me salió la vuelta buena, pero pude arrancar 9º. Creo que mi tope habría estado en 3ª línea.

Salida limpia, 1ª vuelta sin meterme en líos y carrera muy divertida rodando contínuamente cerca de otros pilotos con ritmos parecidos (Dirk, Jkarlo...), y creo que tenía el 6º lugar a mi alcance (habría que pelearlo con JKarlo, eso sí...), hasta que los frenos dijeron basta en la vuelta 37. En las simulaciones que había hecho antes de la carrera, tenía medida la gasolina y los frenos llegaban sin problemas al final. Revisando la telemetría del coche, ayer se calentaron constantemente 40ºC más de lo que lo habían hecho en la simu. No termino de entenderlo, porque cuando digo "con otros coches cerca" me refiero a una distancia de 2-3 seg, no fui luchando continuamente por posición. En fin, más lecciones aprendidas al estilo McLaren...

Un abrazo a mi compi, que ayer podía haber peleado por el podio, pero tuvo un problema con un falso aviso de consumo de gasolina, lo que le hizo ir muy despacio en el 1er stint.

Ahí voy con mi cronica:

Hice una qualy fatal. Salí el 13 o 14. No recuerdo. Lo cual me permitió salir con Duras en carrera.

No había probado simulacros de carrera. Así que la estrategia era una incógnita. Me decidí a estirar las duras lo máximo para intentar ir a 1 parada. La salida fue buena y gane un par de posiciones pero en las 2 o 3 siguientes vueltas perdí otro par. (A veces tomo demasiadas precauciones, por miedo a joderle la carrera a alguien en una colada en las primeras vueltas) Al poco rato ya me encontraba en posiciones de puntos. En este punto me divertí bastante con las luchas. Todo muy bonito, y limpio. Hice la parada en la vuelta 30 con las duras en las lonas. Y viendo que los de arriba con blandas pudieron hacer mas de 20 vueltas. la estrategia era clara, 1 parada. Habia escalado hasta la 6ª posición en ese primer stint. Pero en la vuelta de entrada a boxes me llamaron a la puerta de la habitación, tuve un trompito y salida de pista absurda en la curva 6, me reincorpore a pista en trafico y, con la tontería, se me olvido quitar los daños así que estuve 21 segundos parado en boxes (Como si fuese a 2 paradas con todo lo que perdí... ) Luego a seguir tirando. Gracias al problema de rigodon rodaba bastante tranquilo en 7ª posición. Gestionando las distancias con KikoValle. 6 puntitos me gustaban mucho. Pero en la ultima vuelta a falta de 3 curvas para el final rompí frenos, por lo que inevitablemente Kiko me recorto los 6segundos que le sacaba y me gano la posición. Para finalmente entrar 8º con el freno delantero izquierdo roto. Eso si, me sobró goma blanda pa aburrir asi que podia haber entrado antes y quizas la cosa hubiera sido distinta.

Mi objetivo ya no son los puntos como cuando llegue a la comunidad. ahora el objetivo es top5 indudablemente. Llegará en alguna carrera (espero). Con un poco mas de entreno y pulir fallitos tontos me veo capaz.

Ahora dar la enhorabuena a keke, emi y Locura por el podio. Y a todos los que han llegado a la bandera a cuadros en este circuito tan exigente. Y ánimo a mis compis Alex Franganillo y JRoig que se vieron obligados a abandonar en las primeras 10 vueltas.
Y una vez mas agradecer a la organizacion el gran trabajo que haceis.

Nos vemos en A1Ring (me niego a llamarlo RedBull Ring)

Largo con super blandas, perdiendo posiciones. Esperaba que se arme despelote pero no fue asi, fue una largada prolija.
Antes del primer pitstop me encuetro a Amir cruzado en la pista, movió y me lo llevo puesto. Voy a boxes a colocar el aleron, y no encuentro mi box jajaja ,asi que fue un drivethrough . En la vuelta siguiente pongo soft mas el ala delantera
Supuse que las Soft iban a hacerme perder mucho tiempo asi que fui a una parada mas por super soft.
Automaticamente despues Kiko que iba delante mio y Avatares que iba detras tambien fueron a boxes. Los tres ibamos a un ritmo parecido.
Asi llegue a un aceptable 9no puesto.

Felicitaciones Keke, Emi y Locu.
Gracias a los admins por su dedicación.
Nos vemos en Austria.

Un auténtico suplicio, de las peores carreras que he corrido.

Ceno durante los primeros minutos de la sesión de práctica, faltando 1:40 me echa, vuelvo a entrar.

Empiezo la cali, salgo del garaje... el botón del limitador no funciona, empiezo a probar y tampoco funcionan el del DRS, el de cambiar mapa y el de punto muerto, el resto de botones funciona con normalidad. No puedo salir y volver a entrar porque ya estamos clasificando, hago un montón de pruebas y nada, tengo que poner de emergencia el botón del limitador en el espacio y el DRS en una tecla que pillo, salgo a clasificar ya con pocos minutos, la vueltas más rápida la hago sin DRS.

En warmup me da el tiempo justo para salir, entrar, volver a asignar botones y ver que todo está en orden, me coloco en parrilla en una posición bastante complicada. Salgo muy bien pero me lo tomo con calma, no quiero acabar en la primera curva, debido a ello pierdo solo una posición, así que contento. Al final de la primera vuelta y a mitad de la segunda supongo que algun coche se accidenta y de repente empieza a ir todo mal, el volante se comporta extraño, reproduce las fuerzas pero con retraso, reseteo force feedback y nada, sigue igual. El juego va raro, no va fluido en ningun momento, pierdo un montón de ritmo y para colmo en ocasiones la imagen de repente se ralentiza y después se acelera, le da como bajones, pero no parones. Se puede conducir o intentarlo con la imagen lenta, pero cuando da el bajón se hace horrible. En las frenadas de las rectas lo peor, y ya no digamos cuando pasa en plena curva.

Haciendo pruebas me da por mirar las barras de rendimiento del juego con control+C y llevo las dos petadísimas (jamás me ha pasado antes), total que ya sé la razón por la que no puedo pilotar con normalidad ni un solo segundo, porque era constante.

En cualquier otra situación cualquier piloto y yo el primero habría abandonado, pero nos jugamos el título y los puntos son importantes, así que pongo como objetivo terminar lo más arriba posible sacrificando cualquier otra cosa, solo pensando en sumar la mayor puntuación posible al final de la carrera.

Como digo no pasa solo a veces, sino que la imagen va todo el rato mal y el comportamiento errático del volante también, una pena no poder desactivar el force feedback (yo al menos no sé hacerlo), al ser todo el tiempo no puedo dar ni un solo sector ni curva en mis tiempos y en algunos momentos (cuando da el bajón) lo llego a pasar realmente mal, teniendo incluso que parar el coche en las escapatorias. No obstante soy capaz de luchar con Juma e incluso de adelantarle en el pit stop parando la siguiente vuelta, que ni yo me lo creía. Pero según avanzaba la carrera la cosa iba a peor (pensaba que al ser menos coches mejoraría pero no, todo lo contrario) y tengo que levantar y parar el coche varias veces. Finalmente cruzo la meta quinto cuando podía haber hecho cómodamente tercero, pero son diez puntos que espero le vengan bien al equipo al final.

No cometo ni un solo error y por supuesto el coche acaba intacto . Eso sí, lo he hecho una vez, pero no creo que haya una segunda, eso no puede ser bueno para la salud psicomotriz

Enhorabuena al podio y victoria de BH

Bueno pues me va tocando jejeje!

Es un circuito que me gusta mucho y habíamos trabajado mucho para preparar este GP. Fue una carrera muy aburrida y lenta... le decía al equipo que parecía un Amateur conduciendo jijiji.

Clasificación: Creo que podíamos conseguir la pole con facilidad en Montreal. Pero en una de mis mejores vuelta me choco contra el muro de los campeones y pierdo unas buenas décimas. Así que nos tuvimos que conformar con las 2º posición.

Carrera: La estrategia era clara, conseguir ganar la primera posición en la salida o hacer una carrera defensiva pensando un poquito en perder la menos cantidad de puntos posibles. Y así fue, intente atacar a KekeRober en la salida, pero el salio muy bien. Teníamos ritmo para intentar seguirlo pero hubiera supuesto el poder forzar un abandono entre intentar cogerlo el drag de este circuito etc etc. Así que viendo que Emi venia como un loco y con muy buen ritmo, decidí no ponerle muy difícil el adelantamiento y haber si a la larga podría llevarme algún premio de la lucha de estos dos pilotos. Pero eso no llego.

Nos vamos de Canadá pensado que el trabajo que hemos echo es de notable y con mucha mejoría en el antiguo A1Ring por delante. Pero también hay que admitir que el piloto KekeRober hizo una grandisima carrera y es total merecedor de este gran premio.

Felicitar a mis compañeros de podio así como a todos los que vieron la bandera a cuadros. Nos vemos en Red Bull Ring (aun que le joda a Yago, JAJAJA) Forza Barsa & Forza Peugeot!