Foro NRD League

Bueno, Los resultados ya están en el SLS, la repe donde siempre y ya sabéis, para reclamar, podéis enviar un email a organizacion@nrdleague.es. Siempre nos gusta recordar que TODAS LAS ACCIONES RECLAMADAS serán examinadas por los comisarios, así como la 1ª vuelta y las salidas de boxes que se revisan de oficio. Por lo demás, la organización no tiene por qué actuar de oficio.

Quiero pedir disculpas a Nickfloin porque joderle la carrera.

No hay excusa para la que líe, fue peor que lo que hizo Massa. Al salir del rebufo demasiado pegado se me descontrolo el coche de atrás por eso se me fue el coche contra el tuyo en plena recta. No es excusa que se me fuera el coche porque no tiene perdón la cagada que hice en una recta.

Espero que por favor puedas perdonarme, aunque viendo lo que pasó sobran los motivos para no hacerlo.


Por lo demás felicitar a los que acabaron y al podio.

Muy buenas.

Me hago un par de preguntas que me gustaría se me contestasen.

¿para que tenemos comisarios dentro del server si luego no cumplen sus obligaciones?

¿ Por que tengo que quedarme sin Gp cuando el circuito no a sido observado al detalle si funciona bien?

Clasificación: Una pole que esperábamos y va estar bastante mas reñida. Esperamos a los ingniccion pero no aparecieron Keke estuvo cerca, pero con la sanción estaba muy tranquilo.

Carrera: Sabia que los ignicion estaban mejor en carrera que en Q por eso teníamos que salir a tope. Pero un error de novato saltándome la salida me puso un stop and go. Cual es la historia, entro la primera vez y no me quita a sanción y se lo comunico a mi compañero, entro la segunda nada y entre una tercera y tampoco a la cuarta un DQ de acojonar.

Cual es mi mosqueo.

1 entiendo que Rigo no pueda trabajar de oficio, pero para que esta Ninja en el server? Para mirar como va su equipo? En ese momento cuando yo entro una segunda vez y no me quita e stop and goo Ninja podía haber trabajado de oficio y quitar la sanción ( Es así como se hace en muchas web cuando hay problemas ) menos aquí. Si no hubiera habido comisario lo entiendo pero ayer no fue el caso.

2- Con este fallo de Juego o circuito. Ya son unos cuantos puntos los que e perdido sin ser mi culpa. La primera Malasya cuando iba primero a 4 segundos de Aitro y ayer. Por motivos que yo al menos no debería perder la carrera. Ayer tranquilamente se podía haber reincido e server fue en la vuelta 4 cuando se me hizo el DQ y repito no culpa mía si no del juego mod o circuito no tengo nidea. Si llega a ser mi culpa me callo y apechugo pero con esta ya son 2 carreras que yo a menos no tengo nada que ver.

y es que encima me pareció no ser el único Aitro entro dos veces también nose el porque pero me pareció algo parecido ami.

Felicitar al Podio. Y sinceramente nose si nos veremos apartir de este Gp.

LoCuRa escribió:Muy buenas.

Me hago un par de preguntas que me gustaría se me contestasen.

¿para que tenemos comisarios dentro del server si luego no cumplen sus obligaciones?

¿ Por que tengo que quedarme sin Gp cuando el circuito no a sido observado al detalle si funciona bien?

Antes de nada, entiendo perfectamente tu rebote, es una putada muy seria quedarte sin carrera por bugs del juego y más cuando tenías ritmo más que de sobra para pelear por la victoria. Ahora te contesto a tus preguntas:

1. El comisario dentro del server (Ninja) hizo ni más ni menos lo que le pedimos: controlar la salida y posibles incidentes en la 1ª vuelta (de hecho es lo que dice el anuncio que se hizo en su momento en el foro). Esta noche me reuniré con Nicko para mejorar todo esto, y ya veremos si le pedimos que quite sanciones en casos de fallos del juego, y sí él quiere hacerlo.

2. No tengo muy claro que los fallos en los Stop & Go sean cosa del circuito. Por un lado preguntaré en los foros de ISI y por otro, creo que cuando tengamos entrenos en cada circuito, un día habrá que hacer un test de stop & go: juntarnos 3-4 pilotos, arrancar una carrera, saltarnos la salida y comprobar a ver si a todos nos cuenta bien el Stop & Go. Empieza a ser un problema serio, porque también le pasó a Emi en Mónaco y no estoy seguro de si ayer le pasó a mi compi, pero seguro que le ocurrió otro día.

Lo único que te puedo decir es que estamos todos aprendiendo con un juego que tiene sus fallos y seguro que cuando llevemos 3 años compitiendo con RF2 no pasarán estas cosas. Desde la organización intentamos organizar el mejor campeonato posible con los medios que tenemos, sabes que nos tomamos esto en serio.

Con respecto a la carrera, poco que contar: No tenía mucho ritmo en Canada y me lo tomé como otra carrera de resistencia en la que el que llega al final puntúa. No pudo ser: en la vuelta 12 me encontré un trozo de alerón en medio de la pista (creo que de Latorre) y al pisarlo, salí despedido contra el muro perdiendo el alerón trasero. De todas formas, a eso de las 23:25 se fue la luz en casa durante 1 minuto, así que tampoco habría acabado la carrera. Está claro que ayer no era mi día.

Quiero felicitar muy especialmente a weissler por sus puntos. Por aquí no es la primera vez que vemos gente nueva en el mundo de los simuladores que se acaban desesperando más bien pronto que tarde al ver lo dificil que es esto. Enhorabuena por insistir. No era nada facil acabar la carrera de ayer y tú lo conseguiste. Y tranquilo, que la velocidad llegará con la práctica

rigodon escribió:

LoCuRa escribió:Muy buenas.

Me hago un par de preguntas que me gustaría se me contestasen.

¿para que tenemos comisarios dentro del server si luego no cumplen sus obligaciones?

¿ Por que tengo que quedarme sin Gp cuando el circuito no a sido observado al detalle si funciona bien?

Antes de nada, entiendo perfectamente tu rebote, es una putada muy seria quedarte sin carrera por bugs del juego y más cuando tenías ritmo más que de sobra para pelear por la victoria. Ahora te contesto a tus preguntas:

1. El comisario dentro del server (Ninja) hizo ni más ni menos lo que le pedimos: controlar la salida y posibles incidentes en la 1ª vuelta (de hecho es lo que dice el anuncio que se hizo en su momento en el foro). Esta noche me reuniré con Nicko para mejorar todo esto, y ya veremos si le pedimos que quite sanciones en casos de fallos del juego, y sí él quiere hacerlo.

2. No tengo muy claro que los fallos en los Stop & Go sean cosa del circuito. Por un lado preguntaré en los foros de ISI y por otro, creo que cuando tengamos entrenos en cada circuito, un día habrá que hacer un test de stop & go: juntarnos 3-4 pilotos, arrancar una carrera, saltarnos la salida y comprobar a ver si a todos nos cuenta bien el Stop & Go. Empieza a ser un problema serio, porque también le pasó a Emi en Mónaco y no estoy seguro de si ayer le pasó a mi compi, pero seguro que le ocurrió otro día.

Lo único que te puedo decir es que estamos todos aprendiendo con un juego que tiene sus fallos y seguro que cuando llevemos 3 años compitiendo con RF2 no pasarán estas cosas. Desde la organización intentamos organizar el mejor campeonato posible con los medios que tenemos, sabes que nos tomamos esto en serio.

Con respecto a la carrera, poco que contar: No tenía mucho ritmo en Canada y me lo tomé como otra carrera de resistencia en la que el que llega al final puntúa. No pudo ser: en la vuelta 12 me encontré un trozo de alerón en medio de la pista (creo que de Latorre) y al pisarlo, salí despedido contra el muro perdiendo el alerón trasero. De todas formas, a eso de las 23:25 se fue la luz en casa durante 1 minuto, así que tampoco habría acabado la carrera. Está claro que ayer no era mi día.

Quiero felicitar muy especialmente a weissler por sus puntos. Por aquí no es la primera vez que vemos gente nueva en el mundo de los simuladores que se acaban desesperando más bien pronto que tarde al ver lo dificil que es esto. Enhorabuena por insistir. No era nada facil acabar la carrera de ayer y tú lo conseguiste. Y tranquilo, que la velocidad llegará con la práctica

Si en dicho apartado no esta puesto. Disculpame Ninja. Pero esto deberia estar en ese dicho apartado. Por otro lado lo de reiniciar tampoco me parece justo pero es que ya estoy muy en caliente... Ya son muchas...

Saludos!!!

He estado viendo la repetición para empezar con la crónica y como ha dicho Rigodón, entiendo la frustración de locura, así que todo mi ánimo

Dicho esto, en la repetición de tus paradas en boxes (para cumplir con el Stop and Go) se ve que no estás detenido ni 5 segundos por lo que no estás cumpliendo la sanción "Stop and Go" (que son de 10 si no me equivoco)... ya me había "mosqueado" antes de leer tu post pero me faltaban datos... no será que se te sancionó con un DT y tú pensabas que era un Stop ang Go? de ser así cada vez que parabas en boxes lo único que hacías era cambiar de compuesto y no cumplías sanción.

Parece una tontería pero a mí me ha pasado en entrenos por pasarme el límite de velocidad en boxes, he hecho una parada pensando que era Stop and Go y resulta que era un DT por lo que no me desaparecía la sanción... podría ser que bien Locura leyera (o entendiera) mal el mensaje o bien que el juego mostró un mensaje diferente al que debería (te enseñó un Stop and Go pero el juego esperaba un DT).
En el caso que comentas de Aitro, cuando entra en boxes sí está 10 segundos detenido por lo que creo se le sancionó con un Stop and Go y lo cumplió... es cierto que luego abandona, pero lo hace deteniendo su coche en la recta, cuando está a punto de acabar su vuelta, no sé si es que llevaba toda la vuelta con un DQ (en la clasificación aparece como abandono sin motivo) y no lo vió hasta el final o es que abandonó por otro motivo (nos lo tendrá que aclarar)...

No sé si se podrá revisar las sanciones que haya puesto el juego en la carrera de ayer a Locura para ver si eran Stop and Go o DT para salir de dudas (por si fuera ese el problema) en cualquier caso mucho ánimo Zuhaitz y espero verte aquí la próxima carrera (y la siguiente, la otra...), que la temporada es muy larga y aún te toca disfrutar en muchos GP

Mi ánimo y mi agradecimiento también a la Organización que en mi opinión están haciendo una labor increíble e impensable hace tan sólo unos meses... no es fácil empezar casi de cero (simulador, web...) y aunque siempre hay imprevistos 8por lo general ajenos a la NRD) estáis cumpliendo con creces

Mi "tochito" post carrera lo escribo luego que con lo que he escrito por ahora creo que ya tenéis bastante

He revisado el log de ayer por lo que comenta Sr_DB y dice que se sanciona a Locu con un DT, y no con un S&G, por lo que la teoría de DB tiene sentido.

Enviado desde mi Nexus 4 mediante Tapatalk

Pues yo también he estado mirando el log del servidor y puedo confirmar que la sanción que el juego impuso a Zuhaitz por saltarse la salida fue un "Drive Through". En ese caso, si paras en boxes te cambian gomas y la sanción no se considera cumplida. De hecho, se ve en la repe que levantan el coche con los gatos y lo vuelven a bajar, cosa que en un "Stop & Go" no pasaría.

Ahora la siguiente pregunta es ¿El juego te mostró mal el mensaje o puede ser que lo entendieras mal en mitad de los nervios del momento?

Me marco Stop and goo. Puede ser lo que decis que me confundiera... pero en la segunda parada que hice ya me volví loco y mire el LCD de arriba a abajo. Y ponía Stop and go.

LoCuRa escribió:Me marco Stop and goo. Puede ser lo que decis que me confundiera... pero en la segunda parada que hice ya me volví loco y mire el LCD de arriba a abajo. Y ponía Stop and go.

Saludos!!!

Pues es una putada pero al menos ya sabemos el motivo, con lo que se puede intentar encontrar solución o a las malas si vuelve a sucederle a otro piloto ya sabe lo que tiene que hacer para al menos no encontrarse con un DQ...

Mucho ánimo Locu, en Austria machacas a todos y listo

Sobre respecto a mi abandono lo hice por problemas en el coche debido al accidente que tuve.
Sobre los Stop & Go a mi me marcó uno tras hacer la parada para reparar el coche porque no puse bien el limitador de velocidad y lo hice en la vuelta siguiente sin ningún problema, también decir que en Mónaco tuve que realizar como 3 Stop & Go y no tuve ningún problema.
Para los que no sepáis como se hace, solo tenéis que entrar en boxes (sin solicitar la parada) y realizar la sanción que te pida el juego.
Un saludo!

Sr_DB escribió:

LoCuRa escribió:Me marco Stop and goo. Puede ser lo que decis que me confundiera... pero en la segunda parada que hice ya me volví loco y mire el LCD de arriba a abajo. Y ponía Stop and go.

Saludos!!!

Pues es una putada pero al menos ya sabemos el motivo, con lo que se puede intentar encontrar solución o a las malas si vuelve a sucederle a otro piloto ya sabe lo que tiene que hacer para al menos no encontrarse con un DQ...

Mucho ánimo Locu, en Austria machacas a todos y listo

Esta semana tenemos que hacer una prueba cuando engomemos un poco el Red Bull Ring: una carrerita de unos pocos, saltarnos todos la salida y probar que no haya problemas con los castigos.

Saludos !!!

Rafa Gildor escribió:Quiero pedir disculpas a Nickoflein porque joderle la carrera.
No hay excusa para la que líe, fue peor que lo que hizo Massa. Al salir del rebufo demasiado pegado se me descontrolo el coche de atrás por eso se me fue el coche contra el tuyo en plena recta. No es excusa que se me fuera el coche porque no tiene perdón la cagada que hice en una recta.
Espero que por favor puedas perdonarme, aunque viendo lo que pasó sobran los motivos para no hacerlo.

Qué decir Rafa.... No pasa nada.... ha sido un accidente. Pero para la próxima, sé más suave con el volante cuando lleves el DRS abierto... No te preocupes, de verdad.

Con respecto al problema de Zuhaitz: Desde la salida ya me dijo que tenía un Stop and GO. Pero se me ocurre una cosa. Es tan sencillo como saltarse una salida y mirar qué sanción pone por defecto el juego. Así saldremos de dudas.
En un GP anterior yo tuve un DQ por pasarme varias veces el limite de velocidad en boxes. En el primer paso dudé si había apretado el boton correcto y al salir tampoco me funcionó. Pasé varias veces ya asegurandome de hacerlo correctamente y no funcionaba. No le ha pasado a nadie más creo, ni a mi de nuevo, pero son esos poltergeist que tiene rFactor 2...
Estoy con Rigodon en lo de hacer pruebas antes del GP. no se tarda nada y vemos tambien cómo funciona la salida, etc.

Como todos sabéis estamos "aprendiendo" y poco a poco iremos encontrando todos los problemas y "trucos" del simulador. Esta es una temporada de muchos cambios y nos dará más de un quebradero de cabeza. Solo os pedimos paciencia y en lo posible, vuestra colaboración para ir dejando esto fino.

Sobre la carrera.... Me lo estaba pasando bien y podría haber cogido unos "puntitos fáciles" con los que compensar el mal inicio de temporada. Tras el accidente con Rafa (di algunas vueltas de campana incluso) mi coche había quedado muy dañado. estabamos en la entrada de boxes y decidí probar a ver si me lo apañaban. pero 160 segundos de reparación.... mi coche ardió cuando me faltaban unos 20 segundos.
Por suerte los mecánicos pudieron sofocar el incendio a tiempo, antes de empezar a ponerme moreno.

Felicitar al podio y cómo no a Weissler, que ha conseguido sus primeros puntos en el campeonato. Todo un ejemplo de que el trabajar duro da sus frutos.

Además me gustaría pedir un poco de "cuidado". Estas últimas carreras las empezamos 17 y terminan 6..... se están disparando los costes en coches !!!!

Bueno pues mi carrera:

En Qualy iba bastante bien(entrene cómo es debido no como en otras carreras que di 25vueltas xD) aunque sabia que batir a Locura a una vuelta es casi imposible, iba bajando en el s2 pero en la chicane arriesgue demasiado y se me fue, no había nada que perder el segundo parecía afianzado.

La salida fue buena, sin riesgos, aunque Traxxgo me paso y perdí tiempo tras el durante muchas vueltas, bonita lucha aunque creo que en un par de ocasiones cierra al limite y creo que excediendolo por muy poco pero bueno, estuvo bien

Cuando lo pase por fuera después de la primera chicane, empecé a rodar fuerte hasta llegar a Trut, le recortaba bastante rápido y ya en recta se notó que soltó el acelerador y dejo pasarme por el bien del equipo aunque prefiero luchar mamón .
Seguí hasta llegar a Fuentes con bastante facilidad solo que él entró. A box cuando estaba ya a tiro dejándome mano a mano con Emi.
Con Emi pues la cague a final de recta en la frenada se me fue el coche y alerón roto, entro a box y olvide cambiar alerón, por lo que tuve que volver a entrar, poner de nuevo las Soft hasta el final, ahí perdí toda la carrera, de haber reparado el alerón de primeras podía optar a la victoria pero bueno...
Ya con los blandos era rodar rápido y rodar, la salida de pit de Fuentes con SS fue justita con la desgracia que salió delante mía jejeje, con Blandas usadas frente a las SS nuevas de Fuentes le aguante el tirón inicial, ya que sabía que se irían pronto abajo sus gomas y tendría opciones, pero cuando los desgastes igualaron las tornas empezaron los problemas de frenos, por lo que ya era intentar acabar la carrera sin un freno delantero y otro trasero.
Cuarta posición, recortamos puntos a Locura que para mí es el rival a batir, aunque por otro lado frustado por el error, porque esta carrera en condiciones normales me la hubiese llevado de calle, estoy 99% seguro, pero bueno, a mejorar la consistencia que tantos puntos nos está costando.

Felicitar a Emi por la victoria, a Fuentes y a mi compi Trut, que conseguimos buenos puntos para constructores

Respecto a las sanciones, yo por mi las quitaba todas menos las de salida, porque el tema de chicanes te pueden joder una carrera, y todos alguna vez la liamos o nos colamos, por lo que perdiendo el tiempo ganado se pueden evitar drive trought innecesarios, el que la haga y no cumpla, pues nada sanción de segundos en carrera o posiciones de salida cómo a mí, que para acabar, es una autentica barbaridad que se me sancione con 5puestos en parrilla por pisar una línea de box y no acabar la carrera de Mónaco, si no saque beneficio de esa acción ya que luego me estrelle y no conseguí puntos...por que sancionar ahora con 5pos?

Pero bueno a ver si entre todos mejoramos el Campeonato, al fin y al cabo es un puto juego jejeje.

Un saludo

Enviado desde mi C6603 mediante Tapatalk

Yo también quería hacer otro comentario: hubo 2 pilotos que llegaron a calificar por los pelos. Al principio del campeonato llegamos a reiniciar el finde para esperar a que entrara todo el mundo. Tenía sentido, porque eramos todos nuevos , y la versión del juego que teníamos entonces daba más guerra para conectar (el famoso botón de "join" que no se iluminaba)

A dia de hoy no se espera, aunque tampoco avanzamos manualmente de sesión, se completan los 10 minutos de práctica y se pasa automáticamente a cali. Se completan los 5 minutos de warmup y pasamos a carrera.