Foro NRD League

Los resultados ya están en el SLS, la repe donde siempre y ya sabéis, para reclamar, podéis enviar un email a organizacion@nrdleague.es. Siempre nos gusta recordar que TODAS LAS ACCIONES RECLAMADAS serán examinadas por los comisarios. En el caso de las no reclamadas, la organización no tiene por qué actuar de oficio.

Antes de nada pedir 1000 disculpas a Sergio.R, viendo la repe parece que ayer la tuve contigo. Siento haberte destrozado la carrera la verdad. Me la destroce yo y te la destroce a ti. Perdón Sergio. Pero quitando el toque de la salida que es 100% culpa mía por no dejarte espacio, pero que yo tampoco tenia. El resto me parecen incidentes de carrera... pero bueno eso ya lo tendréis que ver tu equipo y el equipo de comisarios.

Felicitar al Podio y ami gran amigo Trut,Enorme!!

Clasificación: Muy difícil, tenia un set totalmente de seco. y lo pague caro. También tengo que decir que el trabajo de Rigo con las gomas de lluvia perfecto. Gran trabajo socio.

Carrera:Salida buena pero tras el toque con Sergio.R tenia el coche bastante mal, sobre todo en el lado derecho trasero. Suspensión alerón etc etc, solo decir que con la parte trasera dañada el volante iba girado como si tuviera la dirección tocada. Nunca me había pasado eso sin tener daños en la parte delantera. El tiempo que dure en carrera lo disfrute muchísimo, sobre todo luchando con Trut. Luchas que no teníamos desde hace mucho tiempo.

Pedir otra vez perdón a Sergio.R de verdad que lo siento, espero que me perdones killo.

Y felicitar otra vez mas al equipo BH y a Trut!! GRANDES!

GP con sensaciones contradictorias el de ayer. Por un lado igualé mi mejor clasificación en la NRD (6º) y por otro hice una de las peores carreras que recuerdo en bastante tiempo.

Hace 2 meses, cuando estábamos entrenando en pretemporada, todos decíamos que este año iba a haber sorpresas, pero no nos imaginábamos cuantas. Ayer por lo pronto, SrDB se marcó la que creo que es la 1ª pole en su carrera en la NRD (corrígeme si me equivoco). Mi clasi muy mal. Mira que me dí vueltas en agua probando las nuevas gomas de lluvia, pero en ningún momento tuve "feeling" con ellas, y entre las ausencias y que la lluvia se le atragantó a más gente, pude salir 8º.

Se acaba la clasi y en el warmup todos a rodar como locos para secar la pista, porque como veis, RF2 guarda el estado de la pista de una sesión para otra. Conseguimos hacer carril y gracias a eso salimos todos con slicks y mucho miedo. Eso sí, en la vuelta de formación me marqué un trompo en la curva de entrada a meta que estaba mojada e intentando controlarlo me fundí el 20% de la goma delantera derecha. Magnífico, empieza la carrera y ya tengo una goma bien lijada. En las primeras vueltas fui con mucho cuidadín y aún así me hice un par de salidas de pista por tocar zona húmeda en las que lijé las gomas un poco más todavía. Conduciendo con muchísimo cuidado conseguí hacer un nº decente de vueltas antes de parar. Salgo de boxes con gomas nuevas, entro demasiado deprisa en la 1ª curva, trompo y otra lijada de espanto a las gomas. La verdad es que en la primera mitad de la carrera no supe interpretar las condiciones de la pista.

Cuando ya se engomó la cosa fue mucho mejor, aunque para seguir en la línea, en mi 2ª parada en boxes me equivoqué de botón, no puse el limitador y stop & go al canto. Durante el mismo, me dobló Emi que iba 1º y unas vueltas después tuvo que hacer otro stop & go por el mismo motivo que yo. Y ya en esa fase final de la carrera, entre abandonos y tal, me encontré con una 6ª posición que me dediqué a mantener rodando con calma, pues no tenía ninguna posibilidad de alcanzar a la gente que rodaba delante mío.

Sabor agridulce, porque las mejoras que había traido Audi para esta carrera funcionaron realmente bien. Aitro podía haber ganado la carrera (pero se cayó) y yo tenía un ritmo parecido a la gente del podio. De hecho hacía tiempo que no terminaba una carrera en la vuelta del líder y ayer lo volví a hacer a pesar de tanta melonada. Vamos a ver que tal se da Montmeló, donde también esperamos que el coche vaya bien.

Ah, y enhorabuena a clavo, latorre y Oriol que estrenaron su casillero de puntos Y por supuesto a Trut, que sumó una nueva victoria para BH saliendo desde el fondo de la parrilla, pues tuvo problemas para unirse a la clasificación.

Saludos!!!

Vamos con el "tochito" habitual

Clasificación: Qué puedo decir... mi primera pole en la NRD!!!, no soy un gran calificador, así que estaba claro que tenía que llegar en lluvia... hice una primera vuelta a buen ritmo pero sin riesgos para asegurar un tiempo pronto e intentar bajarlo a medida que la pista mejorase... Pero la pista no mejoró demasiado y aunque veía que por parciales había otros pilotos más rápidos era difícil enlazar una buena vuelta, así que sorprendentemente acabé 1º... parece que el trabajo de test de lluvia en Malasia ha dado sus primeros frutos

Carrera: Al ver la pista tan húmeda en warmup y formación (sobre todo en el carril derecho por donde salía yo) me entró miedo de trompear y liarla por lo que salí con muchas (seguramente demasiadas) precauciones, así que tanto Pedro como Emi (gran salida la suya) me adelantaron sin excesivos problemas... la falta de costumbre de salir tan arriba... en la parte positiva decir que la salida fue bastante limpia en general

Como el juego no me iba demasiado fluido y la pista estaba bastante húmeda me tomé el primer stint con calma, tanta que incluso me planteé ir a una sola parada ya que apenas gastaba las gomas (en simulación no me aguantaban tanto), pero finalmente tras ver como se me escapaban poco a poco Pedro y Emi, ser superado por Aitro y tener a Locura y Trut acercándose por detrás, decidí entrar a cambiar de compuesto en la vuelta 13 en busca de una estrategia algo más agresiva (sabía que a una parada las últimas vueltas de cada stint eran muy lentas)...

Creo que la decisión fue la correcta y todo iba muy bien tras mi 2º (y último) pit stop, ya que rodaba 4º acechando a Pedro (que parecía tener muchos problemas) y muy cerca de Trut y Emi (que aún tenían que parar al menos una vez más) por lo que podía soñar con metas mayores... pero en un intento de adelantamiento en la recta de atrás mi coche perdió la estabilidad en la frenada y toqué lateralmente al de Pedro, levemente, causándole un trompo... seguramente fue un incidente de carrera, pero al ver que no se reincorporaba rápidamente decidí auto-sancionarme con un DT en la vuelta siguiente, perdiendo más de 20 segundos y diciendo así adiós a mis posibilidades de victoria que realmente habría estado muy cerca viendo el resultado final...

Además tras el DT tuve de nuevo que adelantar a Pedro y también a Sergio Rodríguez (ambos me habían superado en el DT) y costó lo suyo ya que tenía miedo de volver a liarla, pero pude superar a ambos y cruzar la meta en 3ª posición... era una carrera para haber terminado más arriba y quién sabe si para conseguir mi primer triunfo en la NRD, pero no me llegué a sentir nunca cómodo del todo por los mini-saltos que me daba el juego que me hacía tener que frenar antes "por si acaso"... además tanto Trut como Emi también tuvieron que hacer una parada extra no prevista así que siendo justos creo que la 3ª posición final era la que merecía ayer.

Mi enhorabuena a Trut por su primera victoria de la temporada tras 2 segundos puestos (impresionante saliendo el último al no haber podido disputar la qualy), a Emi por su 2º puesto que bien podía haber sido una vitoria de no ser por el DT que tuvo que hacer casi al final y a Pedro y Sergio, por su gran qualy (dimos la sorpresa ayer los tres) y por su enorme carrera, a una sola parada, con Sergio de menos a más y Pedro con un comienzo arrollador, aunque se fue diluyendo poco a poco por falta de concentración (según comentó luego en el TS).

Mi enhorabuena al resto de pilotos que consiguió terminar en los puntos, rigodon, latorre, clavo y Oriol (los 3 últimos inaugurando su casillero) y mucho ánimo a todos los que no lo consiguieron, mención especial para Aitro que tuvo que abandonar por problemas técnicos... la siguiente irán mejor las cosas, seguro!!!

Me pierdo el GP de España ya que estaré de viaje (ya podía haberme tocado el de Monaco, je,je) así que os veré (además de en el server algún día) en el Principado ... hasta entonces mucha suerte a todos

rigodon escribió:SrDB se marcó la que creo que es la 1ª pole en su carrera en la NRD (corrígeme si me equivoco)

Saludos!!!

No te equivocas rigodon... llevo muchos años aquí y las qualy nunca han sido mi fuerte... la verdad es me ha sabido a gloria

Enhorabuena por esa pole y podio SrDB!!

Javibeza escribió:Enhorabuena por esa pole y podio SrDB!!

Lo mismo!!

Bueno enviada la crónica desgrano un poco algunos aspectos de la experiencia de ayer...

Para comenzar entro al server y me echa, vuelvo a conectar y seguido me vuelve a echar, cuando entro por tercera vez ya ha empezado la calificación y estoy en lista de espera, es decir no puedo salir a pista. En fin salimos desde atrás.

Ahora en warmup se me pasa el tiempo al cargar el set y dar los últimos ajustes de gasolina (usé el set de Bahrein tal cual), neumático, etc... que no había podido hacer por estar el set bloqueado durante la cali. Me da tiempo a salir a pista y ver que es un aguacero y no poder hacer ni una prueba de entrada a boxes porque la lio parda en la entrada al más puro estilo crashdonado.

Salida entonces con pista mojada, muy frío sin haber dado prácticamente una vuelta por los problemas así que fui a sobrevivir, sabía que cometería errores pero tenía que terminar. La lotería de la pista mojada ayudó y me planté luchando con Traxgoo, Locura y Sergio Rodríguez por la quinta posición que tenía Oriol. De alguna manera aunque con algunos incidentes terminamos todos con el coche más o menos "entero" y con la adrelina por las nubes, ¡qué tensión!

Siguientes vueltas me coloco en la estela de Locura mientras intentábamos dar alcance a Sr_DB y tengo una lucha con él en la que me divertí muchísimo... joer dónde quedarán esos piques en 2011 o en la NR2 con Asaga que uno lleva en su corazoncito, además que Locu es un hermano del Simracing (sin mariconadas) y echaba mucho de menos la oportunidad de rodar así en carrera oficial, tanto que uno siempre aprende de los demás cuando rueda junto a ellos, pero con tíos como Locu se aprende un poquito más. La pena es que él llevaba el coche muy dañado pero estoy seguro que podremos tener algunas más esta temporada

Estamos entonces hacia la vuelta 14 y Sr_DB mueve ficha entrando a boxes, Locura y en la siguiente y yo en la próxima, poniendo el limitador cometo un error a pesar de que Rigodón lo advirtió y me meten un drive through, al hacerlo casi acabo ahí librando las barreras por un pelo y salgo de nuevo detrás de Locura que a su vez había tenido problemas con otros coches al salir de pit, ambos persiguiendo a Sergio Rodríguez y su SC01. Con la pista ya seca y engomada logro deshacerme de los dos aprovechando mis recién calzados neumáticos blandos y ya en solitario empiezo a tirar, Pedro que estaba haciendo un GP impresionante estaba delante pero perdiendo fuelle, yo tenía mejor ritmo así que poco a poco lo fui alcanzando, hasta que persiguiéndolo en la recta, estaría a unos 50 metros y de repente un lagazo y me veo pasándolo por encima al más puro estilo David Hasselholf, por pura suerte en el momento comprobé y creí que el coche no tenía daños aunque sí dañé bastante el alerón delantero, pero seguía vivo... y Pedro también. En algún momento que no recuerdo adelanté a Sr_DB en boxes y ya rodando segundo a pocas vueltas del final Emi tuvo un Stop&Go, lo que me dio un margen más que suficiente para gestionar la ventaja hasta el final.

Gran resultado pero terriblemente empañado por ausencias y problemas de los presentes. Lo que sí quería destacar es un aspecto del mod que es el DRS... igual que criticamos mucho a ISI por las cosas que hacen mal pienso que la fragilidad a la hora de tratar los Pirelli de seco y el DRS lo han bordado, al menos ayer las luchas que tuve y las zonas de actuación fueron perfectas, me sentí como si estuviese en un GP de China real con la diversión que ello implica (eso que dicen los pilotos de que aquí la zona 2 de DRS es casi más efectiva que la 1 es cierto, aunque no lo parezca). Otra cosa que es la leche es que realmente pierdes carga aerodinámica al rodar detrás de otro coche, y se nota.

En fin, felicitar al podio y a todos los pilotos ayer por las luchas que tuve en lo personal y en los doblajes, nos vemos en Montmeló.

Trut escribió:

Javibeza escribió:Enhorabuena por esa pole y podio SrDB!!

Lo mismo!!

Bueno enviada la crónica desgrano un poco algunos aspectos de la experiencia de ayer...

Saludos!!!

Lo primero gracias a todos por las felicitaciones
Y lo segundo... a mí no me han pedido entrevista y me ha parecido raro... es normal? creía que los 3 primeros pasaban siempre por la rueda de prensa... no pasa nada porque ya lo hago siempre aquí y este año en la crónica del GP para la web, pero por si acaso es un error lo aviso

LoCuRa escribió:Antes de nada pedir 1000 disculpas a Sergio.R, viendo la repe parece que ayer la tuve contigo. Siento haberte destrozado la carrera la verdad. Me la destroce yo y te la destroce a ti. Perdón Sergio. Pero quitando el toque de la salida que es 100% culpa mía por no dejarte espacio, pero que yo tampoco tenia. El resto me parecen incidentes de carrera... pero bueno eso ya lo tendréis que ver tu equipo y el equipo de comisarios.

Felicitar al Podio y ami gran amigo Trut,Enorme!!

Clasificación: Muy difícil, tenia un set totalmente de seco. y lo pague caro. También tengo que decir que el trabajo de Rigo con las gomas de lluvia perfecto. Gran trabajo socio.

Carrera:Salida buena pero tras el toque con Sergio.R tenia el coche bastante mal, sobre todo en el lado derecho trasero. Suspensión alerón etc etc, solo decir que con la parte trasera dañada el volante iba girado como si tuviera la dirección tocada. Nunca me había pasado eso sin tener daños en la parte delantera. El tiempo que dure en carrera lo disfrute muchísimo, sobre todo luchando con Trut. Luchas que no teníamos desde hace mucho tiempo.

Pedir otra vez perdón a Sergio.R de verdad que lo siento, espero que me perdones killo.

Y felicitar otra vez mas al equipo BH y a Trut!! GRANDES!

Locu, por mi parte no hay ningun tipo de problema, disculpas aceptadas, se agradece el detalllazo, esto te hace grande . La mala suerte mia es que de todas las carreras que llevo en la temporada no hay ninguna que haya salido ileso de ella, osea que no haya podido hacer la carrera sin ningun toque y esto me entristece un poco, pero bueno son cosas que pasan.

Felicitar al podium, gran carrera.

Sr_DB escribió:

Trut escribió:

Javibeza escribió:Enhorabuena por esa pole y podio SrDB!!

Lo mismo!!

Bueno enviada la crónica desgrano un poco algunos aspectos de la experiencia de ayer...

Saludos!!!

Lo primero gracias a todos por las felicitaciones
Y lo segundo... a mí no me han pedido entrevista y me ha parecido raro... es normal? creía que los 3 primeros pasaban siempre por la rueda de prensa... no pasa nada porque ya lo hago siempre aquí y este año en la crónica del GP para la web, pero por si acaso es un error lo aviso

Yo es que la he enviado directamente sin que me pregunten

Supongo que Nicko aún no ha podido enviarla y he aprovechado porque si no luego se me pasa hacerla

Saludos!!!

Ya está... ya os he mandado las entrevistas, actualizada la portada de la web y publicados los resultados.

Siento haberme perdido la carrera, pero un compromiso familiar que "desconocía-no recordaba", cambió mis planes por completo.

En montmeló estaremos seguro y a ver si vamos terminando alguna carrera que, menudo comienzo de temporada nos estamos dando los Peugeot.

Felicidades al Podio y en especial a Sr Db con esa merecida Pole Position!!
Enhorabuena tambien a los que terminaron.

GAAAAAAAAAAAAASSSSSS !!!

Mi resumen/ladrillaco...

Clasificación:

Había ido a refrigerarme a la cocina y entre mirar el whatsup y contestar se me fue el santo al cielo y me encuentro que sólo quedaban 13 minutos para acabar la qualy. Pongo goma de lluvia, salgo a pista y comienzo mi vuelta rápida siendo muy conservador. Sorprendentemente me quedo en 2ª posición a segundo y medio de srDB -impresionante actuación la de ayer, felicidades -. Después de esta vuelta lo intento pero soy incapaz de mejorar, no encuentro buenas sensaciones y no sé si por la silla, la posición o qué me noto con las piernas un tanto "acartonadas", como sin encontrar el feeling. En todo caso, termino 2º sin dar crédito a cómo he podido conseguirlo

Carrera:
srDB se queda clavado en la salida y me pongo primero con mucha facilidad sacando al salir de la 4ª curva casi un segundo a srDB. Poco a poco voy incrementando la diferencia con relativa incredulidad por mi parte, no acabo de entender cómo con ritmos de 1:50 y rodando muy conservador para mantener mi estrategia a 1 parada puedo llevar casi 7 segundos a srDB tras poquitas vueltas. La carrera marcha bien pero no me encuentro cómodo, voy "aplatanado" y lo noto, no estoy ágil y voy en modo automático. Me cuesta apurar el coche y voy a ritmos de 1:49. Vamos por la vuelta 10 o así cuando de repente aparece un mensaje de que se desactiva el DRS. Al tomar la curva anterior a la de entrada a la recta larga, la de izquierdas, de repente me encuentro un charcazo de agua y me salgo de pista. Afortunadamente puedo incorporarme y perder sólo 2 o 3 segundos con mi perseguidor -creo que Emi-, perdiendo algo de ventaja. Al final de la recta larga otro tanto de lo mismo en la curva cerrada a derechas, consigo darla con el coche cruzado sin trompear pero perdiendo tiempo.
A partir de ahí se juntan la desconfianza que me generó esa situación y la falta de agilidad que os digo y empiezo a perder tiempo de manera constante. Así como antes lo iba ganando con facilidad ahora lo pierdo a un ritmo similar hasta que finalmente Emi me supera y se pone primero. En la vuelta 19 Emi entra a box y en la 20 le copio y me meto, pasándome de largo y teniendo que meter marcha atrás. Salgo de box con srDB a mi espalda, cuando antes de entrar lo tenía lejísimos. Los nervios se acentúan y cometo un error tras otro, perdiendo todo lo ganado en el inicio de carrera y acabando quinto. Por momentos me plantee abandonar porque iba totalmente agarrotado, sin capacidad de adaptación a las gomas ni forma de bajar mis tiempos. Para haceros una idea, con los neumáticos blandos no conseguí bajar de 1:47s en la mejor de mis vueltas.
En resumen, sabor agridulce por la situación sufrida. Es posible que haber hecho mucha bici ayer me dejara fisicamente agotado y por eso esas sensaciones tan extrañas durante la carrera. De todas formas creo que me quedo con el principio de carrera y la forma en que durante las 10 primeras vueltas la comandé. me sentía como Vettel el año pasado, jaja
Felicidades a Trut, Emi y especialmente a srDB, la carrera de ayer marca un hito en su evolución como piloto y de ahora en adelante creo que nos dará más sorpresas.
Como siempre, agradecimientos a la organización por permitirnos disfrutar de esto y a todos los participantes por su fair play.
Cosas raras:
-Los charcos de lluvia sin haber llovido que aparecieron de repente en esas dos curvas que os digo.
-Lo que ya señalaba Trut, al ponerse a rebufo pegó un lagazo el juego, juraría que mi coche se descoloco y lo vi volando sobre mí escupiendo piezas al aire. Al volver del lagazo me sacaba 2 segundos y mi coche estaba intacto.

Yo contento con el debut pese al incidente que tuve.

Emi me pasó un reglaje pocos minutos antes de empezar la clasi y la verdad que la mejoría se notó muchisimo. Ningún parámetro del reglaje que yo tenía se parecía al que nuevo reglaje. Enseguida supe que el coche era mucho más rápido pero no tenía confianza en la frenada y tenía que adelantar mucho las frenada para no cometer errores.

En clasificación con la pista tan mojada no pude marcar vuelta, tampoco era importante porque prefería salir desde atrás. Luego en carrera las condiciones de pista al principio eran muy complicadas así que me quede bastante retrasado al principio aunque pude remontar hasta la P7. Había momentos en los que no sabía muy bien si la pista estaba mojada o no porque veía a los delante que en algunas vueltas generaban spray y en otras no.

Después de la segunda parada cometí algunos pequeños errores hasta que llego el que me dejo fuera dejando tocada la suspensión.

Para España espero estar más acoplado al coche y poder ser más competitivo.

Enhorabuena al podium

Pedro escribió: Cosas raras:
-Los charcos de lluvia sin haber llovido que aparecieron de repente en esas dos curvas que os digo.
-Lo que ya señalaba Trut, al ponerse a rebufo pegó un lagazo el juego, juraría que mi coche se descoloco y lo vi volando sobre mí escupiendo piezas al aire. Al volver del lagazo me sacaba 2 segundos y mi coche estaba intacto.

El bug de los charcos no lo habíamos visto jamás, y mira que hemos hecho unas cuantas pruebas de pistas que se mojan y se secan. Yo de pronto veo el mensaje de "DRS Desactivado" y pregunté "¿Por qué?". Claro que lo bueno fue encontrararse el charco en la siguiente curva.

El lagazo ese y la colisión que no existió creo que tiene que ver con el algoritmo de colisiones online, que supuestamente habían mejorado en la última build y que de vez en cuando sigue haciendo cosas raras...

Muy buenas a todos!!
Lo primero dar mi enhorabuena a SrDb por su primera pole en la NRD!!
También felicitar el trabajo de la organización para el desarrollo de los neumáticos de lluvia que han respondido perfectamente.
Por lo que a mi carrera se refiere ha sido una de las peores que recuerdo y es que ya no tenía muy buen feeling con este circuito desde un principio pero no me esperaba que la cosa iba a salir tan mal.
La clasificación fue difícil porque tocaba sacar los neumáticos de lluvia y era vital hacer un buen tiempo en el primer intento porque cada vez la pista estaba más mojada y resbaladiza. En mi mejor vuelta no iba mal del todo, incluso lo encontraba fácil de llevar pero un error en la aceleración de la curva que precede la recta me hizo perder mucho tiempo.
Salía desde la séptima posición y como casi todo el mundo con el neumático de seco, las condiciones eran un poco imprevisibles con la pista medio mojada. Empecé bastante coservador y tratando de no tocarme con algún coche pero al llegar a la primera curva hubo un poco de lio y algunos coches acabamos pisando el exterior de la pista.
En las primeras vueltas me sentia más comodo de lo que esperaba pero Oriol que lo llevaba delante iba tapando bien los huecos y no podía adelantarle. Asi nos pasamos unas vueltas viendo como el grupo de delante se iba escapando. Con esto se unio Trut a la fiesta que había salido desde atras de la parrilla y fue casi lo más divertido de la carrera, peleando la posición unos cuantos coches en pelotón.
Uno de los primeros marrones de la carrera fue al tocar los mando del volante para hacer mi primera parada y cambiar el compuesto y me doy cuenta que ese botón lo había cambiado para correr con los karts
Desde este punto empiezo a pensar que hacer porque el DQ ya estaba sentenciado al no poder cambiar de gomas pero decido continuar y por lo menos divertirme un poco.
A falta de 10 vueltas me encontraba rodando 6º detras de mi compañero de equipo y empezó a salir humo de la parte trasera hasta que se incendió el motor he hicimos un barbacoa en la recta de atrás.
Después de la carrera y llendo a las configuraciones para cambiar los botones del volante me doy cuenta de que la curva de los pedales estaba cambiada, haciendome acelerar y frenar de forma mucho más brusca de como lo tenía.
Así tuvimos un fin de semana lleno de problemas, esperamos se hayan concentrado todos en este GP.
Lo que comenta Pedro del charco a mi me pasó igual y también pensé que no pintaba mucho después de haberse secado la pista hace un rato. A mi me descentraba mucho la primera curva que muchas veces te ibas sin saber muy bien porqué.
Felicidades a mi compi Pedro por esa 5ª posición y por sus primeros puntos para el equipo que ha realizado un buen fin de semana a pesar de los problemas físicos que tuvo durante la carrera.
También felicito al podio que han echo un fantástica carrera en especial a Trut que salia desde el fondo de la parrilla y se marcó una remontada espectacular, a Sergio Rodriguez que ha echo una carrera muy buena quedandose a las puertas del podio, a Rigodón por conseguir su mejor posición en la NRD.
Gracias a todos y nos vemos en el ciclo europeo que es donde empiezan los circuitos interesantes .

Un saludo