Foro NRD League

Antes de nada, quería pediros perdón por los reinicios del principio. Por si alguien no se enteró, paso a explicar por qué ocurrieron:

1. El juego nos sacaba banderas azules a unos cuantos en la 1ª vuelta.
2. Hubo unos cuantos pilotos que se quedaron en boxes. Aquí me gustaría saber si es que simplemente os despistásteis o es que el juego no os avisó a tiempo del reinicio.
3. Hubo un accidente en la salida con coches volando, tan volando que pensé en un bug del juego, y eso fue lo que me hizo tomar la decisión de reiniciar. Probablemente no era un bug, sólo un accidente espectacular y me equivoqué, lo siento por este reinicio, pero tomar estas decisiones en segundos no es fácil. Además, la salida del Safety Car me terminó de desconcertar

Los resultados ya están en el SLS, la repe donde siempre y ya sabéis, para reclamar, podéis enviar un email a organizacion@nrdleague.es. Siempre nos gusta recordar que TODAS LAS ACCIONES RECLAMADAS serán examinadas por los comisarios. En el caso de las no reclamadas, la organización no tiene por qué actuar de oficio.

Gracias Rigodon, por tu seriedad y rapidez.
Felicitar al podium y sobre todo al carreron que se marcó Keke, que a pesar de no haber podido entrenar esta semana la bordo. Enhorabuena

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Yo agradezco a Rigo los 2 reinicio el primero y el ultimo. El primero por el tema de banderas azule. Creo que nos paso a todos pero no estoy muy seguro y en la segunda. Me disponía adelantar a Keke pero nose que paso que salí volando, yo creo que no nos tocamos, pero tendré que ver la repe. Gracias de nuevo.

Clasificación: Me costo muchísimo adaptarme al monoplaza, lo note muy raro en todo el Gp, pero sobre todo en Q ya que no pude superar mi mejor vuelta con 50L. Cuando Offline tenia un tiempo de 32,6. También cada vuelta que intentaba hacer una vuelta limpia de Q, me encontraba con muchísimo trafico. Una clasificación bastante pobre.

Carrera: ¡¡Por fin termino un Gp!! Este año tenemos una tarea pendiente y es la salida. En rF1 teníamos unas salidas perfectas y aquí nos esta costando muchísimo. cuando iba 4º en la vuelta 4 o 5. Me encontré a Aitro a final de la recta principal parado, si digo la verdad no lo vi por las sombras de las gradas del pit. Creo que no tengo yo la culpa ni mucho mucho menos. Pero pensando que le había reventado la carrera, hice mi correspondiente drive through. Repito estoy casi seguro que no fue culpa mía. Pero limpieza ante todo. Después de esto ya no podíamos luchar ni por victoria ni podio, así que decidí hacerlo lo mejor posible, eso si Divirtiendome muchísimo. Tuve bonitas pasadas con Sergio Lorente, Emi, Traxgoo y Pedro. Con estos tres últimos me lo pase genial.

Felicitar de nuevo a los BH Coswort (MercedesGp) y a Aitro por sus grandes actuaciones. Peugeot se va de aquí con la sensación de no haber echo bien los deberes. Teníamos ritmo teníamos velocidad, pero no fue nuestro día.

No creo que nos veamos en China. Así que no se cuando nos veremos

Mucha suerte y gracias a la ORG!!

Bueno pues comento mi carrera...

En Qualy fui mejor de lo qye esperaba, baje a 33medio con errores, no me lo esperaba la verdad, segunda posicion buena para mi detras de Trut.

La carrera decidi salir con blandos para ponerme delante en la salida, tirar dos vueltas y empezar a mantener las distancias conservando gomas para poder hacer una sola parada. Entre en la 18 si mal no recuerdo y puse las medias hasta el final, esperaba que fuesen mejor pero la verdad que eran mucho mas lentas que las blandas y de desgaste no habia mucha diferencia la verdad.... 3vueltas mas, incluso 1mas y mi compañero hubiede ganado porque venía recortando badtante.

Doblete de BH de nuevo, Segundo en el Campeonato de pilotos y creo que primeros en el de Constructores, sin duda alguna una sorpresa, no esperaba ir en esta posición a principio de temporada...

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Pues ayer acabé contento este GP. En 1º lugar, creo que vamos entendiendo el coche 2014 y teníamos un muy buen setup. Incluso diría que Aitro habría peleado con los BH de no ser por el incidente con Locu. Yo, que no tengo tan buenas manos, tuve un coche estable y noble con el que rodar de manera bastante regular sin cometer errores dignos de mención. Como tampoco tengo muy logrado lo del cuidado de las gomas, tuve que ir a 2 paradas. Mi carrera tuvo poca lucha, símplemente contener a Pedro durante unas vueltas al principio. Cuando me pasó y se fue, me ví con bastante distancia con respecto a los coches que llevaba delante y detrás, así que a rodar constante, sin errores y sin destrozar las gomas. En la penúltima vuelta, me cayó un regalo inesperado con la rotura de frenos de Sergio Lorente, lo que me permitió avanzar 1 posición y terminar 9º en una temporada donde los puntos se venden caros. Ahora vamos a intentar subir otro escalón más.

Lo primero agradecer a Rigodón las actuaciones por los problemas que tuvimos con los reinicios. En principio no me sentó muy bien lo de reiniciar pero viendo los problemas que hubo con las banderas azules es de lo más comprensible. Luego los demás reinicios pues bueno también lo entiendo porque sería injusto que se quedara gente fuera por culpa del desconcierto de la situación.
La verdad que poco había rodado para Bahrein y tenía un setup poco estable y con una séptima marcha mal configurada.
La clasificación fue sin pena ni gloria quedando en mitad de la parrilla pero no conseguia ir comodo con el coche descargado y cometia muchos errores.
Las "salidas" fueron todas por el estilo saliendo con bastante tracción pero la de verdad tuve algún toque antes de llegar a la primera curva tocando parte del alerón y al llegar al vértice de la primera curva el cuello de botella formado fue espectacular , aún así conseguimos pasar esa primera y empezar a tirar todo lo que podiamos.
La estrategia fue a dos paradas con duras duras blandas y no se si fue la mejor opción porque las blandas yo creo que eran más rápidas aún así solo pude rodar con ellas un tercio de la carrera.
Durante casi toda la carrera estuve con algún pique, primero con Aitro que no le pude aguantar demasiado y después con Emi y Locura. Fue una parte muy divertida de la carrera y era lo que se estaba esperando, no es nada fácil adelantar, ni seguir a rebufo, hay que controlar más cosas que otros años y eso me gusta de rfactor2, es más auténtico.
Al final séptimo pero con la sensación de haber podido estar más arriba, no ha sido un fin de semana fácil asi que esperamos que las próximas vaya mejor.
Felicidades al podio, al equipo BH que no se que les dan a estos chavales para desayunar pero vaya comienzo de temporada... y a Aitro que una vez mas acaba con un buen resultado. También a todos los que habeis podido acabar la carrera y en especial a mi compi que se ha quedado a las puertas de los puntos.

Un saludo y nos vemos en China

Hola, mi impresión sobre lo ocurrido en Bahrein es que si se decidió hacer, si no recuerdo mal, 4 inicios de carrera, puedo entender que si en el primero decís lo de las banderas, que para mi no seria motivo de reinicio, se reiniciara, pero si se decide hacer otros tres reinicios por incidentes en la salida, se tendría que haber reiniciado hasta que hubiera una salida limpia.

En la primera salida me libré de todos los accidentes iniciales, salí indemne, por lo que me encontré mucho mas adelante de lo que había conseguido en clasificación, en las otras tres me dieron por todos lados, tanto es así que mi coche quedó inconducible en todas ellas y me tuve que retirar en la primera vuelta.

Para otra carrera, y para el resto del campeonato, opino que no se debería reiniciar nunca, a no ser por un motivo mayor (caída del server etc. etc.) lo de las banderas para mi no es un motivo para reiniciar la carrera, todos sabemos que rFactor2 tiene, aún, diferentes fallos.

Digo esto para que el campeonato sea serio y aprendamos todos a no ser tan impulsivos en las salida.

Saludos yyyy A FONS

Oriol escribió:Hola, mi impresión sobre lo ocurrido en Bahrein es que si se decidió hacer, si no recuerdo mal, 4 inicios de carrera, puedo entender que si en el primero decís lo de las banderas, que para mi no seria motivo de reinicio, se reiniciara, pero si se decide hacer otros tres reinicios por incidentes en la salida, se tendría que haber reiniciado hasta que hubiera una salida limpia.

En la primera salida me libré de todos los accidentes iniciales, salí indemne, por lo que me encontré mucho mas adelante de lo que había conseguido en clasificación, en las otras tres me dieron por todos lados, tanto es así que mi coche quedó inconducible en todas ellas y me tuve que retirar en la primera vuelta.

Para otra carrera, y para el resto del campeonato, opino que no se debería reiniciar nunca, a no ser por un motivo mayor (caída del server etc. etc.) lo de las banderas para mi no es un motivo para reiniciar la carrera, todos sabemos que rFactor2 tiene, aún, diferentes fallos.

Digo esto para que el campeonato sea serio y aprendamos todos a no ser tan impulsivos en las salida.

Saludos yyyy A FONS

Creeme que este campeonato nos lo tomamos muy en serio y lo de ayer claramente se puede mejorar. Estamos estudiando una serie de medidas para mejorar el control de las salidas, en los próximos días tendréis noticias.

Yo sí creo que lo de las banderas azules es un motivo para reiniciar, porque hubo algún piloto al cual el juego le llegó a clavar un "drive-through" por no apartarse, y que pase eso por un bug del juego sin que hagas nada mal, me parece muy heavy. De manera general, los accidentes en la salida no deberían ser motivo de reinicio ni aunque sean masivos. Sólo se reinició una vez por ese motivo y yo ya he explicado por qué tomé la decisión y que ahora mirando el tema en frío, creo que me equivoqué.

De todas formas, creo que más allá de que opinemos distinto sobre algún motivo de reinicio, creo que lo importante es dejar por escrito en que casos se reinicia o no una carrera, para que todo el mundo sepa a que atenerse.

Enorabuena a la organizacion por los esfuerzos que se pegan para poder hacer que esto vaya sobre la seda .

Tambien al podio y todos los que pudieron acabar la carrera , en especial a mi compañero que pudo puntuar que dada las circunstacias ya es un triunfo , (aunque para mi el triunfo es poder acabar

Mi carrera como las anteriores , a ver si la proxima consigo acabarla

Pd: como puedo bajar la repe del sls ? no veo ninguna opcion de repeticion , gracias

Saludos cordiales

Como sugerencia yo optaria por lo siguinte en caso de que haya 3 o mas coches que abandonen en la primera curva...

En una carrera real habria SC y los damnificados no podrian volver, pero ya que esto es un hobbie y un juego donde nos lo intentamos pasar bien(habra algunos piques, que para mi don normales), se podria reiniciar la salida y los que hayan abandonado pues que salgan del pitlane por orden en donde estaban situados, así habria compensacion a mi parecer, ni perjudicariamos a los que dalieron bien ni tampoco joderiamos a los que abandonasen en 10segundos.

Dicho esto tambien creo que se podria sancionar los incidentes provocados en la salida anterior (la del destrozo) no me refiero a esta csrrera di no a las futuras porque nos ha pillado por sorpresa a muchos(yo sin mas sali volando, ahora vere la repe a ver si Zuhait me toco o fue un bug).

Un saludo!!!

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Saludos!!!

Mi "tochito" de hoy estará centrado en los problemas del server más que en mi carrera (lamentablemente poco tengo que contar de ella).

Creo que todos pensamos como Oriol (la organización los primeros), yo también vi banderas azules en alguna de las salidas (la primera al menos) y entendí el reinicio si esto podía ocasionar problemas..., así como el reinicio cuando muchos pilotos no saltaron a tiempo a pista y tenían que salir desde el box, pero el reinicio por accidente, por mucho que volaran coches (y mi coche también saliera seriamente dañado) no llegué a entenderlo (si es que no hubo nada más)... en cualquier caso sé que es algo puntual (muy pocas veces se ha reiniciado un GP en la NRD).

En mi opinión algo iba mal en el server ayer (prueba de ello es lo de las banderas azules) lo reclamé en el chat, a algunos pilotos se les veía "bailando", "desapareciendo" etc...(caso de Pedro, weissler y Latorre, de los que yo ví) y sugerí que se revisara el ping de los participantes pero el resto de pilotos parece que no tenía problema así que pensé que era cosa mía...

El juego me iba completamente a saltos, los FPS no eran bajos (de 50 a 80) pero la sensación era de ir a 10 FPS o menos, además el coche me botaba muchísimo en la pista, rarísimo y se me ralentizaba en algunas zonas como esperando recibir datos... un suplicio... tras la qualy con un tiempo lejísimos de lo que debería haber marcado bajé aún más los gráficos por si era eso (de los coches, circuito, casi todo al mínimo, desapareciendo incluso algunas referencias de frenada) pero nada, es que no era ese el problema, hasta desactivé los retrovisores de la cabina para la salida por consejo de mi compi Eddy y gané algunos FPS, el juego se veía realmente feo pero yo seguía yendo a trompicones...

Y poco tengo que contar así de la carrera salvo algún incidente, a la salida de la segunda curva rebuito me dio con su alerón delantero en la rueda trasera y mi coche se cruzó delante suyo y de oriol (que no pudo esquivarlo, perdió su alerón y poco después abandonó), yo sufrí muchos daños quedándome último mientras que Rebuito ni siquiera hizo un DT...
En la vuelta 3 tuve otro incidente también en la salida de la curva 2 (podría parecer similar al anterior pero creo fue bastante diferente) con C.Campos al que había pasado al final de recta, hicimos en paralelo la primera curva (yo por el interior, é por el exterior, perfecto), lo mismo la segunda (respeté el doble carril al venir él por el interior) pero al salir de la curva el buscó el interior de la tercera sin hacer doble carril y ahí ya estaba yo, rueda delantera mía en el portón lateral de su coche, nos tocamos y el sufrió un trompo (sin daños mayores, creo)... imagino que pensó que ya me había superado... no hice DT porque no me considero responsable ya que él debería haber respetado de nuevo el doble carril, aún así mis disculpas Carlos...

Mi carrera desde el fondo del pelotón fue intentar entrar en la zona de puntos, sin apenas esperanza, con un juego que me obligaba a frenar mucho antes de tiempo y mantenerme a cierta distancia de los coches cercanos por los posibles saltos y para colmo me destrozaba las gomas al sufrir esos saltos en curva (tuve que hacer 3 paradas porque me quedaba sin gomas a la mínima)... en el último stint llegué a situarme 11º y tras el abandono de Llorente a falta de 2 o 3 vueltas por rotura de frenos conseguí "rascar" un puntito, inesperado premio en una carrera que no volvería a repetir, si en otro GP experimento los mismos problemas no tomo la salida.

Enhorabuena a mis chicos de BH por su nuevo doblete (la única alegría de este GP para mí) así como a Aitro por otro gran podio (enorme pese al toque de Locura), Xixo, Locura, Pedro (gran carrera), Trax (ahí otra vez), Emi y Rigodón (2 puntitos para la saca) y felicitaciones a todos los que terminaron este GP, aunque fuera de los puntos... mucho ánimo a los que no consiguieron acabarlo, como nicko (con el que peleaba por posición) y mi compi Eddy...

Aprovecharé este "parón" para intentar optimizar mi PC lo máximo posible, suponiendo que pudiera ser eso, aunque creo que no (al menos creo que no es lo único).

Como muestra de lo que comento podéis ver en la repetición del server (que he estado viendo yo para hacer la crónica), la salida donde Pedro se queda "congelado" unas décimas, lo hizo en todas las salidas, cuando el semáforo se pone verde y luego aparece delante, los "temblores" de algunos coches como el de latorre en algunos momentos o lo más desconcertante el golpe que recibo de nadie!!! en la primera curva de mi vuelta 34, se oye el golpe y se ve como mi coche lo siente (meneo que me saca hacia el exterior de la curva)... el piloto más cercano a mí (Aitro que iba a doblarme) estaba como a unos 200 m (o más) , parecía el típico lagazo y pensé que sería cosa de mi replay solo pero también se ve en el server y sin embargo el coche de Aitro no se menea nada por lo que hasta dudo que fuera un contacto con él... algo no iba bien ayer... llegue a pensar que era cosa mía, pero viendo la replay del server creo que había algo más...

Espero que las cosas vayan mejor el próximo GP, porque disputar un GP a un 60 o 70% de tus posibilidades porque el juego no te lo permite, tras haber rodado tantas vueltas en el server sin ningún tipo de problema, es muy, frustrante

En cualquier caso mi agradecimiento a la Organización por todo el curro que llevan encima cuyo resultado es de sobresaliente

nos vemos en China, seguro que todo irá mejor

Eddy escribió:
Pd: como puedo bajar la repe del sls ? no veo ninguna opcion de repeticion , gracias

Mira el 1º mensaje de este foro (es uno fijo)

Saludos!!!

De mi carrera no voy a comentar nada. Solo felicitar al Podio y a los que acabasteis la carrera.

Con respecto a los reinicios..... Sí, en efecto la política es no reiniciar, salvo caída masiva del server, etc... pero ayer fue muy distinto. En primer lugar por las banderas azules, que muchos veíamos y algunos recibieron incluso penalización. El segundo reinicio fue debido al 1º restart de la carrera, ya que al hacer el restart race el juego pasa directamente a carrera con esos 35 secs de margen, pero claro, los pilotos que estaban escribiendo en el chat y demás no vieron que comenzaba de nuevo la cuenta atrás. Evidentemente era el consecuencia del primer reinicio, es decir está más que justificado. El 3º reinicio.... por accidente.... bueno según se mire... después de lo que estaba pasando... al ver tantos coches volando y estrellándose pensamos que era un fallo del juego, como ya nos pasó en alguna ocasión. No creo que a ninguno os parezca fácil tomar la decisión de reiniciar mientras estás en pista, en un par de segundos, sin saber que había pasado... Así se decidió y me parece correcto. Como ya hemos dicho en muchas ocasiones... el cambio de simulador requiere "aprender"... y se aprende a base de errores y problemas que vamos encontrando. A los que no os parezca bien... lo entiendo, pero también tenéis que entender nuestra situación en ese momento.

Mucho más grave me parece que a estas alturas todavía hay gente que no se ha leído, ni por encima, el reglamento. Que os recuerdo es OBLIGATORIO.

Como ejemplo.... Rebuito no usó los dos tipos de neumático... Otros no sabían lo que es el parque cerrado, o cuanto dura una Qualy, ni su funcionamiento... Cruzar la linea a la salida de boxes... En el primer GP lo entiendo, pero vamos ya por el 3º de la temporada, señores...

También creo que estamos aquí para divertirnos, sobre todo.... y para que todos podamos participar es necesario que todos seamos lo bastante tolerantes como para entender estos sucesos... Por muy bien que hayamos hecho la primera salida. Unas veces serán unos y otras veces otros los beneficiados/damnificados.

A pasarlo bien !!!

Saludos!!!

Por si no me he explicado bien, aunque en el momento no entendí bien el último reinicio, soy consciente de que hay que decidir algo rápido por lo que no pongo ninguna objeción y cualquier decisión que hubierais tomado me habría parecido perfecta

GP complicado no, lo siguiente...
La qualy fue bastante en consonancia con mis tiempos así que ni buena ni mala, normalita... Una cosa rara que me pasó en la qualy -además de alguien que se me llevó por delante mientras daba mi vuelta rápida al salir de box- es que en mi último intento, antes de acabar la primera vuelta, el DRS parecía funcionar siempre que lo pulsara independientemente de estar o no en zona DRS. Al pasar por la 2a zona de DRS se puso bien pero la verdad es que me chocó un montón y no sé si será algún bug del juego, entrenando en offline también me pasó en una ocasión que la 2a zona de DRS no me funcionara.
Durante la primera salida de carrera es verdad que yo veía gente que iba con -1 LAP ya en la vuelta de formación, algo muy raro. Al salir me lleve un par de viajes en la primera curva y en la de salida a la zona de DRS me comí a uno que estaba cruzado en mitad de la pista con resultado de enculamiento por los que venían detras y pérdida de ambos alerones, un desastre, vaya. Total, que al ver el reinicio me vino Dios a ver pero resulta que salgo desde el box, seguramente por sobrepasar el tiempo de espera pero lo cierto es que ni me enteré. Ya en el 2do reinicio salida normalita y de repente veo coches volando y piezas que caen , yo a mi bola intento seguir pero no puede ser, empiezan a aparecer coches en mitad de la pista y mi coche va desintegrándose hasta perder el alerón trasero, punto en el que decido salirme y veo que el chat esta petándose de comentarios pidiendo el no hay 2 sin 3...
Por fin se da salida al 3er reinicio y carrera normalita, conservadora, haciendo un trabajo de fondo con el coche entero y a gastar la menor goma posible desde el principio. Cuando veo que la gente va entrando a box y llego a estar en podium me planteo que esta puede ser mi carrera. Sin luchar demasiado la posición por miedo a liarla sigo haciendo capa. En un momento dado, tras parar en box y con blandas, me veo a 10 vueltas del final y con opciones de acabar 6º. No me lo acabo de creer y sigo ahí, constante Pim pam pim pam, ya sólo quedan 5 vueltas y veo que Zuhaitz Cabo está a 5 segundos, no se me ocurre otra cosa que empezar a toquetear el boost, con lo que pierdo la concentración y en un momento dado Zuhaitz, que venía recortando y con lo del boost se me ha puesto encima, me pasa sin demasiada dificultad. Acabo 6º y con un gran sabor de boca, creo que hacía más de 8 años que no acababa una carrera así que feliz y a celebrarlo con las chicas del Traxxracing, que ultimamente no salgo de su box
Felicitar a Keke, que es un fiera y a todos los que lograron acabar la carrera por la limpieza en la pista, que al final es lo que importa. Todos sabemos lo que cuesta llegar a correr.
Por último felicitar a la organización porque son los mejores y mantener el orden en todo esto es un trabajazo que sé que no sabemos valorar en su justa medida. Felicidades artistas!