Foro NRD League

Los resultados ya están en el SLS y la repe del servidor lista para descargar. Si queréis presentar alguna reclamación, el plazo acaba a las 12:00 de la noche del martes y se hace por email: organizacion@nrdleague.es, indicando piloto contra el que reclamáis, por qué reclamáis y en que momento de la repe ocurre el incidente.

Yo ya comentaré mañana que hoy es muy tarde.

Bueno pues me da que empiezo yo...

Clasificación: No me lo esperaba para nada. No habíamos entrenado nada de Q en el equipo. Arriesgamos a salir con el neumático medio y acertamos. La verdad que muy contento por la primera pole de temporada para el equipo, espero que no sea la ultima.

Carrera: Que decir... 2Gps 0 puntos. La verdad que sigo sin entender que paso. Llevavamos un ritmo fantástico, radiador alto, no iba forzando y mucho menos reduciendo a lo loco (como ya hacia en rF1). Mi respuesta es, o que la caja no iba como tenia que ir configurada o el freno motor. No encuentro otra explicación. Ya que si veis mi replay en la reducciones lo hago super tranquilo.

Creo que entre Australia y Malasya el equipo se a dejado un buen puñado de puntos. En Australia no fue mi culpa y en Malasya quiero pensar que fue por culpa de mi poco entreno.

Felicitar a Keke por su gran victoria, al equipo Black Hawk Cosworth F1 Team, por el gran doblete conseguido y a Xixo por subir al tercer cajón del podio, que al parecer esta temporada no es fácil.

Gran trabajo por parte de ORG otra vez mas y nos vemos en Bahrein.

Saludos !!!

Fin de semana para olvidar. En clasificación elegí bien el momento de salir a pista, cuando ya se había hecho algo de carril. Salí con neumáticos medios y pese a que solo pude realizar una vuelta limpia marqué el 9º Mejor tiempo.
Salida limpia y con mucho cuidado, consigo mantenerme en el grupo mejorando incluso una posición. Había salido con los neumáticos de lluvia extrema, sabía que era una decisión arriesgada pero funcionó bastante bien. Conseguí adelantar algunos pilotos más, por toque o salidas de pista, ya que la pista estaba muy delicada para usar sliks.

Las gomas me aguantaron las 4 primeras vueltas y la estrategia ahora pasaba por hacer todo el gp con el neumático medio, pero al hacer mi primera parada.... pasé por boxes excediendo el limite de velocidad. Pensé que había pulsado mal el botón... pero en la siguiente vuelta al ir a pasar de nuevo para cumplir la penalización, me pasó lo mismo, solo que esta vez si que estoy seguro de haber pulsado el botón correctamente. Lo extraño es que no me funcionaba... Nunca me había pasado.... Así es que visto lo visto decidí abandonar.

Felicitar al Podio y a todos los que terminaron. Muchos ánimos para mi compi, esperemos que acabe aquí la mala suerte que estamos teniendo este principio de temporada.
Nos vemos en Bahrein!

Resumen del piloto Nº 44 de Team Racing SC.
Antes de nada Felicitar carreron, si señor!!

Clasificiacion:
La clasificiacion no se puso a mi favor, cuando la pista estaba buena para marcar algun tiempo bueno, tenia trafico(habra que darle un toque de atencion al ingeniero de pista) cuando tenia poco trafico empiza a llover, al final 18.

Carrera:
Despues de la clasificacion, solo tenia una alternativa, de nuevo ser conservador e intentar alargar las paradas lo maximo posible, pero claro aqui teniamos el factor agua que no sabiamos cuanto se podria alargar los pit-stop.

Saliendo de la primera curva iba el 20 osea, se ponia la cosa aun mas cuesta arriba, pero fue como si cayera un trueno en medio de la pista y empece a ver abandonos y en pocas vueltas y despues de alargar el pitt lo maximo posible estaba entre las 6 primeras posiciones.

Al final de la carrera termine 6, bastante contento despues de ver tantos accidentes,abandonos y mi compañero 8 creo, los dos monoplazas del equipo vuelven a puntar, el jefe esta contento, aunque son poquitos puntos .

Mi mal sabor de boca, casi terminando el G.P. cuando se me cruza el coche y se mete en la tierra, maldita pista de patinaje, no sabia si tocar el freno el acelerador o cerrar los ojos porque patinaba mucho, con la mala suerte que metiendo el morro en pista Thux pasa y me lo llevo puesto.

Te pido disculpas oficiales. y te puedo garantizar que si lo hubiera podido evitar lo hubiera echo.

Espero que el equipo de comisarios revise esta accion y si lo ve conveniente que me meta un paquete.
Saludos.

Bueno pues vamos allá. Estuve de viaje toda la semana, llegué a tiempo para subir una hotlap y el 1º entrenamiento serio en Sepang lo hice el sábado por la tarde. En general, cuantas más vueltas das a un circuito vas ganando décimas aquí y allá, pero para mí es especialmente cierto en el caso de Sepang, por tanto, el poco entrenamiento me iba a pasar factura.

Calificación: Encontré el momento bueno para salir con ruedas de seco y sin tráfico, y aunque empezó a llover en el 2º sector, creo que no me perjudicó mucho. No hice una buena vuelta porque fui a asegurar. Aun así, salí 11º que está bastante bien.

Carrera: En la lotería de un inicio sin lluvia pero con pista mojada, en Audi nos la jugamos a salir con medios. Salí con mucho cuidadito y a pesar de eso, me toqué con Latorre en la curva2. Mirando la repe, veo que metí una rueda en la zona mojada y me fui un pelín largo en la frenada. Te pido disculpas, aunque creo que ninguno de los coches sufrió daños relevantes. El clima no nos dio un momento de descanso en carrera, porque las 4 gotas que iban y venían hacían que la pista no se terminara de secar ni de mojar. De hecho, la 1ª vez que empezó a llover, cogí la calle de boxes para poner ruedas de mojado y me encontré con que paraba de llover. Volví a salir a pista (Hice un DT involuntario, por tanto) y decidí aguantar todo lo que pudiera con medias, la cosa más o menos funcionó, haciendo con más cuidado las vueltas en las que la pista estaba un pelín más mojada y con algún trompo aquí y allá por tocar la zona húmeda de la pista. El rato que empezó a llover y no paraba ya cambié a lluvia extrema. Hice un último cambio manteniendo gomas de lluvia, pero toqué mal el limitador (y en mi caso, seguro que fue culpa mía), me pasé de velocidad y me tocó hacer un stop & go por gilipollas. A esas alturas, ya había perdido un par de vueltas con la cabeza, pero en una carrera de supervivencia como esta, normalmente el que termina tiene premio, y lo tuve. Teniendo en cuenta las circunstancias, creo que 1 puntito no está nada mal. Audi es 2º en la clasificación de equipos y aunque uno sea un paquete, hay que intentar sumar...

Quiero agradecer a mi compi que preprarara un setup base cojonudo, al que sólo tuve que hacer un par de retoques para ponerlo a mi gusto. Aunque la carrera fue de tensión contínua y acabé muy cansado, tengo que decir que me divertí mucho. La radio del equipo echaba humo con cada chaparrón que caía, para decidir si entrábamos o aguantábamos con ruedas de seco.

Hasta aquí mis comentarios como piloto, ahora comentaré algunas cosillas como organizador:

• Finalmente no hubo salida tras SC porque, aunque la pista estaba húmeda, no se levantaba spray.
• Después del GP de Bahrein, Pirelli revisará sus compuestos de mojado, a ver si les da más agarre.
• Con respecto a la rotura de Locu: Sospecho que no tiene que ver con tu setup ni tu conducción, sino que el juego tiene un pequeño porcentaje de fallos mecánicos "aleatorios", porque a Sergio Lorente le petó un motor en 2 vueltas en un entrenamiento y a mí también. Otra cosa para investigar después del GP de Bahrein.

Bueno, pues este domingo tenemos la 3ª carrera de la temporada, y seguro que allí no llueve

bueno pues voy a mi carrera...

Qualy
Dificil por la climatologia, hice una vuelta y cuando vi que se secaba decidi volver a box y salir con la pista mas seca, total, que empieza a llover, intente dar una vuelta pero era imposible no mejoraba, por lo que entre de nuevo, se volvio a secar y ya si pude dar una vuelta buena y subir 3-4 posiciones en parrilla.

Carrera
Sali con skicks ya que tenia claro que la carrera iba a ser mojado seco mojado seco, por lo que puse los medios.
La salida fue buena lo que pasa que el que tenia delante se quedo clavado y en mojado y tomando precauciones lo pasé pero me paso otro piloto que iba por el otro lado, ya en la curva dos alguien me toco y quede 9º o 10º, y a partir de ahi pense que era imposible acabar entre los cinco primeros, tirando como un loco, me dieron otro toque, tuve al menos dos pequeñas salidas de pista, me toque con mi compañero Trut y mi aleron delantero quedo algo tocado, y bueno lo peor fue en plena recta, donde iba a entrar a curva y el coche se fue recto, no giraba nada, pense que el aleron se habia caido o acabado de romper no lo se, pero cuando estaba en la grava, se me salio a windows, nunca me habia pasado, menos mal que entre y todo volvio a funcionar, empece a remontar de nuevo tirando a saco en cada vuelta aguantando con slicks, hasta que y empezo a llover mas y mas y entre una vuelta mas tarde que mi compañero Trut(perdi muchisimo tiempo, patinando, no podia girar etc) a poner extremos, ya llendo 3º vi que Aitro no entraba, lo que me alegro mucho porque sabia que la estaba cagando pero bien y perderia mucho tiempo por vuelta, y ya las ultimas vueltas empezo otra vez a llover dejar dejar de llover, con el juego de extremas a medias, creo que hubiese podido acabar pero con tiempos muy lentos, por lo que volvi a calzar otro juego de extremas y seguir recortando, sobre todo cuando la pista se secaba o esta medio humeda era realmente rapido, y bueno, ya en la ultima vuelta, despues de estar toda la carrera recortando a Trut, creo que en la ultima parada , me sacaba 12-13 segundos, y bueno ya al final, al acabar las curvas rapidas, pense, bueno 2º no esta mal para el caos que ha sido, vamos a empezar a aflojar y dejar los riesgos otro dia, y fue cuando vi que Trut se tocaba con un doblado, lo pase y ya en meta frene para dejarle pasar porque llevaba toda la carrera ahi y era justo vencedor, pero por TS me dijo " que nooo Keke pasa tuuu pasa tuu" y ya estaba casi parado en meta y bueno cuando vi que ya no teniamos ventaja con Fuentes y que lo mismo habria penalizacion por quedarnos ahi medio parados decidi acelerar...

Gran trabajo de BH, esta victoria deberia de haberla disfrutado Trut, por lo que no me fui tampoco del todo contento, porque se merecia ganar

Bueno ya la semana que viene Bahrein, no creo que estemos tan bien como aqui, por lo menos a una vuelta, porque el fuerte esta en carrera... El objetivo era estar entre los cinco primeros y la verdad que encontrarme con esta victoria da confianza

Lo siento por Zuhait, creo que de esas habrá otras en la temporada, mala suerte tio, en Bahrein estaras ahi dando caña de nuevo

Saludos y perdon por el tocho

Saludos!!!

Vamos allá con otro "tochito"

Llegué a las 9:45 a casa tras un viaje de 5 horas, reventado y sin hacer podido dar ni una vuelta en mojado... descargué el parche 1.4 y directo al TS
Tras un par de intentos de dar alguna vuelta en mojado durante la práctica previa, pasamos a qualy donde no supe encontrar el compuesto adecuado para cada momento... pensando que dejaría de llover, empecé con intermedios, sin forzar, en vez de buscar un tiempo de inicio y cuando empezó a llover la mejora se volvió casi imposible... bajé unas décimas con gomas de lluvia pero la posición no mejoró, 15º, entre Pedro y mi compi Eddy...

Salida tranquila con gomas medias (no sabía cuanto podía patinar), primera curva limpia pero en la segunda al tratar de frenar para no pasarme colado (iba por el interior) mi coche se cruzó... Eddy y alepf consiguieron más o menos esquivarme pero Oriol tuvo que frenar, por lo que Rebuito le dio por detrás y a su vez fue embestido por clavo... daños para ambos coches, mis disculpas a todos

Me reincorporé último y me dispuse a remontar... poco a poco fueron cayendo rivales, un incidente entre Eddy y alepf, salidas de pista de Pedro y Rigodon... por lo que en la vuelta 2, aún sin lluvia pero con la pista mojada rodaba 14º y a mejor ritmo que los pilotos que tenía delante ... en la vuelta 7 comenzó a llover y en la 10, tras algún adelantamiento por incidentes y parada en boxes me situaba 9º, tras C. Campos con Pedro y Oriol detrás...

Hice la parada en la vuelta 12 (creo) montando neumáticos de lluvia, poco a poco conseguía sentirme más cómodo e iba alcanzando a los pilotos de delante, pero cada vez que les cogía cometía algún error perdiendo tiempo e incluso posiciones... pero tanta salida de pista, bloqueos y el secado de la trazada hizo que pocas vueltas después tuviera que entrar de nuevo a boxes (vuelta 19) al estar prácticamente sin gomas.

Los errores me habían separado mucho de los grupos de delante por lo que mi lucha se centró en la lucha poa la 8ª posición con C. Campos y Pedro... en la vuelta 23 Pedro tuvo un accidente al salir de boxes y abandonó (Eddy se lo encontró en medio de la recta y no pudo esquivarlo, una pena compi)... así que me situé tras C.Campos reduciendo poco a poco su ventaja y le adelanté en su 3er pit stop (yo entré unas vueltas antes)... mi ritmo era mejor que el suyo por lo que salvo error grave tenía prácticamente asegurada la 8º plaza que se convirtió en 7ª tras el abandono de Emi por accidente en la vuelta 29 al sufrir un trompo en la recta principal e irse contra las protecciones.

7º puesto final que creo es un buen resultado en una carrera muy difícil por la falta de entreno en lluvia y el cansancio que llevaba... durante la misma estuve desesperado a ratos por lo errores que cometía, pensando que estaba haciendo una carrera horrorosa, pero después tras ver la repetición y los tiempos por vuelta veo que no fui tan lento (quitando los errores) ya que en muchas fases rodé a ritmos de pilotos del grupo de cabeza que montaban el mismo compuesto, así que el ritmo (aunque mejorable) no fue malo, pero sí noté mucho la falta de experiencia en agua

Enhorabuena a "mi equipo" BH Cosworth por el magnífico doblete de ayer (keke inaugurando brillantemente su palmarés de victorias en la NRD y Trut 2º, que de no ser por un incidente con un doblado en la última vuelta habría conseguido la victoria) y a Daniel Fuentes (Xixo) por su 3º plaza
Mi enhorabuena también á Aitro que en otra excepcional carrera tenía la victoria en su mano hasta que sufrió un accidente, aún así se repuso y terminó 4º)... y a Trax, Sergio R., C. Campos, Sergio Llorente y Rogodon por haber terminado también en la zona de puntos, así como al resto de pilotos que acabaron (que ya es un triunfo), aunque no tuvieran premio final.

Mucho ánimo a los que por unas causa u otras no consiguieron hacerlo, especialmente a mi compañero Eddy, aunque también a los que aún no han podido terminar ningún GP como el caso de Locura, al que como dice rigodon, creo que el juego le gastó una mala jugada rompiendo aleatoriamente su motor (a mí también me pasó en un entreno)... animo a todos, quedan muchísimas carreras!!!

Nada más, nos vemos en Bahrein, presumiblemente con sol y buen tiempo

bueno pues carrera que solo duro 1 una curva,la qualy me equivoque continuamente,de estas veces que empiezas ahora esto,bueno mejor lo otro y al final joder no me dio tiempoo, pues eso chicos ,en cuanto al tema kamikases.......vere al repe pero no me gusto ni un pelo el toque bestial por detras en la primera curva,y despues que de trompeado y alguien llego como un misil y termino de arreglarlo muy mal emepzamos,parafinal enhorabuena a mi compañero y al podium

Cabrones, me estáis dando una envidia

Javibeza escribió:Cabrones, me estáis dando una envidia

Estás Tardando !!!!!

nickoflein escribió:

Javibeza escribió:Cabrones, me estáis dando una envidia

Estás Tardando !!!!!

Pues eso digo yo también, estás tardando...

Javibeza escribió:Cabrones, me estáis dando una envidia

jajaajajaja, venga animo

rebuito escribió:en cuanto al tema kamikases.......vere al repe pero no me gusto ni un pelo el toque bestial por detras en la primera curva,y despues que de trompeado y alguien llego como un misil y termino de arreglarlo muy mal emepzamos,parafinal enhorabuena a mi compañero y al podium

Saludos!!!

Yo he visto la repetición y no creo que nadie fuera en plan kamikace ni a lo bestia, sino que fue un cúmulo de mala suerte en una salida creo que bastante cautelosa por parte de todos.

Ibamos bastante calmados (curva 1 sin problemas) y el grupete de delante mío frenó para negociar la segunda curva (como es normal)... yo quise hacer lo mismo para no comérmelos ni colarme al exterior pero al trazar por el interior (poca adherencia) mi coche se fue de atrás y se cruzó... alepf y Eddy consiguieron esquivarme (Eddy me tocó un poco pero sin sufrir daños) y Oriol frenó al ver el incidente... tú venías pegado a él y le diste (algo inevitable) lo mismo que hizo clavo contigo, pero con la mala suerte que él perdió el alerón delantero y tú el trasero (eso sí es más grave)...

Sin alerón trasero el coche se te fue de atrás cruzándose en la pista y Owl que venía en plena aceleración no pudo esquivarte, con la mala suerte, no sólo para ti sino también para él que destrozó su coche y tuvo que decir adiós a la carrera a las primeras de cambio (no creo que esté muy contento tampoco él).

Así que como he dicho antes fue un cúmulo de mala suerte en una salida por lo demás bastante tranquila por parte de todos... mis más sinceras disculpas a todos por haber sido parte (u origen) del incidente, aunque fuera involuntariamente

Mi carrera un desastre, salí con neumáticos medios y a la que empezo a llover de nuevo puse mojados. Más o menos aguantando sin salir muy dañado de las excursiones que periódicamente hacía por fuera de la pista. En un momento dado las ruedas delanteras dicen basta y el coche se vuelve inconducible. Como parecía que despejaba puse mixtos para ver si arañaba algo a pesar de llevar el coche tocadito de la suspensión de tanta aventura por el prao...
Total, que pongo mixtos, doy gas al quitar el limitador y hago un trompo que me deja cruzado en medio de la recta principal, sin darme tiempo a salirme de carrera, pasa Eddy e impacta, saliendo ambos coches destrozados. C'est fini.
Mis más sinceras disculpas a Eddy, porque le jodí la carrera

Saludos cordiales

Felicitar al podio y al resto de pilotos , por supuesto tambien a la org. por esta fabulosa temporada que seguro nos van a dar .

Pedro disculpas aceptadas aunque no eran necesarias , no podias hacer nada , y no me dio tiempo a esquivarte , creeme que tambien lo siento , y por supuesto al piloto alejf , que le embesti tras una frenada que dio en la curva rapida , te pido disculpas alejf .

Mi carrera fue un desastre , ( fin de la cita )