Foro NRD League

Saludos!!!

Abro el hilo aunque ahora no tengo cuerpo para un "tocho" de los míos, así que lo escribiré mañana.

Pero sí quisiera pedir disculpas sobre todo a Furilo, ya que en el primer stint no he podido evitar golpearle por detrás en la frenada de la chicane antes del puente y aunque el toque ha sido muy leve, le ha causado un trompo... he esperado a que se reincorporara delante mío, pero mientras lo hacía nos han pasado otros 2 pilotos (creo que Yawe y Senninha) así que ha perdido varias posiciones (y yo con él)

También disculparme con Senninha, ya que en la última vuelta me ha pasado lo mismo que con Furilo... ibamos muy pegados (intentaba pasarle) y tras la frenada el coche de Senninha se ha quedado prácticamente parado, sin tracción, así que le he golpeado (de nuevo muy suave pero de nuevo con trompo), aquí no ha habido mayor problema, me he dejado adelantar más adelante y como llevábamos ventaja sobre Yawe, ambos hemos mantenido posición (aunque he dado ya por perdida la posibilidad de pasarle en la última vuelta).

Mis disculpas a todos los que de una u otra manera haya podido perjudicar en la carrera de hoy (espero que no haya niguno más)... este circuito es un asco, en la F1 real y peor aún en la virtual, no se puede adelantar, se pierden las referencias cuando vas pegado al de delante, los errores son constantes... qué asquito

Si Sr_DB,valla castaña de circuito,menos mal que lo dejamos atras .Mi carrera por mi parte mala,horrorosa.Podia estar mas arriba del resultado de hoy,pero por problemas electricos no ha posido ser y menos mal que he podido salvar algun que otro destrozo importante en el coche.Dar mi enhorabuena al claro vencedor y al pequeño asaga,que hoy se nos ha comido a todos el bocadillo de choped .

P.d:Juma ya sabes lo que toca.Escondele el volante y que juegue con las teclas .

Bueno mi carrera ha sido fácil, pero he estado bastante nervioso sobre todo antes de la salida (preocupado por Seni que últimamente se las está llevando todas), pero bueno pude salir bien, coger ritmo y después de la parada tuve un buen pique con Taker con ruedas frías hasta que calentaron y de ahí hasta el final sin problemas. Únicamente tuve un pequeño problema al doblar a Raul porque se echó a la derecha y yo pensaba pasarle por la izquierda en la última curva pero se fue a apartar al otro lado y me le llevé puesto (lo siento hamijo). Hice un DT y así hasta el final.

Enhorabuena a Asaga que se ha marcado un carrerón (empiezas a acojonarme jajaja) y a Taker que a pesar del error que haya cometido ha estado ahí arriba. Siento mucho que Seni no haya podido estar en la lucha (estoy seguro de que hubiera estado en el cajón).

Nos vemos en Silverstone hamijos

Quiero pedir disculpas a Senninha por el toque de la salida que le hizo trompear. Lo siento muchisimo. Se que no tengo excusa pero en el momento de la salida entró mi madre y le chillé que por favor se fuera. Estuve frenando mucho antes de la curva pensaba que ya pasabamos, pero no, desconcentrado solté el freno y te dí. No pensaba ni que el fuera el golpe tan fuerte para que hubiera sido yo el que te hizo trompear, pero parece que al tocar el piano se te giro el culo.

Lo siento muchísimo y ni te imaginas hasta que punto. Ayer ni pude dormir. Más de uno ya sabe que estas cosas me afectan demasiado y mas jodiendo a alguien que tiene demasiada mala suerte. Reclama porque es tu derecho. Yo ya lo he hecho contra mi madre.

Mi carrera, a continuación fue un desastre. No paraba de pensar en lo ocurrido. Moises me dio un par de golpes en el culo y luego intentó adelantarme en un sitio que no cabía y trompeó. Empecé a pensar otra vez si había sido mi culpa, pero creo que no. Llevé el coche bastante tocado y sin hacer tiempos normales. Las frenadas eran muy inestables. Javi, iba a hacer la entrada de boxes como dios manda, pero frené mal, inestable y me fui fuera. No sé si llegué a trompear pero perdí tanto tiempo que Miguel me adelantó en la parada (Incluso en la NRDTV lo dicen)

Ya al final, no sé que le pasó a juma que al intentar adelantarme me pegó una ostia que casi me rebienta el alerón trasero. Juma ni siquiera cambié de dirección. Tenías sitio por la izquierda, pero no sé porque te cambiaste de lado casi sin tiempo para frenar.

RagE escribió:Se que no tengo excusa pero en el momento de la salida entró mi madre y le chillé que por favor se fuera.

Es que mira que les gusta decirte algo cuando estás todo concentrao...

Por eso, pongo aquí una herramienta básica e indispensable...

Lo teneis en tamaño folio, asique no es excusa para no imprimirselo

Jajajajaj buenisimo... Estás que no me lo imprimo jajajaja

Es desquiciante

Bueno este era mi debut en la f1 como piloto sustituto asi que no esperaba hacer gran cosa,además de que solo habia entrenado el dia anterior a la carrera que fue cuando conseguí la licencia de f1.Mi objetivo era acabar la carrera fuera como fuera asi que por lo menos eso si que lo conseguí.

Clasifiqué mucho mejor de lo esperado,en 14º posicion y salí bastante bien ganando 1 posicion creo pero al llegar a la primera frenada me vi afectado por la montonera de coches donde estaban Rage,Senni,Yawe y otros tantos asi que podemos decir que ahi acabó toda opcion de hacer algo decente en la carrera.A partir de ahi empezé a tirar pero un par de vueltas despues Cnqr se debió salir de pista y dejó pasar a los que iban delante de mi,pero no se si fue que a mi no me vió venir que cuando se reincorporó a pista y yo que venia por detrás me estampé contra el y ya me quedé con el coche muy dañado.Unas vueltas despues o antes,no me acuerdo,Senni trompeó y yo que iba detrás me lo comí,lo siento si te dañé algo del coche pero te tenia encima.

Entonces tuve que parar en boxes a reparar daños y de paso cambié gomas sobre la vuelta 13 de carrera,por lo que luego paré a falta de 12 vueltas para el final de carrera pero esta vez le puse gomas blandas y pude tener una bonita lucha durante unas vueltas con Zona,que aunque fuera como doblado,estuvimos ahi durante unas vueltas hasta que conseguí pasarle.Esa fue la lucha mas bonita que tuve y practicamente la unica,ya que estuve casi toda la carrera rodando solo.

No creo que molestara a nadie a la hora de doblarme ya que si hacia falta me salia de pista o me arrimaba a los muros en las rectas,era mi primera carrera y como no me jugaba nada no queria liarla.Bueno pues aver si hay plazas de sustituto para Silverstone y puedo correr allí que es un circuito que me gusta mucho mas que Valencia.Enhorabuena al podio pero sobretodo a Asaga que creo que fué el gran vencedor de la carrera,porque que en su primera carrera quede 2º tiene tela la cosa...que crack! Ahh y felicidades de parte de locu,que me lo dijo en el chat de la nrd tv.Venga nos vemos en Silverstone...

Animo Senni que mira que tienes mala suerte pero seguro que esa mala racha se ha terminado ya..

Muy buenas!!!

Mi primera carrera en F1, no muy nervioso, pues sólamente esperaba terminar, y si era en los puntos mejor que mejor. Pero la sorpresa vino en Qualy.

Qualy:

Salgo el primero a pista, con aire limpio delante y libre de tensiones, marco un 1,38,5xx, muy buen tiempo que me permitiría estar entre los 5 primeros. Enseguida Javi mejora mi crono y me quedo 2º. Pasan las vueltas y sigo 2º, y realizo otra vuelta contabilizada, 1,38,3xx, a milésimas de mi récord. Perfecto, doy a escape y veo que mis perseguidores están en box. Primera línea en la primera carrera!! Esto empieza mejor de lo que esperaba.

Carrera:

Aquí ya estaba más nervioso, principalmente porque no quería liársela a los de cabeza. Salida buena, patino un poco, pero mantengo la posición. Primera frenada, me subo por el piano izquierdo para evitar que los de detrás me puedan embestir. Taker me pasa, casi me adelanta tambien Senninha, pero intento aguantar. Trazamos la curva y me planto detrás de Taker en 3ª posición, y veo por el retrovisor a Senni trompeando. Pienso que he podido tocarle, pero era imposible, yo iba paralelo a él. Efectivamente, cuando veo la repeticón se observa a Rage besándole el culo. Ánimo Senni!! A lo que íbamos. Giroppa me achuchaba por detrás pero podía mantenerlo. Mientras, Taker se distanciaba poco a poco. Mitad de carrera y Giroppa para en box. Pienso, va a hacer 2 stints con duras. Bien! Yo hacía el segundo con blandas. Así que intento que no me recorte mucha distancia con las ruedas nuevas. Y lo consigo, hago mi parada en la vuelta 26, pongo blandas y salgo por delante de Giroppa. La primera vuelta con ruedas nuevas un sufrimiento, Giroppa no podía pasarme, tenía que mantenerlo, y lo hice. Me fui de él bastantes segundos con mis ruedas blandas. De repente me veo a Taker encima. Le recorté unos segundos por unos problemas que tuvo con los USB. En la recta de atrás me pongo a rebufo... uff! Él corre demasiado, habrá que jugársela en la frenada. ¿Jugársela? No, él es piloto oficial, yo sustituto, frenamos donde siempre y ya está. Pues lo dicho, freno en mi sitio y Taker por apurar demasiado se marca una cruzada que me permite adelantarlo. 7 vueltas para el final de carrera y yo cagado vivo. Tenía que mantenerlo, y así fue. Al final, un doblete para el FFRT.

Felicitar a Javi, que estuvo impresionante como siempre, y a Taker, que llevaba un ritmo infernal y, de no ser por los problemas de sus USB, habría hecho algo más.

Un saludo!!

Pues mi carrera en fin, en qualy califique mal, me lo esperaba, tal vez Valencia sea mi peor circuito de todo el mundial con diferencia, pero en carrera tenia bastante ritmo.

En carrera sali genial (pa que veais que siempre salgo bien, lo de Canada fue un lapsus), me puse 4º e intente destensarme y tranquilizarme y rodar tranquilo, me pasaba algo curioso pues cuando me alejaba de asaga podia bajar 1 seg mis tiempos, pero si rodaba cerca, me perjudicaba mucho, tenia un ritmo superior a asaga incluso taker en el primer stint.
Mi tactica, ya que en carrera estaba muy dificil adelantar era poner duras-duras, pero justo cuando la carrera estaba mas caliente apareció Ninja por el horizonte, y en vez de dejarse doblar en la recta, ya que ibamos los 3 casi en trenecito, y o dejas pasar los 3 a la vez o te vas a meter en un lio, pues se metio en la zona revirada del segundo sector, perjudicando a Asaga incomprensiblemente, cruzandose por delante y luego dejandolo pasar y yo bastante pegadito, pero se vuelve a meter a la trazada, me sorprende, chocamos y me estampo, total que perdi unos 10 seg, aleron dañado, suspension delantera tocada y suspension trasera también (pero este daño fue de un toque que me dio rage en las primeras vueltas), aún asi estando a 10 seg de asaga, me meti en box porque me meti en unas vueltas que el coche no iba bien y no bajaba tiempos, y sali y les recorte 10 seg a asaga, pero me encontre a jumasava que hizo lo justo para pararme, incluso cuando lo pase, tuvo la valentia de lanzarse como un loco a la curva mas lenta del segundo sector, y yo flipando, ya que no estaba ni a rebufo, pero bueno, se comio la curva y pude seguir adelante, pero ya no podia hacer nada y salio asaga de su parada y salio por delante, luego le intente presionar un poco pero en 4 o 5 vueltas ya las blandas se empezaban a notar y yo desisti y me puse en un ritmo reservon hasta final de carrera conformandome con el 4º puesto.
Total si no se hubiera cruzado Ninja por el camino hubiera salido con mi táctica muy por delante de Asaga incluso de Taker, calculo entre 11-13seg, luego esta claro que me hubiera tocado sufrir, pero viendo lo dificil que era adelantar lo hubiera tenido todo a mi favor. La carrera se estaba poniendo de las mas bonitas del campeonato pese al circuito, y así acabó...
De todas maneras, para Valencia más de lo que me esperaba, en Silverstone sera otra historia ya vereis.
Saludos

Saludos!!!

Ahí va mi prometido tochito

Clasifiqué mal... había mucho tráfico y era casi imposible hacer una vuelta limpia... pero el problema lo sufrimos muchos, así que al final salí 11º (podía haber sido mucho peor).

Decidí, tras mis test afrontar la carrera a 2 paradas con ruedas blandas, ya que si bien con las duras los tiempos no eran mucho peores al principio, según pasaban las vueltas y se gastaba combustible, los tiempos apenas mejoraban por la pérdida de tracción debido al excesivo desgaste del tren trasero... con los blandos el desgaste era mayor, pero no tan desproporcionado entre los trenes, por lo que los tiempos mejoraban vuelta a vuelta.

En la primera curva me encontré de lleno metido en la montonera... el carril estaba taponado por el accidente de Senninha y salvo que entraras colado, no había escapatoria... creo que pasé por meta en posición 13ª (y con el coche bastante tocado).
Así que aunque llevaba un ritmo bastante superior al de los pilotos que me precedían (las ruedas blandas se notaban)... no me quedaba otra que mantenerme junto a ellos esperando errores y así, tras algunos adelantamientos (siempre peligrosos aquí), errores y sustos incluidos fuí escalando posiciones, pero en una de las frenadas me llevé involuntariamente a Furilo (lo siento tío)... por inercia lé devolví la posición (sé que no se debe hacer pero me sale sólo) y perdimos ambos otras 2.

Antes de mi primera parada (vuelta 14 creo) ya estaba de nuevo en zona de puntos... y volvía a pista el 11 tras el pitstop... aquí empezó la mejor parte de mi carrera, sin tráfico, con menos fuel y de nuevo con blandas hice un gran 2º stint recuperando lo perdido en el primer pitstop.. llegué a ser 7º y tras mi última parada tenía la 9º plaza asegurada a unos segundos de Senninha, al que alcancé en pocas vueltas...
Y ahí me tuve que quedar (subiendo otra posición tras el abandono de Miguel)... tuve un par de buenas ocasiones para pasarle en la última curva, pero esa frenada me parece muy peligrosa para intentarlo ya que el de delante puede decidir tomarla por el exterior o interior en el último momento y sin previo aviso, por lo que de elegir los 2 la misma trayectoria habriamos acabado fuera de carrera.
En la última vuelta me acerqué demasiado en la frenada del puente (creo que Senni frenó mucho o perdión tracción) y lo toqué haciéndole trompear... le devolví posición unas curvas después y así llegamos a meta.

Sabor agridulce... buen resultado (de nuevo en los puntos para Racing Factory) pero con la seguridad de que debería haber sido mucho mejor por mi estratégia y la tristeza del incidente con Furilo.

Enhorabuena al podio, especialmente a Adrián por su espectacular debut

PD: Juma... haz algo con el chico que nos está dejando a la altura del barro

Hola compis,

bueno yo tuve que abandonar porque me iba como el culo todo, el coche, cortes no sé si por el lag.. pero el caso es que en las montoneras me encontré de repente sin poder hacer nada y tenía el coche destrozado. Tampoco quería molestar a los que me doblaran ya que es un circuito jodidillo..
Siento el toquecito que le di a Antonio en qualy creo que fué pero clavé frenos y no frenaba más. Luego en carrera creo que al entrar a la curva antes de meta molesté un poco a Furilo sin querer, no tenía donde meterme aunque ya me hizo un volantazo justo cuando me pasó para advertírmelo.
En fin sólo tuve unas horas para practicar y es lo que pasa.

Un saludo

Por mi parte carrera poco entrenada, y mucha desconcentración, resultado carrera mediocre y para olvidar.
SrDB,,eso son cosas que a veces pasan, ningún problema, ni siquiera me causaste ningun daño, y los que pasaron delante lo iban a hacer mas tarde o mas temprano.
Bueno ahora un saludo a todos y me piro de vacaciones a algún lugar perdido del mediterraneo, y por consiguiente me pierdo el GP de Inglaterra,,asi que pasadlo bien y nos vemos dentro de 20 días,,,,xaooooooo

Bueno, nuevamente mis aspiraciones y mi carrera acabaron en la primera curva. Envidio a la NR2 por que salen mejor que nosotros y dentro de la media, anqué sean carreras más cortas son más limpias. Rage, acepto todas tus disculpas por supuesto, intentare siempre perdonar todo lo que no sea apropósito, eres un gran piloto y pilotas al límite respetando al resto, pero los errores ocurren y aparecen en momentos claves y difíciles. Lamentablemente Javi me convenció para que no abandonase xq estuve a punto de darle a escape. Continúe hasta la vuelta 18 con el coche tocadisimo y con un ritmo pésimo, desmotivado y triste, estuve a punto de encenderme un cigarro de la autentica pasividad que sentía ya por el tema pero al menos salve unos puntos.

Debería replantearme el abandono o un descanso temporal, pero si no lo hago es por Javibeza, compañero al que respeto muchísimo y no me gustaría decepcionarle, ya que realmente se que está disfrutando mucho con este equipo. Estoy muy decepcionado en general con la categoría, no hay más que ver las sanciones. Me da la impresión que cuando más se advierte y se informa, se cometen más infracciones, me refiero a las líneas de boxes y los accidentes. Cuando hay un accidente como el caso mío de ayer, a la gente le cuesta levantar el pie o abrirse o simplemente esperar, porque recibí por todos lados. O los coches tienen imanes, xq la montonera fue lenta pero expectacular. En la misma vuelta, me toque con owl y me volvi aquedar en medio de la pista, tampoco fueron capaces de esquivarme.

La chispa y la motivación que poseía en pretemporada y en Melbourne me gustaría recuperarla, disfrutar como antes lo hacía porque ya se me ha olvidado. Perdonar mi temperamento, pero soy igual de crítico que cuando elogio a la comunidad, simplemente deberé esperar a que la brisa deje de soplar en mi contra.

Gracias por aceptar mis disculpas. De verdad que me siento terriblemente mal por lo ocurrido incluso llegando a costarme dormir :S Además solo tienes que ver mi repetición para ver que lo que me pasó fue un problema de concentración porque llevaba el freno pisado mucho antes.

En cualquier caso, ya se ha hecho justicia y me han penalizado lo suficiente. Solo quiero decir que fui un poco egoista al no hacer el DT y quiero pedirle perdon a toda la comunidad al respecto. Ya os digo que la carrera de ayer, para mí fue penosa mentalmente, pensando en lo sucedido.

Aún así, han habido montoneras que no han sido sancionadas, con daños colaterales a muchos pilotos y me parece que el baremo no ha sido el mismo. Pero bueno, la acepto y cargo con las consecuencias. Aunque sé que a Senni no le devolverá la ilusión por sumar más puntos que yo.

Por otro lado, lo unico que puedo discutir es que se me penaliza por llevar el coche rebentado, no poder frenar fuerte en la última curva y saltar la linea de boxes (que gracias a dios habia escapatoria) y perder tiempo y posición. Aún así lo comento porque no voy a recurrir, prefiero que senninha esté delante mía.

RagE escribió:Aún así, han habido montoneras que no han sido sancionadas, con daños colaterales a muchos pilotos y me parece que el baremo no ha sido el mismo.

Rage, si el baremo que dices no ha sido el correcto o correspondido respecto a otras accidentes en la salida de otras carreras es porque nadie reclamo xq ya sabes q los comisarios no juzgan de oficio estos incidentes. Te reclame el accidente por impotencia y porque no realizaste el DT. En la repetición vi perfectamente como frenaste bien y atrás con cautela, pero luego levantaste freno y me tocaste, no muy fuerte, pero yo estaba girando y fue lo suficiente como para desequilibrarme, mala suerte, tan solo fue eso. No te preocupes más, concentrémonos ya en poder luchar en pista la próxima carrera