Foro NRD League

De nuevo, para no faltar a la costumbre, abro el hilo del circuito de turno.

Nos toca Canadá, un circuito semiurbano en el que vamos a desquitarnos de la lentitud de Mónaco.

gansete escribió:De nuevo, para no faltar a la costumbre, abro el hilo del circuito de turno.

Nos toca Canadá, un circuito semiurbano en el que vamos a desquitarnos de la lentitud de Mónaco.

JEJE, rápido rápido de verdafd copn dos chicanes de infarto y una horquilla de primera que sera un punto delicado de circuito...
Si a eso le sumamos la nueva evolución del mod, diversión segura pues el coche cambia de verdad: ahora se juega con él (en mayúsculas)

JEJE, rápido rápido de verdafd copn dos chicanes de infarto y una horquilla de primera que sera un punto delicado de circuito...
Si a eso le sumamos la nueva evolución del mod, diversión segura pues el coche cambia de verdad: ahora se juega con él (en mayúsculas)

Jejeje da un adelanto si eso... es más controlable??.. mas sobrevirador??. Estoy impaciente con probar las specificación B de los NR2 de este año.

¿Y los muros? ¿Los teneis olvidados?
En este circuito creo que está el llamado "muro de los campeones" que a partir de nuestra carrera se llamará "el muro del peloton de la NR2".
Aparte de ese durante todo el circuito tenemos muy cerca los muros, en alguna parte del mismo recuerda a Australia por la cercania de los mismos.

Warning escribió:

JEJE, rápido rápido de verdafd copn dos chicanes de infarto y una horquilla de primera que sera un punto delicado de circuito...
Si a eso le sumamos la nueva evolución del mod, diversión segura pues el coche cambia de verdad: ahora se juega con él (en mayúsculas)

Jejeje da un adelanto si eso... es más controlable??.. mas sobrevirador??. Estoy impaciente con probar las specificación B de los NR2 de este año.

para ir abriendo boca..ya lo comentábamos los probadores en el foro privado que se habilitó: evidentemente el coche es mucho más controlable, aunque la forma de controlar cambia bastante, y la fisica del mod es ligeramente diferente, por lo menos en sensaciones; entra mejor en curvas rápidas y si se va del tren trasero te deja alguna oportunidad de corregir con volante y gas, no como hasta ahora: tenemos alguna buenna replay alguno en la que más parece un coche de rally corriendo en tierra de las bonitas cruzadas que mete...
PERO NO QUIERO ROMPER EL ENCANTO DE LA PREMIERE, jejeje

Neo escribió:

Warning escribió:

JEJE, rápido rápido de verdafd copn dos chicanes de infarto y una horquilla de primera que sera un punto delicado de circuito...
Si a eso le sumamos la nueva evolución del mod, diversión segura pues el coche cambia de verdad: ahora se juega con él (en mayúsculas)

Jejeje da un adelanto si eso... es más controlable??.. mas sobrevirador??. Estoy impaciente con probar las specificación B de los NR2 de este año.

para ir abriendo boca..ya lo comentábamos los probadores en el foro privado que se habilitó: evidentemente el coche es mucho más controlable, aunque la forma de controlar cambia bastante, y la fisica del mod es ligeramente diferente, por lo menos en sensaciones; entra mejor en curvas rápidas y si se va del tren trasero te deja alguna oportunidad de corregir con volante y gas, no como hasta ahora: tenemos alguna buenna replay alguno en la que más parece un coche de rally corriendo en tierra de las bonitas cruzadas que mete...
PERO NO QUIERO ROMPER EL ENCANTO DE LA PREMIERE, jejeje

bueno eso que dices me gusta y mucho estoy deseando probarlo

YO, YA HE ESTADO TANTEANDO UN POCO EL CIRCUITO Y HE SUBIDO UNA VUELTA DE 1.34.5, QUE NO SE SI SEBA BUENA O NO, PERO LA VERDAD ES QUE ME HA COSTADO LLEGAR A ESE PUNTO.
ALGUIEN SABE EN QUE TIEMPOS SE RODABA EL AÑO PASADO?

rulrul escribió:YO, YA HE ESTADO TANTEANDO UN POCO EL CIRCUITO Y HE SUBIDO UNA VUELTA DE 1.34.5, QUE NO SE SI SEBA BUENA O NO, PERO LA VERDAD ES QUE ME HA COSTADO LLEGAR A ESE PUNTO.
ALGUIEN SABE EN QUE TIEMPOS SE RODABA EL AÑO PASADO?

Bienvenido rulrul. El año pasado no existía la NR2, es el primer año así que no hay referencias de momento, pero no os esforcéis mucho porque pronto llegará el parche (el próximo fin de semana) y el manejo del coche cambiará, según dicen, a mejor. Aun así, no hay inconveniente en subir hotlaps con la actual versión puesto que con la nueva se mejoran de 2 a 3 segundos.

Otra cosa rulrul, no escribas en mayúsculas, que queda horrendo

Yo no soy la mejor referencia para nada pero anoche hice 1.30.8 en Canadá, con lo que pienso que el pelotón de cabeza rondará los 1.27 sin mucho problema

1.27?, solo he conseguido bajarlo hasta 1.33, por lo que veo hay mucho nivel...
Espero seguir bajandolo pococ a poco, o me tendre que cambiar el nick por SorCitroen...

Lo de 1,27 no es un dato seguro, pero teniendo en cuenta la diferencia habitual que me suelen sacar los cracks, no me extraña nada, cuando parece imposible bajan tres segundos como si nada.

rulrul escribió:1.27?, solo he conseguido bajarlo hasta 1.33, por lo que veo hay mucho nivel...
Espero seguir bajandolo pococ a poco, o me tendre que cambiar el nick por SorCitroen...

Tranquilo que ya pronto llegaremos los del peloton de cola...y nos uniremos a la fiesta.

Bien ¡¡otro de los nuestros!! Bienvenido rulrul

No te preocupes rulrul, como dice Ferjorbe, los del peloton de cola te arroparemos...

Bienvenido!!!

gansete escribió:Bien ¡¡otro de los nuestros!! Bienvenido rulrul

De eso naaa...Rulrul es mío y sólo mío.....
bueno tb de Ferjorbe, Chicson, Gansete, ..... uff hay tantos pelotoncoleros que no recuerdo toos los nombres: bienvenido en cualquier caso y ya sabes lo que decimos los de cola: como te pases con los tiempos, te mandamos al grupo de los cracks, jejej