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El Consejo Mundial de la Federación Internacional del Automóvil ha retocado la sesión de clasificación de los sábados con carácter inmediato, por lo que entrará en vigor la próxima semana en el Gran Premio de Francia. Para evitar el que los diez coches clasificados para la Q3 dedicaran los primeros diez minutos, de los veinte de que constaba, a rodar para quemar gasolina, a partir de ahora los coches no podrán repostar antes del inicio de la misma y se iguala el tiempo de duración a quince minutos, como en la Q1 y Q2.

A partir de Francia en la Q1 y Q2 los coches que hayan comenzado una vuelta antes de cumplirse los quince minutos, podrán completarla, mientras que hasta Estados Unidos se detenía el cronometro al finalizar el tiempo. Las pausa entre la Q1 y Q2 pasa a ser de siete minutos, en vez de cinco, y entre la Q2 y Q3 de ocho, que también era de cinco.

También el Consejo Mundial, entre otras cosas ha reducido el tiempo para cambiar los neumáticos en la formación de salida de cinco a tres minutos antes de iniciarse la vuelta de formación.

fuente Marca

A mi me parece bien y bastante logico lo que se veia antes en la Q3 era un desproposito.

saludos

ummmm, no se yo....

A ver, entonces ahora deben hacer la Q1 y la Q2 con la gasofa que deben llevar en carrera? si no pueden repostar antes de la Q3 sera asi no? con lo cual, los equipos punteros iran con gasofa de carrera, asi que equipos que saben que ni de coña pasan la Q1 y algunos la Q2 pondran menos gasofa para quedar mejor y quizas dejar fuera algun coche puntero... me parece injusto la verdad, por otra parte, no se veran buenos tiempos en la q2 y q3, asi como no se arriesgaran mucho, ya que tienen que planificar la carrera antes de hacer la q1, con lo que se perdera estrategia y cambios sobre la marcha.. no es lo mismo salir 1 vez y hacer el tiempo que salir 2 o incluso 3, eso resta luego vueltas de entrada a box en carrera.... la verdad es que estos de la FIA cada dia son mas enrevesados.... y digo yo, no es mas facil poner la Q3 sin devolver la gasofa de race y que dure 10 min y cada uno de las vueltas que le de la gana? y haga el tiempo que le de la gana?.... osea, llega la Q3 pones tu gasofa de race y sales a dar la vuelta que quieras, 1, 2, 3 las que quieras, pero luego no se devuelve gasofa con lo que se evita el paripe que vemos los 10 primeros minutos tontos....


aun asi, siempre me gusto mas el sistema antiguo el de 12 vueltas.... y quizas el sistema que yo pondria es como las motos, practica el viernes, cali el viernes de 45 minutos y que cada uno la haga como quiera... y practica el sabado y cali el sabado de 45 min y que cada uno la haga como quiera... con el tema de los motores quizas 45 min es mucho, asi que 15 min y a tomar viento y que den las vueltas que le de la gana a los que quieran, asi siempre veriamos coches en pista haciendo vueltas rapidas...

Yo no me fiaria mucho de lo que dice Marca en esa noticia... la han puesto ahora, cuando por ejemplo, en AS lleva desde esta mañana. Y en paginas especializadas de F1 (http://www.f1racing.net/es/news.php?newsID=123533 y http://f1.racing-live.com/f1/es/actuali ... 2614.shtml) unicamente citan la reducción de 20 a 15 minutos, y en autosport:

After a vote was taken at the Formula One Commission on Thursday to recommend a reduction of the Q3 length to 15 minutes, a subsequent fax vote of the FIA World Council now needs to be completed by early next week to ensure it comes into force at Magny-Cours.

The F1 Commission also approved a change in next year's tyre regulations to ensure that all teams are treated equally.

Nada de que no se pueda repostar... al menos yo no lo veo por ningun sitio. Tambien en esa misma noticia dice que han estado estudiando que se quiten los terceros coches (los de los probadores) de los viernes, a partir del año que viene.

a mi siempre me gusto el sistema de 12 vueltas..ya que JPM consiguo sus poles con ese sistema...de echo..cuando era novato consiguio 4 seguidas...echo que no ocurria desde epocas de Fangio..

nga!!!