Foro NRD League

Yo hasta ahora las hotlaps las hacia con las ayudas y todo igual que race, viendo las hotlaps de la gente de arriba me he dado cuenta que corren con NTW= NO TYRE WEAR osea sin desgaste de llantas, queria saber como hay que realizar las hotlaps con consumo en off, sin daños, fallos mecanicos en off etc etc porque yo creia que era con lo mismo que las de race y logicamente asi se va mas rapido.

p.d. que callado os lo teniais

saludos

¿NTW=NO TYRE WEAR?

¿Y ezo qué é??? A ver si alguien lo explica... yo las hago tal cual en carrera, claro, así voy de lento xDD.

Saludos

yo siempre subo las hotlaps que consigo en server, por lo visto ya se de donde salen esas vueltazas imposibles.......ejejeje.......estaria bien que todos nos concienciemos(como hice yo hace tiempo) y hagamos las vuetlas limpias, y que no tengamos todos que aprovecharnos de estas "ayudas" del juego, para estar en la pole de la hotlaps . saludos.

yo tambien las hago igual que en carrera pero se ve que algunos no, estoy revisando algunas hotlaps todas de la gente que esta arriba y es para flipar, invunerabilidad en off, sin desgaste de llantas

JROIG escribió:yo siempre subo las hotlaps que consigo en server, por lo visto ya se de donde salen esas vueltazas imposibles.......ejejeje.......estaria bien que todos nos concienciemos(como hice yo hace tiempo) y hagamos las vuetlas limpias, y que no tengamos todos que aprovecharnos de estas "ayudas" del juego, para estar en la pole de la hotlaps . saludos.

Tu hotlap tambien tiene activado lo del NTW

Vale, vale, pero además de decir que lo tiene activado.... podrías decir qué es, para qué vale, ó que repercusión tiene en los tiempos?

Al final somos todos una banda de buitres xDD.

Saludos

Significa que el neumatico no se desgasta durante la vuelta.

Sois unos piratoncios.

Buenas,,
La telemetria que utilizamos está adaptada al rFactor mediante la modificación de nuestra PLR,pero como todo sabreis, en realidad es una telemetria diseñada para el F1Challenge,,y desafortunadamente,aunque su funcionalidad es plena para los analisis,datos como los de las ayudas no estan perfectamente ajustados a la realidad,,de tal modo que...

-Si juegas SOLO con el embrague autómatico(config WS),siempre te da estas ayudas: CLU HR1 RHC NTW.
Las únicas variables sobre esto que yo he visto es sin el CLU,(si juegas con embrague manual imagino),,y he visto algunas vueltas subidas sin HR1 también,que eso desconozco el motivo.Pero el RHC y NTW sale siempre.Y no son reales,porqué RHC representa que es jugar con la TCam, y al meno en mi caso,con vueltas desde cabina también me sale, y el NTW(no desgaste de gomas) sale siempre también,cuando jamás he ultizado esa opción.

_Otra cosa es jugando con ayuda de tracción (config CGP) donde las ayudas que aparecen son,, TC2 CLU HR1 RHC,,,y ahí no aparece el NTW,,bueno,quitad la ayuda de tracción,haced una vuelta,,y veries como sale CLU HR1 RHC NTW.

Espero haber aclarado el tema.

Saludos

SamyPho

YO HE visto esas vueltazas hechas en el server.....asi que no hay duda de que no hay truco, y mis hotlaps suelen ser de server.

POr mi parte siempre practico en el server.

Pues ya esta aclarado el tema, ¿veis que facil?

Yo para hacer las vueltas no toco la config del juego, asi que tal como dice samy debe ser cosa de telemetria.... la mayoria de vueltas rapidas las hago en el server, pero muchas vueltas rapidas las hago en local, ya que necesito estar concentrado y sin trafico... y a mi tanto en el server como en local si que se me gastan las ruedas jejeje...

Las mias van sin HR1, supongo que sera algo en el PLR tal como ocurria en el F1C, que habia que cambiar dos parametros para que no aparecieran las ayudas ficticias.

ajaja palaman mas liao xDDD

Yo solo doy vueltas en el server, la ultima vez ke di vueltas offline no se ke paso ke no podia entrar con el coxe de la CGP (el mio) asi ke no e vuelto a dar vueltas offline.