Foro NRD League

Bueno abro yo el fuego con este topic para q expongamos nuestras impresiones sobre este mas q disputado GP de Europa.

Junto al de Imola ha sido mi GP mas divertido, y eso que no acabé ninguno de los 2, mala suerte xD

Bueno, 1º la salida ha sido una locura, la estrechez de la zona, no permitia hacer grandes cosas, aun asi, habia q buscar huecos imposibles para adelantar, tuve buena vista y vi q netdard y otro se kedaban un poco atrancaos y m tocaba usar toda la pista d punta a punta para pasarlos, m llego a poner 4º en la salida, 5 tios adelantados, a la salida de la 1a curva me equivoco de marcha y salgo en 3a de ahi, por lo que me pasa thunder, en la doble enlazada hay lio, code m pasa pasandose un poco, no le puedo devolver por el interior porque de repente m encuentro a samy en un trompo q hizo, le pego un ligero toque (un toque q luego se notaria) y salgo d todas esas curvas 5º con code delante y thunder

En la 2a vuelta ya un poco mas calmado miro hacia atras y veo a SamyPho, XeviF1 y Netdard, menudos 3, sabia q tenia q aguantar y taponar todo lo q pudiera, si queria tener alguna posibilidad en la 2a parte de carrera con el coche arreglado, no podia rodar mas rapido q 1.32... (coche dañado) y eso q mi ritmo lo habia hecho en 1.30, 1.31 bajo, debido a esto m toco forzar el motor para compensar un poco los daños, y ahi es donde realmente se estaba acabando mi carrera jeje

Aguante a Samy, Xevi y netdard, y estos iban cayendo ellos solos, primero xevi luego perdi de vista a samy... solo m tenia q centrar en adelantar a thunder, lo adelante casi imposiblemente, casi m trago de lleno los muros de la xikane xD

A partir de ahi, intento tirar un poco mas, todo lo que podia con el coche asi, 32 bajos... y cuando m lo arreglaron ya m puse a faena y m fui a por los de alante, los pille muy rapido a Kie y Soriano, pase a Kie relativamente facil, por punta, (tenia mucha punta aqui sobre todo en rebufos) una 7a larga precisamente para eso jeje y solo pasarlo empiezo a notar q algo pasa, enseguida vi q tenia el motor tocado, baje MI al 1 y le dije a soriano q se intentara ir, q yo iba a taponar lo q pudiera a Kie, y aguantar lo q fuera, dure unas 4 o 5 vueltas asi, buen trabajo de equipo, eso le permitio salir a soriano 1º despues de la 2a parada en box y terminar cerrando huecos a kie y ganando para el frost!!

Ha sido una buena race, lastima del resultado final para mi, para las otras races, será otra historia bien distinta, lo aseguro xD
No estuvo mal para ser mi peor GP d la temporada con diferencia, los demas estare mas competitivo
Por cierto, grandes duelos con thunder, como en imola, esto va a convertirse en un clásico

Antes de explicar mi carrera dire que mi tercera posicion final tiene un sabor agridulce.
Subir al podium generalmente siempre es bueno, pero no tanto si ganaste una posición debido a que tu compañero de equipo que va segundo se la pega a 4 vueltas del final. Ademas mi ritmo de carrera fue un segundo mas lento de lo que podia llegar a rodar, aunke creo que eso le paso a todo el mundo.

Carrera:
Salia octavo, hice una buena salida, pero en esta pista no hay huecos por donde pasar y thunder se quedo clavado delante mio a causa de otro que se clavo delante suyo. Total, que no hubo salida "Canalonso", perdi de la 8 a la 14 posición en la salida. Luego empece a remontar un poco con todo el barullo de coches que habia (en la world, la gente es muy limpia y en las salidas hay un webo de coches por todos los sitios).Unas curvas mas tarde me encuentro un coche cruzado en la pista, y tenia pilotos a derecha y izquierda, asi que solo me quedo la opcion frenar, perdi 3 o 4 posiciones, y volvi a rodar en las ultimas posiciones situado detras de Sr-Db, al que me costo 3 o 4 vueltas adelantar (tube que estudiarlo mucho rato, el rodaba fuerte y no cometia errores).
Llegue a la primera parada de boxes octavo creo, en el lugar que me daban para repostar habia un NRD Oficial (es la segunda carrera seguida que me encuentro un coche repostando en el lugar que me asigna la maquina ( a el tambien se lo asigna, eso ta claro). Espero pacientemente y entro a mi repostage, a partir de ese momento solo fue tirar lo mas que podia hasta el ultimo repostage. En el me encuentro con otro error de la maquina, me pone la gasolina igual que en los otros stints, y yo iba a 14-14-15, con lo cual, todo el ultimo stint con el MI al 1 para poder llegar al final, Samypho recortandome, osea sufri.
A cuatro vueltas del final veo en la pista un aleron verde, sabia que ganaba una posición, pero no me gusto nada saber quien la perdia en mi beneficio.

Al final tercero, pero con sabor agridulce. Saludos

Buenas,,, Aquí van los mios..
En calificación estuve bastante fallón,,pero parece que fué un problema bastante generalizado esta vez y eso me permitió arrancar desde la segunda posición.
La salida no fué nada buena,y tras pasar la primera curva me habian adelantado un par de coches creo,,acto seguido lo acabé de arreglar con un semi-trompo que me hizo perder 2 o 3 posiciones más.A partir de ahí tuve vueltas muy intensas y divertidas con Giroppa y compañia,,intentando ganar alguna posición y a su vez defendiendo la mia,,lamentablemente no duró mucho la cosa,cometí otro error,esta vez con trompo completo y ahí ya quedé descolgado.En ese punto,y debido supongo a esos errores,mis neumáticos estaban seriamente deteriorados,así que las vueltas que me quedaban hasta la primera parada fueron un pequeño calvario,con 2 o 3 salidas de pista más incluiadas,,,en fín,un primer stint horroroso.
Estaba ya lejísimos del grupo,,rodando el 11,incluso veia complicado si quiera puntuar,,pero la segunda tanda de vueltas fué ya bastante mejor,con menos errores las gomas aguantaban bastante bien y conseguí mejorar mi ritmo notablemente,acercandome al grupo que me precedia.Justo antes de la última parada iba rodando detrás de Thunder,al cual me era muy complicado adelantar,,entramos juntos en boxes,y gracias a la rapidez de mis mecánicos (bien por vosotros chavales!) pude salir antes a pista..
No tenía nadie delante cerca y con pista libre pude marcar una serie de vueltas bastante buenas que me acercaron al siguiente grupo,,ahí me encontré con JKarlo,y tuvimos unas vueltas de lucha fantásticas,,
En fín,he vuelto a disfrutar de lo lindo batallando con mucha gente,y debido a la igualdad que hay en la categoria,con todos ellos la cosa ha sido muy dura.
Gracias a los abandonos y a una parte final de carrera más inspirada,finalmente entré cuarto en meta,,y bueno,tal como fué la cosa la verdad que me doy por satisfecho.
Decir también que me pasó lo mismo que a Canalo en boxes,en mi primera parada habia otro coche en mi casillero,creo que era Taker,por suerte estaba ya saliendo y apenas perdí tiempo,pero podría ser un problema más serio en un futuro.
Pos na más,,felicitar a Kie por su pole y a Soriano por la victoria.

Hasta la próxima

Saludos

SamyPho

Saludos!!!

Un "tochito" de los míos:

Pues yo para variar no califiqué mal del todo (siempre de los últimos, pero a no mucha distancia), muy cerca de Code y por delante de mi compi Jkarlo (cosa rara) por lo que la cosa prometía
Sin embargo en la primera curva me encontré con un hermoso tapón, mientras me pasaban coches por la derecha y Canalo por la izq en la curva siguiente... poco después otro "taponcito" me impidió ver bien la frenada en la siguiente curva y salida al campo por evitar un toque... última posición y a remontar.
Los errores generales en las primeras vueltas me permitieron situarme 9º en la 5ª vuelta donde ví como el coche de Earen se desintegraba delante mío al estamparse con la proteción de la chicane (estás bien Jorge?), menudo susto... entre eso (que acojona) y el tráfico que había mi primer stint fué bastante mediocre rodando en 33´s (aunque ya estaba 8º), sintiendo el aliento de Taker y Jkarlo, hasta que cometí un error (trompo) al acelerar pronto tras un pequeño toque de Taker (que devolvió posición elegantemente aunque tampoco había sido directamente culpa suya).

El segundo stint fué mejor y tuve una bonita lucha con Thunder que debió tener algún percance ya que su ritmo bajó mucho y conseguí alcanzarle (casi me lo como al final de recta ) y Samypho... que vueltas después me incitaron a cometer 2 pequeños errores (que presión) con los que perdí mi posición en beneficio suyo, estaba 10º y veía realmente difícil puntuar, pero mi ritmo era como el de Thunder y esperé su repostaje para adelantarle en boxes (aubiendo el MI a 10)... salió bien y así conseguí dejar a Thunder detrás hasta final de carrera (lo de seguir a Samy era imposible al ritmo que llevaba el tío) esto y los abandonos de Giroppa y Code me colocaron 7º... y tras el accidente de Kie me coloqué 6º, bajé el ritmo, conservando el motor (aunque con un ojo puesto en los tiempos de Thunder) y así crucé la linea de meta...no puedo quejarme, no había preparado demasiado este GP.

En resumen, bonito y entretenido GP, donde he tenido que sudar (literalmente, el volante se me escurría de las manos en el último stint) para estar en los puntos tras una mala salida y primera vuelta... mi enhorabuena a todos, en especial a Jkarlo, mi compi del alma, que vuelve a puntuar y agradecimiento a tdos por el nivel y la deportividad que reina en la categoría así da gusto correr...

PD: Sigo preocupado por Earen... espeluznante su accidente , menos mal que estuvo hábil y le dió pronto al "Escape", si no, yo habría caído detrás

Yo estoy un poco decepcionado conmigo mismo por haber perdido una magnifica segunda posicion que hubiera ido muy bien a mi equipo para el campeonato de constructores.
Tal y como dice el resumen de la carrera, cometi un fallo en el peor sitio y eso me costo pasar de segundo a octavo, y porque no habia mas pilotos en pista.
La carrera fue muy dura, tras perder la primera posicion en la salida, rode toda la carrera detras de Soriano presionandole y estudiandole. Solo veia 2 posibles puntos de avanzamiento, pero su coche aceleraba muy bien y me costaba mucho. Lo intente en repetidas ocasiones para intentar ponerle nervioso y que cometiera algun error, pero no fue asi, aguanto perfectamente toda la race, enhorabuena Soriano.
Hubo unas vueltas en el segundo stint que me paso Giroppa con facilidad, supongo que iba forzando el MI porque a las pocas vueltas de pasarme ya iba sacando humo blanco. Yo sabia que duraria poco y ademas debia bajar el MI cuando estaba delante mio y me hizo tapon para que Soriano me ganara distancia. Iba cerrandome todos los huecos e impidiendo que me pudiera poner a su lado. En el ultimo stint recupere los 3 segundos que me habia sacado Soriano y le segui presionando hasta que cometi el error. Vaya cagada. Toda la carrera rodando a casi 1 segundo de mis tiempos por no poder adelantar, pero asi son las carreras.
Por cierto, aun estoy que no me lo creo, nunca pense que conseguiria una pole, no lo considero uno de mis puntos fuertes, si es que tengo alguno, jeje. Supongo que debo dar las gracias a Samy por ello, daba por hecho que se la llebaria él.

Espero poder volver a estar con los de cabeza en Barcelona, aunque seguro que sera muy complicado.

Un saludo.

Sr_DB escribió:PD: Sigo preocupado por Earen... espeluznante su accidente , menos mal que estuvo hábil y le dió pronto al "Escape", si no, yo habría caído detrás

pues aqui estoy con el collarin. y la vida me ha dado el Hans...


pues mis comentarios, breves como la carrera, 4 vueltas.

la cosa pintaba muy bien. en la practica consegui hacer mi hotlap personal. la calificacion parecido, 4º posicion con una vuelta bastante buena para lo que suelo ser yo en cali. y el warm mas de lo mismo, rodando rapido y comodo con el setup de carrera. quien me iba a decir el calvario que me esperaba despues.
ya en la vuelta de calentamiento, nada mas pasar la primera curva se me para el ordenador durante unos segundos. puta tarjeta grafica... cuando vuelve todo la normalidad estoy el ultimo. me coloco como puedo en mi posicion para salir. la salida muy mala, habia perdido a esas alturas toda la concentracion. tanto es asi que pase de 4º al 12º en la primera vuelta. luego con algunas salidas y demas me coloque 9º detras de netdard y ahi termino todo, un despiste en la chicane me hizo botar en el primer piano y salir disparado a por el muro asesino. las dos ruedas delanteras y el aleron volando y fin.

esperemos que en españa se den mejor las cosas, que entre unas cosas y otras llevo sin hacer una tanda larga ni me acuerdo el tiempo.

Bueno, hay va mi cronica respecto a mi Gran Premio...

Para empezar fue un dia muy estresante, ya que antes de empezar el Gran Premio no sabia muy bien como lo iba a afrontar; la noche anterior Code estuvo haciendo labores de ingeniero y preparo un setup muy competitivo, con un unico defecto que era que el primer sector lo hacia mas lento que con mi setup, asi como no saber bien la estrategia de neumaticos a la que ir. Asi que espere hasta el Gran Premio para decidir como hacerlo.

Asi que sacrifique la sesión practica y me puse a preparar el reglaje de carrera optimo, que es lo que realmente importaba. Por eso mismo en calificación no fui tan fuerte ya que no me quise centrar en la cali ya que el setup que tenia de calificación al nuevo de carrera eran bastante diferentes.

En la calificación pude realizar dos vueltas bastante optimas a pesar de haber corrido con el setup que en el primer sector no era muy bueno, por lo que acabe contento con la septima posición. En el warm up termine de preparar el setup de race, con el que pude hacer un 30.6, por lo que estaba bastante contento antes de empezar la carrera.

Comenzamos la formation y estuve calentanto bastante las ruedas, ya que la temperatura de las mismas bajo considerablemente; a los 56º. Despues de la chicane estaba dando giros bruscos y habia una nube de humo y Thunder parado detras de ella, evite el golpe con el por los pelos y al ver que le habia adelantado me quede en el interior de la curva esperando a que el pasara. Siento los momentos de confusion sin Thunder penso que continuaria a la recta, ciertamente me sorprendio bastante ese frenazo ahi, aunque segun me han contado no fue culpa tuya.

Despues en la salida sali bastante bien en los primeros metros, Thunder se fue al centro de la pista, por donde yo iba a ir y tuve que levantar el pie para no tocarle, en ese momento adelantaro muchos pilotos y decidi quedarme detras y no arriesgar en la primera curva ya que seria muy complicada. Despues en la tercera curva de izquierdas vi una gran humareda y coches trompeados y parados, intentaba pasar por algun hueco pero no veia por donde pasar; en la siguiente curva de derechas sali un poco por fuera de la pista para evitar un trompo (llevaba aun las ruedas muy frias) y me situe detras de Earen, que le pude adelantar un par de curvas despues.

En la curva de izquierdas despues de la S rapida vi que un coche trompeaba... ciertamente vi una nube de humo y partes de un coche, asi que para evitar un posible golpe me sali por la hierba. Despues de estos primeros incidentes de la primera curva me situe detras de Xevi, que le pude lanzar un ataque pero este tapo bien el hueco. No queria arriesgar demasiado asi que me mantuve detras esperando alguna oportunidad para pasar; durante esas vueltas era bastante dificil rodar detras de Xevi y Samy, ya que bloqueaban ruedas casi en cada curva y eso hacia que no les viera.

Poco despues Xevi y Samy cometieron sendos errores y tuve via libre para continuar ascendiendo; delante estaban Giroppa y Thunder, vi que Giroppa logro adelantar a Thunder, que parecia que tenia problemas. Estuve intentando pasarle en varias ocasiones y finalmente le pude adelantar en la chicane. Estuve tres vueltas mas en pista e hice mi parada en boxes.

Justo cuando salia vi que Thunder venia por la recta, por lo que apure lo maximo la frenada para salir delante de el, ya que si no la remontada seria complicada. Logre mantener a Thunder detras y a partir de ahi comence a tirar para coger a Code, que le tenia a 10 segundos. Cuando le cogi el trabajo de equipo funciono perfectamente y le pude adelantar sin problemas... el siguiente piloto tambien se encontraba a 8 segundos, era Giroppa y le iba cogiendo poco a poco, vi que hechaba humo de sobrecalentamiento del motor asi que imagine que iba con mi1; cuando le tenia a un segundos aproximadamente, en la entrada a la tercera curva comenzo a hechar humo negro, entonces rompio y trompeo, yo fui por la parte exterior de la curva para no llevarmelo y comence a tirar para intentar coger a Kie y Soriano.

Ya a falta de diez vueltas les iba cogiendo poco a poco, cuando la diferencia con Kie era de cuatro segundos este se cocho con el muro de la chicane, faltaban cuatro vueltas y podia coger a Carlos ya que le quitaba casi dos segundos por vuelta. Justo al comienzo de la ultima vuelta estaba a menos de dos segundos de Carlos, puse mi10 y en la recta antes de la chicane, donde mi velocidad punta era muy superior intente tirarme en el ultimo momento al exterior, pero no habia hueco, arriesgue para intentar pasarle pero no pude ser; acabe segundo muy contento despues de la remontanda.

En definitiva un gran premio bastante bueno gracias al setup que Code pudo preparar y a los retoques que le hice para adaptarle a mi conducción y ir lo mas equilibrado en los tres sectores, pudiendo rodar en 31 bajo durante muchas vueltas sin problemas y sin problemas de desgaste con las ruedas.

Y ahora llega Montmelo... otro circuito que me gusta y que espero finalmente ganar despues de dos carreras terminando a menos de un segundo del primero y presionandoles mucho.

PD. Toma tochazo xD

eres un enfermo jodio vaya ladrillo xDD


Un Saludo

Bueno pues ahi va mi resumen.

Esta carrera la afronté con una motivación extra ya que mi compañero, Giroppa, y yo (por primera vez desde el año pasado) preparamos la carrera juntos, compartimos diversas opiniones sobre reglajes, y esperamos hasta que empezara la PR1.

Una vez aquí me dediqué a realizar unos cambios en el reglaje de carrera para corregir algunas cosillas que no me gustaban. Una vez logrado esto, di un par de vueltas con el reglaje de qualy.

Llega calificación y salgo de los primeros y igualo mi PB, 1,29,5 que me sirve para colcarme ahi alante. De paso aprovecho para cambiar un par de ajustes en el reglaje a ver si podía mejorar el comportamiento en calificación. Así en la 2a vuelta salgo y pese a un fallo en la chicane rápida logro mi PB, 1,29,0 que me deja en la 3a posición final.

El Warmup lo dediqué a entrenar salidas. Sabía que no era ni mucho menos el más rápido, así que realizar una buena salida sería vital.

Tras calentar correctamente los neumaticos, se apagan los semaforos y adelanto a samy que se queda algo clavado por lo que aprovecho para moverme hacia la derecha y tomar el interior de Kie, que habia salido estupendamente. Al parecer frenó demasiado tarde en la primera curva, con lo que yo, por el interior, logré coger la trazada buena antes que él y así hacerme con la primera posición. Mi ritmo, como ya sabía, no era de los mejores, así que tras intentar tirar tímidamente para irme en solitario decidí rodar a un ritmo medio en la primera posición en la que pensé, "de aquí no me quiero mover".

Poco a poco Kie y yo fuimos distanciandonos del resto gracias a distintos tapones que se formaban por detrás y Kie, que aunque era más rapido que yo, no lograba pasarme ya que mi apuesta por un reglaje con una buena punta y una salida de las curvas segura y rápida estaba dando resultado. Alguna vez se pegaba mucho a mí por exceso de tranquilidad mía, sobretodo por ahuecar en exceso en la chicane rápida, por lo que me tocaba meter MI10 y apurar al máximo para mantener detrás a Kie.

A las pocas vueltas vi que Giroppa había avanzado varias posiciones, y que iba ahora a por Kie, al que superó y se puso detrás mia. "Bien!" le dije por radio.

Como teníamos un ritmo decente decidimos seguir en nuestro orden, 1º y 2º, cuando de pronto Giroppa me comunicó que tenía problemas con el motor, que iba a intentar obstaculizar a Kie todo lo posible. "Pon MI1! MI1!" le decía.

Esperaba que se le arreglara, pero acabó rompiendo, ya que llevabamos una refrigeración muy ajustada, así que sabiendo que Kie lo tenía muy dificil para adelantarme, empecé a poner MI1, y MI4-5 dependiendo de lo cerca que estuviese Kie.

Pasaron las vueltas y cada vez se hacía más pesado tener a Kie pegado, hasta que a 5 vueltas del final Kie se estrelló contra el muro de la última chicane. Con lo cual me alegré ( ) y vino lo peor que podía pasarme, relajarme. Había estado tan tenso durante las 40 vueltas de carrera, que empecé a marearme en las 2 últimas vueltas, y Netdard que en la vuelta 40 ví que estaba a 8 segundos, en el último kilometro de la carrera se había pegado a mi. Ahí me reactivé (demasiado tarde) puse MI10 y apuré la frenada como no había hecho en todo el GP en la última chicane dejando un hueco "justo" para Netdard y asegurandome una salida rápida de la chicane para seguir en primera posición y ganar la carrera.

Muy contento por ganar, y bueno, a ver si en España el equipo puede hacer un doblete, que es un circuito que nos gusta a los 2

Suerte también a Kie que no se merecía el final que tuvo.

Saludos!

Sr_DB escribió: El segundo stint fué mejor y tuve una bonita lucha con Thunder que debió tener algún percance ya que su ritmo bajó mucho y conseguí alcanzarle (casi me lo como al final de recta )

FE DE ERRATAS:
Acabo de ver la replay y al que me encuentro al final de recta no es a Thunder sino a XeviF1 (y en el primer stint, menuda empanada llevo) que llevaba roto su alerón delantero y se le cruzó el coche al frenar... nos dimos de lado aunque (aparte de mi lado derecho abollado) no fubo mayores consecuencias (espero que tampoco para él).
A Thunder le pasé tras hacer éste un recto en la chicane... al ver que yo venía cerca, creo que me dejó pasar por si había contacto

Luego, tras 2 leves errores, me pasaron primero Thunder y luego Samy... y a Thunder le adelanté en los boxes (al entrar yo más tarde), aunque ayudado porque el tuvo un error en su vuelta tras la parada (todo hay que decirlo), si no, habría estado justito, justito... no quiero ni pensarlo

Pues mi carrera acabo en la vuelta de formacion... he sido breve verdad?



..jeje, bueno comentare un poco mas... en la vuelta de formacion el piloto que tenia delante se quedo parado totalmente en pista varias veces y una de ellas me lo comi sin poder esquivarlo y eso que no iba a mas de 60 pero no podia imaginar que alguien estuviera parado en mitad, por eso el lio Net, que ya vi como me ibas a comer y despues canalo... asi que debido a esto mi aleron delantero se rompio parcialmente y lo de pulsar el espacio como que no funciono por mas de 1000 veces que le di... la unica posibilidad escape y salir de box con lo que hubiera perdido 1 lap casi seguro (se sale 30 seg despues del ultimo asi que no compensaba)...

empece la carrera y earen se quedo casi calado delante asi que casi me lo como y me tuve que abrir... final de recta adelanto a 3 pilotos y jeje, no me acordaba que mi aleron estaba roto asi que me marco un recto con 2 kilos de goma dejados en el asfalto... el resto de la carrera era una lucha por no salirme curva a curva haciendo 33 de puro milagro... la ventaja es que mi coche tenia mucha punta asi que podia mantener la posicion sin arriesgar ni cerrar, me pasaron giroppa apurando frenada, tambien netdard y en box samy (mis mecanicos no fueron lentos es que cambiaron aleron, pero las suspensiones debian estar tb dañadas porque el coche iba igual de mal, no habia quien lo metiera en curva)... asi que vi como me pasaban unos tras otros sin poder hacer nada, y solo podia mirar no salirme y recuperar el coche de los sustos en uno casi me como el muro de la chicane y cuando con el coche derrapando fui a coger la trazada de nuevo mire el espejo y vi a SrBD asi que gire lo mas rapido que pude para quitarme y seguir mi penuria esperando que rompieran motores (jeje, temia que se romperia alguno, pero no tantos como para puntuar) me sali de pista 3 o 4 veces mas y en una de ellas rompi parcialmente el aleron trasero y buala... magia, el coche se equilibro y podia rodar en 31, juas flipante, la pena es que apenas quedaba tiempo ni vueltas para el final y mis gomas iban hechas polvo ya, asi que arriesgue a tope y fui rebajando unas 7 decimas a srDB pero estaba muy lejos y de forzar me comi las gomas del todo, asi que final casi ultimo...

un desastre...

En españa mas... pero no de lo mismo que ya llevo 4 carreras de pena casi identicas todas con coche roto, el dia que corra con el coche entero ni me lo voy a creer.

wenas
quiero felicitar a soriano por su primera victoria en esta dificil categoria, jeje, que sepais que os sigo observando desde las sombras xdd

un ssaludo a todos

guenas aki van las impresiones de este gp:sere breve.......

me encanta ver jente motivada comentando sus actuaciones,lances de carrera etc etc...........no es mi caso,de momento claro, me ha sido imposible el preparar esta carrera pues no di ni una vuelta para preparar la race,entre ke me esta costando adaptarme a este mod,y cosas personales, me esta siendo imposible afrontar una carrera con garantias,no de ganar por su puesto, si no de almenos estar ahi peleando sin molestar a nadie..............con este post no kiero dar pena xdddddd.... pero kiero ke sepais de mi situacion,y antes de pensar en la retirada pienso en ke me gusta la f1 ,me gusta competir y este gran grupo, ke es la nrdleague, me hace disfrutar de todo eso y por eso kemare los cartuchos ke el reglamento me permita para seguir corriendo.......
pero bueno alomejor cambia la cosa a medio corto plazo, tengo mas tiempo y puedo entrenar y correr mas agusto,ke es lo ke kiero xdddd!!!y mientras el tiempo me lo permita lo siento pero estare aki dando la vara jejejej ................ciao

Saludos!!!

Seguro que dentro de poco te tengo en el espejo retrovisor navftron , echo de menos esos duelos de la pasada temporada... ya verás como esta también al final estarás arriba, en cuanto encuentres el tiempo para entrenar un poco