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Se ha recibido un recurso de parte de Pakesepa en relación a su sanción de 1 punto + 5 segundos por reincorporación peligrosa en el (T. 04:02), argumentando que se reincorpora con precaución, no puede dejar que le pasen todos, y que intenta ser lo más limpio posible, aunque sin ninguna evidencia nueva que no se haya tenido ya en cuenta por los comisarios anteriormente. Tras haber sido revisada de nuevo la acción, los comisarios acuerdan mantener la sanción inicial, ya que consideran que la reincoporación sí es peligrosa y dadas las evidencias no hay opción en el reglamento a aplicar una sanción menor. Por un lado, el punto 11.6.4 es claro en cuanto a que hay que reincorporarse "sólo cuando haya suficiente espacio para poder realizarlo sin entorpecer al resto y siempre cediendo el paso. El piloto que se reincorpora no puede luchar la posición ni reincorporarse a la trazada hasta que haya recuperado la velocidad adecuada", lo cual no se aplica para esta reincorporación, ya que lo hace directamente a la trazada habiendo otros coches en ella que tienen que esquivarlo claramente, porque va más lento que ellos, puede verlos por el retrovisor y pese a ello se reincorpora a la pista, y en lugar de esto tenía que haberlo hecho con más seguridad unos segundos más adelante, donde no habría molestado a ningún piloto ya que la trazada pasa al lado central y derecho de la pista.