Bueno, los resultados ya están en Log Analyzer (http://nrdcan.ddns.net:8000/championshi ... 12&rid=235), la repe donde siempre y vamos a recordar las cosas que miramos de oficio:
- Todo lo que ocurra en el primer sector de la primera vuelta
- Todo lo que ocurra en periodo de SC
- Salidas de boxes
Si queréis que miremos cualquier otra cosa, tenéis que enviar reclamación utilizando los formularios que se encuentran en la opción del menú principal de la web "Formula NRD" (sólo visible para usuarios autenticados) en un plazo de 48 horas desde el fin de la carrera. El reglamento permite a cualquier piloto reclamar acciones aunque no esté involucrado en ellas.
Comentarios GP De Japón 2025
Moderadores: Comisarios NRD, Organizacion
-
kellypf
- Recién llegado
- Mensajes: 25
- Registrado: Mar Oct 10, 2023 11:49 am
- Volante: Fanatec CSL DD 5nm
- Nick rFactor: Gerardo Prieto
- Ubicación: Oviedo, Asturias
- Has thanked: 91 times
Re: Comentarios GP De Japón 2025
Carrera muy complicada con condiciones cambiantes. En clasificación sufrimos para encontrar grip, especialmente en Q2, donde no pudimos mejorar el tiempo de Q1. Salimos desde P10 con el asfalto bastante mojado y, tras un desafortunado incidente en la horquilla en la vuelta 1, caímos a P15. A partir de ahí tocó tomárselo con calma: proteger neumáticos, evitar más problemas y minimizar paradas.
El primer Safety Car en la vuelta 12 nos vino genial para montar medios, pero con pista seca sufrimos por la falta de velocidad punta. Valse venía rapidísimo y no pudimos seguir su ritmo. Luego, con el regreso de la lluvia, tuvimos un buen susto en 130R, pero por suerte sin consecuencias. Pusimos intermedios nuevos y, sin cometer errores, escalamos hasta P3.
En las últimas vueltas, Javi nos adelantó tras cambiar a blandos, pero después de su salida de pista supimos gestionar y asegurar un P2 muy trabajado. Contentísimo de compartir el podio con mi compañero Bruno: primer doble podio para el equipo y puntos vitales tras un inicio de temporada complicado. ¡A mantener esta energía en Baréin y seguir disfrutando en pista!
El primer Safety Car en la vuelta 12 nos vino genial para montar medios, pero con pista seca sufrimos por la falta de velocidad punta. Valse venía rapidísimo y no pudimos seguir su ritmo. Luego, con el regreso de la lluvia, tuvimos un buen susto en 130R, pero por suerte sin consecuencias. Pusimos intermedios nuevos y, sin cometer errores, escalamos hasta P3.
En las últimas vueltas, Javi nos adelantó tras cambiar a blandos, pero después de su salida de pista supimos gestionar y asegurar un P2 muy trabajado. Contentísimo de compartir el podio con mi compañero Bruno: primer doble podio para el equipo y puntos vitales tras un inicio de temporada complicado. ¡A mantener esta energía en Baréin y seguir disfrutando en pista!
-
Ricardo Ferreira
- Piloto Conocido
- Mensajes: 172
- Registrado: Dom May 17, 2020 1:20 pm
- Volante: TS Racer
- Nick rFactor: Ricardo Ferreira
- Has thanked: 59 times
- Been thanked: 47 times
Re: Comentarios GP De Japón 2025
Well, I can only blame myself for not winning.
I had a great dry setup and was feeling very confident. I got pole position with a lot more pace still to give, and during the race, I wasn't expecting rain. I saw everyone going for inters, but since it kept raining, I took a gamble on full wets. Wrong choice.
First of all, the setup didn’t work on a wet track – it was really difficult in the corners, especially in high-speed ones. I had a lot of front wing and little at the rear. I went off track like 10 times or so and was 60 seconds behind Javi. I was just praying for a safety car.
Eventually, it came, and I even started to believe I could still win. But the drivers in front weren’t accelerating. I had to brake so many times while on the throttle to avoid a crash. Because of that, I went off track a few more times, until the final crash.
Anyway, huge congratulations to Val!!! He deserves it!! Great win.
I had a great dry setup and was feeling very confident. I got pole position with a lot more pace still to give, and during the race, I wasn't expecting rain. I saw everyone going for inters, but since it kept raining, I took a gamble on full wets. Wrong choice.
First of all, the setup didn’t work on a wet track – it was really difficult in the corners, especially in high-speed ones. I had a lot of front wing and little at the rear. I went off track like 10 times or so and was 60 seconds behind Javi. I was just praying for a safety car.
Eventually, it came, and I even started to believe I could still win. But the drivers in front weren’t accelerating. I had to brake so many times while on the throttle to avoid a crash. Because of that, I went off track a few more times, until the final crash.
Anyway, huge congratulations to Val!!! He deserves it!! Great win.
-
Valdemar Domingos
- Piloto Novato
- Mensajes: 98
- Registrado: Dom Jul 01, 2018 12:01 am
- Volante: Fanatec CSL DD F1 v3
- Nick rFactor: Valsenninha
- Has thanked: 245 times
- Been thanked: 26 times
Re: Comentarios GP De Japón 2025
Bien... Que Carreron!!!
Por nuestro lado, el finde ha empezado muy mal para nosotros. Desde los entrenos que no teníamos el ritmo de los más rápidos en seco. Hemos probado el server mojado y nos parecía más promisor.Empezamos la cualificación de la peor manera que podríamos con un primer intento muy malo, a 2 segundos de la punta. Hemos salido nuevamente y sí ja iba mal, empeoró, al punto de un trompo nos dejar fuera de los 10 primeros, em 17. La esperanza era una pista mojada para la carrera.Con el Warmup tan mojado teniendo que calçar los Full Wet, nos quedamos con la duda de gomas para iniciar la carrera, hemos seguido la mayoría y salimos con intermedios, que era la mejor escoja. Salimos fuertes, con el cuidado necesario desde la 17º posición, sin grandes esperanzas de puntos, pero intentando remontar lo más posible, y luego en las primeras vueltas hemos dado cuenta que el ritmo era fuerte, pero hemos perdido mucho tiempo en las primeras vueltas con los muchos incidentes que hemos encontrado en el camino.Seguimos remontando, al principio con una lucha com Damian que logramos adelantar trás un error, y nos pusimos detrás de JKarlo, en 8º, con Damian muy cerca en 9º. en esto sale el primeiro SC, y con las paradas en boxes cuándo se paró la lluvia, hemos escalado hasta 5º, pero supiendo que el ritmo iba bien para intentar un buen lugar si las condiciones se mantuvieran. Cuándo se relanzó la carrera íbamos con un ritmo bueno con gomas duras, y en repaso vuelve a llover, e hicimos la parada en momento cierto, quedando detrás los dos BH, con Javi Primero y Jkarlo segundo. Pudimos adelantar a JKarlo en una buena maniobra y nos quedamos detrás Javi, pero su ritmo en lluvia era muy fuerte y hemos perdido el contacto en pocas vueltas. Cuando paró la lluvia, teníamos en mente la idea de cambiar a gomas blandas para las últimas vueltas, creo que faltaban como que 6 ó 7 vueltas, cuándo vemos Javi en boxes, pero nos quedamos con la idea que era algo temprano y que para nosotros tenía que ser un ó dos vueltas más tarde, pués seguro que iban parar todos y podríamos mantener el segundo puesto. Pero algo ha corrido mal en la parada de Javi y le pudimos adelantar cuando salía del pitlane. Hemos visto que estaba casi 3 segundos detrás, que con gomas blandas se iba biens, nos adelantara en pocas curvas, pero estuvimos ciertos pensando en no cambiar gomas, Javi hizo un error y se bajó hasta 4º, supiendo que tanto Prieto como Santos no iban más rápidos, teníamos solo que controlar y no hacer ningún error para mantener el liderato. Si mejor lo pensamos, mejor se quedó cuándo sale el segundo SC, a falta de 3 vueltas para el final. Era confirmación de que solo teníamos que mantenernos en pista para saborear la primera victoria del año. Muchas Gracias a Rigo y Ricardo. Seguramente que con 3 vueltas de bandera verde no teníamos cómo mantener a Javi detrás.
Al final inesperada victoria que ha sido muy importante para poner el equipo un poco más arriba y atraer patrocinadores.
Una palabra de ánimo a mi compi, que está intentado todo para traer puntos para casa, pero la mala suerte que sigue teniendo en carreras así tan complicadas va a cambiar en Bahrein. Nos vemos ahí para seguir el camino.
Muchas Gracias por todas las felicitaciones y que vengan más carreras así y victorias iguales.
Por nuestro lado, el finde ha empezado muy mal para nosotros. Desde los entrenos que no teníamos el ritmo de los más rápidos en seco. Hemos probado el server mojado y nos parecía más promisor.Empezamos la cualificación de la peor manera que podríamos con un primer intento muy malo, a 2 segundos de la punta. Hemos salido nuevamente y sí ja iba mal, empeoró, al punto de un trompo nos dejar fuera de los 10 primeros, em 17. La esperanza era una pista mojada para la carrera.Con el Warmup tan mojado teniendo que calçar los Full Wet, nos quedamos con la duda de gomas para iniciar la carrera, hemos seguido la mayoría y salimos con intermedios, que era la mejor escoja. Salimos fuertes, con el cuidado necesario desde la 17º posición, sin grandes esperanzas de puntos, pero intentando remontar lo más posible, y luego en las primeras vueltas hemos dado cuenta que el ritmo era fuerte, pero hemos perdido mucho tiempo en las primeras vueltas con los muchos incidentes que hemos encontrado en el camino.Seguimos remontando, al principio con una lucha com Damian que logramos adelantar trás un error, y nos pusimos detrás de JKarlo, en 8º, con Damian muy cerca en 9º. en esto sale el primeiro SC, y con las paradas en boxes cuándo se paró la lluvia, hemos escalado hasta 5º, pero supiendo que el ritmo iba bien para intentar un buen lugar si las condiciones se mantuvieran. Cuándo se relanzó la carrera íbamos con un ritmo bueno con gomas duras, y en repaso vuelve a llover, e hicimos la parada en momento cierto, quedando detrás los dos BH, con Javi Primero y Jkarlo segundo. Pudimos adelantar a JKarlo en una buena maniobra y nos quedamos detrás Javi, pero su ritmo en lluvia era muy fuerte y hemos perdido el contacto en pocas vueltas. Cuando paró la lluvia, teníamos en mente la idea de cambiar a gomas blandas para las últimas vueltas, creo que faltaban como que 6 ó 7 vueltas, cuándo vemos Javi en boxes, pero nos quedamos con la idea que era algo temprano y que para nosotros tenía que ser un ó dos vueltas más tarde, pués seguro que iban parar todos y podríamos mantener el segundo puesto. Pero algo ha corrido mal en la parada de Javi y le pudimos adelantar cuando salía del pitlane. Hemos visto que estaba casi 3 segundos detrás, que con gomas blandas se iba biens, nos adelantara en pocas curvas, pero estuvimos ciertos pensando en no cambiar gomas, Javi hizo un error y se bajó hasta 4º, supiendo que tanto Prieto como Santos no iban más rápidos, teníamos solo que controlar y no hacer ningún error para mantener el liderato. Si mejor lo pensamos, mejor se quedó cuándo sale el segundo SC, a falta de 3 vueltas para el final. Era confirmación de que solo teníamos que mantenernos en pista para saborear la primera victoria del año. Muchas Gracias a Rigo y Ricardo. Seguramente que con 3 vueltas de bandera verde no teníamos cómo mantener a Javi detrás.
Al final inesperada victoria que ha sido muy importante para poner el equipo un poco más arriba y atraer patrocinadores.
Una palabra de ánimo a mi compi, que está intentado todo para traer puntos para casa, pero la mala suerte que sigue teniendo en carreras así tan complicadas va a cambiar en Bahrein. Nos vemos ahí para seguir el camino.
Muchas Gracias por todas las felicitaciones y que vengan más carreras así y victorias iguales.