Video trazadas en shanghai

[Ekceleon]

Saludos:

Podria hacerse un video con las trazadas q pueden y no pueden hacerse en el circuito de Shanghai??

Me he puesto a entrenar esta mañana, y hay muchisimas escapatorias asfaltadas, y no se cuales se pueden coger y cuales no.

[MasJ]

Hay varias escapatorias, pero con pianos altos y muy escalanados, por lo que creo que no se gana tiempo. La unica que puede traer confusion es la de antes de meta. Yo soy de los que piensa que por ahi se va a salir mucha gente aun sin querer, por lo que seria una tonteria no permitir su uso.

Un saludo.

[GTIxxx]

Hola a todos.
Definitivamente es aqui donde es muy dificil ponernos de acuerdo...
Desde que entre a la liga he visto que siempre que viene una carrera comienza la polemica por saber que trazado es permitio y cual no.
Para evitar todo esto pienso yo que se deberia cumplir el reglamento y mantener al menos 2 ruedas en pista.
Pieno que la clave del juego esta en poder crear un setup que mantenga un equilibrio entre el top speed y el grip; no solo tener la maxima velocidad de punta y despues pasar por cualquier lado esto lo unico que hace es que el juego pierda REALISMO.........la pista esta ahi y para eso esta delineada y por alli es donde se debe ir..........
Este es mi punto de vista y espero no herir suceptibilidades.
Un saludo para todos y que venga lo que sea mejor en bien de la liga.
GTIxxx.

[Vilkena]

Mi opinión es que toda zona asfaltada es parte de la pista. Si no se quiere que sea así, que se haga de tierra o césped.

Recuerdo:

A1 Ring 2003: Todos los pilotos usaban la zona asfaltada a la salida de la 1º curva, incluso algún bestia como Ville se metían por la zona de césped que la seguía.

Repito, no está permitido acortar terreno, pero hacer la pista más larga, ya es cuestión de las trazadas de cada uno

[chiro]

Yo sin embargo soy de la opinión de GTIxxx.... las zonas asfaltadas están por si te sales que no se te vaya el coche contra el muro, para poder controlar y reincorporarte a carrera, pero no para usarlas como el asfalto negro de la pista, no?

Saludos

[Code]

En Shanghai solo hay una zona "conflictiva" y es la curva de entrada a meta, pues bien tal y como dice la norma hay que mantener como minimo medio coche en pista en la zona a la que nos referimos, pero cuidado tened presente una norma basica, las sanciones son cuando alguien ataja deliveradamente varias veces en un punto de la pista ganando tiempo, no se sancionan los errores o similares , lo digo por que luego empiezan a reclamarse cosas que a la postre se ve que no son para tanto (y ya van unas cuantas asi) intentad respetar en la medida de lo posible las limitaciones de la pista y no pasara nada.

Tambien aprobecho para anunciaros que las sanciones van a cambiar un poco incluyendo sanciones de tiempo (computable al tiempo gloval de carrera del piloto) segun las acciones del de este sobre todo en temas de recortes.Estas nuevas penalizaciones entraran en vigor en este GP de China.


Un Saludo

[Pedro]

Yo creo que cada uno debiera ir por donde buenamente pueda, pretender que no te saltes el piano de entrada a meta cuando está asfaltado si te pasas es poner puertas al campo y yo creo que no conduce a ningún sitio. Luego están las curvas 7 y 8 que permiten salirse por fuera en medio de la curva y a la salida. La primera curva también admite una trazada por el exterior y la curva peraltada de la recta larga igual. No sé, pero lo más sencillo sería aclarar todo esto porque yo no creo que sólo haya una curva polémica.

[GTIxxx]

Yo pienso que todo esto lo unico que va traer son reclamos, no veo como no podemos ponernos de acuerdo en algo tan sencillo; ya el juego esta hecho no tratemos de cambiarlo.
Y me disculparan pero no estoy de acuerdo con eso de que cada quien vaya por donde sea ya que esto lo unico que va traer son accidentes, ya que al aprovechar las partes asfaltadas el punto de frenado sera diferente para quienes pretendan ir por dentro de la pista con respecto a los que quieran aprovechar las escapatorias y esto va a dejar a mas de uno sin alerones y fuera de la carrera..........
todo esto lo digo porque ya me paso.
GTIxxx

[DieterGunther]

Yo estoy de acuerdo con GTIxxx. Si la pista tiene lineas que la delimitan, habrá que respetarlas. Las zonas asfaltadas son simplemente de salvamento por si cometemos un error, pero que caso tendría estarlo cometiendo sistemátcamente vuelta tras vuelta?. En todo caso que importancia tiene que los organizadores de la liga se preocupes por dejar el trazado lo más similar al circuito original si cada quien va a tomar la curva como mejor le acomode? Todos los que estamos acá en NRD buscamos competir contra un oponente y contra nosostros mismos; ser cada día mejores pilotos. Eso de querer tomar las zonas de salvamento me parece simplemente reconocer que no somos capaces de tomar la curva como Dios manda y que necesitamos otros tres carriles para no ser descalificados. Simplemente mediocre...

[MasJ]

Creo que Code lo ha dejado claro, y estoy totalmente de acuerdo con el.

Un saludo.

[touris]

Respecto al tema ,yo ya he dicho tambien que lo logico es que el coche no salga mas de la mitad de pista limitada por las lineas o pianos,de todas formas el que se sale no esta en la trazada correcta osea perdiendo tiempo,siempre y cuando no sea recorte.En la ultima curva antes de meta
si te vas por fuera del piano a la derecha ,no creo que ganes tiempo,otra cosa diferente es si en la entrada de la curva ,el piano de la izquierda te lo comes,las escapatorias creo son necesarias puesto que si te pasas, no te quedas mirando para el otro lado,ya que las ruedas trasera derecha o el lado derecho sigue en asfalto y no toca tierra,pero la palabra lo dice ,te has pasado,q significa, perdida de decimas,claro q viendo el panorama ,si ponen esta norma,que ya esta en el reglamento,el curro de trabajo para la organizacion es enorme,ya que contamos con muchos cortacesped en la liga(yo el primero).creo que lo mejor es lo que pone el reglamento,no mas de medio coche fuera de la pista,en recortes,otra cosa es que alargues tu tiempo por vuelta,alargues el giro o trazada.Es la opinion de un jugador nuevo en la liga y que en el tema soy un poco mas experto,despues de la liada q monte en 1 gp pasado ya.



jajajaj

Un saludo a todos

[Pedro]

Yo lo único que sé es que en la F1 real los pilotos van por donde pueden ir más rápido, mirar Austria en el A1, saltandose la salida de la curva o la entrada a ella en cuanto pueden y ganan tiempo con ello. Si el circuito no tiene zonas de cesped artificial como el de verdad en algunas trazadas pues qué se le va a hacer pero no veo claro que tengamos que reprimir nuestras ganas de ser lo más rápidos posible cuando el circuito nos lo permite y el coche también pero los comisarios nos sancionan por hacerlo. Eso es poner puertas al campo en mi opinión y no otra cosa y, ojo, en Francia por ejemplo lo hicimos así.

SAludos