Publicado: Mar Ago 07, 2007 11:29 pm
Yo no estoy de acuerdo contigo FermÃn.
Lo primero es que Alonso puede caer bien o mal o llevarse bien o mal con su jefe o miembros del equipo, pero es un caballero en sus formas y lo ha demostrado sobradamente, incluso cuando Massa le insultó guardó la compostura. En cambio Hamilton ha demostrado ser un mal educado, un mal criado, estar mal asesorado y además ha hecho algo muy grave que yo creo que le pasará factura; morder la mano que le da de comer y faltar gravemente al respeto a quien le debe todo lo que es. Ojo con esto.
En cuanto a la sanción, es oficial que Alonso cruzó la linea de meta para dar su vuelta a ¡¡¡ 0'6 segundos !!! de terminar el tiempo, y recordemos que el piloto en el coche no sabe con exactitud cuanto tiempo queda sin que se lo canten, no lleva reloj, o sea que si lo hizo a propósito es un crack. McLaren ha declarado que hizo esperar a Alonso no porque hubiera 4 coches en pista como dijo la FIA, sino porque en esos momento habÃa varios coches saliendo de boxes y eran los que querÃan evitar. Lo ha dicho el equipo, no Alonso. Aún saliendo Alonso cuando le levantaron el piulÃ, es más que probable que Hamilton no llegara a tiempo. Además recordemos que esto le pasó porque no tendrÃa que estar ahà en ese momento, esperando para cambiar neumáticos, si hubiera seguido las ordenes de equipo y hubiera dejado pasar a Alonso. Fue él quien destrozó los cálculos.
Sobre que Hamilton es mejor que Alonso y se lo come en la pista... en pirmer lugar no debemos olvidar que ser piloto no es solo pilotar, sino saber como hacerlo en función del circuito y saber preparar el coche. Al reconocer que necesita ayuda con la telemetrÃa y con los reglajes ya queda más que claro quien es el mejor, pero me voy a extender un poco más. En la carrera de Bahrain, un plafón de más de 100 kilos cae sobre el coche de Alonso que pasa de tener un coche muy bien equilibrado a pelearse con él en el pista como si de un toro mecánico se tratara. En Barcelona se aprovecha del toque entre Massa y Alonso para conseguir quedar por delante del asturiano. En Canadá, a pesar de que Alonso no tuvo su mejor tarde, Hamlton se vio inmensamente favorecido por el coche de seguridad. En Francia Alonso se quedó sin opciones al romperse su coche en la calificación y en HungrÃa ya sabemos lo que ha pasado. Hasta el momento Hamilton se ha visto inmesamente favorecido por la suerte o más bien la mala suerte de Alonso. Tan solo en Alemania Alonso se ha visto favorecido en la calificación, pero da lo mismo, porque visto lo que pasó se lo hubiera merendado igual aunque saliera por detrás. Pues bien, después de todo esto, de todo lo favorecido que se ha visto el inglés por la suerte y por la FIA y aún quedando siempre en el podio menos una vez, solo tiene 7 puntos de ventaja. Yo creo que tiene que estar algo nervioso y más aún porque ahora ha perdido el favor de su equipo. Ya veremos que pasa, pero de merendearse a Alonso nada de nada, antes o depués se quedará sin suerte y sin favores. Por cierto, a ver que pasa el próximo año si se queda él con De La Rosa. Veremos que va hacer para desarrollar el coche en pretemporada (lo hará el español, claro) y después en carrera. Imagino que seguirán haciendole la puesta a punto, pero ojo, De La Rosa no es Alonso y la situación será bastante diferente, creo yo.
Saludos.
Lo primero es que Alonso puede caer bien o mal o llevarse bien o mal con su jefe o miembros del equipo, pero es un caballero en sus formas y lo ha demostrado sobradamente, incluso cuando Massa le insultó guardó la compostura. En cambio Hamilton ha demostrado ser un mal educado, un mal criado, estar mal asesorado y además ha hecho algo muy grave que yo creo que le pasará factura; morder la mano que le da de comer y faltar gravemente al respeto a quien le debe todo lo que es. Ojo con esto.
En cuanto a la sanción, es oficial que Alonso cruzó la linea de meta para dar su vuelta a ¡¡¡ 0'6 segundos !!! de terminar el tiempo, y recordemos que el piloto en el coche no sabe con exactitud cuanto tiempo queda sin que se lo canten, no lleva reloj, o sea que si lo hizo a propósito es un crack. McLaren ha declarado que hizo esperar a Alonso no porque hubiera 4 coches en pista como dijo la FIA, sino porque en esos momento habÃa varios coches saliendo de boxes y eran los que querÃan evitar. Lo ha dicho el equipo, no Alonso. Aún saliendo Alonso cuando le levantaron el piulÃ, es más que probable que Hamilton no llegara a tiempo. Además recordemos que esto le pasó porque no tendrÃa que estar ahà en ese momento, esperando para cambiar neumáticos, si hubiera seguido las ordenes de equipo y hubiera dejado pasar a Alonso. Fue él quien destrozó los cálculos.
Sobre que Hamilton es mejor que Alonso y se lo come en la pista... en pirmer lugar no debemos olvidar que ser piloto no es solo pilotar, sino saber como hacerlo en función del circuito y saber preparar el coche. Al reconocer que necesita ayuda con la telemetrÃa y con los reglajes ya queda más que claro quien es el mejor, pero me voy a extender un poco más. En la carrera de Bahrain, un plafón de más de 100 kilos cae sobre el coche de Alonso que pasa de tener un coche muy bien equilibrado a pelearse con él en el pista como si de un toro mecánico se tratara. En Barcelona se aprovecha del toque entre Massa y Alonso para conseguir quedar por delante del asturiano. En Canadá, a pesar de que Alonso no tuvo su mejor tarde, Hamlton se vio inmensamente favorecido por el coche de seguridad. En Francia Alonso se quedó sin opciones al romperse su coche en la calificación y en HungrÃa ya sabemos lo que ha pasado. Hasta el momento Hamilton se ha visto inmesamente favorecido por la suerte o más bien la mala suerte de Alonso. Tan solo en Alemania Alonso se ha visto favorecido en la calificación, pero da lo mismo, porque visto lo que pasó se lo hubiera merendado igual aunque saliera por detrás. Pues bien, después de todo esto, de todo lo favorecido que se ha visto el inglés por la suerte y por la FIA y aún quedando siempre en el podio menos una vez, solo tiene 7 puntos de ventaja. Yo creo que tiene que estar algo nervioso y más aún porque ahora ha perdido el favor de su equipo. Ya veremos que pasa, pero de merendearse a Alonso nada de nada, antes o depués se quedará sin suerte y sin favores. Por cierto, a ver que pasa el próximo año si se queda él con De La Rosa. Veremos que va hacer para desarrollar el coche en pretemporada (lo hará el español, claro) y después en carrera. Imagino que seguirán haciendole la puesta a punto, pero ojo, De La Rosa no es Alonso y la situación será bastante diferente, creo yo.
Saludos.
TodavÃa podemos estar esperando que un periodista se de cuenta de que el enfado de Alonso en Indianápolis pueda tener algo que ver con el misterioso hecho que de dos coches con mismos reglajes consiga más velocidad punta el que va delante que el que va en rebufo. Demasiado complicado para ellos mirar velocidades punta a final de recta publicadas en tiempo real por la FIA y sacar conclusiones.