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Pero si yo no digo que schumacher no lo alla hecho, lo que digo es que Alonso en cada salida que hace de esas llamadas de magic, hace mil cambio de direccion y nadie dice nada.

Pero no es exactamente igual. Schumacher tenia muy cerca a Alonso y a Fisichella, en cambio, Alonso estaba mas cerca de los Toyota que de Fisichella y los que tenia detras... ademas, el tercer cambio de dirección no es tan brusco como el que hace Schumacher.

La diferencia es que los cambios de direccion si estan permitidos para adelantar, y no para no dejarse adelantar.

A ver, lo único que se regula, es que para defender solo puedes hacer 1 movimiento para cubrir, ni mas ni menos, aunque la mayoria suele hacer uno hacia el interior bastante marcado y luego pokito a poco virar hacia el exterior para tomar la curva pero dejando hueco como para un coche.

Y ya está, eso es lo unico en lo que se mete el reglamento, para adelantar, o ir solo puedes ir haciendo zig zags todo el rato siempre que no sea una maniobra peligrosa.

Por ejemplo, Button en monza se puso a hacer zig zags antes de la parabolica, es decir, hizo unoz 5 o 6 cambios de dirección, y no pasó nada, porque no se defendia de nadie, iba solo, y no creó una situación de peligro.

Y para adelantar pues eso, lo normal es que se hagan 2 movimientos ya que el primero te lo suele cubrir el piloto que llevas delante, pero si hubiese 2 pilotos delante peleando, como en una salida, y uno de atrás está atacandoles, puede tener que realizar más maniobras para buscar un hueco, como es el caso de japón y de muchas otras carreras.

Otra cosa es lo que hizo schumacher en Turquía, que hace varios movimientos para cubrirse las espaldas, ya que no ataca a nadie, y encima produce una situación de peligro, de ahí la maniobra brusca de alonso hacia dentro de la curva y el trompo posterior de Fisichella.

Luego, aunque es de la primera pagina del post, lo saco aquí

¿Qué es eso de que los mecanicos de Ferrari no cometen fallos? Porque yo les he visto meter mangueras y tuercas mal, por no hablar de que en más de una vez se han dejao un neumatico en el box. Y te estoy hablando de que si no ha sido este año, fue el anterior.

Otra prueba de que Renault tiene mejor coche y está a mayor nivel que Ferrari es que en el campeonato de Constructores Renault está por delante toda la temporada de Ferrari, menos en una carrera. Así que lo dicho, si Renault es malo, o no tan bueno, entonces Ferrari es peor.

Y Fisichella todos sabemos que es un piloto más, y no es ningun Raikkonen, Alonso o Schumacher (o un Kovalainen )

Además veo a McLaren un poco cojos desde que se les marchó Newey.

Pos nada, eso era mi opinión

Saludos!

No digo Soriano no tengas razon en que para adelantar no hay limites de cambio de direccion, pero aunque me fio de lo que dices me parece muy raro que se permita hacer zigzags detras de un piloto que puede ser adelantado (si esta solo no veo ninguna razon por la que no pueda ir haciendo zigzags). De todas formas sigo pensando que Alonso hace 2 cambios de direccion, primero a la derecha, luego a la izquierda, y luego toma la curva a la derecha, y claro, tomar la curva no es un cambio de direccion.

Schumacher va a la derecha, luego a la izquierda, luego a la derecha y luego gira a la izquierda, son 3 cambios de direccion, si contasemos el tomar la curva como creo que hacen con Alonso serian 4, que no son.

En lo de los mecanicos creo que los que mas puntos hicieron perder a su equipo por errores fueron los de Renault (o el de Renault), al menos por esos fallos se perdieron mas puntos de los que se han perdido este año por fallos de los mecanicos de Ferrari. No seran malos, pero esos puntos se perdieron.

Y en que Renault tiene mejor coche que Ferrari, pues tengo otra forma de verlo, quizas Alonso tenga mas puntos que Schumacher porque haya pilotado con mas pericia. Y un indicio de que Ferrari es mejor coche que Renault puede ser que cuando Fisichella y Massa coincidieron en Sauber, Fisichella parecia mas rapido, y ahora mismo Massa le lleva un punto a Fisico, en cambio Schumacher y Alonso nunca han coincidido y es mas dificil saber si el que va mas rapido es porque es mejor piloto o lleva mejor coche.

Saludos.

Acabo de ver la Replay y me he dado cuenta, que si lo de Alonso en Japón es entrar en la curva, lo de Schumi analizemos:
1 cambio) Se va desde que arranca a la derecha todo el rato para tapar a Fernando
2 cambio) Cuando ve que casi se tocan, volantazo a la izquierda, endereza el coche y así llega a la curva.

Lógicamente, tendrá que girar para trazar la curva no?? Supongo que ese tercer cambio de dirección será este de trazar la curva, porque sino no lo he visto

Sale hacia la derecha, vuelve hacia la izquierda un poco y un volantazo a la derecha para luego entrar en la curva. Eso es lo que hace Shumacher, y lo hace con 2 coches detras pegados, esa es la diferencia entre uno y otro.

Vilkena escribió:Sí, hizo 3 cambios de dirección, si hubiera hecho 2 tal y como se metió Alonso ( a lo salvaje como siempre) aun estaría dando vueltas de campana él mismo... Si es que no hemos de creernos al calvo de Telecinco...

Ahora, lo que hizo Schumacher con Pedro en Hungría sí que no se le puede permitir.

Ahora creo recordar, que para adelantar solo son permitidos 2 cambios de dirección, que son los que usan los pilotos para engañar al que va delante y al final pegar el volantazo para meterse. Si se pudieran hacer más, irían dando volantazos pa engañar constantemente.

PD: Salida del GP de Japón... otra nueva salida suicida de Alonso, si se hubeiran tocado Ralf y él (suerte que Ralf se apartó) ya estaría el calvo de Telecinco que Ralf era más lento y se tenía que haber apartado o que se había metido por la cara, y el 80% de la gente que vio esa carrera se lo habría creido...

Salida suicida? recuerdame cuando Alonso a golpeado a alguien en la salida o ha echado a alguien de pista?? quizas su coches es de los que mejor sale y el sabe aprovecharlo... quizas tiene reflejos y dominio y sabe lo que hace?

Que ralf se aparto? tu que carrera viste? si el que tenia delante era Trulli y no se aparto, sino que cuando fue a meterse en la curva se dio cuenta que ya estaba alonso y rectifico el voalnte, pero Ralf estaba pegado al piano y no se aparto para nada, es mas se fue al centro a taponar a Alonso...

Dime de que reglamento sacas eso de los engaños para adelantar? o es invencion tuya? supongo que cuando lo dices es porque estas informado, asi que dime el articulo del reglamento que pueda leerlo y asi me lo crea.

No creo que el calvo de Telecinco tenga que decir que Ralf era mas lento pues era algo evidente, pero no se aparto (como tiene que ser) y fue adelantado en pista por Alonso... y si hay que hacer hipotesis sobre lo que dira un comentarista de television , que al parecer te cae mal, pues te digo lo que a todos, cambia de cadena o baja el volumen, ya que yo lo hago y se ven mejor las carreras, pero criticar lo que uno decide ver y escuchar es una tonteria no crees?

Saludos.

joer yo si tuviera el monitor de tiempos ya me llegaba, con eso sacas todas las conclusiones que quieras y mas de una vez le sacaba el volumen, porque a veces desesperan.
En china el kubica, creo que fue, sale de boxes y se le empieza a ir el coche de manera exagerada, y el gordo y el flaco, venga que rompio algo, ese coche esta tocado y por fin el calvo callo de la burra y se dio cuenta que llevaba ruedas de seco, cuando se veia a leguas, en esos momentos si le quitaria el volumen, sin embargo el contrapunto es que tienen otros momentos muy buenos, asi que creo que no nos podemos quejar, mejor que el tipo aquel de la primera lo hacen, eso esta claro, a ver si fichan a Andres Montes jejeje

p.d. me imagino que sera imposible, pero no habra alguna forma de ver los tiempos que hacen los pilotos por vuelta, mientras ves la carrera, nose alguna web o algo asi.

venga saludos

Palaman, por dios, en que mundo vives? www.f1.com ahi le das a live timing y puedes ver la pantalla de tiempos de cualquier session en directo. Pero para ello tienes que registrarte, que es gratis.

Cierto, el de la salida no era Ralf, era Trulli. Fíjate Thunder como Alonso sí hace 3 cambios de dirección y está a punto de echar a Trulli fuera de la pista 2 veces.

Para refrescarte la memoria, GP Hungría 2005, Alonso se come a Ralf Schumacher por una de sus salidas suicidas. Lógicamente la culpa solo se la dio a Ralf el calvo de Telecinco cuando se vio clarísimamente que el que iba pasadísimo era el asturiano.

La verdad es que espero que intente una de esas salidas un día y por fin se lleve por delante a 2 o 3 coches, porque si esa salida la hace Sato es un kamikaze, y si la hace Alonso es magic, y de eso sí que estuvimos hartos de oirlo el año pasado.

si mal no recuerdo eso de Hungría no fue así.

De entrada a Ralf no le pasó nada y Alonso se jodió el aleron, y cuando Alonso le dió ivan casi en paralelo, éste tenia 2 ruedas en el verde y las otras 2 en el piano porque el hermano gañán no le dejó ni un metro de pista negra donde pisar, eso no es llevarse por delante a nadie digo yo ni fué una salida ¿suicida?.

editado para que veas el video:



esto del youtube es la caña , que por cierto al que se le ve pasadito es al hermano gañán.

Totalmente de acuerdo con Taquion.

La salida de Hungria 2005 por parte de Alonso fue normal, fue Ralf quien le fue cerrando poco a poco hacia la derecha hasta llegar a la curva donde le cierra y hace que Alonso se tenga que subir por el piano...

MasJ escribió:Palaman, por dios, en que mundo vives? www.f1.com ahi le das a live timing y puedes ver la pantalla de tiempos de cualquier session en directo. Pero para ello tienes que registrarte, que es gratis.

no lo sabia, con lo que me gusta ver eso, lo probare en brasil, que pena no saberlo antes

Vilkena escribió:Cierto, el de la salida no era Ralf, era Trulli. Fíjate Thunder como Alonso sí hace 3 cambios de dirección y está a punto de echar a Trulli fuera de la pista 2 veces.

Para refrescarte la memoria, GP Hungría 2005, Alonso se come a Ralf Schumacher por una de sus salidas suicidas. Lógicamente la culpa solo se la dio a Ralf el calvo de Telecinco cuando se vio clarísimamente que el que iba pasadísimo era el asturiano.

La verdad es que espero que intente una de esas salidas un día y por fin se lleve por delante a 2 o 3 coches, porque si esa salida la hace Sato es un kamikaze, y si la hace Alonso es magic, y de eso sí que estuvimos hartos de oirlo el año pasado.

Pero que dices?? 3 cambios de direccion? si el se mantuvo en linea recta hasta que trulli se pone delante y Alonso se va a la derecha, despues trulli cambia de direccion de nuevo y Alonso se va a la izquierda y despues traza la curva por dentro, no hay mas cambios de direccion, ademas de estar atacando y no defendiendo de posicion y ademas tenia la posicion totalmente ganada.. a veces el fanatismo ciega un poco no?? porque lo de Hungria 2005 es de risa, cuando Ralph entra totalmente colado y echando humo las ruedas y fuerza a Alonso (que salio recto y no hizo ni un solo cambio de direccion) a irse al piano y a la hierva por esa cerrada tan guarra... creo que es un poco desafortunado hablar sobre todo de Ralph y su limpieza.. asi que como no te busques otra mejor....

Y lo de ojala se lleve a 2 o 3 por delante?? eso a que viene?? ojala Villenueve se empotre, ah no, si ese ya solo se dedica a cantar no?? ains...