Foro NRD League

Jcosta ya te vale, deja de bajar el tiempo y subirlo a hotlaps que nos vas a dejar fuera a la mitad de la parrilla

Coñas aparte solamente quería dar las gracias a Gansete y Jcosta por los setups, los consejos y la ayuda en un circuito que estoy odiando cordialmente (el que lo diseñó se debió quedar a gusto).

Me uno a tus comentarios Sepuku. Odio este circuito, no se como afrontarlo, no consigo hacer una vuelta limpia, deslizo continuamente, me paso de frenada en los angulos, etc, etc, etc...

Realmente desmotivador, ya que mis tiempos no evolucionan ni minimamente....

Y además esta mañana me encuentro el ordenador con un DISK BOOT FAILURE que me temo es una indicación de un fallo definitivo en los próximos días por lo que puede peligrar mi participación....

Sepuku, mi setup me lo dio jcosta, asíq ue no tienes mucha variedad .

chicson, yo no veo tanta complicación a este circuito con respecto a otros, eso de los deslizamientos y tal, será que tengo la sensibilidad de una lechuga. Lo de las horquillas es fácil de solucionar, se frena antes.

A propósito, durante los entrenamientos me he percatado que en la primera curva bastante gente se va largo y traza por FUERA del asfalto y del piano, es decir, por la zona gris clarita. Esto es ilegal porque es considerado recorte (ver la norma 11.5). Además en este circuito te permite ganar casi un par de segundos por vuelta con lo que no sería muy justo para el resto de ocmpañeros que subierais vuelta con esta trampa.

Gansete dijo:
A propósito, durante los entrenamientos me he percatado que en la primera curva bastante gente se va largo y traza por FUERA del asfalto y del piano, es decir, por la zona gris clarita. Esto es ilegal porque es considerado recorte (ver la norma 11.5). Además en este circuito te permite ganar casi un par de segundos por vuelta con lo que no sería muy justo para el resto de ocmpañeros que subierais vuelta con esta trampa.

Estoy de acuerdo con tu comentario. Yo mismo en algunas ocasiones me voy totalmente por fuera por lo que ahora no tengo otra opcion que bajar a 5ª y soltar gas para no sacar las 4 ruedas. Me suena que en otras ocasiones el programa ya te avisa de que se está recortando y que la vuelta no cuenta pero en este caso no es así (quizas porque vamos por fuera en vez de por dentro).

¿es controlable ese recorte o no?

edito borro y m corrijo, gansete
lo k puse antes no procede y ahora cn todos los datos en la mano, suscribo y apoyo tu comentario!
1saludo!

Lo de los dos segundos no lo decia por los que estais en mejores tiempos, son los que gano yo haciendo esa trazada (supongo que vosotros bastantes menos porque teneis menos margen de mejora).

Y la trazada esa la he visto mucho, quizá sea porque estamos probando y al límite es más fácil salirse.

uan shit...due shit , no corremos solos coñe! 2 semanas de entreno a la basura toke aki toke alla volantazo matador....y coche a la ful hay k saber ir en paralelo...o intentarlo, hay retrovisores
lo dixo todo el lateral y suspeniones de la derecha tocados, las gomas de un lado se han puesto x las nubes mientras se pudo me mantuve rapido y asta pase a kimi y 4 curvas despues...extraño en frenada, trompito y pa tras...coche ingobernable otro trompito cn tocamiento al muro y a casa.
la 2a fue mas corta...
lo siento x los k me he chocado , sali de la aspiración de rulrul a tope x el interior y ya no lo puede parar, solo se veia una nube blanca!! y x desgracia descubri cn el golpe k efectivamente estabais ahi! suspension delantera dcha rota, voy a box y mientras me reparan...golpe x detras!...esto se habia avisado ya, salgo y descubro en forma de trompo al frenar k la suspension trasera sta rota debido a ese toke y a casa otra vez...en fin, no se si habria ganado alguna pero...joer k carreritas, nos vemos en la proxima mas trankilos

Posteo aquí mis impresiones de alemania. Si algún alma caritativa pudiera subir las repeticiones para poder verlas, se lo agradecería un montón. Haré los comentarios con mis impresiones de la carrera, si me equivoco, la explicación es que no he visto la repe.

En cali, como casi siempre, mal. El 13 de 15 que eramos, asique salia desde atrás con la esperanza de que no hubiera problemas. En la salida, como siempre arranqué bien, detrás de Sepuku. A nuestra izquierda alguien hizo alguna pifia y nos tuvimos que abrir todos a la derecha para esquivar, yo adelantando por el muro. Iba rápido y entro en la primera curva, donde me toco con otros dos coches (no sé si el que entra mal soy yo o ellos, hasta que no vea la repe ni idea). En ese momento trompo y alguien que viene por detrás me golpea sin poder evitarme y mi coche gira cual peonza. Con el alerón trasero muy dañado y las suspensiones, no podía ni llegar a boxes (pasaba de 100 km/h y trompeaba). No tuve otra opción que abandonar.

En la segunda manga salía el último, asique pense que no iba a haber muchos problemas, pero de nuevo me volvieron a tocar, aunque no me impidió seguir la marcha a mi ritmo (chicos, hay que mirar por los retrovisores, están para algo...) delante se iban piñando y yo seguía a mi ritmo. Tuve un par de vueltas con Ferjorbe y más tarde con Chicson pasándonos y repasándonos que fue muy divertido. Antes de parar estaba cuarto! Perdí dos posiciones en la parada, pero consegui salir 6 delante de fumoyerba y zorro. Cometí un pequeño error en la horquilla y se me echaron encima, fumo me paso fácil y zorro en la última vuelta porque iba, literalmente, sin neumático delantero izquierdo.

La primera carrera para olvidar y la 2ª mu divertida.

Consejos para los más novatos:

- Pasar por el foro para leer los temas que se tratan (mira que se habia avisado de lo de los boxes y al pobre jcosta le fastidiais la carrera)

- Si se va en vuelta lanzada, no hay que disputar la posición con los que están en vuelta.

- Si el coche se rompe, no se puede ir por la trazada normal.

- Una cosa es defender la posición de manera legítima, y otra no mirar los retrovisores, como si uno fuera solo y los demás no estuviesen ahí.

- Un detalle bastante feo que vi ayer es gente que, cuando busca el interior de la horquilla, en vez de hacerlo cerca de tu coche, lo hace al lado de la horquilla con lo cual deja el coche muerto y cruzado y gana la posición porque, literalmente, el otro coche no puede acelerar. Buscar el interior es legítimo, pero hacerlo a costa de que el otro no pueda seguir porque te has pasado de listo, pues como que no es algo muy allá.

Y poco más. Comentarle a Rulrul que no sea tan ansioso en ciertas partes de la carrera, porque ayer en la primera curva me intentó adelantar entre el cesped y mi coche, sin pista de por medio, y eso me produjo algún daño (aunque sin importancia) Será la fogosidad de los novatos

Adjuntarme la repe plis y a ver la retransmisión esa!

Y felicidades a gansete

Yo tampoco he visto la repe por lo que tambien toco de 'oido'.

La primera manga muy limpia `para mi, salgo 8º y en la primera curva me adelanta FuMo pero otro delante se sale con lo que mantengo puesto. Mas adelante recupero una posición y al final 6º por el abandono de jcosta (creo). Creo que fue bastante limpia para mi, solo quizas algun pequeño roce y creo que no toqué a nadie.

La segunda manga un desastre (pero muy divertida). Salgo 3º y como siempre uno o dos me sobrepasan. Además hay un kamikace que hace un strike en la 2ª curva (a ver si somos menos impulsivos, jeeejeee). Sigo 5º y en la frenada de la primera curva de la vuelta 2 (creo) me como a zona0 (perdona tio pero no te pude evitar, entiendo que la tomamos muy diferente y no me esperaba que frenarás o desaceleraras tanto.). Despues de esto estoy muy comodo en la 5ª posición pero cometo algunos errores y me pasan varios. Rulrul me da dos veces en la misma zona que qaz, ya que la tomaba muy pasado y se incorporaba sin ver si alguien estaba a su lado (Rulrul, es complicado mirar a los lados pero en la barra inferior has de ver que tienes otro que va contigo...). luego un gran pique con qaz disputandonos el 4º entramos a la vez en box pero el sale colocandome a fumo y zorro entre los dos). Salgo 9 y más adelante otro pique con qaz por la 8 posición, muy divertido, el iba con mas ala y la i3 me adelantaba mientras yo le ponia las cosas dificiles en las otras 2. Finalmente otros errores, trompos (ruedas destrozadas) y nada mas que hacer...

Zona0 perdón una vez mas... (creo que eras tú...)

Bueno, ayer mi primero podio en la segunda carrera, qué emoción!!!

La clasificación como siempre, en mitad del pelotón 7º de los 15. Vuelta de formación esquizofrénica (chicos, una cosa es dar la vuelta ligeritos y otra a ritmo de carrera) con toquecito en el estadio a Durin (daños para mi, afortunadamente no para él que iba delante). En la salida Durín que estaba a mi izquierda se adelanta e inmediatmente frena (justo cuando se pone verde y arrancamos todos) con lo que me deja toda la izquierda libre para poder trazar. Salgo limpio pero al rato Durín ya me había vuelto a adelantar y trompea delante mia, me lo como y a boxes. Así que a remontar tranquilamente. Al final 10º por un error de zorro y sepuku que se ostieron delante mia dejándome adelantarles.

En la segunda, de nuevo vuelta de formación a toda leche. Salgo en la parte de atrás, tranquilito que la carrera es larga, y empiezan los tortazos por delante y por detrás, por mi retro veo un coche subirse a la chepa de Ferjor, delante veo como masacran a jcosta. Humo, coches arrastrando ruedas, la debacle. De repente me veo sexto. Errores delante mía y cuarto con 2/3 de la carrera por delante. Me voy acercando a Traxgoo y por detrás abro un hueco (supongo que por las luchas entre ellos) para conducir tranquilo. Parada en pits y salgo justo ocn Traxgoo que me adelanta y toma 3 segundos. Los mantiene hasta la última vuelta en la que de repente pierde velocidad (supuse que se había quedado seco) así que me encuentro tercero, con mucha distancia sobre el cuarto, vuelta tranquila y 6 puntitos a la saca.

Al final queda claro que si conduces sin errores (aunque no vayas rápido) consigues puntos.

Estoy de acuerdo con vosotros con lo de la impaciencia de algunos para adelantar, especialmente cuando esa impaciencia se traduce en un adelantamiento chapucero. Cuando sobrepasas al otro no tienes porqué irrumpir como elefante en la cacharrería. Rulrul, el poco rato que estuve detrás tuya pude verte impactar contra varios coches por no tener en cuenta que ellos hacen sus trazadas y sus frenadas, tienes que guardar un poco de distancia y no pensar que vas solo por la pista.

Los doblados, perfectos, aunque chicson (creo) me dió un susto porque no esperaba que se dejase doblar donde lo hizo, jajaja.

Ah y la repe se suele guardar automáticamente.

P.D.: Usar el módulo de reclamaciones y a ver si así conseguimos conciencia de respeto al adversario.

Yo es que la tengo desactivada para mejorar las prestaciones del ordena, para evitar esos parones tan molestos que me dan, por eso la pido

chicson escribió: Zona0 perdón una vez mas... (creo que eras tú...)

Si efectivamente, era yo, suspension rota y abandono, hombre yo creo que la primera curva no es el mejor sitio para adelantar , si hubieras tenido un poco de paciencia en la siguiente frenada me hubieras pasado sin problema, en fin las carreras son asi


Un Saludo.

qaz escribió:Yo es que la tengo desactivada para mejorar las prestaciones del ordena, para evitar esos parones tan molestos que me dan, por eso la pido

Si me acuerdo esta tarde te lo mando.

gansete escribió:

qaz escribió:Yo es que la tengo desactivada para mejorar las prestaciones del ordena, para evitar esos parones tan molestos que me dan, por eso la pido

Si me acuerdo esta tarde te lo mando.

Gracias gansete, que sepas que eres el orgullo del pelotón

qaz escribió:

gansete escribió:

qaz escribió:Yo es que la tengo desactivada para mejorar las prestaciones del ordena, para evitar esos parones tan molestos que me dan, por eso la pido

Si me acuerdo esta tarde te lo mando.

Gracias gansete, que sepas que eres el orgullo del pelotón

Ayer eché de menos alguna opción para saludar. Casi al final de carrera me encontré a Ferjor y si hubiera podido le hubiera dicho, mira, increíble, que estoy el cuarto!!!

Ah y también eché de menos el podium con el champán, jajaja.

La verdad es que se me dió de vicio la carrera, tomé la decisión de no arriesgar nada, frenar cando tocaba o antes y pasar por las curvas con un margen de seguridad suficiente. Como había muchas quejas sobre lo complicado que era el circuito y lo que deslizaba y tal, esperaba a que los demás cometiesen errores para conseguir mejorar yo. Ya se que eso no es muy coompetitivo, que es como jugar al 1-0 en el fútbol, pero al final los puntos son los puntos. Además, creo que si todos corrieramos así las carreras serían más igualadas porque lo que nos pierden son los errores.