El mass-damper declarado ilegal

[Netdard]

Creo que aqui nadie a discutido si es ilegal o no (hasta el post de Soriano, se entiende) y lo unico que se ha hecho es juzgar la forma de la que ha hecho las cosas la FIA.

[chiro]

1º Si en realidad afecta a la aerodinamica= ilegal
2º Si no afecta a la aerodinamica = legal

Goos, hasta donde yo se (no me dedico a ello, puedo estar equivocado) la aerodinámica estudia el movimiento de los gases, en automovilisto del aire. En aerodinámica se engloban todos los elementos que en contacto con el aire afectan al rendimiento del monoplaza. Alerones, fondo plano, etc. Si colocas un pepino en el morro afectará, positiva ó negativamente, a la "aerodinámica" del coche, modificará su respuesta al entrar en contacto con el aire (a alta velocidad, se entiende, que es lo que nos interesa).

Sin embargo el mass damper es interno, y lo que hace es contrarrestar las inercias del coche. Algo parecido se usa en los rascacielos (masas móviles para contrarrestar el empuje del viento). Lo que no se debe, desde mi punto de vista, es confundir dos cosas: el mass damper atenúa las fuerzas que provoca el aire en contacto con el coche, si el aire empuja a la izquierda el "amortiguador" genera un esfuerzo opuesto, ayudando a equilibrar el coche. Sin embargo el amortiguador no está en contacto con el aire, no afecta a la aerodinámica. Los parámetros aerodinámicos del coche siguen siendo los mismos con y sin mass damper. El mass damper, por tanto, afecta al resultado de la aerodinámica, lo modifica contrarrestando esfuerzos, pero no modifica el comportamiento aerodinámico del coche. Por eso no es un elemento que modifique la aerodinámica y por eso aunque la FIA lo haya prohibido no es ilegal, como los alerones flexibles (que modifican en tiempo real el comportamiento del coche frente al aire, la aerodinámica del mismo).

Resumiendo... el mass damper es un invento "de segundo orden" que afecta al resultado de la aerodinámica, pero cuando ya no es aerodinámica sino fuerza. El mass damper por si mismo no afecta lo más mínimo al comportamiento aerodinámico del coche, actúa en el resultado pero no en como se genera ese resultado, que eso sería ilegal.

Saludos

[Size]

Ese es mi Chiro, si señor.

S@lu2

[GooS]

La explicación cojonuda xD. Yo no se exactamente lo que dice el reglamento y en que afectara o no a la aerodinamica pero bueno, eso que lo decidan los que tienen que decidirlo. Una cosa esta clara en este caso un 0 pero bien gordo para la FIA, mas que nada porque parecen una cuadrilla de incompetentes XDDD.

Salu2.

[Gugli]

Pues Chiro. Tantos tecnicismos como tu no conozco pero igual si afecta al resultado de la aerodinamica digamos que tb la podria llegar a modificar. a su favor. Quizá x eso se lo hayan prohibido pero no sancionado x haberlo usado toda la temporada. Es que es todo tan complicado que no se xq os pone tanto discutir. Disfrutais???

[MasJ]

Bueno Goos, al margen de nuestras diferencias aqui lo que estamos hablando es de las formas, lo prohiben cuando ferrari resurge, cuando se lleva utilizando un monton de tiempo, ¿por que ahora? solo los de la FIA lo saben

[Gugli]

Si se hace para beneficiar a un equipo no habria sido mas logico hacerlo a principio de temporada??? no es ahora mas "arriesgado"??

[MasJ]

Si se hace para beneficiar a un equipo no habria sido mas logico hacerlo a principio de temporada??? no es ahora mas "arriesgado"??

Para beneficiar no, para que uno gane y se retire creo yo, si. En francia el rendimiento del renault con el mass damper era bueno, quedo segundo. Ahi fue el punto de inflexion, se darian cuenta que de 2 en 2 shumacher no ganaria. En alemania les cogio desprevenidos y paso lo que paso. En hungria en seco, la vuelta de qualy de alonso no estuvo muy lejos de la de michael. Y en mojado le dio un repaso. Esperemos que en Turquia las palabras de Fernando se hagan realidad, el es uno de los que dice que el mass damper casi ni se nota dependiendo de si el circuito esta bacheado y hay pianos altos.

Schumacher believes his chances of overturning his deficit has been boosted by FIA, the sport's world governing body, banning Renault's mass damper system. The 37-year-old added: "I think if they didn't believe in the system then they wouldn't have put it in. It certainly made them go quicker so maybe they will go slower. But then you know development is very quick, they will have adapted their car to the circumstance and I don't know what it means to them now."

Si hasta el lo piensa.

[Jose Manuel]

El otro dia, un dia antes que se reunieran por el tema este lei el marca y aprecian las personas que iban a juzgar si afectaba a la aerodinamica o no, todos tenian un curriculum de la hostia, ingeniero de no se que etc etc.
Yo creo que estas personas ya actuan inconscientemente, osea ya tienen el chip de benificiar a ferrari sin quererlo casi.
No creo que la FIA presiona a nadie para beneficiar a Ferrari, por un claro motivo, si alguna vez hubiera una filtracion o algo seria un escandolo del copon y el adios a la FIA, lo que han conseguido es influenciar en el organismo de manera sutil y con mucha psicologia, todo es intereses y los ferraris de calle son mas bonitos que los renault

saludos

[Netdard]

Lo que hay que decir, es que la FIA ha utilizado las propias palabras de Renault en la reunión para declararlo ilegal. Es decir, Pat Symonds, Bob Bell y demas, que fueron los que estuvieron en la reunión dijeron textualmente "el aporte del mass-damper a la aerodinamica es despreciable", lo que quiere decir que tiene algo de aporte, pero no nada. La FIA se ha valido de esas palabras para declararlo ilegal, por que aunque no aporte mucho, algo aporta y por lo tanto eso les ha servido para declararlo ilegal.

Para compararlo sirve un ejemplo que puso Joaquin Verdegay en El Larguero, si se dice que una pieza puede pesar 100 gramos, y esa pieza pesa 113 gramos, es una cantidad muy pequeña lo que lo sobrepasa... pero ya es una minima cantidad que se pasa de lo permitido, por lo tanto es ilegal.

[Netdard]

Ahora viene mas chicha sobre todo esto... veamos dos imagenes...





Un deflector algo sospechoso en la segunda imagen... y dos aleroncitos pequeños en la suspensión en la primera imagen. Que pueden tener el mismo nivel de acción aerodinamico (incluso mas al ser externos) que el mass damper, ¿por que no son declarados ilegales estos? uhm... xD

[Gugli]

Hommmmmmmmmmmmbre Net. Ya estamos con el. Es que Ferrari lo hace. Esta vez van a meter a todos los de renault entre rejas. Por delincuentes y terroristas. y a ver si nos dicen algo.

Por cierto hasta alonso dijo que vaya mierda tener que llevar un renault x la calle hace dos carreras, no? Menuda forma de hablar el equipo que le ha hecho campeon del mundo. Alonso es Peor que Rayo Mc.Queen.

[Soriano]

Na, esos solo incumplen la regla de que las suspensiones no pueden tener elementos aerodinamicos. Creía que en bahrein ya se les obligó a retirarlos?

[Netdard]

Gugli... yo creo que Alonso ha hecho campeon a Renault, por que Fisichella no ha estado cerca como para decir que ha sido Renault a Alonso xD.

[Gugli]

En esto de la Formula uno se hacen campeones mutuamente.