Foro NRD League

Buenasss jejeje, un novato mas.. una dudita, segun Yama en el Log no se contabilizan algunas vueltas, pero en la telemetria si... pues a mi me pasa el caso contrario... he estado dando unas vueltas, unas practicas en tandas de 10 o 15 vueltas, salia al box y guardaba la telemetria una por una...

Cuando salgo a Windows y me pongo a ver los archivos, me encuentro que en la carpeta Lap de la Telemtria solo tengo 28 archivos.. y en el log contabilizan 31 asi que no se que hacer... esto no me vale? tengo que volver a empezar a contar vueltas? jjajaja como mola esto, al final me veo como Sainz y Moya... TRATA DE TERMINAR DE DAR LAS VUELTAS POR DIOS!!! jjajajaja

Engas.. una respuesta aclarando mi duda seria de muuuuuucho agradecer

Saludosss

Ehrgheiz BTF Team

Vamos a ver.....


Rspuesta a Raul

creo que hay un problemilla con el LOG, al hacer test day individual off-line no se crea el archivo del LOG correspondiente, y yo me he dao cuenta despues de cascarme 30 vueltas asi que creo que lo mejor es hacer una carrera y hacer las vueltas en las "practices"

PARA CODE: como solucionamos el tema de hacer las vueltas off-line??porque no siempre vamos a hacerlas on-line,noooo???

repuesta rapida pliissssss

No hay ningun problema con el log... el juego genera un archivo con todos los registros de las partidas tanto online como offline..SIEMPRE lo genera yo antes de elejir este metodo lo probe tanto online como offline y me genera el archivo,lo probe sin dar ninguna vuelta e igualmente lo genera ,lo probe incluso con los mods del f1C (ETCC y DTM)y tb los genera ,para hacer los test offline tienes k hacerlos en el modo de juego "Test Day" o "Dia de pruebas" (por si tienes la traduccion puesta) a mi me lo genera siempre sin ningun problema , aun k no de ni una sola vuelta a la pista...esta es una funcion que tiene el juego de serie asi a la mayoria le funciona.. a todos les debe funcionar.

Rspuesta a Yama y a Ehrgheiz

Esas vueltas no contabilizan (lanzamiento y deceleracion),no son vueltas cronometradas y os recuerdo.. lo k aki se revisa son las vueltas que el log guarda, si una vuelta no esta en el LOG..... no es contabilizada por que simplemente no tendre conocimiento de que la as dado.

La telemetria es un registro de la situacion del coche cuando esta en pista asi que se genera desde que sales a pista hasta que vuelves a boxes,pero aqui solo se miden vueltas cronometradas de paso por meta a paso por meta.

Un Saludo

No se podia hacer esto un pelin menos exigente ? , No se pero por lo menos para mi que trabajo, tengo mujer etc... cada vez encuentro esto mas engorroso me parece muy bien que se mejore todo pero dentro de unos limites mas llevaderos por que creo que algunos managers las vamos a pasar canutas y no se de donde vamos a sacar tanto tiempo (apreciación personal).

un saludete a to kiski

bueno yo ya he solucionao el asunto del LOG...

por si teneis el mismo problema que tenia yo...es bastante simple solucionarlo, solo teneis que ir al archivo plr con vuestro nombre (esta en la carpeta save, y dentro de la carpeta que lleve vuestro nombre) y en la seccion game options (bastante al final de esta seccion) teneis un parametro que es Extra Stats = "x", pues bien ese parametro tiene que estar en 1, si no esta en 1 estara en 0 casi seguro, solo lo teneis que pasar a 1 y el LOG estará activado.

suerte y a correr que son 1000 vueltas!!!
xDD

Code escribió:Rspuesta a Yama y a Ehrgheiz

Esas vueltas no contabilizan (lanzamiento y deceleracion),no son vueltas cronometradas y os recuerdo.. lo k aki se revisa son las vueltas que el log guarda, si una vuelta no esta en el LOG..... no es contabilizada por que simplemente no tendre conocimiento de que la as dado.

La telemetria es un registro de la situacion del coche cuando esta en pista asi que se genera desde que sales a pista hasta que vuelves a boxes,pero aqui solo se miden vueltas cronometradas de paso por meta a paso por meta.

Un Saludo

Las vueltas que se me pierden en el LOG son vueltas intermedias, de todas formas lo tengo poco comprobado...si averiguo algo ya lo dire...y me voy a dormir que son las 5:43 am y acabo de terminar de currar.

Salutes!!

Si sera flojo ... andayaaaa y dejate de rollos... a currar ya mismo!!!

Ahora en serio... que yo sepa las vueltas que no contabiliza el Log son las vueltas que no son cronometradas.. osea las de salida y entrada a boxes.. pero vamos... sera cuestion de asegurarse mas..


Un Saludo

Yo tambien he perdido alguna vuelta dos o tres creo intermedias, aunque me salen en el log no en las telemetrias pero supongo q sera de no haberlas guardado bien, que tengo que buscar en el log la vuelta de la q no tengo telemetria y borrarla o que?
saludos

con solo avisar de que te faltan 2 o 3 vueltas en un TXT de aviso adjunto con los log vale...


Un Saludo

pues resulta que yo le ha dado 100 vueltas a esto y al final no se me ha gravado el log, es que no hay ningun archivo. Ademas he dado las vueltas con invulneravilidad y sin desgastes, para no tener que pararme, asin que..... no se si no me servira para nada. Lo que si que tengo es la telemetria, pero solo se ve asta la vuelta 66 porque ya no me deja ver mas de las 90

Buenas, comparto la opinion de Glorioso creo que se deberia reducir el numero de vueltas de los test, por ejemplo un numero que te obligue a estar 1 hora al dia como maximo. De esta forma la gente no se saturara o se agobiara de tanta vueltecita.
Creo que esta bien esto de los test, pero hay gente que trabaja y tiene otras responsabilidades y pueden llegar a cubrir este numero de vueltas con lo que perjudioca seriamente al equipo, forzando a los demas componentes a realizar el triple de vueltas.
Hoy he estado desde las 19:00 horas hasta la 1:00 horas del dia siguiente (6 horas) parando solo media hora para cenar y he llegado ha hacer 160 vueltas solamente. ¿Cuanto tiempo se necesita si un componente del equipo falla por cualquier razon? ¿Como va a acabar la gente despues de 15 dis dando vueltecitas a estajo?
Sinceramente, creo que el limite es muy alto y imposible de llevar este ritmo toda la temporada.

Saludos, Karso.

A ver.. vamos a explicar un poco esto... lo primero que hay que destacar es que la pretemporada no es obligatoria, nadie esta obligado a dar ni una sola vuelta, partiendo de esta base voy a explicar el por que de la distancia de 4.500Km por test... ejemplo kyalami (1031laps)
Los equipos tienen en su mayoria 4 pilotos. osea k...
1031:4= 257 vueltas por piloto
Ahora vamos a añadir el tiempo .. el plazo para completar el test es de 6 dias...con lo que...
257:6= 42 esa es la cifra diaria de vueltas que hay que dar por piloto y dia ... de verdad veis exajerada esta cifra?¿? creo recordar que yo e visto a gente k entrena casi todos los dias con mas del doble de esa cifra vueltas....pero bueno.... es segun la perspectiva.. me podreis decir que y si alguno del equipo falla o no le da la gana de hacer ni una sola vuelta?¿ pues ese problema no es cosa de la org, los equipos tiene una gestion independiente a la org y esta tiene que hacer las normas pensando en la situacion global de los equipos y se estimo que la cifra de 42 vueltas por dia es una cifra ajustada a la realidad puesto que completar esas 42 vuelas no lleva mas de 55 minutos de entrenamiento y recuerdo no es obligatorio el completar los test.

Ahora quiero dar los motivos del por que de estos test.
La razon mas importante de realizarlos es la de evitar que la gente entre de manera exagerada en las primeras pistas de la temporada (Australia...Malasia....),otra razon importante es que estas pistas son candidatas a ser usadas en sustitucion de Bahrein y Shangai en el caso de que las pistas no este disponibles cuando llegen dichos GPs,y por ultimo es una forma de lo que sera esta temporada... EQUIPO eso es lo que primara en el 2004 sin el trabajo en equipo no se puede hacer nada, desde el 1º piloto hasta el reserva todos deberan trabajar a unisono si quieren que el equipo logre sus metas.



Un Saludo

Se pueden comprar las mejoras? tengo unos buenos Eurillos para gastar y poco tiempo para dar vueltas, jejejeje. Bueno si no se puede a ver si mis compis pueden dar algunas vueltas de mas para cubrir las mias, ya que con el duelo me sera imposible dar vueltas en el minardi y salvarlas una a una. Para el siguiente intentare dar algunas.

Por cierto 42 vueltas en 55 minutos en Kyalami? que lento que eres no? yo las haria en 52 min asi que esos 3 minutos pa fumarme un pitillo, jejeje. Bueno y ahora en serio, me parecen bien todas estas cosillas, dan aliciente y algun extra, pero lo de salvar 1031 vueltas una a una es puf, algo tedioso no? y encima con el minardi y motor minardi, si al menos fuese con el ferrari, valdrian todas las que he dado para el duelo (no he dado mas de 70 pero algo es algo).

Bueno gente, saludotes y no entreneis mucho para el duelo, que no me quiero esforzar demasiado que aun se me resiente la lesion y por ahora no aguanto mas de 25 laps seguidas...

s@lu2.

Una Pregunta:
Que pasaria si en el Log no se registran las vueltas como es debido?
A mi ayer solo me registro 5 de las 20 o 25 que di ayer en la primera tanda

El Log registra todas las vueltas cronometradas que das (de paso por meta a paso por meta) la cifra de vueltas que te marca el juego que as dado es erronea ya que hay que tener en cuenta que la pista tiene la linea de meta al final de los boxes osea que cuando sales de boxes te suma una vuelta y cuando completas la vuelta de lanzamiento te suma una segunda vuelta apesar de que solo as dado una vuelta a la pista (aun que esta no cuenta para el log puesto que este solo registra las cronometradas).

P.D Hoy e llegado a las 200v como los de mi equipo no esten dando las suyas los veo en la cola del paro


Un Saludo

Yo creo que este formato de pretemporada esta muy bien en cuanto a lo del número de vueltas, es elevado pero ya que es una cosa no obligatoria y solamente opcional me parece bien que sea asi porque si pusiera menos vueltas seria como ir regalando las mejoras (quien quiera un poco de ventaja en el coche que se lo curre).

Solo pongo una pega a la pretemporada y es la seleccion de circuitos, kyalami me parece bien, pero hecho en falta el circuito de Ricardo Tormo de Cheste(Valencia) vale es bastante ratonero (alta carga aerodinamica), pero el numero de test que realizan los equipos reales de f1 alli es muy alto y yo esperaba que se pusiera como uno de los circutios de la pretemporada en lugar de camberra, por ejemplo.

Saludos a todos