rFactor 2 (Novedades, Screens, informacion de ISI)

[Fermin]

El año pasado por estas fechas estabamos con la miel en los labios especulando con una NRD 2010 con rFactor 2. Un año después ya nadie espera una NRD 2011 con rFactor 2. Propongo hacer una porra a ver quien se acerca más a la fecha de salida del dichoso simulador.

Yo digo que en Noviembre de 2011 sale una beta super incompleta, una 0.7 o así, de lo que sería el rFactor 2. Además cuando el rFactor 2 esté de verdad terminado le faltará algo muy importante, no se el qué, pero algo.

[Javibeza]

le faltará algo muy importante, no se el qué, pero algo.

No volveremos a ver el sol durante 6 años

[Giroppa]

Lo malo es que cuando salga habrá nuevas tecnologias graficas como el directx12 y un nuevo Windows, por lo tanto jugaremos a un juego desfasado, si llegamos probarlo claro.

[LoCuRa]

Preview del Toyota GT-ONE del mod WSGT2 para rFactor 2

[BBvideo 425,350][/BBvideo]

[Javibeza]

Foto nueva:

[sergio]

Un nuevo avance de parte de los de ISI, esta vez se trata de un video que muestra la temperatura cambiante en una misma sesion, concretamente de full wet a seco; poco a poco se puede ver como cada vez llueve un poco menos, empieza a salir el sol, la pista se va secando y aparecen los carriles secos. Con un buen detalle, y es el estado de suciedad en que queda la pista tras remover el agua toda la goma de la trazada.

[BBvideo 425,350][/BBvideo]

Aqui os pongo la nota de ISI sobre el video pasada por google traductor:

Comenzando en mojado completo en el inicio de la sesión y está previsto que se aclaran a continuación, dejar de llover a mitad de camino a través, esto es, obviamente, mucho menos al azar que la mayoría de los corredores de carreras puede hacer cuando el producto es puesto en libertad. Cosas a tener en cuenta son las nubes y las sombras cambiantes (de acuerdo con la dirección del viento y sol), luz que viene y va de acuerdo con las nubes que se mueven de arriba, la reflexividad húmeda va, la goma se acumulan y, finalmente, las canicas, también. A tener en cuenta es que este es un trabajo en progreso.

Las vueltas de crear la línea seca se hicieron con la influenza aviar. Cuando un ser humano es la conducción (o la IA decide trabajar varias líneas) en que conduce en realidad determina el lugar en la pista se seca o engomado pulg Usted puede ver una línea de caucho y luego comenzar a construir en la calle de boxes, así como alrededor de la carrera pista. También hubo dos incidentes de entrar en ese turno, que creó skidmarks adicionales en el ápice y en las afueras de la punta durante la 1 hora y 30 minutos del metraje fue capturado. Por lo general capturados cada 5 segundos después de un pack de coches habían pasado, la línea de carrera tendría parcialmente mojada de nuevo poco después, antes de que el siguiente grupo.

Ninguno de los coches puede echar un vistazo de los nuevos, hemos lanzado una especie de medios de comunicación imaginando ellos.

[Javibeza]

Lo dicho, en verano un nuevo vídeo en plan "ey mirad este reflejito que hemos añadido al suelo cuando llueve"

Bueno tengamos paciencia, de momento parece que los detalles van quedando muy chulos!

[qaz]

Es desesperante lo que tardan en sacar las novedades

[LoCuRa]

Es desesperante lo que tardan en sacar las novedades

es desesperante lo que tardan en sacar le JUEGO!!

[Giroppa]

Que menos que pusieran, al menos, los requisitos de hardware y tal, pa ir ahorrando algo de aqui a que saquen el juego jajajaja. Tampoco creo que pida una exageración pero bueno, mas vale, no?
Sabeis si el juego sera Directx 10, 11..?
De momento pues va quedando chulo, pero en fin, que tampoco es una cosa de otro mundo para las alturas en que estamos, es que el F1 Challenge ya manejaba cambios de tiempo predefinidos y estaba bastante chulo y de eso hace años y años y ahora nos lo muestran como si fuera la novedad increible del siglo XXI, más vale que se centren sus esfuerzos en otros puntos como dar facilidad para mods, jugabilidad, etc. Que al final es lo que se disfruta del juego en sí.
Un saludo

[sergio]

Giroppa eso tienes que ir y hablar con Gjon Camaj, ves y diselo y nos cuentas que te ha dicho

[sergio]

Uoohh!! Los chicos de ISI estan que tiran la casa por la ventana... y aqui nos enseñan otra de las novedades del rF2.



Os traduzco un poco el comunicado que han emitido junto a la imagen... En la imagen, lo que quieren mostrar es que no solo se sentirá el desgaste de las gomas, sino que ademas tambien se podra ver in situ; solo tendras que ver las gomas para saber como de degradadas estan. Y no solo eso, sino que el desgaste sera mas dinamico ofreciendo otra serie de novedosos detalles; si por alguna de aquellas bloquearamos los neumaticos e hicieramos un plano en la goma, no solo se notaria en la conduccion sino que tambien podremos verlo representado en el neumatico. Si ademas notas en la conduccion que empiezas a sufrir graining en uno de los neumaticos, en las gomas tambien podras observarlo; asi como cualquier tipo de desperfecto que pudiera ocsaionarse en el neumatico, no solo lo sentiras, sino que tambien lo podras ver.

[chicson]

No entiendo porqué dedicais tanto tiempo a babear con tecnología del futuro. Todo eso lo verán nuestros nietos (bueno, los nietos de algunos y los hijos del resto) por lo que... rumba!!

En realidad todo eso que veis no existe, es una imagen falsa proyectada desde lo más profundo del armario para teneros embobados, jaaajaaa.

[Ferjorbe]

No entiendo porqué dedicais tanto tiempo a babear con tecnología del futuro. Todo eso lo verán nuestros nietos (bueno, los nietos de algunos y los hijos del resto) por lo que... rumba!!

En realidad todo eso que veis no existe, es una imagen falsa proyectada desde lo más profundo del armario para teneros embobados, jaaajaaa.

[sergio]