Accidente Buemi en Libres 1 - China

[qaz]

Lo veo y no lo creo

[youtube][/youtube]

[vlracing]

Pa fliparlo....

[Javibeza]

Es el nuevo sistema para cambiar ruedas, pero le fallan unas cuantas cosas... Sólo funciona con las ruedas de alante, se cambian cuando les da la gana sin previo aviso, la suspensión también sale volando y hay que volver a montar casi el chasis entero después

Ahora en serio, menos mal que han cambiado la pieza nueva que estaban probando porque no tenía mucho futuro...

[Zonazer0]

[LoCuRa]

Yo creo que este año va ser el año de las suspensiones viendo el pique entre red bull y mclaren.

Pd: llega a pasar en carrera y flipamos... menudo trenecito

[chicson]

Les ha fallado el sistema de eyección para el piloto...

[sergio]

Ya puede darse con un canto en los dientes el señor Buemi, porque para lo que podria haber sido ese accidente al final no ha quedado en nada.

[bertogp]

O_O y no una, sino las 2 . que aprenda el mecanico de la tuerca de renault

[SeNNiNha]

A mi estos estos tipos de accidentes no me hacen ninguna gracia, los equipos por ahorrarse espacio y peso infringen las normas de seguridad. Que como siempre, con el paso del tiempo y como no hay desgracias, no se les da importancia. Hablo de las sujeciones de las ruedas al chasis, que deben estar unidas por dos cables de acero, estos cables no están siendo investigados como se hiciese en 2001-02-03, después de la controversia por la muerte del comisario de pista Paolo Gislimberti en Monza del 2000 y de otro en melbourne del año siguiente donde otras 7 personas resultaron heridas. Si este accidente se hubiera acontecido en Monaco o en otra pista donde el publico estuviera mas cerca, otro gayo hubiera cantado. Pero como siempre, deberemos esperar a las desgracias para que nuevamente se adopten medidas de seguridad y se cumplan rigurosamente. Como la muerte de Ratzamberger y Ayrton Senna, donde una negligencia mecánica acabo con su vida. Una vida que condujo a las modificaciones de la estructura y dureza del monocasco, y ampliaciones de escapatorias y donde todo los circuitos del mundial a partir de 1995 se les implanto una obligación de un certificado oficial de seguridad pasiva para los pilotos y una normas estrictas de las ubicaciones de las localidades para los aficionados, donde la mayoría de los circuitos de la actualidad las infringen tan ricamente...

[chicson]

Si si senni, pero ha molado un montón el video.

[bertogp]

A mi estos estos tipos de accidentes no me hacen ninguna gracia, los equipos por ahorrarse espacio y peso infringen las normas de seguridad. Que como siempre, con el paso del tiempo y como no hay desgracias, no se les da importancia. Hablo de las sujeciones de las ruedas al chasis, que deben estar unidas por dos cables de acero, estos cables no están siendo investigados como se hiciese en 2001-02-03, después de la controversia por la muerte del comisario de pista Paolo Gislimberti en Monza del 2000 y de otro en melbourne del año siguiente donde otras 7 personas resultaron heridas. Si este accidente se hubiera acontecido en Monaco o en otra pista donde el publico estuviera mas cerca, otro gayo hubiera cantado. Pero como siempre, deberemos esperar a las desgracias para que nuevamente se adopten medidas de seguridad y se cumplan rigurosamente. Como la muerte de Ratzamberger y Ayrton Senna, donde una negligencia mecánica acabo con su vida. Una vida que condujo a las modificaciones de la estructura y dureza del monocasco, y ampliaciones de escapatorias y donde todo los circuitos del mundial a partir de 1995 se les implanto una obligación de un certificado oficial de seguridad pasiva para los pilotos y una normas estrictas de las ubicaciones de las localidades para los aficionados, donde la mayoría de los circuitos de la actualidad las infringen tan ricamente...

pues si, fuera de bromas el accidente de no ser por la escapatoria que hay en esa curva hubiese sido terrible, con el añadido de que ha sido a final de la contrarrecta de mas de 1km que lo menos van a 320 en ese punto antes de frenar. Imaginaros por un momento como ha dicho senninha que hubiera sido en otro circuito, ya no monaco, en la recta de canada, o en la de suzuka mismo por ejemplo, donde los muros estan mas cerca.. Tanto ruido que estan haciendo con la seguridad en la f1 estos ultimos años y sin embargo en las partes donde es verdaderamente importante reforzarla ni caso...

Un saludo

[Netdard]

No es por nada, pero si os fijáis bien en el vídeo, por los pelos no ha habido una desgracia.

Ambas ruedas salen rectas a toda pastilla. La rueda derecha salta las protecciones justo por donde hay un cámara (que como se ve en las imágenes soltó esta cuando vio que le venía la rueda) y también por detrás (con poca gente) se ve como salen algunos corriendo.

[Onir]

Ami me tambien me parece curioso de k los neumaticos de proteccion sean nuevos y no usados

[asaga92]

mirad que casualidad: http://www.racingpasion.com/fia-gt/nata ... -abu-dhabi


Menuda ''suerte'' han tenido los dos primos .

[bertogp]

mirad que casualidad: http://www.racingpasion.com/fia-gt/nata ... -abu-dhabi


Menuda ''suerte'' han tenido los dos primos .