Impresiones GP Monaco

[Size]

Bueno pues no tengo por que he durado nada y menos.
La culpa de un puto ruido que se me puso como sonido de fondo que se hacia insoportable. Me quite los cascos y probé a ir sin sonido, pero se me hacia practicamente imposible, con lo que decidi abandonar para no causar problemas a nadie. En fin a la mierda unos cuantos dias de entreno y comidas de cabeza para ver si iba a una o dos paradas. Iba decidido a ir a una sola y bueno quizas hacer algo medio bueno.

Un saludo y nos vemos en silvestone.

[chiro]

Un pequeño toque y los de boxes mu vagos que no han movido un dedo para arreglarlo. Todos a la puta calle xD.

Nada, salgo de nuevo tras la primera parada pero el coche sigue igual de mal... abandono para no estorbar. Una pena, llevaba ritmo para haber sido 6º creo yo.

Ale, os veo en Canadá

Saludos

[Emi]

A mi que me expliquen porque estando en el server esta tarde mismo tenia un ritmo de 14 a una parada y despues en la carrera no he podido bajar de 16... van 2 segundos por vuelta... No se... he acabado desquiciado... al final he cometido un par de errores y el coche se me iba a la izquierda y en todas las curvas se me iba de morro hasta que lo he acabado de rematar...

[Sr_DB]

Saludos!!!

Si, ya hemos comentado alguna vez que el comportamiento en carrera es muy diferente al de los entrenos (aunque sea entreno de un GP), en el GP de España Earen se quejaba de lo msimo.

No se cual es la razón, como ya dije, supongo que al haber tantos coches, la pista está algo distinta (por temperatura del asfalto) lo que unido a los nervios de la carrera en sí misma y el bajón de rendimiento del sistema con tantos coches en pantalla tendrá mucho que ver.
Tal vez el *.gdb (o el archivo que sea que marca la climatología en el rfactor) se cambie el día del GP (para que se parezca más a la climatología real que tuvo ese GP o por error del server)... pero no lo creo, así que opto por la primera opción.

Habrá que intentar acostumbrarse

[MasJ]

Mi carrera se resume en 2 palabras ¡vaya mierda!
Salia 4º y en la primera curva adelanto a mi compañero Emi gracias a un kamikaze que llego lanzado a la primera curva. A partir de ahi intente seguir el ritmo de los Peugeot, mi estrategia era de una sola parada y no tenia a Nirva muy lejos. Pero claro, yo no contaba con que me estuvieran presionando tan de cerca, y empece a estrezarme, lo cual creo que hizo que en la vuelta 18-19 lo neumaticos traseros no dieran mas de si. En la vuelta 20 decido cambiar de estrategia, pero con el estres que tenia al entrar en boxes le doy a otro boton y stop&go que te pego. Despues de hacer el stop&go salgo detras de Txiriki que iba tercero, empiezo a pegarme a el pero no me cuadraban las cosas, no sabia si iba a una parada o es que iba lento. Viendo que no le podia pasar, espere a la vuelta 27-28 para ver si el entraba, cuando veo que no lo hace es cuando subo el MI y empiezo a meterle el coche cuando podia, incluida una pasada que acabe en la escapatoria de Mirabeu Estuve un par de vueltas asi, despues decidi bajar el MI al minimo a ver si el fallaba, hasta que me dio por salir pegado de sta devota e intentar un exterior en el casino, pero en la de derechas me paso de nuevo. Mi coche ya era una lata de sardinas de nuevo, con trompo incluido vuelvo a entrar a boxes para mi segunda parada, y al salir empiezo a pillar a Txiriki de nuevo que estaba detras del lider intentando desdoblarse, yo hago lo mismo pero de nuevo Txiriki esta muy atento. Cuando ya parecia imposible rompo el morro en la ultima curva, ya el coche iba para todos los lados, al salir de poner el aleron a falta de 5-6 vueltas Tairo me pasa, pero aun con el coche jodio lo vuelvo a adalentar, cierto es que el no opuso resistencia. A partir de ahi me dedique a pasear el coche por Monte Carlo.

Felicidades a Peugeot por el doblete, como se nota que corrian en casa y a los demas pedirles perdon por el tocho. Esperaremos subir el nivel en un circuito mas normal como Silverstone.

[DavidCano]

Bueno pues una nueva pole y por fin la vuelta rapida jejje.

La salida bien, me conservo primero y a partir de ahi a machete ...
tanto que ya sacaba a Nirva 15 segundos asta la primera parada en la vuelta 20 ( iba a 2 paradas).
Salgo de box y me coloco segudo detras suya,...a saco de nuevo y le alcanzo..tenemos un pike..intento pasarle , trompo y rotura de aleron.

Me ace entrar a box a repararlo y salgo tercero detras de emi...
de nuevo mas a piñon k en las anteriores...y voy recortando asta k emi se piña y alcanzo a nirva..

Entro a box y salgo a 30 segundos de Nirva...se los recorto otra vez y de nuevo pique (casi le paso) y trompo de nuevo.
Otros 20 y piko segundos para remontar.

Se los remonte y en la ultima vuelta pongo el mi a 10 y le recorto 7 segundos en esa vuelta.
AL final a 300 milesimas.

DOblete en cali y carrera , aqui en casa.
Enhorabuena a todo el equipo.

Enhorabuena a Samypho por su victoria tb.

y enhorabuena a los demas pilotos

[Nirvanero]

Bueno despues de mi salida frenetica del curro llegando a mi casa en 5 min cuando suelo tardar 15-20... pues estoy contento.

Entro al server justo cuando pone cargando qualy... deskiziado estaba. Consigo kedar 2º y bien. Mi estrategia era ir a 1 parada, y solo pq es el setup ke abia entrenado x si no llegaba a la quali...

Salgo y mantengo el 2º puesto, y a partir de ahi una luxa constante contra el calor, los nervios la concentracion y... CANO. XDDD

Al final mi primera victoria de la temp, casualmente igual ke la temp pasada... mmmmmmm principe de monaco? mmmmm jajajajajaj

Enhorabuena a todos por la race y gracias a Cano y a Jkarlo por la rapidez en ke me dieron pass y demas.

[Fotero]

enhorabuena a los 3 del podio, y poco más mi carrera esta vez no se comenta. Si monto un circo me crecen los enanos xdddd.

[Tairo]

A ultima hora mis ingenieros me recomendaron que cambiara mi estrategia a 1 parada y que como saldria de los ultimos me dedicara a rodar y rodar...jejeje
Eso hice, y enseguida me puse octavo pero un error tonto en la vuelta 3 o 4 hizo que rompiera aleron en la curva de entrada al tunel, cago en to.

Asi que a reparar y seguir igual, a 1 parada y a tirar sin cometer errores, solo podia esperar errores de los demas y no arriesgar (sin duda la mejor estrategia para este circuito..XD)

las ultimas 6, 7 vueltas de cada sting se me hicieron complicadisimas y mi coche se me hacia cada vez mas complicado conducirlo con lo que decidi bajar el MI al 1 y rodar mas lento todavia ya que tenia que conservar esa quinta posicion bastante comoda.

Al final un 5º puesto para todo un paquete como yo, todo un logro y por supuesto contentisimo.

Espero haber sido lo mas correcto al dejarme doblar ya que no era tarea nada facil en monaco, felicidades a todos por la carrera y en especial a
Canalo y Kie por su ayuda constante, es todo un lujo teneros de compañeros

Saludos

[Gugli]

Los peugeot llevaban alerones moviles. Que lo estudie la "FINRD"

A mi me fué tb fatal. al poco de empezar una vuelta, trompo y aleron x los aires, Luego despues de la parada en boxes Cano intenta doblarme en la ultima curva y yo que veo qu está ahí no puedo hacer la trazada y me estrellé. deberia haber continuado pero estaba casi echando espuma x la boca. En Inglaterra tenemos que mejorar.

[GooS]

Pues mi carrera en Monaco como todos los años una mierda.

1º Es un circuito que no me gusta.
2º Ha ultima hora creo que puedo salir entre los 4 primeros y se me cae la conexion justo antes de la qualy
3º Salgo ultimo y la primera vuelta es un infierno con el aleron roto y la suspension tocada.
4º Como soy un cabezon intento terminar para pillar puntos, pero el tenia la suspension delantera izquierda tan jodida que en la curva rapida perdi la direccion y ale, ostion.

Despues de esto ya tenemos mas información. Nirva es la princesita de Monaco y yo la Bestia

Esperemos que se me de mejor Silverstone, aunque tampoco es de mis preferidos.

PD. Perdon si en algun momento perjudique a alguien.

Por cierto se me olvidava. Felicidades a todos por los puntos y en especial a Txiriki que parece que empieza ha estar otra vez en forma.

[txiriki]

Bueno la verdad eske estoi muy contento con el resultado final, pero no con la carrera.

Sali en 5 posicion en la salida me puse 4, despues segui el ritmo de Masj asta unas vueltas antes de lo ke tenia previsto, y en la vuelta 19 rompi el aleron delantero y la suspension en la 1 curva. entonces fue cuando decidi cambiar de estrategia e ir a 2 paradas , avise por radio a los chicos del box y entre a reparar el coche y cambiar las gomas por unas mas blandas, sali del box con mucho cuidado de no pisdar las lineas amarillas y en ese momento me di cuenta ke todo estaba perdido el coche se iva a la izkierda muchisimo asi ke me dije esta carrera hay ke terminarla, pero mi sorpresa fue ver a masj derrepente detras mio asi ke me dije joder rodando en 18 aki tendre ke luchar muchisimo para ke no me pase o me envista por detras pero mi suerte es ke era Masj el ke venia detras un piloto muy muy limpio. Y asi durante muchisimas laps
me sentia muy presionado pero sin cometer errores grabes en monaco es dificil adelantar asi ke le pude aguantar asta la vuelta 35 en la ke el me hace un exterior pero muy forzado de manera ke en la siguiente ciurva le vuelvo a adelantar y a serguir luchando despues en la vuelta 41 entre al box a cambiar las gomas y cargar gasolina y los mecanicos hicieron un gran trabajo arreglandome el cocheke casi ya no se iva a la izquierda asi ke pude terminar 3.

Enorabuena a los chicos del Peugeot team, por ese doblete.

Masj gracias por tu limpieza en pista asi da gusto pikarse

[Tairo]

, al salir de poner el aleron a falta de 5-6 vueltas Tairo me pasa, pero aun con el coche jodio lo vuelvo a adalentar, cierto es que el no opuso resistencia. A partir de ahi me dedique a pasear el coche por Monte Carlo.

Cierto Masj, te deje pasar porque me salio bandera azul, y logicamente afloje, pero ninguno de los dos estabamos para muchas virguerias, fui detras tuyo un rato y parecias una barquita en plena altamar igual que yo....jejejeje

Saludos

[MasJ]

¿Te salio bandera azul? pues yo me hice un lio cuando estaba en pista, miraba la clasificacion y veia que estabamos los 2 con vuelta perdida, aunque logre desdoblarme rompi el aleron

[berto]

Mi gozo en un pozo, lo que menos pense en la carrera era en la regla del 90% (bastante tenía con intentar aguantar y terminar), si me hubiera acordado habria apretada algo mas ..... pero bueno adios a la ilusión de puntuar en Monaco otra vez sera.