Comentarios GP de San Marino

[Netdard]

Dejad vuestros comentarios de San Marino, yo ahora pondré los mios, que voy a cenar.

[Giroppa]

La 1a regla de todo es qeu cuando todo sale de culo desde principio de practice, t sale d culo hasta el final, pasando por la cali y finalizando en la race...

Al final en race he conseguido solucionar mis problemas y iba muy bien, iba q t cagas a 2 paradas, no he podido demostrar mi verdadero ritmo xq he tenido trafico lo que he estado en pista, lástima del resultado final, creo haber estado arriba, por un fallo infantil, pero era una situacion rara, q pocas veces se da en la vida, 4 en una mis ma curva, espectacular, pero no habia salida, nadie alzaba el pie, y al final lo q se veia venir, por no tragarme a samy cambio la trazada en vez d frenar y ahi no he caido q estaba code, asi q plof, a la mierda race, hubiera sido peor si hubieramos enganchao a samy y netdard, no hubiera estao mal, 4 estrellaos en rivazza xDDDD


Pa que lo flipeis un poco

En fin, lo que he estado en pista m lo he pasado muy bien, he remontado bastante bien e iba cada vez a mas, thunder canalo kie xevif1... y plof xD
que ya es decir para este circuito eh

La proxima carrera sera diferente, leccion aprendida, ya se xq alonso llevaba tanto cuidado aki xDDDDDD

[DavidCano]

Pero que gay eres Giroppa , con tal de no frenar te llevas a COde por delante..ains xD
Mu bien hecho por no llevarte al Peugeot , si señor. xD

[Xevi_F1]

Yo era el d atras... increible!

Bueno pues yo...puedo decir que ha sido uno de mis mejores Gp. No habia entrenao mucho, y no me adaptaba al circuito. Era muy irregular haciendo hotlpas asi que salí pa puntuar.

De hecho pensaba que tendría un ritmo mucho mas lento del que mantuve.En race seguia siendo algo irregular pero me soprendí a mi mismo al ver que tenia el ritmo de cabeza de carrera.

Mantuve duelos espectaculares con giroppa, y code...uf! que lapa tio XD.

Y nada, estoy muy contento con las 3era posicion, porque dadas las caracteristicas del circuito...

Espero q pronto salga el circuito del gp de europa

Xevi

[Thunder]

Mi GP horrible... sali mal y tampoco quise arriesgar mucho en la primera frenada, asi que algunos camikacillos si que frenaron in estremis y me pasaron (algun dia romperan a mas de uno).. despues pues tapones humanos, algunos dentro de lo normal y legal y otros pues no sabria definirlo.... defender a cuchullo una posicion como la 10 en la vuelta 3 siendo 3 segundos mas lento?

Es una pregunta que me he hecho muchas veces y cuya respuesta aun sigo sin saber por aquellos que lo hacen, yo sinceramente ni lo haria, nunca lo hice ni lo hare... ni se el beneficio de ello, porque total, perderas la posicion mas tarde o mas temprano (sea en pista o en box) y lo mas que se puede conseguir es empotrarse en un muro o empotrar al otro sin sentido alguno (quizas es lo que se pretende con algo asi, quitarse al de atras haciendole salirse)... ademas de ir pendiente tanto del de atras, cerrarle a toda costa con buenas o malas artes, salirte de pista incorporarte y no ceder sabiendo que se va mal, cerrar la trazada a saco una vez que te han cogido el sitio y ya en la curva, hacer zig-zag, frenar antes de tiempo a posta o por desquicio (test brake???) y aun asi seguir a cuchillo como si fuera la ultima vuelta y se fuera primero.... en fin, vuelta 3 o 4 y posicion 10 o por ahi, y con todo esto que se gana? perder el tren de los de alante y saber que aun asi te van a pasar, asi que no le encuentro beneficio alguno mas que fastidiar (dentro o fuera de la legalidad es discutible, pero por supuesto fuera de la legalidad etica o comportamiento limpio en pista)....

Asi que aleron y suspensiones jodidas para el resto de la race.. y ya van 3 seguidas... la proxima no levantare el pie y mucho menos cuando tenga la posicion y que salga el sol por antequera, ya me he cansado.... jugaremos todos a lo mismo.

Saludos.

[SamyPho]

Buenas...
Menuda carrera!!
La crono me fué bien y pude hacer la pole,pero una salida bastante mala patinando gomas me hizo perder dos posiciones,,y a partir de ahí la cosa ha sido tremenda,,ni un instante de tregua,si no era con uno era con otro,pero siempre estaba metido en algún tomate,ha sido fantástico!
Ha habido momentos espectaculares,,ese que dice Giroppa ha sido muy excitante,vaya panda quemaos tamos hechos! jeje .Lo mejor es que han sido luchas muy duras,pero creo que muy limpias también.
Con Netdard particularmente hemos tenido un toma y daca genial,intercambiandonos posiciones en las paradas en box y una bonita lucha en pista,el tio me ha apretado de lo lindo hasta el final,muy buena nen!
Como parte negativa esta vez,la conexión,,no sé si era el server,mi compu,o este circuito en concreto,pero las he pasado canutas.En general no ha ido muy fluida la cosa y no he podido acercarme al ritmo de carrera que tenía en las prácticas,destacar especialmente toda la zona de la última chicane y la recta que la precede,con bastantes e incómodas ralentizaciones que hacían que el coche "flotara".En las otras carreras la conexión funcionó de maravilla,al menos a mi..así que supongo que esto ha sido algo puntual por el motivo que sea,y en la próxima irá bien de nuevo.

Saludos

SamyPho

[Canalo]

Despues de calificar mal, como casi siempre este año, hice una buena salida (yo las llamo "Salidas Canalonso") y me coloque 7º, mi miedo era conseguir pasar la primera curva sin que nadie me tocara.
Tenia miedo pq en la anterior carrera un kamikace me dio, dejandome ultimo y sin esperar.
Pues bien pasé la primera curva y vi a mi hermano situado detrás, sabía que tenía mejor ritmo que yo y lo deje pasar (las ordenes de equipo no estan prohibidas en la NRD).
Despues de dejarle pasar me desconcentre un poco mirando el retro para que no pasara nadie mas y en aqua minerale y me subi al piano exterior, perdiendo otra posición en favor de Giroppa que venia muy rapido y aprobecho la ocasión.
Detras de Giroppa venia uno que conducia super agresivo y que me apretaba de lo lindo, estubo unas cuantas vueltas detras mio, en las que me iba dando golpes por detras y alargaba las frenadas para colocarse en mi interior aunque me tocara. Algunos todavia no saben que no se puede alargar la frenada para apoyarse en el otro piloto si no se le ha cogido el sitio antes de frenar.
A pesar de las maniobras ilegales de este piloto conseguí aguantar la posición.
Cuando se rueda solo medio segundito mas rapido que el de delante, hay que mirar muy bien donde se va a adelantar pq sino pasa lo que pasa. Paso que en uno de los toques que me dio fuerte por detras, pero tube la gran suerte de que el perjudicado fue el.
Salio despedido por la hierba y yo seguí en pista tan tranquilo,pero eso sí con el aleron dobladito, que te hace perder unos valiosos segundos en el repostage.
La verdad, alguno deberia plantearse su saber estar en pista.
Despues toda la carrera fue tirar fuerte todo el rato para que Soriano no se acercara, despues de los golpes que recibi en las primeras vueltas no queria que nadie se pegara a mi culo. Si la carrera hubiera durado 2 vueltas mas seguro que Soriano me hubiera quitado la sexta posición.
Soriano, me tenias sudando a gota gorda, como apretan tu buen ritmo y tu constancia.
A pesar de todo esto estubo muy bien la carrera.

P.D: Se me olvidaba añadir que cuando entre a repostar habia un piloto de otro equipo repostando en mi box (o yo en el suyo). Tube que esperar pacientemente.

[Kie]

Yo califique como siempre, consegui el tiempo mas o menos esperado.
La salida, los primero metros mal como siempre, pero en la salida de la segunda curva creo que iba octavo. Luego me dejo pasar Canalo, gracias brother, al que luego putee un poco porque no podia pasar a Soriano y eso nos hacia bajar el ritmo. Tras unas vueltas consegui pasar a Soriano y empezar a rodar en mis tiempos.
La carrera fue mas o menos tranquila hasta las ultimas 20 laps, en las que consegui rodar detras de Samypho, Netdard y Xevi, que me paso por un error. Aunque me hubiera pasado igual porque hizo el repostage mucho mas rapido que yo.
Las ultimas vueltas me mantuvi a una distancia de unos 7 segundos de thunder, el cual me iba recortando decima a decima, pero le faltaban vueltas, yo vi que si me mantenia en ese ritmo no lograria darme caza.

Lo mejor de la carrera, a parte de repetir mi cuarto puesto, es haber podido oler la gasolina quemada de los coches de cabeza, que todavia no lo habia logrado.

Un saludo

[Soriano]

Bueno pues ahí va mi "resumen".

Para empezar toda la semana santa me he pegao un tocamiento de huevos impresionante, por lo que mi primer y unico dia de entreno fue el sábado. Giroppa como buen compañero de equipo me pasó su reglaje y sin tocar nada pues me hice a él y luego hice unos ajustes para adaptarlo a la carrera. Con este reglaje de carrera a las 5 vueltas siempre me salía pero bueno, ya controlaría eso en carrera, ya que siempre vas más lento

Bueno, pa destacar en la PR1 hice mi PB un 17,4 así que estaba contentillo como empezaba todo y me daba buenas sensaciones para la qualy. En la Calificación dejé pasar 10 minutos ya que vi que más o menos tenia ritmo para estar ahi arriba, y así daba tiempo a que se calentara algo la pista (y de paso me fui al comedor a ver como iba el madrid xD). A la vuelta hice mi primer intento, y tras varios fallos saqué un 18,4 que me aseguraba más o menos una posición intermedia en la parrilla, así que salí confiado y decidido a mejorar ese tiempo. Así lo hice y marqué un 17,9 que viene a ser el mejor tiempo que hice en los entrenos del día anterior. Así clasifiqué 6º.

El cuento de la carrera comenzó con una buena temperatura óptima en los neumáticos tras haberlos trabajado correctamente en la vuelta de formación. Así se apaga el semáforo y tras mi mejor salida de este año adelanto a thunder por la derecha, que no salió muy bien, y me dispongo a adelantar al 3º y 4º por la izquierda a mitad de recta cuando de repente veo que colisiono levemente rueda con rueda con Xevi (que más tarde vi que le tocó irse por la hierba, pero creo que no llegó a perder ninguna posición, lo siento tio!), por lo que en ese momento y al verme encerrado entre los coches de alante y xevi por la izquierda me quedé manteniendo el sitio, pero que luego en la primera curva al ir xevi por el interior me ganó la posición, así que solo pude ganar la posición a thunder.

A partir de aquí, y como yo sabía mi reglaje sólo iba a dar que 20s altos y 21s, así que mi objetivo fue, mantenerme en esos 20s-21s bajos para que los de alante no se me fueran demasiado, y de paso evitando dentro de lo posible que los de atrás me pasaran. Conseguí retener a kie durante unas vueltas hasta que cometí un error en la 2a chicane y me pasó sin remedio en la horquilla. Luego no se si me pasó Giroppa o fue antes en fin, el caso es que me pasaron varios coches hasta que tenía tras de mi a thunder y en la 2a horquilla de nuevo, el coche se fue de atrás y me quedé 10º además de golpear la parte trasera del monoplaza, quedando ligeramente dañada. Mi sorpresa fue que a partir de aquí el coche iba más asentado (o.O) además de haber cosechado la confianza suficiente en las vueltas anteriores como para apretar al 100% a partir de ese momento. Basicamente antes de que pudiera adelantar a alguien o tan siquiera acercarme, se iban saliendo los coches que me precedian xD, hasta que me encontré con Canalo a algo más de 10 segundos. Quedaban unas 15 vueltas y me propuse seguir tirando al 100% hasta cojerlo, fui recortando la diferencia hasta los 1,5 segundos, pero esto ya fue al final de la carrera, cuando quedaban 4 vueltas, y ir al 100% durante toda la carrera significa que las gomas sufren más de lo planeado, por lo que empecé a tener varios sustos y problemas de estabilidad que me impidieron seguir a Canalo pese a seguir intentando ir a tope y que casi me cuestan el DNF.

Al final 7º y bueno, contento porque para haber entrenado 1 horita el sabado pues creo que ha sido un logro haber hecho una carrera tan limpia y tirando al 100% con un reglaje que no acabé de conocer hasta casi la mitad de la carrera.

Saludos