Joer con las hotlaps

[Sr_DB]

Saludos!!!

Totalmente de acuerdo Net... yo quería un coche con el que hubiera que ir por el sitio, al estilo de la Extreme Series (tb me encantaban)... a mí lo de ir subiendome por las paredes no me va y lo estoy notando en Imola

[Thunder]

La madre que os pario a todos!! pedazo de tochos me habeis hecho leer... ahora me toca a mi y a joderos jejeje!!

mi experiencia como piloto este año. (modo organizador OFF).

En la primera carrera me costo horrores, y lo repito, horrores hacer un tiempo, medio decente, de hecho fue bastante mediocre y lo pude superar pasadas dos carreras porque me daba verguenza tener ese tiempo de caca...
el motivo y mi pensamiento?:

- no entreno lo suficiente, no me adapto a la fisica nueva, este coche no me va bien, estoy viejo, mi nivel es una mierda, algo pasa... asi que en vez de rodar y rodar pase al plan B... analisis. porque llendo al limite estoy a casi 2 seg del primero? (en 4 años y 6 o 7 campeonatos nunca me ocurrio) asi que algo fallaba y los demas habian encontrado el camino... lo primero era quitarme el chip del año pasado, un coche con el que habia que ir con muuucho cuidado sobre todo al acelerar y yo pretendia seguir igual, asi que pense en hacer setups de locura y conduccion de locura y asi encontrar por mi mismo el limite y mi sorpresa fue que no habia limite, que podia hacer las burradas mas grandes y salir honroso en la mayoria de curvas, asi que vi que se podia ir muy a saco, mas de lo que yo mismo pensaba que se pudiera sin que esto le quitara realismo alguno, y claro nadie piensa en cosas ilogicas asi porque si, pero el caso es que no era tan ilogico, solo que el cambio de motores, chasis y ruedas era muy grande respecto al año pasado, el control que se puede tener es mayor y encontrar el set adecuado es "relativamente" facil, lo que falla es la cabeza.

Cual es mi consejo? en vez de rodar y rodar y llevarlo malamente mirar telemetrias, mirar donde fallais, mirar trazdas, mirar a que velocidad entran otros e intentar dar esa misma curva asi aunque os estrelleis con el muro, darla de diferentes maneras y una de ellas os abrira los ojos y direis puedo acelerar antes, abrirme mas, sujetar mejor el coche y luego solo es ir limandolo, haciendo eso en cada tramo del circuito....

al principio cuesta mucho, pero una vez encontrado el feeling ya os sirve para el resto de circuitos y como dice Net, con pocas vueltas seras competitivo en todos los circuitos... intentar derrapar a proposito y controlarlo, ese es vuestro primer reto, control, frenadas a saco y que os salgais hasta ver el limite, aceleraciones a saco hasta controlar que no haga trompo, eso mas que rodar y rodar ya que si no controlas el coche y sabes donde le duele y donde esta su limite no haras nada dando vueltas....

en cuanto a las fisicas, a mi me parecen quizas lo mejor que ha habido en la simulacion, con algunas cosillas por limar, pero en general extraordinarias por el realismo, el control, por la diversion por la competicion, pero eso mismo lo hace dificil al principio y si vas en el camino incorrecto lo hace odioso, yo mismo he tenido ese sentimiento de decir lo dejo, no puedo con ello, pero quizas mi orgullo y mi afan de superarme ha hecho que pruebe y pruebe hasta encontrar ese feeling, asi que no os desanimeis y buscar otros metodos, probar offline a hacer burradas, derrapes estilo rallie, picaros con la maquina al 120% intentar que salga todo lo que tiene que salir de esas manos y vereis como luego todo es mas facil... aun sigo aprendiendo cada dia y econtrando mas cosas que me ayudan, como un buen control del acelerador y el freno, aqui no es tope o nada, el regular el acelerador y mantener las rpms altas sin que el coche se vaya es todo un desafio que cuando consigues bajan tus tiempos de forma increible... es como la vida misma (chumi arrasaba con esa tecnica...seria por algo)..

asi que animo y ya vereis como poco a poco estareis mucho mejor y no os lo dice alguien que le haya sido facil viendo como a otros les ha sido mas facil (a simple vista aunque lo mismo lo han sufrido tambien..) y a mi bastante dificil de encontrar y aun hoy me dan pal pelo, pero todo es ponerse.

Ale, ganador de tocho (en algo tendre que ganar no? jejeje)

Saludos.

[DavidCano]

xD
Thunder , tambien de acuerdo contigo...seguid los consejos de NEtdard y Thunder y seguro que mejorais

[xTeTe]

Juas.....

He seguido los consejosde los samurais, y mira por donde he encontrado un segundo mas en imola...ahora vi a subir la vuelta, gracias soys la leche, he recuperado la esperanza y la autoestima jajaja....
Un post muy interesante e instructivo, gracias TAIRO por ser valiente y destapar la caja.

nos vemos.

[Taker__]

Thunder,de realismo no tienen nada estas fisikas.Para mi son 100% irreales,bueno kizas un 90%.El 10% restante son las salidas por la hierva,ke no se te va a tomar por kulo el koche.Pero esto es lo ke hay y se tendra ke morir al palo .

[chiro]

Que bueno lo de los tochos

Sobre lo que decís, pues creo que tenéis razón. El último segundo que he rebajado en Imola ha salido de hacer las curvas a medio gas. Es un 1.20.1 pero por sectores en una vuelta buena podría ser un 1.19.5 aprox. Me imagino que trabajando en esa línea algo más debería bajar. Pero bueno, ya veremos, igual resulta que no lo bajo ni a tiros y me desespero xD.

Saludos

[Thunder]

Thunder,de realismo no tienen nada estas fisikas.Para mi son 100% irreales,bueno kizas un 90%.El 10% restante son las salidas por la hierva,ke no se te va a tomar por kulo el koche.Pero esto es lo ke hay y se tendra ke morir al palo .

motivos? razones?

[Soriano]

ya claro Taker, por eso en todas las categorias acabamos todos las carreras verdad? pk el coche es tan irreal k no se va nunca.

Saludos

[Giroppa]

Vosotros q sabreis... yo he conducido un NR01 en la realidad y va igual

Porque esto no es un F1 os lo recuerdo, es un NR01 y como nadie ha subido nunca en uno d esos pos a callar con lo de reales e irreales xDDD

Lo que dice thunder es verdad, aunque siempre lo he hecho, pero mis primeras vueltas de entreno q suelen ser a lo mejor 30, es comprovando cada curva a tope, no acabo ni una vuelta, solo veo el limite de cada curva, por eso voy rapido desde la 1a vuelta, (desde la 1a vuelta q doy completa claro xDDD) M salgo unas ochocientas veces, pero cuando te sale la vuelta por fin te sale buena, no voy intentando llevar el coche, hay q no m derrape hay qno se m vaya, hay q no acelero xD NO, a tope total

y mucha gente q m ha visto en el server es testigo de los ostiones q m pegao estos 2 primeros dias xD

Si tuviera q pagar las piezas del coche, entonces ya m lo pensaba xDDDDDDD

[Netdard]

Si tuviera q pagar las piezas del coche, entonces ya m lo pensaba xDDDDDDD

Pues mira, lo mismo implementamos una sanción de 5 € por cada daño en el coche, asi lograriamos que entrenaras menos o mas despacio xD.

PD. Y de paso nos forramos...

[Soriano]

Pues ahora que estas en mi equipo a ver si moderas, que no estoy yo pa estos gastos

[Taker__]

Thunder,de realismo no tienen nada estas fisikas.Para mi son 100% irreales,bueno kizas un 90%.El 10% restante son las salidas por la hierva,ke no se te va a tomar por kulo el koche.Pero esto es lo ke hay y se tendra ke morir al palo .

motivos? razones?

Es logiko subirse a los pianos de 20cm de altura mas o menos (jejeje) kon una velocidad de 240km/h sin ke se immute el koche?

Es logiko ke en las entradas de las kurvas tengas ke entrar a piñon para ke trace correctamente el coche?

Es logiko ke en menos de 1 segundo se ponga el koche a 200km/h? igualito ke Alonso en las salidas.

Se unas kuantas mas pero..... lo mas gracioso fue mi kuñao el otro dia.Le deje unas lasp en Imola y me dijo ke mirara las ayudas ke las tenia activadas,yo le konteste ke flipaba ke estaban desactivadas.Pues ... palabras textuales de el,ke no tiene ni zorra de simuladores me dijo ke le ponga el simulador viejo ke se divertia mas trompeando. .Kon esto te digo todo,Thunder.

ya claro Taker, por eso en todas las categorias acabamos todos las carreras verdad? pk el coche es tan irreal k no se va nunca.

Saludos

Somos debiles y nos distraemos.Pero principalmente la kausa de la distraccion en ke vamos muy konfiados kon el komportamiento del koche y nos la pegamos kontra el muro.Si te fijas del año pasado esto no okurria porke poniamos todos los sentidos en el koche,eso si,petaba el motor y te kedabas fuera.

[Thunder]

supongo que como todo en la vida es problema de puntos de vista y de medidas... se suele decir mucho eso de los 20 cm pero luego son bastantes menos.... tambien lo de echar 200 en 1 rato y luego ser 4 ratos... Tambien hay gente para la que es mas real que un coche trompee, porque quizas es lo unico que sabe de coches de carreras o de diversion (recomiendo el destruction derby o los bolos)...
Ya lo dijo Einstein, las cosas son relativas segun como se midan o como se observen y quizas el tiempo pasa diferente para cada situacion y nos parece 1 segundo cuando son 4, pero quizas es 1 segundo en otra dimension?

y yo sere muchas cosas, pero ni debil ni de distraccion facil y confundir confianza con limites y forzar es bastante conservador... y el año pasado pasaba igual o mas... que levante la mano el que va tan sobrado que se confia y se sale y el que se sale por forzar y buscar el limite....

y ahora cuentame algo objetivo y real con datos reales... jeje

P.D. en el supuesto de ser 20 cm... son un escalon o son una rampa? ni que hubiera que subirlos dando saltos y el coche sacara sus piernas...

[Pedro]

Hombre, ni tanto ni tan calvo creo yo, la cosa es que, como ya se ha dicho, el coche de este año prima más el ir a saco que lo que podríamos denominar "finura". Eso no lo hace ni mejor ni peor que el año pasado -a mi, por ejemplo, me gustaba más el año pasado-, lo que pasa es que se priorizan otras cosas que el año pasado y por ello debemos adaptarnos a lo que hay e intentar mejorar en los aspectos que fallamos. A mi, como a casi todos menos Giroppa , este año me ha costado un egg encontrar el punto de condución pero ahora que lo he cogido un poco empiezo a disfrutar un poco más el mod y la competición

[Taker__]

supongo que como todo en la vida es problema de puntos de vista y de medidas... se suele decir mucho eso de los 20 cm pero luego son bastantes menos.... tambien lo de echar 200 en 1 rato y luego ser 4 ratos... Tambien hay gente para la que es mas real que un coche trompee, porque quizas es lo unico que sabe de coches de carreras o de diversion (recomiendo el destruction derby o los bolos)...
Ya lo dijo Einstein, las cosas son relativas segun como se midan o como se observen y quizas el tiempo pasa diferente para cada situacion y nos parece 1 segundo cuando son 4, pero quizas es 1 segundo en otra dimension?

y yo sere muchas cosas, pero ni debil ni de distraccion facil y confundir confianza con limites y forzar es bastante conservador... y el año pasado pasaba igual o mas... que levante la mano el que va tan sobrado que se confia y se sale y el que se sale por forzar y buscar el limite....

y ahora cuentame algo objetivo y real con datos reales... jeje

P.D. en el supuesto de ser 20 cm... son un escalon o son una rampa? ni que hubiera que subirlos dando saltos y el coche sacara sus piernas...

Si te sientes realizado y feliz kon estas fisikas de konduccion facilona es tu problema,pero a mi no me llena y me es fustrante pilotar de esta manera tan "salvage".

Tendre ke komprame el destruccion derby,komo bien dices y entrenar en ese juego para poder enterder las fisikas.