La aviación norteamericana desarrolló un dispositivo que buscaba probar la resistencia del vidrio del parabrisas de aeronaves y consistÃa en una especie de cañón que disparaba un pollo muerto en dirección al vidrio del avión. El disparo era exacto y reproducÃa la velocidad con la cual un ave alcanzarÃa el avión en vuelo. Si el parabrisas resistÃa la prueba de impacto del ave, entonces soportarÃa una colisión con un pájaro en un vuelo real. El dispositivo funcionó perfectamente en todas las pruebas efectuadas en Estados Unidos.
Estudiosos de la RENFE (Red española de ferrocarriles), que estaban desarrollando una locomotora para el AVE (tren de gran velocidad), se interesaron por el cañón de pollos, pensando en aplicar la idea a los parabrisas de su nuevo tren. En el primer tiro, el pollo reventó el vidrio frontal del tren, quebró el panel de instrumentos, estropeó la silla del ingeniero, hirió a dos técnicos y voló hasta el fondo de la locomotora, estrellándose en la pared trasera y dejando un profundo agujero en la chapa. Los ingenieros de la RENFE quedaron completamente perplejos con el sorprendente y violento resultado.
Documentaron la escena con detalle, produjeron fotos digitales, grabaron declaraciones de testigos oculares, elaboraron documentos técnicos y enviaron toda la información a los Estados Unidos, preguntando que habÃan hecho mal. Los técnicos estadounidenses estudiaron cuidadosamente la documentación recibida y respondieron en un e-mail seco y directo: “Descongelen el polloâ€
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