sin comentarios

[Tairo]

Voy a intentar ser lo mas correcto posible, aunque me va a costar porque estoy bastante mosqueado.
Para empezar he estado visitando unas cuanta paginas de f1 real y en todas dice que el numero de vueltas a dar en Hungria es de 70
asi que sin animos de querer ser el mas listo creo que la cosa es tan facil como hacer una regla de tres 70vueltas* 60% dividido por 100
70*60/100= 42 (CUARENTA Y DOS)
No entiendo a que vino tanto lio que si el juego dice una cosa que si 46 que si 43, sinceramente, ¿tan dificil es? y volvemos a lo mismo de siempre
si algunos preguntais a ultima hora es porque ni teneis preparada la estrategia, hasta yo que lo tenia claro acabe con la duda y preguntando.
y para mas inri y remate os dejo la capturita de pantalla pa que veais las vueltas que marcaba la NRD.........¿cuantas leeisssssss? porque yo leo 42
que son las correctas ...........42 coñoooooooooo
http://rapidshare.de/files/4745940/hungria.jpg.html

Y me parece decepcionante y sin animos de meterme con la persona que hizo de server, ole por estar ahi con nosotros, pero si tu que eres server y organizador no lo tienes claro y te dejas influenciar por los que encima no tienen ni idea mal vamos.

En fin, todo un mes dando casi o mas de 1000 laps a hungria uno de los circuitos mas complicados, preparando estrategia de carrera, para que me aguantara en race las vueltas justas para las paradas justas ya que como muchos sabreis el gran reto era conseguir equilibrar la falta de grip y el desgaste de neumaticos y cuando consigo algo acorde a mis posibilidades resulta que me encuentro en carrera con que se han puesto 46 vueltas ...oleeee
y me tengo poner a cambiar la estrategia en plena carrera para que en cada parada los litros sean acordes con los 46 con la consiguiente desconcentracion, salidas de pista y mosqueo y para colmo ya me direis cuando coño se suelta el volante en hungria para mirar al teclado y cambiar la estrategia.........la cuestion es que sintiendolo mucho se me jodio todo un mes de entreno por una decision que creo erronea, repito, creo que mas de 1000 laps me habia dado
gracias......
Code, espero que leas esto campeon y hagais un analisis, sobre todo de organizacion porque sinceramente ultimamente hay cosillas que no andan muy finas ultimamete, siento decirlo porque me lo estoy pasando bien.
Por supuesto que a monza le dan por alli y no pienso darme tantas laps, cuatro y a correr, no pierdo mas el tiempo.
En cuanto a la carrera sin comentarios, eso si, sin incidentes graves creo y
enhorabuena a los ganadores.

Saludos

[JROIG]

tairo...... si tantas vueltas hiciste,,, ¿no llegastes a hacer simulacros de carrera?? por q yo el sabado hice 2 simulacros para tactica y en todas me dieron 46 + formation, y para la proxima vez no te fies del porcentaje real o el q deveria ser segun web,, tu fijate en el juego("¿¿tan dificil es entrar en el juego, poner 60 de porcenatje y ver las vueltas reales en carrera??""". venga saludos.

[Code]

antes de hablar informate al menos.. en que pista has corrido? en la hungria vieja no? a cuantas vueltas se disputa ese GP real? 77.. el 60% de 77laps es 46 laps.. siento decirlo pero es asi. no es mi problema que tu pensaras que eran 40..30 laps.


Un Saludo

[nakamoto]

Wenas a tod@s,

Yo tambien prepare mi estrategia a 42 + 1 , ya que en la web pone 42 laps, y no he probado a hacer ningun simulacro, pero de todas formas si pone 42 laps en la web......... seran 42 no, es como si pone a las 19.00 y se corre a las 20.00, no entiendo mucho todo este lio.

Y de todos modos es cierto que el SERVER, en ningun momento aclaro de forma tajante si eran 42.46.58 .

Hasta en el calentamiento aun habia gente preguntando cuantas vueltas serian, y si eso paso, seria por que no estaba claro del todo.

Salu2s

Podran desmentirme o confirmarlo los compañeros que preguntaron, desde las practicas hasta el calentamiento

[JROIG]

cuando estubimos hablando en el warmaup creo q mas del 60 % dijo de 46 vueltas, mas o menos el 20 % dijo q 42,,y los q no sabian na de las vueltas se lo inventaban y decian q si 43 q si 45, un 20 %,,,,,,en fin si hubierais echo caso a los q decian q era 46, aparte de todo,,,vuelvo a decir lo de antes..("¿¿tan dificil es entrar en el juego, poner 60 de porcenatje y ver las vueltas reales en carrera??""").

[nakamoto]

Wenas,

Pero Jroig estamos de acuerdo en que en la web pone 42 laps???

Si estamos de acuerdo en eso esta bien.

Ponia 42 y aun sigue poniendolo

Salu2s

[JROIG]

esta claro en la web pone 42, yo no se tu pero yo siempre e echo simulacros de carrera y nunca me e fijado en lo q pone en web, ya q puede q no este actualizado por q tienen bastante trabajo los organizadores, por eso creo q los que teniais planteao ir a 42 es por el echo de q entrenasteis poco, y no hiciesteis ni simulacro, logicamente paso lo q paso. otra cosa q no entiendo es q cuando ponen carrera te dan de 20 a 25 segundos en poner correcta la planificacion del setup, q mas da poner ...90,90,90 como hice yo y santas pascuas jejeje..venga saludos.

[Tairo]

antes de hablar informate al menos.. en que pista has corrido? en la hungria vieja no? a cuantas vueltas se disputa ese GP real? 77.. el 60% de 77laps es 46 laps.. siento decirlo pero es asi. no es mi problema que tu pensaras que eran 40..30 laps

Supongo que aceptaras mi ignorancia y falta de experiencia en este juego ya que la primera vez que participo y por tanto desconozco si es en el viejo o en el nuevo, para mi este circuito es el primero y el unico en el que he corrido.
pero eso de que antes de hablar me informe y que no es problema tuyo no me parece respuesta digna de un organizador como eres tu, y segundo ya que vosotros si que sabiais que era en el circuito viejo haberlo puesto bien en las hotlaps que alli teneis 42 (osea, mal) porque no veas la que se lio el domingo.....aunque supongo que no es problema tuyo.
En fin.....no trato de crear ni problemas ni malos rollos con nadie pero me molesto mucho todo lo que me paso en race despues de tener tan preparada la carrera.
Saludos

[Tairo]

tairo...... si tantas vueltas hiciste,,, ¿no llegastes a hacer simulacros de carrera?? .

JROIG, si que hice muchasssss vueltas te lo puedo asegurar y eso que dices de que los que ibamos con la idea de 42 laps entrenamos poco es ilogico y supongo que otra de tus tonterias. yo en ninguna race he hecho un simulacro de race entero, entre otras cosas porque estoy casado y tengo hijos y supongo que comprenderas que no tengo el tiempo que tu tienes, asi que mis entrenos son en ratos libres que puedo pero nunca un simulacro de race, como mucho hago dos stings y lo dejo, ya tengo suficiente con encerrarme el domingo de carrera y olvidarme de la familia, no es cuestion de abusar de la confianza...jajaj algun dia lo comprenderas, cuando seas mayor......jajajajajjaja.......todo llega.......
Y eso de que el 60% dijo una cosa y el 20% otra pues la verdad que quieres que te diga creo que tu lo tenias mu claro y tambien acabaste preguntando.
Nunca me he mirado las vueltas que son a traves del juego, siempre me he ido a las hotlaps, gran error por mi parte.

Enga saludos

[Size]

Bueno pues yo entro en el grupo de los que probaron simulacion de carrera (no entera), pero pude comprobar que eran 46 laps+1.
Lo que no cabe duda es que en la web pone 42 y como cada uno prepara su carrera a su forma , algunos no han entrado a mirar si marcaba 42 o 200. Creo que es tanto fallo de la gente que no lo ha mirado, como de la organizacion, ya que en teoria la web esta hecha para informacion de los participantes, y claro si hay un dato de este tipo mal, pues pasa lo que pasó ayer. De todas formas, pienso que cada uno deberia de saberlo de antemano. Hablando con BBJB, ya le comente que a mi me salian 46 y que me parecian demasiadas y creo recordar que el me dijo que le sonaba que eran menos. Y yo puedo decir que si BBJB no prepara la carrera no la prepara nadie, por que se tira mucho tiempo pensando en la estrategia (como la mayoria, vaya).
En fin que de todo se aprende y fijo que esto ya no sucede mas.


Y ahora para explicar un poco como fue la carrera de ayer....

DEspues de hacer una salida muy buena y adelantar de la 5ª a la 3ª posicion, en la segunda curva tuve un pequeño toke con mommo, (no se como fue, y no voy a decir si es lance u otra cosa), y volvi al 5º puesto, y ya se me fue la pinza y empeze a hacer cabalas que me desconcetraron y me hicieron tener una salida de pista que fue aprovechada por varios pilotos quedando relegado a la 8ª posc. Luego, tenia detras a Jroig que me dio un golpecito y me sacó de pista, aunque cierto es que esperó a que recuperara posicion (gracias), y en la siguiente curva yo iba echando espuma por la boca, y me volvi a salir. Todo esto antes del primer repostaje. Despues el pike fue a ratos con Fikejr y con Nakamoto, este ultimo me dio problemas para adelantarle ya que cerraba huecos y no encontraba la forma de pasarlo sin tocarlo, saliendome un poco en un intento a la hierba. Tambien tengo que decir que me gustaria ver la repeticion por que me dio la impresion que cambio de trayectoria en un mismo intento varias veces, pero hasta que no la vea no quiero hacer juicios, y si es asi o no es facil saberlo.

Fue entoces cuando emepze a ir rapido. Despues de la primera parada (iba a 3), tanto que me dio la impresion de poder haber acabado entre los primeros, por que iba al ritmo de Kie, GTIXXX, y mommo. BBJB rodaba mas de medio segundo mas rapido que el resto (lastima por el).

En fin un 5º puesto que no está mal despues de haberme perdido el GP de Alemania. Nos vemos en MOnza.


S@lu2

[Jose Manuel]

yo creo q se le esta dando mucha importancia al tema de la gasofa. de pasar de 43+1 a 46+1 no creo q la estategia varie tanto aparte desde q pone en carrera 46 da tiempo de sobra para subir esas 3 vueltas en cada una de las estategias, lo q esta claro q fue un error de TODOS y no creo q haya culpables, fue un pequeño inconveniente pero sin mas.
luego hubo un corredor q no paso el 106% y se decia q era una putada etc. es una putada pero todos debemos estar dentro de ese limite asi nos aseguramos q la gente por lo menos tenga minimamente preparado el gp, buena decision del server

respecto a la carrera, para mi fue muy positiva ya q en p4 como en cali consegui bajar a 1:18 el mejor tiempo personal (gracias al compañero rubio, ya q mi setup era para 1:19, pena de no tenerlo antes) saliendo 9º en parrilla.
quisiera resaltar las 2 primeras vueltas ya q en mi opinion fueron muy limpias y con gente conteniendose al adelantamiento ¡bravo po todos!
mi carrera fue muy divertida hasta q rompi el motor o casque frenos aun lo tengo q ver.

INCIDENTES:
- seg. 1140 le doy un ligero toque a mickeybad,con size de espectador de lujo jejejeje el cual al adelantarme mickey correctamente en una curva rapida aminora ligeramente dandole yo por detras perdiendo el control y creo q perdio los dos alerones(al ver esto tire para delante). me considero responsable logicamente y si hay reclamacion nada q objetar, tan solo q todo ocurrio muy rapido, considero un lance de race entre comillas, y decir lo siento mickey
- seg. 1213 size me da un ligero toque por detras consiguiendo evitar el trompo por los pelos, tuve una mala incorporacion despues de tocar la hierba, pienso q afortunadamente no hubo poblemas.
-seg. 1324 me dispongoa a adelantar a mickey ya q en ese momento era un doblado y acaba de sufrir una salida de pista, se incorpora y en esa manioba no termina de hacerse con el coche,veo la linea de trazada libre y tiro por ahi pensando q mickey al ser piloto doblado me dejaria el lado bueno para adelantar cuando se cruza( supongo para dejame el interior, tampoco se si viste bandera azul). bueno en principio y conociendo un poco a mickey por mi parte lo considero un lance desafortunado, donde ambos sufrimos perdidas de alerones y donde mickey acabo su carrera. salimos perjudicados los dos.
-seg 1772 al frenar en la curva 2 pierdo el control del coche nose si rompi motor o problemas con los frenos tengo q verlo, pues me salgo y rompo los dos alerones. trato de seguir a ver si llego a boxes y a ver q pasa cuando en la curva 3 una curva q se pilla muy por el interior y yo q iba muy lento me situo de mitad hacia a la izquierda para dejar el interior a jroig para q pille la trazada buena cuando es mi sorpresa q se va al exterior alcanzandome y con mi coche ya sin rueda y retirada

-en todos estos casos no hay reclamacion por mi parte, en alguno como el 1º con mickey podria ser al reves, tan solo con esto es q cada uno de su punto de vista, diciendo lo q hay para poder reflexionar de cada opinion
- despues q me alcanzara jroig me puse a ver su carrera hasta su primer repostaje ya q me sorprendia lo rapido q iba y quede alucinado con su coche (parecia el hierro de coche de mi suegro, un miriafiori jejeje) le conte hasta 8 toques y su coche como si nada. no lo entiendo
- en fin para mi fue una carrera divertida y al final un poco fustrante pero muy buena

p.d mickey a ver si hablamos ok
saludos

[Mickeybad]

Palaman, a ver tranki no pasa nada, aunque del primer lance me distes la estocada de muerte, ya que rompi alerones y la suspensión volvi a salir a pista y vi que el carro no chutaba bien, y por eso me sali, producto de esa salida me incorpore y ya en pista vi que llegabas, fue una mala incorporacion por mi parte asi que lo siento en pista dude un instante y quise salirme de trazada, pensando que igual te meterias por el interior, pero no fue asi, en fin abandone como era lógico.

[nakamoto]

Wenas de nuevo,

Al hilo de lo que comenta Size, es cierto que tubo problemas para adelantarme, y es posible que en alguna ocasion le tapara mas de la cuenta, ( yo creo que legalmente ) ya que el era mas rapido, no he visto la replay, nose exactamente donde se produjo exactamente el percance, de todos modos si es asi , desde ya le pido disculpas, pero espero que entienda que no era un doblaje y defendia mi posicion que era 5º, y no sabia si era mas rapido porque estaba mas descargado o porque lo era sin mas, en cualquier caso si hice algun extraño fue por lo que comento antes.

Y añadir que siendo mas rapido le hubiera dejado pasar sin problemas, pero como faltaban 3 vueltas para repostar pense en aguantar hasta entrar en boxes y asi lo hice.

Y en cuanto a lo del caldo, pues despues de pensarlo friamente, pues parece que no fue para tanto, aunque solo es una opinion de 44 a 47 tampoco varia tanto, aunque si fue un poco de desconcierto, pero es lo que hay

Salu2s y pasapalabra

[Andretti]

wenas
yo pienso que cada uno debe de cerciorarse por si mismo de las veultas que son en la carrera, forma parte de la preparacion y lo que hay que hacer es ajustar el plr exacto con el porcentage que se corre y luego mirarlo en el juego,asi si que no falla
y los comisarios estan en lo suyo que es hacer de server , no tienen por que estar atentos a todo lo que se nos ocurra preguntar
ni en las hotlaps tiene por que poner las vueltas exactas, ¿o ke quereis?que el hizo las hotlaps se vaya poniendo circuito a circuito en el juego para ver las vueltas que son? por favor que aqui ninguno de los organizadores cobra por lo que hace, no hay que exigir tanto y preocuparnos nostros de nuestras cosas, por que saber las vueltas que son es problema del que corre no del server.
por otro lado me parece muy feo que la gente pregunte justo en wurmup cuantas vueltas son, ahi demuestra lo mucho que ha rodao, en la trl los organizadores decidimos no decir nunca las vueltas de carrera durante los entrenos previosdespues de que hubiera un incidente parecido a este en que un organizador dijo unas vueltas y luego se le recrimino el que no dijera las correctas(cosa que hizo con toda la idea para que no le volviera a preguntar ya que como digo esto es problema del que corre, que pa eso entrena)

venga un saludo

[Size]

No pasa nada Nakamoto, evidentemente yo hubiera hecho lo mismo, aunque te contradigas en si yo era mas rapido o no, por que si te quedaban 3 laps para repostar tu ibas vacio, a mi me quedaban 5 vueltas minimo. . Ya te digo que el tema estuvo en 2 vueltas en la que iba pegao a tu culo intentando y me parecio que eso, que tapabas mas de la cuenta, pero bueno tampoco nos vamos a volver locos con el tema. Viendo la replay con calma se verá si es una cosa u otra.

S@lu2