Sanciones GP de Estados Unidos 2025

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Sanciones GP de Estados Unidos 2025

Mensaje por Comisarios NRD »

Piloto sancionado: Jerome Guay
Sanción: 3 puntos + 5 segundos. Al no haber terminado la carrera, se convierten en 1 posición de parrilla para el próximo GP que participe. Reducida a Reprimenda tras recurso.
Sanción: Reprimenda
Motivos: (T. 04:21). No gira lo suficiente en la primera curva y golpea lateralmente a Javibeza provocándole una salida de pista y pérdida de posiciones. Punto 12.10.3 del reglamento.

Piloto sancionado: Jerome Guay
Sanción: 3 puntos + 10 segundos. Al no haber terminado la carrera, se convierten en 3 posiciones de parrilla para el próximo GP que participe.
Motivos: (T. 09:40). Acción reclamada. Golpea a Gerardo Prieto provocándole un trompo tras realizar un movimiento al interior durante la frenada y realizar un intento tardío de adelantamiento en el que golpea sin llegar a ponerse en paralelo. Punto 12.10.3 del reglamento.

Piloto sancionado: Matias Rico
Sanción: 1 punto + 5 segundos. Al no haber terminado la carrera, se convierten en 1 posición de parrilla para el próximo GP que participe.
Motivos: (T. 04:39). Tras salirse de la pista, hace una reincorporación peligrosa sin tener en cuenta a los coches que están en la pista ni ceder el paso y golpeando a Valsenninha. Puntos 11.6 y 12.10.4 del reglamento.

Piloto sancionado: Gerardo Prieto
Sanción: 2 puntos
Motivos: (T. 04:45). No respeta las banderas amarillas, señalizadas claramente en el panel de la derecha e intenta un adelantamiento golpeando a Super7. Puntos 11.6 y 12.10.4 del reglamento.

Piloto sancionado: Gerardo Prieto
Sanción: 5 puntos + 20 segundos
Motivos: (T. 25:25). Acción reclamada. No realiza correctamente el doble carril y termina impactando con Matías Rico provocándole un accidente con abandono. Los comisarios opinan que Matías no comete infracción alguna y es Gerardo quien no traza bien el paralelo. Punto 12.10.3 del reglamento con abandono.

Piloto sancionado: Andresitor
Sanción: 3 puntos + 25 segundos
Motivos: (T. 04:22). Golpea a Alejo en el vértice de la curva y le provoca trompo y pérdida de muchas posiciones. Andresitor llega tarde y sin espacio al vértice e impacta con Alejo, le hace perder tiempo, posiciones y daños en su vehículo, además de generar una situación muy peligrosa advertida en el briefing. Punto 12.10.3 del reglamento.

Piloto sancionado: Andresitor
Sanción: 3 puntos + 10 segundos
Motivos: (T. 09:40). Acción reclamada. Golpea a Jerome Guay y a Gerardo Prieto provocándole a este último un trompo tras realizar un movimiento al interior durante la frenada y realizar un intento tardío de adelantamiento en el que golpea sin llegar a ponerse en paralelo. Punto 12.10.3 del reglamento.

Piloto sancionado: Viktor Jim
Sanción: 3 puntos + 20 segundos
Motivos: (T. 04:35). Impacta a Jerome Guay por detrás, en las enlazadas, lo saca de pista provocando un trompo, le hace perder tiempo y posiciones. Punto 12.10.3 del reglamento.

Piloto sancionado: Viktor Jim
Sanción: 3 puntos + 10 segundos
Motivos: (T. 37:03). Acción reclamada. Golpea a Alejo provocándole un trompo tras haber sido sobrepasado por él por completo mientras sale de boxes durante la frenada y sin llegar a estar de nuevo en paralelo hasta la colisión. Punto 12.10.3 del reglamento.





Otras acciones analizadas:

- Se ha analizado la reclamación de Alejo sobre el incidente con Jerome Guay en el (T. 16:40) de la carrera, en la que indica que le golpea estando en paralelo. Tras revisión por parte de los comisarios, declaran el incidente como lance de carrera, ya que pese a lo aparatoso del accidente, ambos pilotos han contribuido a la colisión y no hay un culpable claro. Por un lado, Alejo circula paralelo a la trazada dejando un espacio justísimo a Jerome, pudiendo haber trazado la curva dejando algo más de espacio a su izquierda. Por otro lado la forma en la que Jerome ataca la curva, con un volantazo, no es adecuada a la trazada y se cruza ligeramente hacia Alejo. Además, en la siguiente curva habría perdido la posición igualmente ya que su trazada no es la óptima. Ambos pilotos podían haber realizado mejor el doble carril para evitar el accidente dando más espacio al rival.

- Se ha recibido otra reclamación de Alejo sobre un incidente con Andresitor en el (T. 04:22) en el que no indica el artículo del reglamento infringido, pero que ya se revisó de oficio. Se recuerda al piloto que indicarlo es obligatorio y los comisarios podrían rechazar la reclamación si no está bien formulada.

- Se ha recibido otra reclamación de Andresitor acerca del incidente con Alejo en el (T. 04:20) cuya acción ya se ha revisado de oficio.

- Se ha recibido otra reclamación Jerome Guay sobre el incidente con Andresitor en el (T. 09:40) fuera del plazo establecido. No obstante, la acción ya ha sido revisada por reclamación por parte del otro piloto. Recordamos a todos los pilotos que para poder aceptar la reclamación por parte de los comisarios, debe realizarse dentro del plazo.



PUNTOS:

- Andresitor ha perdido todos los puntos de su primer carnet y debe comenzar el siguiente GP desde boxes, sin participar en la calificación.
- Jerome Guay pierde todos los puntos de la 2ª licencia (amarilla) y sólo tiene 4 puntos de la última licencia (roja). Por ello, tiene una carrera de sanción y no podrá participar en el GP de Brasil.
ADVERTENCIA SERIA AL PILOTO Jerome Guay: Si pierde esos 4 puntos de la última licencia, será expulsado de la liga permanentemente.



Recuperan 2 puntos de licencia al completar la carrera sin sanciones:
Alejo
Ricardo Ferreira
Valsenninha

Recuperan 1 punto al completar el 45% de las vueltas sin sanciones:


Lista de sanciones de parrilla pendientes:
  • Matías Rico: 1 posición
  • Jerome Guay: 3 posiciones
  • Andresitor: Sale desde boxes
La organización agradece el uso del "botón de gracias" para este post, y así saber más o menos quien lo lee.

Los recursos se pueden enviar utilizando el formulario habilitado para ello en la web en un plazo de 24 horas, siempre que aporten elementos que no se hayan tenido en cuenta.

Esta es la tabla de puntos de carnet y reprimendas:
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